Перейти к навигации Перейти к поиску
| Железная дорога Фукуи Линия Фукубу | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Поезда Fukutetsu Series 200 (слева) и Series 770 возле перекрестка Daimymachi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Фукуи железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Префектура Фукуи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Этидзен-Такефу Фукуи-Экимаэ / Таварамачи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Тяжелый рельс , Легкорельсовый транспорт , Междугородний | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1924 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 21,4 км [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 600 В постоянного тока, контактная сеть | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 65 км / ч [1] 40 км / ч на беговых участках | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фукуи Железнодорожная Fukubu линия (福井鉄道福武線, Фукуи Tetsudō Fukubu-сен ) составляет 21,4 км железнодорожной линии управляется Фукуи железной дороги в префектуре Фукуи . Линия проходит от станции Этидзен- Такефу в Этидзен до станций Таварамати и Фукуи-Экимаэ в Фукуи . Несмотря на то, что на большей части маршрута у нее есть собственная полоса отвода, линия Фукубу проходит с трамвайным движением мимо станции Фукуи-Шин .
История [ править ]
Оригинальная ливрея поезда Fukui Railway 200 series.
Низкопольные вагоны Fukui Railway F1000 на Takefu
Электрическая железная дорога Фукубу (福 武 電 気 鉄 道, Fukubu Denki Tetsudō ) открыла линию Фукубу 23 февраля 1924 года [1] для перевозки солдат 36-го полка Императорской армии Японии Сабаэ между Такэфу-Син и Хээй (兵 営) (ныне Синмэй ) станции.
- 23 февраля 1924 г .: Электрическая железная дорога Фукубу открывает линию Фукубу между Такэфу-Шин и Хэйэй (ныне Синмэй ). [1]
- 26 июля 1925 г .: открывается секция Хэйэй - Фукуи-Син (ныне Сэкидзимаэ ). [1]
- 5 июня 1927 года: открывается станция Сандзюхасса . [2]
- 5 октября 1927 года: открывается станция Мидзуочи ; [2] бывшая перегрузочная станция для электрической железной дороги Сейхо.
- 13 августа 1929 года: открываются станции Ками-Сабаэ (ныне Сундомэ Ниси ), Шимо-Сабаэ (ныне Нисияма-Коэн ).
- 15 октября 1933 года: открывается участок Фукуи-Син - Фукуи-Экимаэ .
- 1 октября 1935 года: открывается станция Тобанака ; Станция Ниси-Тобанака (между Хэйэй и Тобанака) закрывается. [2]
- Апрель 1939: Станция Хэйэй переименована в Станцию Тюо.
- 1 апреля 1941: начало работы экспресс-службы.
- 1 августа 1945 г .: Fukubu Electric Railway сливается с Seiho Electric Railway, образуя Fukui Railway . [1]
- Июнь 1946 года: станция Тюо переименована в станцию Синмэй .
- 12 июля 1950 г .: Ханандо - двухпутный участок Фукуи-Син.
- 27 ноября 1950 года: открывается секция Хонмачи-дори - Фукуи-Син. Станция Даймёмати переименована в станцию Хонмачи-дори.
- 1 апреля 1962 года: станция Кейамати была перемещена и переименована в станцию Кенгучи . Станция Фудзисима-Дзиндзя-маэ (между Кидайоцуцудзи и Коэнгути) закрывается. [2]
- 11 декабря 1964 г .: Станция Мацумото-дори (между Сайбансомаэ и Таварамачи) закрывается. Станция Сайбансомаэ двигалась в сторону Таварамачи.
- 1 сентября 1969 г .: Служба между Ханандо, Фукуи-Экимаэ и Таварамати отменена; все поезда ходят до станции Такэфу-Шин.
- 2 октября 1979 года: грузовые перевозки прекращены. [1]
- 10 апреля 1980 года: введен централизованный контроль дорожного движения (СТК). [1]
- 1 августа 1985 года: на утренних и вечерних службах введен режим только для водителей . [1]
- 10 апреля 1987 года. Станция Шимо-Сабаэ переименована в станцию Нисияма-Коэн .
- 1 октября 1989 года: открывается станция Ханандо-Минами.
- 20 января 1993 г .: Все поезда оборудованы АТС . [1]
- 15 апреля 1993 года: станция Ханандо-Минами переименована в станцию Белл-маэ .
- 20 сентября 1997 года: открывается вокзал Хармони Холл .
- 30 ноября 1998 года: интервал дневного обслуживания изменен на 20 минут. [1]
- 15 июля 2002 года: станция Хонмачи-дори (между Кенгучи и Шиякусомаэ) закрыта.
- 1 декабря 2003 г .: Часть участка Сиякусомаэ - Фукуи-Экимаэ однопутная из-за строительства вокруг станции Фукуи .
- 30 сентября 2004 года: услуга «полуэкспресс» отменена.
- Январь – март 2006 г .: Все платформы станций модифицированы для обслуживания низкопольных транспортных средств.
- 1 апреля 2006 года: вводятся в эксплуатацию низкопольные поезда. Время последнего отправления перенесено на 30 минут.
- 16 декабря 2007: Дневные маршрутные поезда начинают курсировать между Фукуи-Экимаэ и Таварамачи.
