Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эта статья о программе армии США. Для класса боевых машин, см земли боевой машины .
Наземная боевая машина
New GCV logo.png
Логотип наземной боевой машины
ТипГусеничные или колесные боевые бронированные машины
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
В сервисеОтменено
История производства
ДизайнерПромышленность и армия США ( E / I / M, предоставляемые правительством, и синхронизация) [1]
ВариантыБоевая машина пехоты

Combat Vehicle Ground ( GCV ) была армии Соединенных Штатов программы замены «s для боевых бронированных машин в бронетанковой и Страйкер бригады боевых групп . GCV был организован в рамках Follow On инкрементного Пакет в BCT модернизации программы. Первый вариант транспортного средства должен был быть прототипом в 2015 году и выставила на 2017. Он пришел на смену отменен Future Combat Systems , пилотируемый наземных транспортных средств программы. [2] Программа наземных боевых машин была отменена в феврале 2014 года. Ее заменилиБоевая машина нового поколения . [3]

Дизайн [ править ]

Конкретные элементы дизайна GCV были переданы по контракту, хотя армия разработала архитектуру и сохранила общую ответственность за синхронизацию. Это контрастировало с прежней программой пилотируемых наземных транспортных средств FCS, где подрядчики имели больший контроль над проектированием. [4] GCV должен был быть объединен в сеть и обеспечивать повышенную живучесть при использовании современных функций мобильности и управления питанием. Военные предоставили заинтересованным подрядчикам секретные подробности программы пилотируемых наземных транспортных средств FCS для использования в проектных предложениях по GCV. Семейство GCV должно было быть построено на общем шасси . [5]

Сеть [ править ]

GCV планировалось объединить в сеть .

GCV должен был работать с текущим боевым командованием и комплектом связи, но постепенно будет использовать более современную систему сетевой интеграции, известную как BCT Network . Он будет обеспечивать экспортируемую электроэнергию и возможность зарядки аккумулятора для внешнего оборудования, включая транспортные средства и электронику из подсистем BCT Soldier . Система будет способна интегрироваться с беспилотными системами и спешенными солдатами. [6]

Мобильность [ править ]

GCV должен был транспортироваться грузовым самолетом, железнодорожным и морским транспортом. Армия требовала, чтобы он соответствовал уровню доступности нынешнего «Страйкера». Армия не ограничивала машину размерами C-130 Hercules , которые в прошлом ограничивали многие конструкции. Подвижность в воздухе обеспечит более просторный C-17 Globemaster III . GCV должен был обладать хорошей мобильностью по пересеченной местности с базовой скоростью 30 миль в час по бездорожью. GCV должен был обеспечивать более высокий уровень устойчивости и потреблять меньше топлива, чем Bradley или другие автомобили аналогичного веса и мощности. [6] Военные принимали как гусеничные, так и колесные конструкции. [7]Требования к эксплуатационным расходам на техническое обслуживание GCV составляли до 200 долларов за милю по сравнению с 168 долларами за милю для M2 Bradley. [8]

В стандартной конфигурации БМП будет иметь экипаж из трех человек и экипаж из девяти человек. Транспортное средство можно было перенастроить для поддержки эвакуации раненых . В армии не заявили, что предпочитают гусеничную или колесную БМП, но предложили отслеживать ее из-за веса, вытекающего из требований. [7] [9]

Наступательные возможности [ править ]

Армия хотела, чтобы машина имела командирское вооружение, автопушку , спаренное орудие и противотанковый ракетный комплекс . Комплект вооружения должен был приводиться в действие вручную при повреждении, а командирский боевой модуль должен был иметь щит. [10] Кроме того, на борту должно было находиться разборное противотанковое оружие. [10] Армия также заявила, что комплект вооружения будет подчеркивать модульность, сможет победить другие БМП и обеспечит нелетальные возможности для использования в гражданских условиях. [11] [6]

В мае 2012 года армейский менеджер проекта по системе маневрирования боеприпасов (PM MAS) начал подчеркивать необходимость для поставщиков боеприпасов начать подготовку к потребностям в боеприпасах для БМП GCV. Решения варьировались от 25 до 50 мм, но 30x173 мм было определено как «наиболее вероятная» конструкция, отвечающая требованиям летальности и убиваемости в походном положении. Особые требования заключались в способности воздушного взрыва для поражения пехотных целей (с фугасной зажигательной смесью, признанной «менее эффективной альтернативой»), бронебойными снарядами для поражения материальных угроз и учебными боеприпасами для каждого тактического снаряда. В число потенциальных кандидатов входили пять патронов американского производства и три патрона иностранного производства. 7 августа 2013 г. было объявлено о разыскиваемом источникеСоглашение о совместных исследованиях и разработках боеприпасов 30x173 мм: 2700 выстрелов из фугасного зажигательного снаряда Mk 238 Mod 1 (HEI-T); 2000 снарядов Mk 258 Armor Piercing Fin Stabilized Discarding Sabot-Tracer (APFSDS-T); 2000 снарядов Mk 268 Armor Piercing Fin Stabilized Discarding Sabot-Tracer (APFSDS-T); и 2000 снарядов Mk 317 Target Practice Discarding Sabot-Tracer (TPDS-T). Объявление призывало к совместимости патронов с системой вооружения Bushmaster III, такой как XM813 и / или Mk 44 Mod 1 . Все заинтересованные участники должны были предоставить количество боеприпасов и соответствующую информацию до конца марта 2015 года. [12]

Контрмеры [ править ]

Армия хотела, чтобы GCV имел уровень пассивной защиты от взрыва, равный MRAP, и использовал бы системы предотвращения попаданий . [6] Армия хотела установить систему активной защиты на наземной боевой машине. Компания BAE провела испытания « железного занавеса» Artis LLC [13], а компания General Dynamics продемонстрировала версию израильской системы трофеев . [14] Благодаря включению APS, GCV потребовалось бы всего 18 тонн баллистической броневой защиты, по сравнению с 52 тоннами брони, необходимыми без нее. Разработчики рассматривали модульную технологию брони с возможностью добавления и удаления броневых листов в зависимости от уровней угрозы и требований миссии.[15]

Развитие [ править ]

Второй день промышленности проводит заместитель начальника штаба армии США генерал Питер Чиарелли .

В июне 2009 года в Вашингтоне, округ Колумбия, собралась отмеченная голубой лентой группа , на которой обсуждались требования к наземной боевой машине. [16] В октябре и ноябре 2009 года более 100 оборонных подрядчиков явились на два отраслевых мероприятия, организованных армией США, в Мичигане, чтобы выразить заинтересованность в торгах на автомобиль. [17] [18] Проверка, необходимая для продолжения, была проведена и передана в феврале 2010 года в Вашингтоне, округ Колумбия. [19] [20] Запрос предложений (RFP) был выпущен 25 февраля 2010 года, на который у компаний было 60 дней, чтобы ответить, [ 20], но был продлен еще на 25 дней. [21] Комитет изучил график GCV, чтобы «побрить немного свободного времени».[22] В 2011 финансовом году армия США хотела потратить 934 миллиона долларов из 2,5 миллиардов долларов, выделенных на модернизацию BCT, на разработку GCV. [23]

К началу осени должно было быть заключено до трех конкурентных контрактов. [7] [24] Решение о контракте на разработку прототипа должно было быть принято в 2013 году. [25] Этап разработки технологий (или этап A) начнется в четвертом квартале 2010 финансового года с присуждения до трех контрактов на автомобили. За этим должны были последовать этапы инженерных и производственных разработок (EMD) и этап низкоскоростного начального производства (LRIP), прежде чем можно было начать производство в полном объеме. [26]

Девять транспортных средств были оценены в рамках анализа альтернатив (AOA). Четыре основных машины, включенные в AOA, - это M2A3 Bradley II, модернизированный Stryker , вариант M2A3 Bradley, используемый в Ираке, и XM1230 Caiman Plus MRAP. Пять вспомогательных машин включали две неназванные платформы иностранного производства, боевую машину пехоты M1126 Stryker , M1A2 SEP TUSK Abrams и модернизированный M1 Abrams. Транспортные средства, включенные в AOA, были признаны хуже запланированной GCV. [27]

25 августа 2010 года армия США отменила первоначальный запрос предложений, чтобы пересмотреть требования. [28] Новый RFP должен был быть выпущен 60 дней спустя. [29] [30] Когда Питера Чиарелли спросили, разрабатывает ли армия альтернативу GCV, Кьярелли ответил: «Мы полностью привержены GCV». [31] Национальная комиссия по финансовой ответственности и реформы предложили отложив развитие GCV только после 2015 года [32]

В августе 2011 года контракты на разработку технологий были присуждены BAE Systems Land & Armaments на сумму 449,9 миллиона долларов и General Dynamics Land Systems на сумму 439,7 миллиона долларов. [33]

Проблемы с бюджетом и предлагаемые сокращения [ править ]

