Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
GE Transportation, компания Wabtec
ТипДочернее предприятие
ПромышленностьТранспорт
Энергетика
Горнодобывающая промышленность
Основан1907 (113 лет назад)
Штаб-квартира
Питтсбург , Пенсильвания
,
Соединенные Штаты
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
Рафаэль Сантана
( президент и генеральный директор ) [1]
ТоварыСерия Evolution Локомотив серии
Dash Локомотив
L250 Судовой двигатель
Системы привода переменного тока 360
Буровой двигатель постоянного тока 752 Системы привода
ветровых турбин Двигатель
серии
V228 ИБП Durathon
Доход5,88 миллиардов долларов США (2013)
РодительWabtec Corporation
ПодразделенияЖелезнодорожная
морская
добыча
Бурение
Ветряные
стационарные
накопители энергии
Дочерние компанииВабтек Транспортные Системы, ООО
Интернет сайтhttps://www.wabtec.com/
GE Transportation подвижного состава покрыты бункера автомобиль «NAHX 44703» и GE Transportation автомобиль «NCHX 38781» в Duryea Ярда , штат Пенсильвания , в июле 2013 года (Вид смотрит в сторону Сейр и Уэверли, штат Нью - Йорк ) .

GE Transportation является подразделением по Wabtec . Она была известна как GE Rail и принадлежала General Electric, пока не была продана Wabtec 25 февраля 2019 года. Организация производит оборудование для железнодорожной , морской, горнодобывающей, буровой и энергетической отраслей. Компания была основана в 1907 году. Штаб-квартира находится в Питтсбурге , штат Пенсильвания, а ее основное производственное предприятие находится в Эри, штат Пенсильвания . Локомотивы собираются на заводе в Эри, а производство двигателей происходит в Гроув-Сити, штат Пенсильвания . [2] В мае 2011 года компания объявила о планах строительства второго локомотивного завода в Форт-Уэрте, штат Техас , который открылся в январе 2013 года.

Железнодорожные продукты [ править ]

GE Transportation - крупнейший производитель дизель-электрических локомотивов для грузовых и пассажирских перевозок в Северной Америке, который, как полагают, занимает до 70% рынка. [3] Она также производит сопутствующие товары, такие как сигнальное оборудование для железных дорог и детали для локомотивов и железнодорожных вагонов , а также оказывает услуги по ремонту локомотивов GE и других локомотивов.

Текущие основные производимые локомотивы включают серию GE Evolution ; полный список см. в списке локомотивов GE . Весной 2007 года GE Transportation Systems представила прототип гибридного дизель-электрического локомотива для повышения топливной эффективности и снижения выбросов. В сентябре 2010 г. GE Transportation объявила о планах коммерциализации гибридной конструкции к 2014–2015 гг. [4]

27 июля 2017 года GE Transportation объявила, что все производство локомотивов будет переведено из Эри, штат Пенсильвания , в Форт-Уэрт, штат Техас , к концу 2018 года. [5] Однако после слияния с Wabtec завод в Эри оставался открытым как операции с бывшего завода MotivePower в Бойсе, штат Айдахо, были объединены в Эри. [6] [7]

Слияния и поглощения [ править ]

12 ноября 2017 г. GE объявила о продаже или выделении Транспортного подразделения. [8]

Помимо железнодорожной отрасли, GE Transportation также обслуживает следующие отрасли: судостроение, горнодобывающая промышленность, стационарная энергетика, бурение и технологии трансмиссии (ветряные редукторы).

21 мая 2018 года GE и Wabtec объявили, что GE Transportation стоимостью 11,1 миллиарда долларов будет отделена от GE и впоследствии объединена с Wabtec в рамках сделки Reverse Morris Trust к началу 2019 года. [9] По завершении 25 февраля 2019 года, 50,8% объединенной компании принадлежали акционерам Wabtec, акционерам GE принадлежало 24,3%, а самой GE - 24,9%; GE также получила 2,9 миллиарда долларов наличными. [9] [10]

Двигательная установка [ править ]

Помимо железнодорожных локомотивов и оборудования, GE Transportation Systems также производит большие электродвигатели и силовые установки для горнодобывающей промышленности , нефтедобычи и ветряных турбин . GE также поставляет средние и среднеоборотные дизельные двигатели для нескольких небольших судов, в основном буксиров и других судов аналогичного размера . Эти судовые двигатели представляют собой маринованные версии своих локомотивных двигателей.

Аккумуляторы [ править ]

Подразделение GE по производству аккумуляторов обслуживает железнодорожный, морской, телекоммуникационный и энергетический секторы, включая новые технологии интеллектуальных сетей. [11] [12]
GE производит аккумуляторы Durathon на своем предприятии в Скенектади, штат Нью-Йорк .

В 2020 году в разработке находится аккумуляторный локомотив [13].

См. Также [ править ]

  • Список поршневых двигателей GE
  • Список локомотивов GE
  • Инфраструктура GE

Ссылки [ править ]

  1. ^ Джон Дайнен назначен президентом и главным исполнительным директором GE Healthcare; Лоренцо Симонелли возглавит GE Transportation: Пресс-релизы: Новости: GE Архивировано 24 января 2013 г. в Archive.today
  2. ^ « „ Высокая вероятность“увольнений в Grove City, GE говорит чиновник» . Шарон Геральд . 31 января 2009 года Архивировано из оригинала 2 февраля 2013 года . Проверено 15 мая 2011 года .
  3. ^ Миддлтон, Уильям ; Смерк, Джордж; Диль, Роберта, ред. (2007). Энциклопедия железных дорог Северной Америки . Издательство Индианского университета. ISBN 978-0-253-34916-3.
  4. ^ «Гибридный локомотив GE, готовый к выпуску на рынок в 2014–2015 годах - Международный железнодорожный журнал» . 2010-09-23. Архивировано из оригинала на 2010-09-26 . Проверено 23 сентября 2010 .
  5. ^ "GE Transportation для прекращения производства локомотивов в Эри" . Железнодорожный вестник . 27 июля 2017 года.
  6. ^ Wabtec закрывает MotivePower plant Railway Gazette International 21 сентября 2019 г.
  7. ^ «Wabtec закроет компанию по производству локомотивов в Бойсе, консолидирует операции на объекте Эри» . www.erienewsnow.com . Проверено 25 февраля 2020 .
  8. ^ Роберт Channick (13 ноября 2017). «GE собирается продать или выделить из своего транспортного подразделения Чикаго» . Чикаго Трибьюн .
  9. ^ a b «GE объединит транспортную единицу с Wabtec в рамках сделки на 11,1 миллиарда долларов» . Рейтер. 21 мая 2018 . Проверено 27 мая 2018 года .
  10. ^ Wabtec и GE Transportation завершили слияние Railway Gazette International 25 февраля 2019 г.
  11. ↑ Аллен, Пэм (27 июля 2009 г.). «GE планирует строительство завода по производству аккумуляторов для Скенектади за 100 миллионов долларов» .
  12. ^ [1] [ мертвая ссылка ]
  13. ^ «BNSF и Wabtec готовятся к испытаниям аккумуляторно-электровоза» . Railway Gazette International, 8 июля 2020 . Проверено 29 июля, 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт