Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шлюз Автомагистраль (М2 Eight Mile Plains и М1 Pine River) являются одним из основных пробили автомагистрали в Брисбене , Квинсленд , Австралия , которая включает в себя сэр Лео Hielscher мосты (бывший шлюз Bridge). Автострада обслуживается оператором платных дорог Transurban .

Он обходит Брисбен, чтобы обеспечить более легкий доступ между Голд-Костом и Саншайн-Кост . Он проходит от автомагистрали M2 Logan в Дрювейле (недалеко от Браунс-Плейнс) до автомагистрали Gympie Arterial Road в Лысых холмах. На развязке с Тихоокеанской автомагистралью на Eight Mile Plains (выезд 16 с Тихоокеанской автомагистрали), его первоначальная конечная остановка до 1997 года, номер маршрута меняется с M2 (Автомагистраль Логана - Автомагистраль Тихого океана) на M1 (Автомагистраль Тихого океана - шоссе Брюс (Дорога Гимпи Артериал )). В сэр Лео Hielscher Мосты являются частью шлюза автомагистралью и Автомагистраль обеспечивает доступ кПорт Брисбен , Брисбен и Брисбен развлекательный центр .

Фон [ править ]

Автомагистраль была построена для соединения недавно открытого моста Ворот с шоссе Брюс на севере и Тихоокеанским шоссе на юге. Строительство дороги началось в марте 1985 года, и в период с августа по декабрь 1986 года она была открыта для движения в четыре этапа.

Первоначально маршрут назывался Gateway Arterial Road, потому что дорога не имела статуса автомагистрали, дорога проходила через три больших кольцевых развязки к северу от реки Брисбен. Поэтому, чтобы справиться с интенсивным движением, правительство начало модернизировать дорогу в 1987 году. Дублирование до четырех полос движения и разделение уровней было выполнено в несколько этапов в период с 1989 по 1996 год.

В 1995 году началось строительство южного продолжения автомагистрали Логан, в результате чего была создана объездная дорога Южного Брисбена. Дорога была открыта для движения 13 мая 1997 года Воганом Джонсоном, тогдашним министром транспорта и магистральных дорог. [1] После этой работы дорога была переименована в Gateway Motorway.

В 2007 году началось строительство Gateway Upgrade Project, который дублировал Gateway Bridge, добавлял отклонение между Eagle Farm и Nudgee и модернизировал автомагистраль к югу от реки. Дублирующий мост Gateway Bridge был открыт 24 мая 2010 года, и оба моста были переименованы в мосты Sir Leo Hielscher Bridges. Первоначальный мост был отремонтирован в соответствии с новой структурой и был завершен 28 ноября 2010 года. Северное отклонение было направлено на восток от его старой трассы (старая трасса теперь называется Southern Cross Way) и добавлена ​​вторая подъездная дорога, Moreton Drive, к Аэропорт Брисбена. Отклонение открылось 19 июля 2009 года, в то время как Мортон-Драйв открылась 3 декабря 2009 года. К югу от мостов автомагистраль была расширена до 9 полос до развязки Виннум-роуд и 8 полос до Олд Кливленд-роуд.обмен. С этого момента автомагистраль ведет к слиянию с Тихоокеанской автомагистралью через шесть полос движения. Реконструкция между Lytton Road и Mount Gravatt-Capalaba Road была завершена 28 января 2010 года, в то время как заключительный этап между Mount Gravatt-Capalaba Road и Pacific Motorway (также заключительный этап всей модернизации Gateway Motorway) был открыт для движения 30 июля. 2011 г.

При первоначальном открытии дорога не имела номера маршрута. Однако в марте 1994 года он получил щит Metroad 1, а в 2005 году его заменили на M1 . В 2010 году пункты взимания платы за проезд с ручным управлением были удалены и заменены электронными платными воротами (которые требуют наличия транспондера на лобовом стекле транспортных средств).

Сборы [ править ]

На автомагистрали есть две платные точки - Муррари и Кураби. [2] Murrarie точка потери расположен к югу от сэра Лео Hielscher Мосты и точки платную Kuraby расположен между Logan Роуд / Pacific автодорога и Logan автомагистралью , в том числе выход в северном и южном направлении пандусы входа в Compton - роуд.

История строительства [ править ]

