В NLOS-C ( MGV ) была семья из более легких и более транспортабельных наземных транспортных средств , разработанных BAE Systems Inc и General Dynamics как часть армии Соединенных Штатов «s Future Combat Systems программы (FCS). Наземные машины должны были базироваться на шасси обычных гусеничных машин . [1] Программа MGV была заменена наземной боевой машиной, которая также была отменена.
Пилотируемые наземные машины FCS | |
---|---|
Тип | Боевые гусеничные бронированные машины |
Место происхождения | Соединенные Штаты Америки |
Характеристики | |
Экипаж | Варьируется от 2 до 4 в зависимости от автомобиля. |
Основное вооружение | Большинство машин вооружены пушкой |
Вторичное вооружение | Большинство машин вооружено пулеметом |
История
В мае 2000 года DARPA заключило четыре контракта с четырьмя отраслевыми группами на разработку проектов будущих боевых систем, а в марте 2002 года армия выбрала Boeing and Science Applications International Corporation (SAIC) в качестве «ведущих системных интеграторов» для наблюдения за разработкой и конечным производством. 18 систем ФТС. [2] В октябре 2002 года United Defense (UD) и Boeing / SAIC подписали меморандум о взаимопонимании, чтобы передать пушку Objective Force вне зоны видимости под эгидой FCS. [3]
В мае 2003 года Совет по оборонным закупкам (DAB) одобрил следующий этап приобретения FCS, а в августе 2004 года Boeing и SAIC заключили контракты с 21 компанией на разработку и создание различных платформ, оборудования и программного обеспечения. [2]
В 2005 году армия уступила требованиям транспортной способности C-130 . Ослабление требования C-130, позволяющего перевозить автомобили в урезанной конфигурации, позволило увеличить максимальный вес с 18 тонн на автомобиль до 24 тонн. [4]
Министерство обороны объявило о сокращении бюджета в апреле 2009 года [5], что привело к отмене семейства пилотируемых наземных транспортных средств FCS. [6] [7] Армия издала приказ о прекращении работ для MGV и NLOS-C в июне. В июле армия ликвидировала MGV, но не NLOS-C. В пресс-релизе армия сообщила, что отмена "отрицательно повлияет" на разработку NLOS-C, но сказала, что ищет "жизнеспособный путь вперед" для NLOS-C. [8]
Министерство обороны определило, что предлагаемые конструкции автомобилей FCS не обеспечат достаточной защиты от СВУ . [9]
Армия планировала начать с самого начала на пилотируемой наземной технике. [10] Более тяжелый преемник программы, наземная боевая машина , был отменен в 2014 году.
Дизайн
Большинство транспортных средств были защищены системами активной защиты Hard-kill , способными нейтрализовать большинство угроз. [11] Броня была уникальной секретной матрицей, которая может быть использована промышленностью в программе наземных боевых машин .
Обычное шасси MGV должно было обеспечивать полную защиту от огня 30-мм и 45-мм пушек при раскрытии дуги 60 градусов в сторону передней части машины. Планировалась 360-градусная защита от огня стрелкового оружия до 14,5-мм крупнокалиберного пулемета и 155-мм артиллерийских снарядов. Защиту от снарядов более высокого калибра, а также от противотанковых управляемых ракет будет обеспечивать система активной защиты, производимая Raytheon, известная как « Quick Kill ».
Использование общего шасси должно было снизить потребность в специализированном обучении персонала и обеспечить более быстрое выполнение ремонта. На платформе MGV использовалась гибридная дизель-электрическая силовая установка. MGV также использовал множество функций для снижения веса, включая композитную броню, композитные и титановые структурные элементы и непрерывные гусеницы.
30-мм цепная пушка Mk44 Bushmaster II на машине разведки и наблюдения и Infantry Carrier Vehicle имела большую огневую мощь, но весила на 25% меньше, чем M242 Bushmaster, которую она заменила. [12]
Варианты
Первоначальный демонстрационный образец технологии компании United Defense представил как гусеничные, так и колесные прототипы. [13] Дальше разрабатывался только гусеничный вариант.
Колесный
FCS-Wheeled была ранней концепцией, разработанной для демонстрации гибридно-электрической системы привода и рабочего места в кабине для двух человек. Автомобиль-демонстратор технологий был построен United Defense и представлен в 2002 году.
FCS-W был разработан для обеспечения максимальной скорости движения по дороге 75 миль в час и максимальной скорости по пересеченной местности 40 миль в час. В броне машины использовалась броня, аналогичная гусеничной, но более легкая. Автомобиль также имел бы какую-то систему активной защиты . Расположение турбины и приводного двигателя предусматривало наличие двухместной кабины, расположенной бок о бок, и большого грузового отсека.
