Дженерал Электрик LM6000

LM6000
LM6000 GTG на электростанции
Тип	Авиационная газовая турбина
национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Дженерал Электрик
Разработано из	Дженерал Электрик CF6

General Electric LM6000 — турбовальный авиационный газотурбинный двигатель. LM6000 является производным от турбовентиляторного самолета CF6-80C2 . Он имеет дополнения и модификации, разработанные для того, чтобы сделать его более подходящим для использования в морской силовой установке, промышленной энергетике и морской энергетике. К ним относятся расширенная секция турбины для преобразования тяги в мощность на валу, опоры и стойки для установки на стальной или бетонной палубе, а также переработанные блоки управления для выработки электроэнергии. Он нашел широкое применение, включая пиковые электростанции , скоростные паромы и высокоскоростные грузовые суда .

Дизайн и развитие

LM6000 обеспечивает 54 610  л.с. (40 720  кВт ) с любого конца системы ротора низкого давления, которая вращается со скоростью 3600 об/мин. Эта конструкция с двумя золотниками и турбиной низкого давления, работающей на частоте 60 Гц, доминирующей электрической частоте в Северной Америке, устраняет необходимость в обычной силовой турбине. Его высокая эффективность и гибкость установки делают его идеальным также для широкого спектра коммунальных электростанций и промышленных применений, особенно пиковых и когенерационных установок.

GE предлагает несколько пакетов опций для промышленных двигателей LM6000, в том числе SPRINT (турбина с промежуточным охлаждением), впрыск воды (широко известный как « NOxводы»), технология STIG (газовая турбина с впрыском пара) и технология DLE (сухой низкий уровень выбросов), в которой используется камера сгорания с предварительными смесителями для максимальной эффективности сгорания. Вариант SPRINT предназначен для повышения эффективности и мощности турбины, в то время как впрыск воды STIG и DLE предназначены для сокращения выбросов. Альтернативной формой увеличения мощности является испарительное охлаждение, представляющее собой систему водяного тумана, которая распыляет тонкий водяной туман во впускной воздух перед воздушными фильтрами. Эта система требует сложного обслуживания и может быть заменена чиллерами. в более новых агрегатах.Система SPRINT впрыскивает деминерализованную воду в двигатель либо перед компрессором низкого давления, либо между компрессорами низкого и высокого давления.Система впрыска воды впрыскивает воду во входы первичной или вторичной топливной форсунки,обычно на двигателях, работающих на природном газе.

Расчетная мощность ПК GE LM6000 составляет более 43 МВт при тепловом КПД около 42 % низшей теплопроводности ^[1] в условиях ISO . При наличии опций эта мощность может быть увеличена примерно до 50 МВт номинальной мощности. ^[2]

Приложения

Отгружено более 1000 газовых турбин LM6000 и наработано более 21 миллиона часов. Приложения включают производство электроэнергии для комбинированного цикла или пиковой мощности. Другие области применения включают комбинированное производство тепла и электроэнергии для промышленных и независимых производителей электроэнергии.

Типичные пользователи:

• Больницы
• аэропорты
• Целлюлозно-бумажная промышленность, цемент, горнодобывающие предприятия
• Газопроводы, НПЗ, добыча газа
• Утилиты
• Круизные лайнеры и быстрые паромы

Смотрите также

Связанное развитие

• Дженерал Электрик CF6
• Дженерал Электрик LM2500
• Дженерал Электрик LMS100

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

использованная литература

внешняя ссылка

Викискладе есть медиафайлы, связанные с General Electric LM6000 .

• Веб-сайт GE LM6000