  • 1986 - Мост Gateway и связанные с ним подъездные пути (Lytton Road to Airport Drive) официально открыты премьер-министром QLD сэром Джоном Бьелке-Петерсеном 11 января 1986 года.
  • 1986 - Артериальная дорога первого этапа (от аэропорта до Тоомбул-роуд). Двухполосная магистраль и продолжение Тоомбул-роуд, официально открытая федеральным министром транспорта Питером Моррисом 8 августа 1986 года.
  • 1986 - Этап 2 Gateway Arterial Road (Дорога депо к шоссе Брюса). Двухполосная магистраль и соединение с Deagon Deviation официально открыты министром автомобильных дорог и гонок Руссом Хинце 17 октября 1986 года.
  • 1986 - Артериальная дорога Gateway Stage 3 (юго-восточная автострада к Lytton Road). Двухполосная магистраль официально открыта министром автомобильных дорог и гонок Руссом Хинце 17 ноября 1986 года.
  • 1986 - Этап 4 межсетевой магистрали (от Тоомбул-роуд до депо-роуд). Двухполосная магистральная дорога и продолжение Bicentennial Road официально открыта министром автомобильных дорог и гонок Руссом Хинце 11 декабря 1986 года.
  • 1989 - Дублирование переезда из аэропорта в канализацию консервного завода. Дублирование на четыре полосы движения было официально заказано заместителем премьер-министра и министром автомобильных дорог Биллом Ганном 26 июля 1989 года.
  • 1991 - Дублирование дренажа консервного завода на дорогу Бисентенниал и дублирование виадука Булимба. Дублирование двух участков до четырех полос движения и транспортной развязки Nudgee Road, одновременно заказанное федеральным министром транспорта Бобом Брауном 19 сентября 1991 года [4].
  • 1992 - развязка Old Cleveland Road. Мосты путепроводов официально открыл федеральный министр транспорта Боб Браун 4 февраля 1992 года.
  • 1992 - Дублирование двухсотлетней дороги до депо-роуд. Дублирование на четыре полосы движения по заказу федерального министра транспорта Боба Брауна 3 декабря 1992 года.
  • 1993 - Двухсотлетняя транспортная развязка. Мосты путепроводов официально открыл федеральный министр транспорта Боб Браун 12 февраля 1993 года.
  • 1993 - Транспортная развязка Тоомбул. Четырехполосный путепровод официально открыл депутат Уэйн Свон 25 октября 1993 года. [5]
  • 1993 - Дублирование дороги Майлза Плэттинга на Маунт-Граватт-Капалаба. Дублирование на четыре полосы движения завершено в ноябре 1993 года. [6]
  • 1995 - Транспортная развязка Майлз Плэттинг. Завершено в январе 1995 года. [7]
  • 1996 - Дублирование Depot Road на Bruce Highway. Дублирование четырех полос движения и путепровода Deagon Deviation в южном направлении завершено в апреле 1996 года. [8]
  • 1997 - Южный обход Брисбена (Юго-восточная автострада-Логан). Южное продолжение автомагистрали Gateway официально открылось 13 мая 1997 года министром автомобильных дорог Воаном Джонсоном [9].
  • 2010 - Восемь-Майл Плейнс до Наджи - Расширение до трех полос движения в каждом направлении .. Также дублируется Мост Ворот. Включая регулируемые ограничения скорости.
  • Март 2019 - Подтолкнуть к хребту Бракен. Расширение до трех полос движения в каждом направлении. В том числе технологии умных автомагистралей.
  • Август 2019 - Проект улучшения Логана. Расширение до трех полос движения в каждом направлении от Комптон-роуд до автомагистрали Логан и новые южные съезды на Комптон-роуд [10] [11]

Развязки [ править ]

Показанные ниже километры могут быть изменены по мере обновления дороги. Вся автомагистраль проходит в районе местного самоуправления города Брисбен .

Путь Южного Креста [ править ]

Southern Cross Way - это 7-километровая 4-полосная автомагистраль, которая ответвляется от автомагистрали Gateway на ферме Игл, а затем снова сливается с ней в Наджи. До 2010 года Южный Кросс Уэй являлся частью автомагистрали Gateway, прежде чем в рамках проекта модернизации Gateway был построен более короткий маршрут (и дополнительная подъездная дорога к аэропорту Брисбена, Moreton Drive) между этими двумя пригородами. Был сохранен старый, более длинный участок автомагистрали, соединенный с отклонением и переименованный в Южный Кросс-Уэй, в честь самолета, которым управлял авиатор Чарльз Кингфорд Смит , чтобы автомобилисты могли различать маршруты. Южный Кросс-Уэй (также в просторечии называемый «Old Gateway Motorway»), таким образом, следует за предыдущим выравниванием Gateway Motorway между Eagle Farm и Nudgee и имеет три съезда.[12]

Эстакада аэропорта над Южным Крестом

Развязки [ править ]

Вся автомагистраль проходит в районе местного самоуправления города Брисбен .

См. Также [ править ]

  • Автострады в Брисбене
  • M1, Квинсленд
  • Сэр Лео Хилшер Бриджес

Заметки [ править ]

  1. ^ Нумерация выходов сбрасывается на стыке M1 / ​​M2

Ссылки [ править ]

  1. ^ [1] Годовой отчет Queensland Motorways за 1996-1997 гг.
  2. ^ "Юго-восточная сеть платных дорог Квинсленда" (PDF) . пройти через . Сентябрь 2015 . Проверено 11 января 2021 года .
  3. ^ «Плата за проезд» . Linkt . Проверено 5 января 2021 года .
  4. ^ Файл: Дорожная табличка Gateway Arterial Road Plaque 1.jpg
  5. ^ Файл: Дорожная табличка Gateway Arterial Road Plaque 2.jpg
  6. ^ Годовой отчет Queensland Transport, 1993-94
  7. ^ Годовой отчет Queensland Transport, 1994-95
  8. ^ Годовой отчет Департамента магистральных дорог, 1995-96 гг.
  9. ^ Годовой отчет Queensland Motorways, 1996-97
  10. ^ «Проект улучшения Логана завершен» . Трансурбан. 23 августа 2019 . Проверено 11 января 2021 года .
  11. ^ "С южной стороны Комптон-роуд пандусы и расширение автомагистрали расширения шлюза" (PDF) . пройти через . Июль 2015 . Проверено 11 января 2021 года .
  12. ^ AAP. ( http://news.smh.com.au/breaking-news-national/gateway-renamed-the-south-cross-way-20100917-15f0l.html «Ворота переименованы в Южный Крест-Уэй») Sydney Morning Herald (17 Сентябрь 2010 г.). Проверено 30 августа 2012 года.
  13. ^ Google (31 марта 2015 г.). «Путь Южного Креста» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 31 марта 2015 года .