Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Станция Tours (по- французски : Gare de Tours ) - это железнодорожная станция, обслуживающая город Тур , департамент Эндр-и-Луар , западная Франция . Он расположен на железной дороге Париж – Бордо , Тур – Сен-Назер и неэлектрифицированной железной дороге Тур – Ле-Ман . Gare de Tours - конечная остановка ; большинство поездов TGV обслуживают только близлежащий вокзал Сен-Пьер-де-Кор .

Местоположение [ править ]

Станция Tours, установленная на конечной станции на высоте 49 метров над уровнем моря, является началом линии железной дороги Тур – Сен-Назер и линии, идущей от железной дороги Тур – Ле-Ман . Не находится на пути Париж-Аустерлиц в Бордо-Сен-Жан.линия, станция Tours связана двумя связями. Связь из Сен-Пьер-де-Корпус с Туром в направлении Париж-Аустерлиц и соединение из Тура в Мон (ответвления линии Бордо) в направлении Бордо-Сен-Жан. До 5 мая 1970 года это была конечная станция линии Sables-d'Olonne, чей маршрут от терминала был отменен со станции Joué-lès-Tours в пользу соединения, созданного между этой последней станцией и линией, идущей из Парижа. -Аустерлиц в Бордо-Сен-Жан, к югу от Тура. [2]

Первая станция в направлении Сен-Назер - это вокзал Сен-Генуф. В направлении Мана первая открытая станция - это вокзал Gare de La Membrolle-sur-Choisille, после которого сейчас закрыта станция Fondettes - Saint-Cyr. В направлении Париж-Аустерлиц первая станция - это вокзал Сен-Пьер-де-Кор, а в направлении Бордо-Сен-Жан - вокзал Гар де Мон.

История [ править ]

Старая открытка станции

Первая железнодорожная станция для Тура (называемая L'Embarcadère ) была построена в 1846 году Фидиасом Вестье на месте нынешней площади Женераль-Леклерк, Тур, как и Орлеан, с опозданием принял железнодорожные перевозки. [3] Он управляется Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans . Станция Vendée, обслуживающая Les Sables-d'Olonne , была построена по заказу компании Compagnie des chemins de fer de la Vendée в 1875 году к западу от первой станции. [4]

Нынешнее пассажирское здание было построено между 1896 и 1898 годами под руководством архитектора Турранжо Виктора Лалу , с четырьмя аллегорическими известняковыми статуями городов Жана Антуана Инжальбера (Бордо и Тулуза) и Жана-Батиста Юга (Лимож и Нант). Целью этого проекта было объединить оборудование компании Paris-Orléans и Государственных железных дорог (которые приобрели Chemins de fer de la Vendée). Он внесен в список исторических памятников с 28 декабря 1984 г. [5]

Между концом XIX века и Второй мировой войной железные дороги и мастерские железнодорожных компаний занимали большую территорию города Тур; эти пространства были урбанизированы, чтобы сформировать районы Санитас и Ротонда.

В рамках строительства первого трамвая в Tours в 2013 году были разрушены пристройки к станции, а также здания на улице Rue de Nantes, которые соединяли улицу Rue des Aumônes с площадью Place du Général-Leclerc вдоль станции. Rue de Nantes заменен трамвайным, а западный фасад вокзала открыт для облегчения доступа к новому вокзалу Gare de Tours.

В 2018 году, по оценкам SNCF, годовое использование станции составило 4690 784 пассажира, а если не считать пассажиров, то ее использование возрастет до 5 863 480. [6]

Пассажирские услуги [ править ]

Добро пожаловать [ править ]

SNCF станция, она имеет пассажирское здание с кассой, открыта каждый день и оснащена билетными автоматами вендинга. [7] Он оборудован 6 платформами, обслуживающими 12 полос движения. Платформа, обслуживающая пути D и E, и платформа, обслуживающая пути F и G, имеют высоту более 443 метров, что позволяет принимать два поезда SNCF TGV Atlantique .

Станция [ править ]

Перед вокзалом

Здание объединяет четыре материала: камень (для фасада и статуй), железо (в качестве несущей конструкции), чугун (особенно для украшения внутренних колонн) и стекло (с двумя большими навесами на фасаде для придания легкости. и прозрачность).