В декабре 2012 года сообщалось, что армии, возможно, потребуется сократить на 150 миллионов долларов из программы GCV в 2014 году, а в период с 2014 по 2018 год - на 600–700 миллионов долларов. Это поставило программу, являющуюся одним из высших приоритетов армии, в серьезное положение. риск. Из-за того, что война в Афганистане закончилась, и из-за бюджетных проблем, дорогостоящая разработка новой боевой машины не рассматривалась как осуществимая. BAE Systems и General Dynamicsбыли заключены контракты на этапы проектирования и производства (EMD) в августе 2011 года. Этап EMD должен был продлиться 48 месяцев для обоих подрядчиков, но были аргументы в пользу того, что только один продолжил работу в качестве меры экономии. Это создало бы проблему выбора транспортного средства на основе эскизов конструкции, а не на основе реальных прототипов. Другое предложение заключалось в том, чтобы продлить период EMD, чтобы со временем можно было заключать более мелкие контракты. Это может привести к задержке крайнего срока эксплуатации сверх запланированной даты 2018 года. Основное беспокойство вызывает тот факт, что армия планирует потратить 80 процентов своего бюджета на разработку наземных боевых машин на разработку GCV в период с 2013 по 2018 год. С 1847 боевыми машинами пехоты GCVОжидается, что они будут приобретены, и они составят лишь 10 процентов парка боевых машин армии. Перенаправленные средства можно было направить на модернизацию проверенных в боях машин семейств Stryker , M1 Abrams и Bradley . [34]

Редакция [ править ]

Стратегия приобретения GCV была пересмотрена 17 января 2013 года, чтобы еще больше снизить риски и сохранить доступность программы. Эта редакция продлила этап разработки технологии на шесть месяцев, чтобы дать промышленности больше времени для доработки конструкции транспортных средств. Этап B наступит в 2014 году, когда будет выбран единый поставщик для этапов проектирования и производства (EMD) и производственных этапов программы. Это инициирует критически важные работы по проектированию и испытаниям в ожидании производства автомобилей. Бюджетное давление привело к сокращению числа поставщиков, выбираемых с двух до одного. [35]

Отчет CBO [ править ]

2 апреля 2013 года Бюджетное управление Конгресса (CBO) опубликовало отчет о ходе выполнения программы GCV. В отчете ставится под сомнение программа, стоимость которой на 2014–2030 годы оценивается в 28 миллиардов долларов, с возможностью использования альтернативных транспортных средств. Хотя ни одна из них не достигла общих целей армии, поставленных в GCV, они предлагали преимущества в том, что они были менее затратными и откладывались. Планируемые прототипы GCV были тяжелыми, весили до 84 тонн, чтобы лучше защищать и вмещать отряд из девяти человек. Официальные лица заявили, что машина такого размера не подойдет для операций в Ираке или Афганистане. Альтернативные автомобили были бы дешевле и маневреннее в городских условиях. В отчете CBO были проанализированы четыре альтернативных варианта: [36] [37]

  • Покупка неймер APC - Количество мест 9 солдат с уровнем боевого выживания ожидается немного выше , чем GCV, и стоит $ 9000000000 меньше. У Намера меньше возможностей уничтожать другие вражеские машины и он менее подвижен. Частично производство будет вестись внутри страны, но для вывода на рынок потребуется сотрудничество с иностранными компаниями и правительствами.
  • Модернизируйте БМП Bradley - Модернизированный Брэдли будет более смертоносным, чем GCV против вражеских сил, и, вероятно, выживет в бою примерно с теми же темпами, что и GCV, сэкономив 19,8 миллиарда долларов. Модернизация Bradley сделает его «значительно более способным», чем GCV. «Брэдли» по-прежнему имеет только команду из 7 человек и обладает меньшей мобильностью.
  • Купите Puma (БМП) - более смертоносная, чем GCV, боевая выживаемость и защита с лучшими показателями и такая же мобильность. Покупка Puma сэкономила 14,8 миллиарда долларов и считалась самой производительной из этих машин. БМП Puma несут только шесть пехотинцев, а для замены каждых четырех Bradleys потребуется пять машин. Разработка и производство потребуют сотрудничества с иностранными компаниями и правительствами.
  • Отмена наземной боевой машины - если армия восстановит свой нынешний Брэдли вместо того, чтобы заменить его, текущие возможности парка БМП можно будет сохранить до 2030 года. Армия могла бы продолжить изучение способов улучшения нынешнего Брэдли, но не будет выставлять какие-либо новые или улучшенные автомобили. Сэкономленные 24 миллиарда долларов можно было бы использовать на другие программы.

