Gare d'Austerlitz (английский: станция Аустерлица), официально Париж-Аустерлиц , является одним из шести больших Париже вокзалы . Станция расположена на левом берегу в Сене в юго - восточной части города, в 13 - м округе . Это начало железной дороги Париж-Бордо ; линия на Тулузу соединена с этой линией. В 1997 году Министерство культуры объявило Аустерлиц историческим памятником ; он стал пятым по величине железнодорожным вокзалом в Париже, получившим такой лейбл, поскольку в настоящее время только Монпарнас. не было приписано.
Париж-Аустерлиц | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место расположения | 85 Quai d'Austerlitz 75013 Париж Франция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 48 ° 50′32 ″ с.ш., 2 ° 21′57 ″ в.д. / 48,84222 ° с. Ш. 2,36583 ° в.Координаты : 48 ° 50′32 ″ с.ш., 2 ° 21′57 ″ в.д. / 48,84222 ° с. Ш. 2,36583 ° в. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия (и) | Железная дорога Париж-Бордо | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Архитектор | Пьер-Луи Рено | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 87547000/87547026 (RER) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Зона проезда | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 20 сентября 1840 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пассажиры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 г. | 21,8 миллиона | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классифицировать | 20-е место во Франции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Париж-Аустерлиц Расположение в Париже |
С момента открытия LGV Atlantique - заканчивающегося у вокзала Монпарнас - Аустерлиц потерял большую часть своих междугородних юго-западных маршрутов. Ежегодно им пользуются около 30 миллионов пассажиров, что составляет около половины числа пассажиров, проезжающих через Монпарнас. В Elipsos поезд Гостиницы (Trenhotel) работает совместно с RENFE и SNCF работает здесь в Мадриде и Барселоне с 2001 по 2013 год они будут выходить в начале вечера и прибыть на следующее утро. С открытием прямого поезда TGV из Парижа в Барселону 15 декабря 2013 года услуги Trenhotel прекратились. [1] [2]
История
Станция 1840 г.
Gare D'Austerlitz был главным вокзалом в Париже для компании Paris-Orléans (PO) и первоначально назывался Gare d'Orléans. Станция находится рядом с набережной Аустерлиц и мостом, который дал ей свое название. Они были названы в честь чешского города, когда-то известного как Аустерлиц (сегодня Славков-у-Брно ). Наполеон I победил превосходящие силы Третьей коалиции 2 декабря 1805 года в битве при Аустерлице .
Построенная в 1838 году, первая платформа была построена несколько в стороне от нынешнего местоположения станции архитектором Феликсом-Эммануэлем Калле и начала работу 20 сентября 1840 года [3] по случаю открытия линии Париж-Корбей, которая был расширен до Орлеана в мае 1843 года. Часть улицы Поливо была разрезана этой постройкой, а другая часть, расположенная недалеко от Сены , получила название улицы Жуффруа.
Первое расширение произошло в 1846 году.
Станция 1867 г.
Снесенная, станция была перестроена с 1862 по 1869 год [3] Пьером-Луи Рено (1819–1897), главным архитектором компании Париж-Орлеан. [4] Он включал в себя большой зал из железа, 51,25 метра (168 футов 2 дюйма) в ширину и 280 метров (920 футов) в длину (второй по величине во Франции после Бордо) [5], спроектированный Фердинандом Матье и выполненный строительные мастерские Schneider & Co в Ле-Крёзо и Шалон-сюр-Сон . [4] Это обширное пространство также использовалось в качестве мастерской для изготовления газовых шаров во время осады Парижа в 1870 году. Также был построен павильон для отправления на север, перпендикулярное здание ресторанного буфета , павильон для прибытия на юг, а также здание администрации железной дороги Париж-Орлеан в западном конце холла на площади Вальюбер с фасадом в стиле Прекрасной эпохи . Административное здание было продолжением железного зала, фронтон которого был невидим с площади Вальхуберт. Такое расположение, а также выбор боковых входов были необычны для конечной станции.