25 марта 2010 года между станциями Ниси-Такефу и Иехиса была открыта станция Спорт-Коэн. Тогда же были переименованы пять станций: Такэфу-Шин на Этидзен-Такефу; Ниси-Такефу в Китаго; Ками-Сабаэ - Сундомэ-Ниси; Фукуи-Шин - Сэкидзимаэ; и от Сайбансомаэ до Дзинъай-Дзёсико. [3] [4]
Список станций [ править ]
- Все станции расположены в префектуре Фукуи .
- Экспресс (急 行) останавливаются на станциях, отмеченных знаком «●», проходят мимо станций, отмеченных «｜», и лишь некоторые останавливаются на станциях, отмеченных «○». Большинство местных поездов останавливаются на всех станциях, но некоторые проезжают мимо станций, отмеченных знаком «○».
- Сотрудники:
- ◎ - Присутствует весь день
- ○ - Присутствует, кроме раннего утра и поздней ночи
- ◇ - Присутствуют только в часы пик
- △ - Присутствует только в праздничные дни
- × - Без персонала
- ※ - Присутствует только во время мероприятий
| Станция | Японский | Расстояние (км) | выражать | Сотрудники | Переводы | Место расположения | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Между станциями | Общий | ||||||
| Этидзен-Такефу | 越 前 武生 | - | 0,0 | ● | ◎ | Западно-Японская железнодорожная компания (JR West): Главная линия Хокурику ( Такефу ) | Этидзен |
| Китаго | 北 府 | 0,6 | 0,6 | ● | × | ||
| Спорт Кен | ス ポ ー ツ 公園 | 1.1 | 1,7 | ｜ | × | ||
| Иехиса | 家 久 | 0,7 | 2,4 | ● | × | ||
| Сундом Ниши | サ ン ド ー ム 西 | 1,7 | 4.1 | ｜ | × | Sabae | |
| Ниси-Сабаэ | 西 鯖 江 | 1.2 | 5,3 | ● | ○ | ||
| Нишияма-Коэн | 西山 公園 | 0,7 | 6.0 | ｜ | ※ | ||
| Мидзуочи | 水落 | 1.3 | 7.3 | ● | × | ||
| Синмей | 神明 | 1.2 | 8,5 | ● | ○ | ||
| Tobanaka | 鳥羽 中 | 1.2 | 9,7 | ｜ | × | ||
| Санджухасша | 三 十八 社 | 1.2 | 10.9 | ｜ | × | Фукуи | |
| Тайчо но Сато | 泰 澄 の 里 | 1.3 | 12,2 | ｜ | × | ||
| Асозу | 浅水 | 0,8 | 13,0 | ● | ○ | ||
| Зал Гармонии | ハ ー モ ニ ー ホ ー ル | 0,8 | 13,8 | ｜ | × | ||
| Сэймэй | 清明 | 1.1 | 14,9 | ｜ | × | ||
| Эбата | 江 端 | 0,6 | 15.5 | ｜ | × | ||
| Белл-Мэй | ベ ル 前 | 0,6 | 16.1 | ● | △ | ||
| Ханандо | 花 堂 | 0,8 | 16,9 | ｜ | × | ||
| Сэкидзимаэ | 赤 十字 前 | 0,9 | 17,8 | ● | ○ | ||
| Shokokaigishomae | 的 工 会議 所 前 | 0,6 | 18,4 | ● | × | ||
| Asuwayamakoenguchi | 足 羽山 公園 口 | 0,5 | 18,9 | ● | × | ||
| Руины замка Фукуи-даймёмати | 福井 城 址 大名 町 | 0,7 | 19,6 | ● | ◇ | ||
| Фукуи-эки | 福井 駅 | 0,5 | 20,1 | ○ | × | JR West: Главная линия Хокурику ( Фукуи ) Железная дорога Этидзэн : Линия Кацуяма Эйхэйдзи ( Фукуи ) | |
| Джинай Джошикоко | 仁愛 女子 高校 | 0,6 * | 20,2 | ● | × | ||
| Таварамачи | 田原 町 | 0,7 | 20,9 | ● | × | Железная дорога Этидзен: линия Микуни Авара (некоторые до Вашизука-Харибара ) | |
- Обратите внимание, что расстояния до станций Дзинай Дзёсикоко и Таварамачи измеряются от станции Шиякусомаэ. [1]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l Terada, Hirokazu (июль 2002 г.).デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 (Databook: Japan's Private Railways) . Япония: Неко Паблишинг. ISBN 4-87366-874-3.
- ^ a b c d 今井 恵 介 監 修 『日本 鉄 道 旅行 地 図 6 号 北 信 越』 、 2008 年 、 стр.25
- ^ 福 武 線 に 新 駅 「ス ポ ー 公園 駅」 来 月 ２５ 日 開業 －－ ３ 月 ／ 福井 Архивировано 21 февраля 2010 г.в Wayback Machine Fukui Shimbun, 19 февраля 2010 г. (на японском языке)
- ^ 平 成 22 年 3 月 25 日 ダ イ ヤ 改正！[ постоянная мертвая ссылка ] Железная дорога Фукуи. (на японском языке)
Внешние ссылки [ править ]
- Железная дорога Фукуи (на японском языке)