General Dynamics и BAE Systems, получившие контракты на участие в программе наземных боевых машин, раскритиковали отчет CBO, заявив, что в своем анализе они использовали не ту машину. Официальные лица обеих компаний заявили, что они использовали неправильную концептуальную модель GCV, которая не учитывала изменения требований, предъявляемых армией, или успехов, достигнутых на этапе разработки технологий программы. Они также раскритиковали сравнение других автомобилей. В отчете учитывались стоимость, живучесть, мобильность и летальность, оценивая возможности GCV как более низкие, чем у всех остальных. Армия поставила под сомнение пригодность существующей конструкции. Армейские испытания автомобилей, находящихся в настоящее время на вооружении, в 2012 году показали, что некоторые из них соответствовали критическим требованиям GCV, но ни один из них не соответствовал требованиям без значительного изменения конструкции.Они также отмечают, что летальность оценивалась с помощью 25-мм пушки для анализа до того, как армия планировала установить 30-миллиметровую пушку. В отчете CBO действительно указывается стоимость, исходя из того, что армия поставила перед собой цель - 13 миллионов долларов за машину. Однако оценка затрат Пентагона оценила цену в 16-17 миллионов долларов за автомобиль.[38]

Сокращение финансирования и расстановка приоритетов [ править ]

29 июля 2013 года начальник штаба армии генерал Рэй Одиерно предупредил, что программа наземных боевых машин может быть отложена или, возможно, даже отменена из-за сокращения бюджета на арест. Хотя он специально сказал, что это может быть отложено, он не исключил возможность отмены. GCV был приоритетом для армии, чтобы обеспечить лучшую защиту, чем M2 Bradley, но из-за сокращений секвестра все было рассмотрено. 1 августа 2013 года министр обороны Чак ХейгелОбрисовал в общих чертах два основных результата, если эффекты секвестрации продолжатся: программы модернизации, такие как GCV, будут сокращены для поддержания численности войск, или усилия высокого уровня, такие как GCV, будут сохранены, чтобы продолжить модернизацию и поддерживать технологически продвинутое оборудование с сокращением численности войск. Одиерно стремился сбалансировать солдат, готовность и модернизацию, и был полон решимости на потребность в наземной боевой машине. Предлагаемые альтернативные варианты, такие как дальнейшая модернизация Bradley и покупка имеющихся в настоящее время боевых машин пехоты, таких как немецкая Puma, были рекомендованы в качестве мер экономии. Армейские лидеры заявили, что низкая вместимость Puma потребует покупки пяти автомобилей для замены каждых четырех Bradleys, и что модернизация Bradley, по сути, связана с разработкой новой машины.Хотя эти варианты не предложат улучшений по сравнению с текущими возможностями флота, отказ от GCV позволит потратить деньги в другом месте.[39] [40]

В некоторых отчетах [ необходимы разъяснения ] предполагалось, что программа бронированной многоцелевой машины по замене машин семейства M113 была предпочтительнее программы GCV. Хотя закупка парка бронированных многоцелевых машин (AMPV) будет стоить более 5 миллиардов долларов, Счетная палата правительства подсчитала, что автопарк GCV будет стоить 37 миллиардов долларов. В апреле 2013 года Бюджетное управление Конгрессасказал, что AMPV будет более выгодной покупкой, потому что аналитики утверждали, что автомобили, которые GCV планировалось заменить, не должны быть первыми. GCV заменит 61 БМП M2 Bradley на каждую бронетанковую бригаду, что составит 18 процентов от 346 боевых бронированных машин в каждой бронетанковой бригаде. В отчете Исследовательской службы Конгресса от 24 сентября 2013 г. высказано предположение, что с учетом бюджетных ограничений программа GCV может быть нереалистичной и что одно из возможных обсуждений может быть сосредоточено на решении армии заменить GCV на AMPV в качестве приоритета номер один для приобретения наземных боевых машин. . [41]

Армейские лидеры говорят, что наличие большой сухопутной армии по-прежнему необходимо для сдерживания и « смены режима».Они также понимают, что их оборудование будет в основном модернизированными версиями существующего оборудования до конца десятилетия. Технологии из программы GCV изучаются, хотя разработка и закупка транспортного средства - нет. К середине ноября 2013 года оба Проекты BAE и General Dynamics прошли предварительную экспертизу проекта (PDR), но ни одна из компаний не приступила к созданию прототипов. Армия все больше желала замедлить программу GCV или отодвинуть ее от EMD к исследованиям и разработкам. В то время как армия заявляла ранее что это была их первоочередная программа приобретения, с тех пор они переместили свой основной приоритет модернизации на интегрированную сеть электронного управления. Краткосрочные поэтапные обновления будут применяться к существующим системам вооружений, чтобы они не устарели,а передовые технологии, доступные в будущем, будут использоваться для создания совершенно новых систем после восстановления финансирования.[42]

