Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Объездная дорога Голера - это главный маршрут с севера на юг во внешних северных пригородах города Аделаида , Южная Австралия . Он имел национальное обозначение Национальной автомагистрали A20 к северу от Северной скоростной автомагистрали , а к югу от этого перекрестка имел обозначение штата A52. [1] [ требуется полная цитата ] С конца 2016 года вся длина была обозначена A20, что соответствует обозначению Северной скоростной автомагистрали M2 (вместо M20). [2]

Это стандартный маршрут автострады, соединяющий Main North Road с Sturt Highway в обход Голлера . Основные съезды включают Энгл-Вейл-роуд, Ту-Уэллс-роуд, Северную скоростную автомагистраль, Маллала-роуд и Хоррокс-хайвей (ранее - Мэйн Норт-роуд). У каждого из этих съездов также есть второстепенные дороги, ведущие в Голер .

Маршрут был построен в 1963 году в попытке перенаправить движение по национальной автомагистрали из центра города Голер и с тех пор несколько раз модернизировался и перестраивался.

История [ править ]

Первая объездная дорога Голера была спроектирована в 1950-х годах [3] и построена как одинарная двухполосная проезжая часть вокруг города в 1963 году с перекрестками на одном уровне с проезжей частью по 3000 автомобилей в день. [4] Он заканчивался тройником на южном конце и проходил по трассе, которая включала то, что сейчас является съездом на юг, и Бреретон-роуд, Джек Купер-драйв через мост Винкеля, [5] и Патерностер-драйв к железной дороге. мост.

Следующим шагом вперед стала дорога с двусторонним движением с разделенными на разные уровни перекрестками на южной оконечности в 1980-х годах и новые мосты через реку Голер . Когда он был утвержден, объездная дорога 1963 года пропускала 7000 автомобилей в день, и в период с 1977 по 1982 год было зарегистрировано 300 столкновений. [4]

Улучшения на Sturt Highway включали модернизацию северного конца объездной дороги Gawler, чтобы облегчить плавный поток между ними, завершенные в 2010 году [6].

Строительство Северной скоростной автомагистрали в 2010 году привело к перераспределению проезжей части, движущейся на север, в рамках создания разнесенного по уровням перекрестка с плавным потоком между северной частью объездной дороги Голера и Северной скоростной автомагистралью и южной частью объездной дороги Голера. Поскольку обе дороги ведут на юг, прямой поворот с одной на другую не предусмотрен.

Выходы и развязки [ править ]

См. Также [ править ]

 Портал Австралийских дорог

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Nearmap" . Nearmap. 5 декабря 2010 . Проверено 5 декабря 2010 года .(требуется подписка)
  2. ^ "Номера дорожных маршрутов (Trail Blazer)" . Данные SA . Правительство Южной Австралии. 8 ноября 2016 . Проверено 16 октября 2017 года .
  3. ^ "Изменен объезд главной северной дороги" . Буньип (5251). Южная Австралия. 23 февраля 1951 г. с. 3 . Проверено 28 июня 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  4. ^ Б Питер Моррис , министр транспорта Австралии (9 мая 1984). «Обход Gawler стоимостью 18 миллионов долларов идет вперед» . Пресс-релиз . 71/84 . Проверено 28 июня +2016 .
  5. ^ "НОВЫЙ ПЛАН ГЛАВНОЙ СЕВЕРНОЙ ДОРОГИ" . Буньип (5237). Южная Австралия. 3 ноября 1950 г. с. 1 . Проверено 28 июня 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  6. ^ "Обновление шоссе Стёрта" . Департамент планирования, транспорта и инфраструктуры . Проверено 8 февраля 2017 года .
  7. ^ "Обозреватель местоположения объекта" . Департамент планирования, транспорта и инфраструктуры . Дата обращения 29 мая 2015 .