| Fuyang阜阳 | |
|---|---|
 Здание вокзала | |
| Место расположения | Сянян Подрайон , Yingdong район , Фуян , Аньхой Китай |
| Координаты | 32 ° 54′58 ″ с.ш. 115 ° 51′50 ″ в.д. / 32,916111 ° с. Ш. 115,863889 ° в. |
| Управляется |  CR Шанхай |
| Линия (и) | |
| Платформы | 5 |
| Подключения | |
| Дополнительная информация | |
| Код станции |
|
| Классификация | Станция класса 1 (一等 站) |
| История | |
| Открыт | 1971 г. |
| Место расположения | |
  Fuyang Расположение станции | |
Железнодорожная станция Фуян ( китайский :阜阳 站) - это станция на железной дороге Цзинцзю в Фуян , Аньхой, и самая большая станция на этой линии в Аньхое. Это также конечная станция железных дорог Фухуай , Луофу и Цинфу . Станция является одним из важнейших железнодорожных узлов Аньхоя, обслуживается около 90 поездов в день и используется 9 миллионами пассажиров в год.
История [ править ]
Станция Фуян была открыта в 1971 году с открытием железной дороги Цинфу, ее площадь составляла всего 500 квадратных метров в 1983 году и обслуживала 1,51 миллиона пассажиров в год. Значительный рост пассажиропотока на станции Фуян начался в 1990-х годах, когда Фуян, который уже был густонаселенным районом со слишком маленькими сельскохозяйственными угодьями, пострадал от наводнения 1991 года в Восточном Китае, и некоторые фермеры начали мигрировать в поисках работы, сойдясь в волна рабочих-мигрантов для весенней перевозки в 1993 году. Однако станция Фуян в то время была только сортировочной станцией, с общей площадью здания станции 1026 квадратных метров, 2 платформами длиной 320 метров и залом ожидания площадью 360 квадратных метров, который мог вместить всего 300 человек. [1] В связи с острой нехваткой автомобилей товарные вагоныприходилась половина всех отправляющихся автомобилей на станции Fuyang. [2]
В 1996 году открылась железная дорога Пекин-Коулун, а станция Фуян была преобразована из сортировочной станции в пассажирскую. Площадь здания вокзала была увеличена до 10 270 квадратных метров, зал ожидания увеличился до 5 662 квадратных метра, а в кассовом зале открылось 14 кассовых окон. [3] [4] В то же время было построено новое служебное здание; на станции было 3 платформы и 9 путей, построено 4 буферных пути. [5]
Поскольку пассажиропоток железнодорожного вокзала Фуян с 1990-х годов в основном составляли рабочие-мигранты, [6] особенно во время Весеннего фестиваля , в Шанхайском железнодорожном бюро однажды говорилось: «Перед Весенним фестивалем защищайте Шанхай и Ханчжоу , после Весеннего фестиваля сражайтесь с Фуян. '. [7] 31 июля 2007 г. началась крупномасштабная реконструкция станции Fuyang [8], которая была завершена 29 января 2008 г., с более высокой платформой и крышей платформы без колонн, увеличив вместимость платформы на 80%. [9] [4]С 2016 года большая часть локомотивных бригад поездов Пекин-Коулун была заменена на станции Фуян с передачей от машинистов Пекинского железнодорожного бюро водителям железнодорожного управления Наньчана . [10]
План станции [ править ]
Станция Fuyang имеет 5 пассажирских платформ и 15 железнодорожных путей, в том числе 2 основных железнодорожных пути, 9 путей платформ, 3 пути обслуживания грузовых поездов и 1 общий пассажирско-грузовой путь, а железнодорожный путь Fuhuai находится за пределами станции. Станцию накрывает бесстолонный навес площадью 56 000 квадратных метров. Здание вокзала и платформы соединены путепроводом шириной 12 метров для прибывающих пассажиров, двумя туннелями для отбывающих пассажиров и багажным переходом. [11] [12] Станция также оборудована такими объектами, как поворотная секция для обслуживания поездов и средство подготовки пассажирских поездов. [5]
См. Также [ править ]
- Западная железнодорожная станция Фуян , высокоскоростная железнодорожная станция, обслуживающая Фуян
Ссылки [ править ]
- ^ "走好！ 我 的 农民 兄弟 —— 上海 铁路 局 阜阳 火车站 纪实" .中国 青年 报. 2007-02-03. Архивировано 9 июля 2015 года . Проверено 8 июля 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "回首 春运 话 变化 ： 三位 阜阳 农民 旅客 的 出行 体验" . 上海 铁道 报. 2009-02-23. Архивировано из оригинала на 2015-07-09 . Проверено 8 июля 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ " "农民 车站 "营造 和谐 春运 ——— 阜阳 火车站 贴心 服务 纪实" .农民 日报. 2007-02-01. Архивировано 9 июля 2015 года . Проверено 8 июля 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b " "农民 车站 "阜阳 火车站 改造 完工 运 能 提高 ８０%" .新安 晚报. 2008-01-29. Архивировано из оригинала на 2015-07-09 . Проверено 8 июля 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б 王志强 (1997-08-15). "京九 线上 的 最大 枢纽 —— 阜阳 枢纽".铁道 知识.
- ^ "因 农民 而 发展 为 农民 而 建设 阜阳 火车站 50 年 不 落后" .安徽 报. 2007-11-11. Архивировано из оригинала на 2015-07-09 . Проверено 8 июля 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "又 到 春运 来 临时" . 阜阳 在线. 2010-05-15. Архивировано из оригинала на 2015-07-11 . Проверено 9 июня 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «10 亿元 改造 阜阳 站 明年 1 月 竣工» .江淮 晨报. 2007-08-08. Архивировано из оригинала на 2015-07-09 . Проверено 8 июля 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "乘客 上 火车 不用" 抬 "脚 阜阳 站 改造 下月 15 日 竣工" .新安 晚报. 2007-12-27. Архивировано из оригинала на 2015-07-09 . Проверено 8 июля 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "风雨 中 火车 司机 在 坚守" . 中国 网. 2016-07-04. Архивировано из оригинала на 2016-08-10. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "阜阳 火车站 改造 完工 启用" .安徽 的. 中 安 在线. 2008-01-29.
- ^ "阜阳 10 亿 打造 现代化" 农民 火车站" " . 中华全国总工会. 2007-08-08.
| Предыдущая станция | Китайская железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Бочжоу к западу от Пекина | Железная дорога Пекин-Коулун | Funan в сторону Hung Hom | ||