Отслеживаются
Разведывательная машина
XM1201 рекогносцировки и наблюдение автомобиль (RSV) признаки набора современных датчиков для обнаружения, локализации, отслеживать, классифицировать и автоматически идентифицировать цели при любых климатических условиях , днем и ночью.
В комплект входили установленный на мачте оптоэлектронный инфракрасный датчик дальнего действия, датчик отображения излучателя для радиоперехвата и пеленгации , химический датчик и многофункциональный радиочастотный датчик.
RSV также имеет встроенную функцию автоматического обнаружения цели , вспомогательного распознавания цели и слияния датчиков первого уровня . Чтобы еще больше расширить возможности разведчика , RSV также оснащен автоматическими наземными датчиками , небольшим беспилотным наземным транспортным средством с различной полезной нагрузкой и двумя беспилотными летательными аппаратами . Он вооружен 30-мм автоматической пушкой MK44 и спаренным 7,62-мм пулеметом M240 .
Навесная боевая система
Конная боевая система XM1202 планировалась как преемник основного боевого танка M1 Abrams .
Установленная боевая система (MCS) должна была обеспечивать наступательную огневую мощь как прямой, так и за пределами прямой видимости ( BLOS ), а также позволяла глубоко уничтожать точечные цели на расстоянии до 8 км (5 миль). Это потребовало использования интегрированной сенсорной сети для обнаружения сил противника.
По состоянию на 2009 год MCS должен был иметь экипаж из двух человек и быть вооружен 120-мм основной пушкой с автоматическим заряжанием, пулеметом калибра 0,50 и автоматическим гранатометом 40 мм. [14]
MCS была предназначена для ведения высокоточного огня с высокой скоростью, чтобы быстро уничтожить несколько целей на дистанциях противостояния, и должна была дополнять другие системы в боевой единице. Он будет способен оказывать прямую поддержку спешенной пехоте в атаке, поражать бункеры и пробивать стены во время тактических атак. Он также должен был быть очень мобильным, чтобы выходить из зоны контакта и занимать выгодные позиции; это особенно важно с учетом небольшого веса автомобиля.
Танковая пушка XM360 прошла испытательные стрельбы на Абердинском полигоне в марте 2008 года [15].
Пушка вне прямой видимости
Пушка без прямой видимости XM1203 (NLOS Cannon) представляла собой 155-мм самоходную гаубицу, предназначенную для обеспечения повышенной отзывчивости и летальности для командира « боевого подразделения» (UA). NLOSC обеспечивал сетевое наведение на цель с увеличенным радиусом действия и точную атаку точечных и площадных целей в поддержку других боевых единиц с помощью набора боеприпасов, которые включают возможности специального назначения. Пушка вне зоны видимости обеспечивала непрерывный огонь для непосредственной поддержки и разрушительный огонь для тактического противостояния. Пушка NLOS использовала технологию отмененного XM2001 Crusader .
Это была машина 18-тонного класса, которая могла бы заменить существующие автомобильные системы в весовой категории 40-60 тонн. Это обеспечит уровень авиаперевозок, с которым современные системы M109 не могут сравниться в настоящее время.
Основная цель системы заключалась в обеспечении ответного огня в поддержку общевойсковых батальонов (CAB) СКБ и их подчиненных подразделений в согласовании с прямой видимостью , за пределами прямой видимости (BLOS), вне прямой видимости. -Зрение (NLOS), внешние и совместные возможности.
Предлагаемая система должна была добавить возможности, которых нет в нынешних системах M109. Одним из преимуществ предложенных систем была возможность быстро переключать типы снарядов поочередно, позволяя за осветительным снарядом последовать точечный взрыв, за которым следует выстрел по площади. Это дало бы системе возможность стрелять разными снарядами в зависимости от требований к огню или менять типы снарядов. Например, в следующем раунде вы разрушите здание, а затем задействуйте любого, кто убегает из области.
Скорострельность в предлагаемой системе позволила бы направить больше выстрелов вниз по дальности за заданный промежуток времени, что позволило бы увеличить огневую мощь каждой системы, чем это доступно с нынешней системой M109. Еще одной возможностью, предлагаемой NLOS Cannon, была миссия « одновременное попадание нескольких снарядов » (MRSI). Миссия MRSI - это когда пушка выпускает несколько выстрелов по разным траекториям, позволяя снарядам поражать одну и ту же цель в одно и то же время, что приводит к небольшому времени реакции противника или его отсутствию для корректировки своей позиции. Это было достигнуто за счет включения автомата заряжания из проекта Crusader, который достиг цели значительно улучшенной скорострельности с сокращением необходимого экипажа. [16]
Предлагаемая система была задумана как часть быстрых мобильных сил, объединенных в сеть за счет улучшенных возможностей связи и передачи данных, чтобы обеспечить быстрое реагирование с повышенной точностью с целью сокращения инцидентов с дружественным огнем наряду с уменьшением сопутствующего ущерба , обеспечивая при этом превосходный защитный артиллерийский огонь подразделениям, требующим стрельбы. служба поддержки. Информация о навигации и целеуказании обеспечивалась через GPS и сетевые информационные системы. [17]
Улучшения в механизмах дозаправки и автоматизации перезарядки боеприпасов позволили сократить время простоя для логистических функций, которые в противном случае сделали бы систему недоступной для операций боевой поддержки. Это также позволило системе использовать экипаж из двух человек вместо пяти. Это было желательно, поскольку укомплектование персоналом по-прежнему является основным вкладом в стоимость жизненного цикла любой боевой системы.
У NLOS-C особенно много общего с минометом вне прямой видимости.
Сенатор США Джим Инхоф и начальник штаба генерал армии Джордж У. Кейси-младший в конце мая 2008 года посетили компанию BAE Systems в Миннеаполисе, штат Миннесота, для развертывания первого прототипа пушки без прямой видимости. Прототип 1 впервые появился на Национальной аллее в Вашингтоне 11 июня 2008 года. К 2009 году на полигон армии США Юма в Аризоне было доставлено восемь прототипов. [18] Программа была официально отменена в 2009 году. вместе с остальной частью FCS. [19]
Миномет вне зоны прямой видимости
XM1204 Non-линия визирования Ступка (NLOS-M) была башенки самоходная миномет с четырьмя людей экипажем. Он был способен вести огонь по целям за пределами прямой видимости экипажа (так называемый огонь с закрытых позиций ).
У NLOS-M был казнозарядный миномет, который стрелял 120-мм боеприпасами, включая высокоточный миномет (PGMM). Он имел полностью автоматизированную систему управления стрельбой и полуавтоматическую систему заряжания боеприпасов с ручным управлением. Экипаж состоит из 3 человек.
NLOS-M обеспечивает стрельбу по требованию для поражения сложных и одновременных групп целей. В составе батареи NLOS-M отдельные машины NLOS-M будут обеспечивать высокоточные снаряды для поражения особо важных целей, защитные огни для подавления и затемнения противника и осветительные огни. Все это будет при непосредственной поддержке пехотных маневренных частей.
Сеть командования, управления, связи, компьютеров, разведки, наблюдения и разведки ( C4ISR ) позволяет системе управления огнем NLOS-M проводить полуавтономный расчет технического направления огня, автоматической наводки, подготовки боеприпасов к стрельбе, и стрельба из минометов.
В январе 2003 года United Defense, теперь часть BAE Systems , была выбрана армией и ведущими системными интеграторами FCS ( Boeing и SAIC ) для разработки и создания NLOS-M.
Ремонтно-эвакуационная машина
XM1205 поле Восстановление и техническое обслуживание транспортных средств (FRMV) была система восстановления и технического обслуживания для работы в обоих единицах действия (UA) и единицу занятости (UE) и вносит свой вклад в поддержание и формирование боевой силы структуры Future Force. Каждый UA будет иметь небольшое количество из 2–3 человек боевых ремонтных бригад в составе органического передового батальона поддержки (FSB) для выполнения требований полевого обслуживания, выходящих за рамки возможностей командира / экипажа, более глубокого ремонта оценки боевых повреждений (BDAR) и ограниченные операции по восстановлению. Спасательная машина рассчитана на размещение экипажа из трех человек с дополнительным местом для трех дополнительных спасенных экипажей. FRMV имеет оружие поддержки ближнего боя (CCSW) и 40-мм гранатомет Mk 19 .
Авианосец пехоты
XM1206 пехотная Carrier Vehicle (ICV) было множество подобных транспортных средств для транспортировки и поддержки сухопутных войск. ICV имел экипаж из 2 человек и имел место для 9 пассажиров. Он вооружен 30-мм пушкой MK44 и 7,62-мм пулеметом. [12] ICV состоит из четырех версий платформы : командир роты ; Platoon Leader; стрелковое отделение; и оружейный отряд. Все четыре версии платформы имеют схожий внешний вид, чтобы предотвратить нацеливание на определенные версии ICV.
Стрелковое отделение ICV и оружейное отделение ICV доставляют пехотные отряды из 9 человек в ближний бой и поддерживают отряд, обеспечивая наступательный и оборонительный огонь, неся при этом большую часть солдатского снаряжения. ICV может перемещаться, стрелять, общаться, обнаруживать угрозы и защищать экипаж и критически важные компоненты в любых климатических условиях , днем и ночью.
Отряд будет иметь доступ к армейским и совместным системам доставки огня из внешних источников (например, пушка вне прямой видимости XM1203) для увеличения дальности, точности или количества огня отряда. Сетевое взаимодействие с другими компонентами единицы действия позволяет быстро идентифицировать цели и улучшает ситуационную осведомленность .
Медицинский автомобиль
XM1207 / 8 Медицинский Автомобиль был разработан , чтобы обеспечить передовые травмы жизнеобеспечения в течение 1 часа , чтобы тяжело раненые солдаты . Медицинский автомобиль служит основной медицинской системой в боевой единице (UA) и будет иметь два модуля миссии: эвакуация и лечение. Чувствительный ко времени характер лечения тяжело раненых солдат требует немедленного реагирования системы охраны здоровья сил с целесообразной системой полевой эвакуации. Медицинская эвакуационная машина (MV-E) XM1207 FCS позволяет травматологам, маневрирующим с боевыми силами, находиться ближе к месту травмы и используется для эвакуации пострадавших. Автомобиль XM1208 Medical Vehicle-Treatment (MV-T) расширяет возможности для предоставления лечения и процедур Advanced Trauma Management (ATM) / Advanced Trauma Life Support (ATLS) для более быстрого вмешательства в пострадавших и очистки поля боя. Оба модуля FCS Medical Vehicle будут способны проводить медицинские процедуры и лечение с использованием установленных сетевых интерфейсов телемедицины , медицинской связи для оказания медицинской помощи пострадавшим и программы медицинской информации театра военных действий (TMIP).
Командно-диспетчерская машина
Машина управления и контроля XM1209 (C2V) должна была обеспечивать управление информацией интегрированной сети связи и сенсорных возможностей в подразделении действий и предоставлять командирам инструменты для синхронизации своих знаний о боевой мощи с человеческим измерением лидерства . Он должен был быть размещен в отделениях штаб-квартиры в каждом эшелоне боевых единиц вплоть до уровня роты, и с его интегрированным комплектом оборудования для командования, контроля и связи должен был сделать возможным командование и управление на ходу.
C2V должны были содержать все интерфейсы, необходимые для того, чтобы позволить командиру использовать мощность сети C4ISR, и обеспечивать лидерам на всех уровнях средства для достижения информационного превосходства и понимания ситуации. Кроме того, C2V должны были сделать возможным создание, поддержание и распространение общей боевой картины, объединенной с учетом дружественных, вражеских, гражданских, погодных и наземных ситуаций во время движения. Экипаж должен был использовать свой интегрированный набор C4ISR (связь, компьютеры и сенсорные системы) для приема, анализа и передачи тактической информации с помощью голоса, видео и данных внутри и вне единицы действия. В C2V также планировалось использовать беспилотные системы, такие как беспилотные летательные аппараты (БПЛА), для повышения ситуационной осведомленности во всех подразделениях боевых действий.
Смотрите также
- Боевые системы будущего
- Боевая машина разведки (гусеничная) , более ранняя, но похожая британская концепция
- Модернизация бронетанковых систем (отменена в связи с окончанием холодной войны)
- Список военной техники США по номеру модели
Рекомендации
- ^ Пилотируемых наземных транспортных средств Обзор архивации 2008-12-30 в Wayback Machine . Боинг, 7 августа 2008 г.
- ^ a b Фейкерт, Эндрю (5 мая 2006 г.). «Будущая боевая система армии (FCS): история вопроса и проблемы для Конгресса» (PDF) . Дата обращения 12 мая 2017 . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
- ^ «Армия работает над объединением усилий FCS и NLOS Cannon» . Defense Daily . 22 октября 2002 года Архивировано из оригинала 21 ноября 2018 года . Дата обращения 14 мая 2017 .
- ^ Эрвин, Сандра (1 ноября 2005 г.). «Для армейских боевых машин будущего полет на C-130 больше не требуется» . Национальная оборона . Дата обращения 14 мая 2017 .[ мертвая ссылка ]
- ^ «Военный бюджет отражает сдвиг в стратегии США» Архивировано 28 июня 2017 г. в Wayback Machine . New York Times , 7 апреля 2009 г. Проверено 7 апреля 2009 г.
- ^ Кавалларо, Джина (11 июня 2009 г.). «Панель для обсуждения новой боевой наземной машины» . Army Times . Проверено 14 июня 2009 года .
- ^ Маклири, Пол. «Наземные машины армии США вверх и вниз» [ постоянная мертвая ссылка ] . Авиационная неделя , 8 мая 2009 г.
- ^ Джагирдар, Сарабджит (20 июля 2009 г.). «АРМИЯ ЧАСТИЧНО ПРЕКРАЩАЕТ БУДУЩИЕ БОЕВЫЕ СИСТЕМЫ ПИТОМНОГО НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА» . Служба новостей ФРС США . Архивировано из оригинального 16 ноября 2018 года . Дата обращения 12 мая 2017 .
- ^ «Подрядчики соперничают за прибыльную работу с транспортными средствами». Архивировано 22 июня 2011 г. на Wayback Machine . The Hill , 5 августа 2010 г. Проверено 21 августа 2010 г.
- ^ Военный заместитель по бюджетному управлению помощника министра обороны (финансовый руководитель и контролер) генерал-лейтенант Эдгар Стэнтон и исполняющий обязанности директора бюджетного управления армии Уильям Кэмпбелл 7 мая 2009 г., стенограмма новостей, заархивированная 30мая 2009 г.на Wayback Machine , Министерство обороны США, Офис помощника министра обороны (по связям с общественностью).
- ^ «GCV, День индустрии №1» . Contracting.tacom.army.mil. Архивировано из оригинала на 2011-07-22 . Проверено 31 марта 2011 .
- ^ а б Эндрю Фейкерт (29 мая 2009 г.). "Программа боевых систем армии будущего" (PDF) . Архивировано 29 июня 2011 года (PDF) . Проверено 7 марта 2011 года .
- ^ "Будущие прототипы боевой системы" . GlobalSecurity.org. 30 сентября 2006 года архивация с оригинала на 2 сентября 2009 года . Проверено 6 мая 2010 года .
- ^ «Армейская боевая система будущего (FCS): история вопроса и проблемы для Конгресса» . DTIC.mil. 28 мая 2009 года. Архивировано 4 июня 2011 года . Проверено 31 марта 2011 года .
- ^ Рузвельт, Энн (26 марта 2008 г.). «Усовершенствованная 120-мм пушка для установленной боевой системы FCS при испытаниях на безопасность» . Defense Daily . Архивировано из оригинального 15 ноября 2018 года . Дата обращения 12 мая 2017 .
- ^ «Замена M-109 запущена в производство» . Strategypage.com. 2007-07-24. Архивировано 18 января 2012 года . Проверено 31 марта 2011 .
- ^ «Артиллерия: Запущена в производство замена M-109» . Архивировано 14 июля 2009 года . Проверено 6 июля 2009 .
- ^ К. Тодд Лопес (30 мая 2008 г.). "Первый пилотируемый автомобиль FCS, который дебютирует на публике" . Army.mil. Архивировано 12 апреля 2010 года . Проверено 31 марта 2011 .
- ^ Натан Ходж (11 февраля 2011 г.). «Пентагон проигрывает войну из-за того, что выстреливает из Баджа авиадесантный лазер» . Wall Street Journal . Проверено 1 октября 2012 года .
- «Белая книга ФТС» . Армия США, 11 апреля 2006 г.
- Миномет без прямой видимости (НЛОС-М) . Globalsecurity.org
В эту статью включены материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов армии США .
Внешние ссылки
- RL32888 «Армейская боевая система будущего (FCS): история вопроса и проблемы для Конгресса» . Исследовательская служба Конгресса США, 29 мая 2009 г.
- Страница пилотируемых наземных транспортных средств на GlobalSecurity.org
- Статья на сайте StrategyPage.com
- Первый выстрел из пушки NLOS 38 калибра.
- Страница FCS армии США со списком MGV (архивная версия)
- Страница MCS армии США (заархивированная версия)
- Страница NLOS-C армии США (заархивированная версия)
- Страница C2V армии США (заархивированная версия)
- Страница ICV армии США (заархивированная версия)
- Страница FRMV армии США (заархивированная версия)
- Страница MV-T / MV-E армии США (заархивированная версия)
- Страница NLOS-M армии США (заархивированная версия)
- Страница RSV армии США (заархивированная версия)