15 января 2014 года законопроект о расходах, принятый Палатой представителей, выделил 100 миллионов долларов на программу GCV, хотя армия запросила 592 миллиона долларов на программу на 2014 финансовый год. Армия планировала потратить 80 процентов своего бюджета на модернизацию наземной техники на GCV в течение следующих 5 лет с затратами в диапазоне от 29 до 34 миллиардов долларов в зависимости от перерасхода и неудач. Рассматривалось несколько вариантов сделать программу более доступной, в том числе сокращение численности отряда по сравнению с их оптимальной целью в девять человек и использование новых появляющихся и неразвитых технологий для снижения веса машины до 30 тонн для работы в городских условиях. [43]К июню 2014 года у двух подрядчиков закончатся деньги на разработку прототипов машин, если только армия не профинансирует оставшуюся часть этапа разработки технологий. Пентагон и армия пытались найти способы продолжить программу, фактически не начав производство автомобилей, с помощью новых технологий, таких как передовые системы управления огнем и гибридные двигатели. Хотя армия хотела 1894 боевых наземных машины с целевой ценой 9–10,5 миллиона долларов за единицу, Управление оценки затрат и программ Пентагона оценило стоимость единицы до 17 миллионов долларов. [44]Сокращение финансирования на 83% фактически свело программу GCV к исследовательским усилиям. Поддержка программы в последние месяцы снизилась, поскольку армия определила, что желаемая машина более нереализуема в ближайшем будущем из-за сокращения бюджета, подозрений со стороны подрядчиков, что программа не продвинется дальше развития технологий, и того, что Конгресс полагает, что это произойдет. не получится. [45]

В своем выступлении 23 января 2014 года генерал Рэй Одиерно подтвердил, что программа по наземным боевым машинам приостановлена ​​из-за бюджетных трудностей. Он сказал, что армия нуждалась в новой БМП, но в то время она не могла себе ее позволить. Одиерно сказал, что он удовлетворен требованиями к автомобилю и что работа с подрядчиками идет хорошо. По-прежнему востребованы «прорывные технологии», которые делают автомобиль легким и мобильным, но при этом защищенным от РПГ и придорожных бомб. В последнее десятилетие мобильность была заменена защитой, но военные игры в армии заставили службу решить, что ей потребуются небольшие мобильные формирования, которые можно будет быстро развернуть в будущем.а недавние конфликты показали необходимость быстрой переброски экспедиционных сил в отдаленные районы небольшими посылками с минимально возможной поддержкой; Расчетная масса 70 тонн для БМП GCV не делала ее легко развертываемой. Армия может направить часть средств на развитие технологий, чтобы начать новую программу в течение «трех-четырех лет».[46] Инвестиции в науку и технологии должны были быть направлены на решение проблемы размера и веса бронированных наземных транспортных средств, чтобы упростить и удешевить транспортировку большего количества их по всему миру. [47]

Прекращение действия [ править ]

В предложении Пентагона по бюджету на 2015 финансовый год, обнародованном 24 февраля 2014 года, программа GCV была отменена. [48] Руководитель отдела закупок армии Хайди Шю сказала, что критика программы была «неудачной», и ее отмена не имела ничего общего с характеристиками техники. Она сказала, что программа работает «на удивление хорошо» и не имеет технических проблем, и что контракты выполняются хорошо. Решение об отмене разработки было полностью основано на расчетах бюджета, без возможности выделить средства, сколько бы других областей ни было сокращено. Деньги будут перераспределены на предложения по инженерным изменениям (ECP) на существующих платформах до тех пор, пока не исчезнут бюджетные трудности, которые позволят инвестировать в возможности следующего поколения примерно через семь лет. [49]

Необходимо было принять решение либо исключительно финансировать GCV, либо ECP, поэтому для флотов Bradley, Abrams, Stryker и M109 Paladin были выбраны обновления, чтобы в ближайшем будущем они стали более боеспособными, если они потребуются для международное положение. Транспортные средства, такие как Bradley и Abrams, с 1980-х годов модернизировались новой броней, датчиками и другим оборудованием, которое максимально увеличило мощность платформ для дальнейшего развития лошадиных сил и электричества, поэтому возникла потребность в совершенно новой боевой наземной машине, построенной с самого начала на основе уроков. изученный в бою из предыдущего десятилетия. [50]В собственном бюджетном предложении армии, обнародованном 4 марта, программа была прекращена, и вместо этого средства были переведены на программу AMPV в качестве основного приоритета для транспортных средств и на улучшение БМП Bradley до тех пор, пока не появятся дополнительные ресурсы. [51] [52] В текущий автопарк будут внесены дополнительные улучшения для улучшения защиты и сетевых возможностей. 131 миллион долларов будет направлен в науку и технологии, чтобы изучить возможности будущих технологий боевых машин, и секретарь Хейгел поручил армии, а также корпусу морской пехоты представить «реалистичные» видения модернизации машин к концу 2014 финансового года. . [53]