Над зданием возвышаются четыре статуи. Два режиссера Жан-Антуана Инжальбера (аллегории Бордо и Тулузы) и два режиссера Жана-Батиста Юга (аллегории Лиможа и Нанта). Расписные фаянсовые панели, созданные между 1896 и 1898 годами, принадлежат Эжену Марсьялю Симасу. [8]

В 2006 году на вокзале Тур-Центр была проведена реконструкция внутренних и фасадных работ. Таким образом, в соответствии с первоначальным планом Лалу, была уложена сусальное золото.

Ремонт здания продолжался до 2013 года. Таким образом, внутренняя планировка была изменена, и к западу от здания были сделаны проемы для создания третьего входа. Одновременно реставрировали большой пассажирский холл с перекрашиванием металлических элементов каркаса; Аналогичным образом были переделаны цинковая крышка и полупрозрачная крышка (с поликарбонатом вместо полиэстера).

Услуги [ править ]

В настоящее время в Tours обращаются следующие службы:

  • междугородние перевозки ( Intercités ) Нант - Тур - Бурж - Лион
  • междугородние перевозки ( Intercités ) Кан - Алансон - Ле-Ман - Туры
  • междугородние услуги ( Intercités ) Париж - Орлеан - Блуа - Tours

Другое транспортное сообщение [ править ]

Трамвайная служба

Станция связана с сетью городского транспорта Fil bleu , в частности с линией A трамвая Tours , который был введен в эксплуатацию 31 августа 2013 года. [9] В этом случае новый подъезд был создан на западном фасаде станции (Rue). де Нант), чтобы разрешить прямую переписку из Salle des Pas Perdus.

Это также связано с линией 2 Tempo, которая является линией служебных автобусов высокого уровня (BHNS) [10], и автобусными линиями 3a / b, 5, 10, 11, 14, 15, 17, 19, 34, 50, 100. , 110, 112, 114, 117, 118, либо прямо перед вокзалом (остановка Gare de Tours), либо в конце привокзальной площади, на Boulevard Heurteloup (остановка Gare Vinci). [11]

Доступ к Réseau de mobilité interurbaine (Rémi) находится на переднем дворе вокзала в зоне отдыха. [12]

Школьные округа, организованные Communauté de communes или Syndicat intercommunal des transports scolaires (SITS) в соседних муниципалитетах, также обслуживают станцию ​​Tours в зоне отдыха.

Фрахт [ править ]

Эта станция открыта для грузовых перевозок.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Информация об аэропорте для Gare de Tours на сайте Transport Search.
  2. Revue: La Vie du rail , № 1276 от 24 января 1971 г., страницы 4–6, La nouvelle bifurcation de Joué-lès-Tours .
  3. ^ Жан де автомобили , Словник Amoureux дез Поезд , Plon, 2006.
  4. ^ Sanitas, Quartier де mémoire, Quartier d'Avenir , Архивы municipales де Тур, 2010.
  5. ^ "Garde de Tours - Исторические памятники" (на французском языке). База Мериме . Проверено 4 апреля 2011 года .
  6. ^ "Fréquentation en gares" . ressources.data.sncf.com (на французском языке) . Проверено 27 марта 2020 года .
  7. ^ "Tours Gares & Connexions" . www.garesetconnexions.sncf . Проверено 27 марта 2020 года .
  8. ^ "Les tableaux en céramique de retour en Gare de Tours" . Info Tours.fr (на французском языке) . Проверено 27 марта 2020 года .
  9. ^ "Revivez l'inauguration du tramway de Tours" . lanouvellerepublique.fr . 11 октября 2017 . Проверено 27 марта 2020 года .
  10. ^ "Tempo, une ligne de bus plus rapide" . lanouvellerepublique.fr . 28 апреля 2017 . Проверено 27 марта 2020 года .
  11. ^ "Accueil - Fil Bleu, réseau bus-tram-vélo de l'agglomération Tourangelle" . www.filbleu.fr . Проверено 27 марта 2020 года .
  12. ^ "Реми, региональное мультимодальное объединение - Qu'est ce que Rémi - Реми - Région Center-Val de Loire" . Реми-Регион Центр-Валь-де-Луар (на французском языке). 18 февраля 2020 . Проверено 27 марта 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Gare de Tours на Викискладе?