Эволюция с 1900 года
В 1900 году компания Париж-Орлеан расширила свою железнодорожную линию в направлении центра столицы, и новым главой линии стал Гар д'Орсе, который был введен в эксплуатацию 28 мая по случаю Всемирной выставки . Дизайн был разработан архитектором Виктором Лалу, а строительство - подрядчиком Леоном Шанно. В 1906 году большой зал вокзала Аустерлиц был буквально пронизан линией метро 5 продолжением виадука, пересекающего Сену. В зале располагалась надземная станция.
В 1910 году во время большого разлива Сены станция была затоплена, и с 31 января по 9 февраля железнодорожное движение было полностью остановлено. В этот период отправления и прибытия поездов были прекращены на вокзале Жувиси.
С 1926 года линия Париж-Вьерзон была электрифицирована до 1500 В, поэтому паровые машины больше не поступали в Аустерлиц. Это была первая станция в Париже, где больше не ходили паровозы.
В 1939 году Gare d'Orsay увидел, что его функция ограничена пригородным движением, а Gare d'Austerlitz снова стал конечной станцией для основных линий.
28 февраля 1997 года часть станции была классифицирована как исторический памятник, особенно ее фасады и стеклянная крыша. [3] [4]
Будущее
В настоящее время в отеле Paris Austerlitz выполняется крупный проект реконструкции. Строятся четыре новые платформы и ремонтируются все существующие пути. Интерьер будет перестроен, чтобы обслуживать LGV Sud-Est и LGV Atlantique , частично переведенные с Лионского и Монпарнасского вокзалов , которые работают на максимальную мощность. Все работы планируется завершить к 2020 году, что удвоит активность на станции.
Услуги поезда
Следующие службы в настоящее время обращаются в Париж-Аустерлиц: [ необходима цитата ]
- междугородние услуги ( Intercités ) Париж – Орлеан
- междугородние перевозки ( Intercités ) Париж – Орлеан – Блуа – Тур
- междугородние услуги ( Intercités ) Париж – Орлеан – Вьерзон – Бурж
- междугородние услуги ( Intercités ) Париж – Вьерзон – Лимож – Брив – Тулуза
- ночные службы ( Intercités de Nuit ) Париж – Тулуза – Латур-де-Кароль
- ночные службы ( Intercités de Nuit ) Париж – Орлеан – Портбоу / Альби
- ночные службы ( Intercités de Nuit ) Париж – Гап – Бриансон
На Gare d'Austerlitz также есть станции метро Paris (линии 5 и 10, см. Gare d'Austerlitz (Paris Métro) ) и RER .
Смотрите также
- Список железнодорожных вокзалов Парижа
- Список станций Парижского регионального экспресс-метро
- Список станций парижского метро
Рекомендации
- ^ Choat, Изабель (10 мая 2016). «Франция машет рукой спящим поездам» . Хранитель . Проверено 30 ноября 2018 года .
- ^ Смит, Марк. «Как добраться поездом из Лондона в Испанию: Мадрид, Барселона, Севилья ...» www.seat61.com . Проверено 30 ноября 2018 года .
- ^ а б в Париж, Office du Tourisme et des Congrès de. "Gare d'Austerlitz – Office de tourisme Paris" . www.parisinfo.com (на французском) . Проверено 14 июня 2019 .
- ^ a b c База Мериме : Гар д'Аустерлиц , Французский министр культуры. (На французском)
- ^ Батиакту (26 октября 2012 г.). "La gare d'Austerlitz se transformera d'ici à 2020 (диапорама)" . Батиакту (на французском) . Проверено 14 июня 2019 .
- Роланд, Жерар (2003). Станции метро. D'Abbesses à Wagram. Издательство Bonneton.
Внешние ссылки
- Gare d'Austerlitz at Transilien , официальный сайт SNCF (на французском языке)
- Gare d'Austerlitz на "Gares & Connexions", официальном сайте SNCF (на французском языке)