Отмена GCV - это второй раз за 15 лет, когда армейская программа по замене Bradley провалилась. FCS работала с 1999 по 2009 год, при этом часть пилотируемых наземных транспортных средств для замены нескольких классов бронетехники обошлась в «сотни миллионов» долларов из общей суммы в 20 миллиардов долларов. С 2010 по 2014 год армия потратила на GCV более 1 миллиарда долларов. Хотя высказывалась критика в отношении того, что вес машины не может быть сохранен на разумном уровне при соблюдении требований к ее размеру и мощности, армия утверждает, что официальной причиной отмены было бюджетное давление. BAE Systems и General Dynamics получат по 50 миллионов долларов в 2015 финансовом году на продолжение развития технологий. Следующая программа разработки БМП в настоящее время носит название Future Fighting Vehicle (FFV). [3]

Продолжение развития технологий [ править ]

18 июля 2014 года BAE и General Dynamics получили контракты на исследования на сумму 7,9 млн долларов США на техническую, стоимостную оценку и оценку рисков аварийных подсистем и других технологий, созданных в рамках GCV для использования в системе FFV. General Dynamics будет использовать автомобильную испытательную установку (ATR) с интегрированной двигательной установкой и подсистемами подвижности и подсистему интегрированной силовой установки с традиционным приводом, в то время как BAE будет использовать интегрированную гибридно-электрическую силовую установку и подсистемы подвижности GCV TD и гибридно-электрическую интегрированную силовую установку. подсистема (Хотбак). [54] [55]

Варианты [ править ]

Впечатление художника от боевой машины пехоты GCV

Армия использовала поэтапный подход к модернизации боевых машин, в первую очередь наземную боевую машину. Развертывание должно было быть синхронизировано с модернизацией, сбросом и продажей существующих машин. Транспортные средства, вытесненные БМП, могут затем заменить выбранные машины семейства M113, такие как командование и управление, медицинская эвакуация и минометный транспортер, что позволит армии начать продажу автомобилей семейства M113. Модернизация существующих автомобилей Bradley и Stryker могла рассматриваться как снижение риска в зависимости от скорости введения GCV. [56] [57] Несмотря на модернизацию, Брэдли и Страйкер также будут заменены в среднесрочной перспективе. [56]

Боевая машина пехоты [ править ]

Основная статья: Боевая машина пехоты GCV

Боевая машина пехоты заменила предыдущую попытку замены авианосца XM1206 Infantry Carrier Vehicle программы FCS MGV . [2] Армия США намеревалась заменить БМП M113 к 2018 году, M2 Bradley позже и Stryker ICV в среднесрочной перспективе. [56] [58] БМП должна была вместить экипаж из трех человек и отделение из девяти человек. [7]

См. Также [ править ]

  • Future Combat Systems Manned Ground Vehicles , американское семейство гусеничных машин, которое было отменено в 2009 году.
  • Корабль морской пехоты , колесный аналог Корпуса морской пехоты США
  • Экспедиционная боевая машина , гусеничный / десантный аналог Корпуса морской пехоты США
  • Stryker , недавнее американское семейство колесных машин.
  • Joint Light Tactical Vehicle , будущее американское семейство легких транспортных средств
  • Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked) , более раннее, но похожее британское семейство машин
  • Combat Vehicle Reconnaissance (Wheel) , более раннее, но похожее британское семейство машин
  • Future Rapid Effect System , запланированный набор бронекавалерийских машин для британской армии.
  • MRAP (бронированный автомобиль) , легковые автомобили с противоминной защитой от засад
  • Боевая машина нового поколения

