| Вампир | |
|---|---|
| Роль | Самолет любительской постройки |
| национальное происхождение | Австралия |
| Производитель | Гарланд Аэрокосмическая промышленность |
| Статус | Производство завершено (2016 г.) |
| Произведено | 2013-2016 гг. |
| Разработано из | Сэдлер Вампир |
Garland Vampire является австралийский самолет любительской постройки , который является производным от Sadler вампиром и был произведен Garland Aerospace в Камден, штат Новый Южный Уэльс . Когда он был доступен, самолет поставлялся как комплект для любительской постройки, так и полностью готовый к полету самолет. [1]
Компания, похоже, была основана примерно в 2013 году, а в 2016 году прекратила свою деятельность, и производство прекратилось. [2]
Дизайн и разработка [ править ]
Vampire оснащен свободнонесущим средним крылом , одноместной кабиной под куполом , фиксированным трехопорным шасси и одним двигателем в толкающей конфигурации с двухстворчатым хвостовым оперением. [1]
Самолет имеет смешанную конструкцию, крылья, хвостовая и хвостовая балки выполнены из алюминия, а кокпит фюзеляжа и законцовки крыла - из стеклопластика . С самолета можно снять крылья, и он будет готов к наземной транспортировке с прицепом за 10 минут без необходимости отключать органы управления полетом. [1]
Варианты [ править ]
- Вампир GA-1
- Эта модель с меньшей мощностью имеет крыло размаха 7,4 м (24,3 фута) и площадь 9,4 м 2 (101 кв. Фут). Вес пустого составляет 120 кг (265 фунтов), а полная масса - 235 кг (518 фунтов). В качестве стандартного двигателя используется четырехтактный двигатель Ванкеля Aixro XF-40 мощностью 36 л.с. (27 кВт) . [1]
- Вампир GA-2
- Обновленная модель оригинального СВ-2 для отечественного рынка. В качестве стандартного двигателя используется четырехтактная силовая установка HKS 700E мощностью 60 л.с. (45 кВт) . [3]
- Вампир GA-3
- Эта более мощная модель включает в себя кевлар в конструкции кокпита. Он имеет размах крыла 7,0 м (23,0 фута) с площадью 8,65 м 2 (93,1 кв. Фута). Вес пустого составляет 170 кг (375 фунтов), а полная масса - 320 кг (705 фунтов). В качестве стандартного двигателя используется четырехтактная силовая установка HKS 700E мощностью 60 л.с. (45 кВт) . [1]
Технические характеристики (GA-3) [ править ]
Данные из Tacke [1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Размах крыла: 7,0 м (23 фута 0 дюймов)
- Площадь крыла: 8,65 м 2 (93,1 кв. Фута)
- Вес пустого: 170 кг (375 фунтов)
- Полная масса: 320 кг (705 фунтов)
- Емкость топливного бака: 40 литров (8,8 имп гал; 11 галлонов США)
- Силовая установка: 1 × HKS 700E, двухцилиндровый, четырехтактный авиационный двигатель с воздушным охлаждением , 45 кВт (60 л.с.)
- Пропеллеры: 3-лопастные, регулируемые по земле
Представление
- Максимальная скорость: 203 км / ч (126 миль / ч, 110 узлов)
- Крейсерская скорость: 175 км / ч (109 миль / ч, 94 кН)
- Скорость сваливания: 63 км / ч (39 миль / ч, 34 узла)
- Скорость подъема: 5 м / с (980 фут / мин)
- Нагрузка на крыло: 37,0 кг / м 2 (7,6 фунта / кв. Фут)
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е Tacke, Willi; Марино Борич; и др.: Всемирный справочник легкой авиации, 2015–16 гг. , стр. 109. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ "Интернет-архив Wayback Machine" . archive.org . Проверено 4 апреля 2017 года . Cite использует общий заголовок ( справка )CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Garland Aerospace (15 апреля 2017 г.). «Самолет» . garlandaerospace.com.au . Архивировано из оригинала на 31 марта 2016 года . Проверено 5 апреля 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный архив сайта на Archive.org