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Описание работ по боевой машине пехоты наземной боевой машины" (PDF) . Армия Соединенных Штатов . 15 марта 2009 . Проверено 7 апреля 2010 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ a b «Армия частично уничтожает пилотируемый наземный транспорт FCS» . Новости ASD . 21 июля 2009 . Проверено 27 января 2010 года .
  3. ^ a b Армия США, морские пехотинцы борются с заменой пехотных машин - Defensenews.com, 6 апреля 2014 г.
  4. ^ Ramienski, Дороти (8 июля 2009). «Армия реализует новую модернизацию BCT сразу после FCS» . Федеральное новостное радио . WFED . Проверено 14 декабря 2009 года .
  5. ^ «Армия США определяет приоритеты наземных боевых машин (GCV)» . Обновление защиты . Копье и Щит. Архивировано из оригинального 16 марта 2010 года . Проверено 29 марта 2010 года .
  6. ^ a b c d «Армия США определяет приоритеты наземных боевых машин» . Обновление защиты . Копье и Щит. Архивировано из оригинала 16 января 2010 года . Проверено 26 января 2010 года .
  7. ^ a b c d Шаванн, Беттина (4 декабря 2009 г.). «Новая боевая машина для армии США» . Aviationweek .
  8. ^ Abrams Dieselization проект: Выполнение Math медиа - сети, обороны, 7 ноября 2013.
  9. ↑ Мэтью Кокс (21 июня 2010 г.). «Кейси: Сделай наземную боевую машину легче» . Издательство Army Times . Проверено 16 августа 2010 года .
  10. ^ а б М.Т. Каш. «Промышленный день №1» . Архивировано из оригинального 22 июля 2011 года . Проверено 19 сентября 2010 года .
  11. ^ «Стратегия наземной боевой машины: Оптимизация для будущего» (PDF) . Армия США. Архивировано из оригинального (PDF) 30 апреля 2011 года . Проверено 14 декабря 2009 года .
  12. ^ Армия уточняющих 30мм амуниция усилие для GCV - Defensemedianetwork.com, 18 августа 2013
  13. ^ Два претендента снасти для GCV активной защиты архивного 20 октября 2013 в Wayback Machine - Dmilt.com, 24 июня 2013 года
  14. ^ Американо-израильский Team Для Demo APS для Канады - Defensenews.com, 15 октября 2013
  15. ^ Армия не ограничивается броней для обновления парка техники - Military.com, 30 октября 2013 г.
  16. ^ Cavallaro, Gina (11 июня 2009). «Панель для обсуждения новой наземной боевой машины» . Army Times . Издательство Army Times . Проверено 14 декабря 2009 года .
  17. ^ «Армия США объявляет День индустрии наземных боевых машин» (PDF) . Армия Соединенных Штатов . Октябрь 2009. Архивировано из оригинала (PDF) 30 апреля 2011 года . Проверено в октябре 2009 года . Проверить значения даты в: |access-date=( помощь )
  18. ↑ Нельсон, Маргарет (25 ноября 2009 г.). «Армия США встречается с представителями промышленности, чтобы разработать наземную боевую машину» . Армия Соединенных Штатов . Проверено ноябрь 2009 года . Проверить значения даты в: |access-date=( помощь )
  19. ^ Brannen, Кейт (11 февраля 2010). «Министерство обороны откладывает рассмотрение наземных боевых машин» . Новости обороны . Издательство Army Times . Проверено 11 февраля 2010 года .
  20. ^ a b Браннен, Кейт (25 февраля 2010 г.). «Армия выпустит сегодня наземную боевую машину RfP» . Новости обороны . Издательство Army Times . Проверено 25 февраля 2010 года .
  21. ↑ Уайт, Эндрю (19 апреля 2010 г.). «Армия США задерживает крайний срок GCV» . Шепард . Шепард Групп Лимитед . Проверено 19 апреля 2010 года .
  22. ^ Brannen, Кейт (10 мая 2010). "Эксперты изучают планы GCV армии США, график" . Новости обороны . Издательство Army Times . Проверено 11 мая 2010 года .
  23. ↑ Кокс, Мэтью (1 февраля 2010 г.). «Хаммеров больше нет в плане закупок на 2011 год» . Army Times . Издательство Army Times . Проверено 2 февраля 2010 года .
  24. ^ Scutro, Эндрю (10 января 2010). «Армия Вейдж на новой наземной боевой машине» . Army Times . Издательство Army Times . Проверено 26 января 2009 года .
  25. ^ Halcom, Чад (7 февраля 2010). «Уменьшение бюджета на автомобили ударило по оборонным подрядчикам» . Крейн Communications Inc . Проверено 8 февраля 2010 года .
  26. ^ "ПЛАН ПРОГРАММЫ GCV" (PDF) . Армия Соединенных Штатов . 29 января 2010 . Проверено 29 марта 2010 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  27. ^ "Армия оценила девять машин против GCV в анализе альтернатив" . Внутри Вашингтонского издателя. Январь 2010. Архивировано из оригинала 28 сентября 2010 года . Проверено 12 января 2011 года .
  28. ↑ Беннет, Джон Т. (25 августа 2010 г.). «Армия США задерживает наземную боевую машину» . Новости обороны . Издательство Army Times . Проверено 20 сентября 2010 года .
  29. ^ Brannen, Кейт (27 августа 2010). "Задержка GCV армии США: невыученный урок?" . Новости обороны . Издательство Army Times . Проверено 20 сентября 2010 года .
  30. ^ Brannen, Кейт (6 сентября 2010). «Малкольм О'Нил, руководитель отдела закупок, армия США» . Новости обороны . Издательство Army Times . Проверено 20 сентября 2010 года .
  31. ^ Кейт Brannen. (25 октября 2010 г.). «Генерал Питер Чиарелли» . Издательство Army Times . Проверено 24 октября 2010 года .
  32. ^ «200 МИЛЛИАРДОВ ДОЛЛАРОВ ПРИМЕРНОЙ ЭКОНОМИИ» (PDF) . 10 октября 2010 г. Архивировано 19 ноября 2010 г. из оригинального (PDF) . Проверено 11 ноября 2010 года .
  33. ^ «Наземная боевая машина (GCV)» . army-technology.com . Проверено 15 мая 2012 года .[ ненадежный источник? ]
  34. ^ «Массовые сокращения GCV на столе в качестве армейской программы обзоров». Архивировано 27 января 2013 года на Archive.today . Insidedefense.com, 5 декабря 2012 г.
  35. ↑ Армия США (18 января 2013 г.). «Стратегия приобретения сухопутных боевых машин армии пересмотрена» . Army.mil . Проверено 22 января 2013 года .
  36. ^ Отчет: GCV - худший выбор для замены Брэдли. Архивировано 7 апреля 2013 г. на Wayback Machine - DoDBuzz.com, 3 апреля 2013 г.
  37. ^ Программа сухопутных боевых машин армии и альтернативы - CBO.gov, 2 апреля 2013 г.
  38. ^ Армия, промышленность слэм отчет БКК уничтожающий GCV - DoDBuzz.com, 4 апреля 2013
  39. ^ Одиерно: GCV в опасности из Отмены - Military.com, 30 июля 2013
  40. ^ «Наземная боевая машина может быть отложена - или отменена» , Army Times , 5 августа 2013 г.
  41. ^ Армия США надеется отложить, увеличить стоимость программы AMPV - Defensenews.com, 2 октября 2013 г.
  42. ^ Большая армия для больших войн? Да! GCV? Вероятно, нет - Breakingdefense.com, 13 ноября 2013 г.
  43. ↑ Бэкон, Лэнс М. (15 января 2014 г.). «Бюджет наземных боевых машин сокращен, отмена более вероятна» . Military Times . Проверено 15 января 2014 года .
  44. ^ Программа GCV армии США понижена до проекта исследования - Defensenews.com, 18 января 2014 г.
  45. ^ Потеря GCV сбросит приоритеты закупок армии - Military.com, 22 января 2014 г.
  46. ^ Шеф армии США подтверждает: наземная боевая машина мертва (на данный момент) - Defensenews.com, 23 января 2014 г.
  47. ↑ «Армейские лидеры анонсируют более легкую и быструю службу» , Military Times , 28 января 2014
  48. ^ «Пентагон сократит армию до уровня, существовавшего до Второй мировой войны» , Time , 24 февраля 2014 г..
  49. ^ Армии США Официальный защищает «Атаки» GCV против - Defensenews.com, 25 февраля 2014
  50. ^ Shyu Поет армии Electric: 2015 Бюджет жертвует оружие для электроники - Breakingdefense.com, 3 марта 2014 года
  51. ^ Армия 2015 Бюджет убивает GCV, снижает готовность - DoDBuzz.com, 4 марта 2014 г.
  52. ^ Армейский бюджет на 2015 финансовый год, запрос включает небольшое повышение заработной платы, конечная численность 490 тыс. - Army.mil, 4 марта 2014 г.
  53. ^ Армейский бюджет определяет структуру сил, официальная модернизация сокращается - Nationaldefensemagazine.org, 4 марта 2014 г.
  54. ^ Попытки армии спасти достижения технологий GCV - Defensemedianetwork.com, 25 июля 2014 г.
  55. ^ Армия просит BAE Systems и General Dynamics переработать ветроники GCV для будущей боевой машины - Militaryaerospace.com, 18 августа 2014 г.
  56. ^ a b c «Стратегия наземных боевых машин: оптимизация для будущего» (PDF) . Армия Соединенных Штатов . Архивировано из оригинального (PDF) 30 апреля 2011 года . Проверено 14 декабря 2009 года .
  57. ↑ Кокс, Мэтью (10 сентября 2009 г.). «Армия США подробно описывает планы наземных боевых машин» . Новости обороны . Издательство Army Times . Проверено 13 декабря 2009 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  58. ↑ Кокс, Мэтью (10 сентября 2009 г.). «Армия США подробно описывает планы наземных боевых машин» . Новости обороны . Издательство Army Times . Проверено 13 декабря 2009 года .[ постоянная мертвая ссылка ]

Внешние ссылки [ править ]

  • GCV на Defense-Update.com
  • Popsci.com: Прототип нового 84-тонного танка армии США практически защищен от самодельных взрывных устройств (обновлено)