Перейти к навигации Перейти к поиску
| GE4 | |
|---|---|
 | |
| General Electric ge4 / J5 дожигания турбореактивный | |
| Тип | Турбореактивный |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | General Electric |
| Первый забег | 1967 |
| Основные приложения | Боинг 2707 |
| Произведено | 1967 - 1972 гг. |
| Количество построенных | 3 [ необходима ссылка ] |
| Разработано из | General Electric YJ93 |
General Electric ge4 турбореактивный двигатель был разработан в конце 1960 - х годов в качестве силовой установки для Boeing 2707 сверхзвукового транспорта . GE4 представлял собой девятиступенчатый одновальный турбореактивный двигатель с осевым потоком, в значительной степени основанный на General Electric YJ93, на котором устанавливался североамериканский бомбардировщик XB-70 . [1] GE4 был самым мощным двигателем своего времени, производившим 220 кН сухого веса и 290 кН на форсажной камере. [2] Boeing 2707 был отменен в 1971 году, что положило конец дальнейшей работе над GE4.
Технические характеристики (GE4 / J5P) [ редактировать ]
Общие характеристики
- Тип: Турбореактивный
- Длина: 27 футов 4 дюйма (8331 м)
- Диаметр: 5 футов 11 дюймов (1803 м)
- Сухой вес: 11 300 фунтов (5 100 кг) [5]
Составные части
- Компрессор: девятиступенчатый осевой [5]
- Камеры сгорания : кольцевые прямоточные [5]
- Турбина : двухступенчатая осевая [5]
- Тип топлива: Специальное высокотемпературное топливо JP-6
Представление
- Максимальная тяга : 50000 фунтов-силы (220 кН) (63200 фунтов-силы (281 кН) с дожиганием)
- Общий коэффициент давления : 12,5: 1 [5]
- Температура на входе в турбину: 2 200 ° F (1 204 ° C) [5]
- Удельная тяга : 6,02
Другие характеристики [ править ]
- Диаметр на входе компрессора: 60,6 дюйма (1539 мм) [5]
- Диаметр выхлопного сопла: 74,2 дюйма (1880 мм)
- Основной воздушный поток: 620 фунтов (280 кг) в секунду
- Шум:
См. Также [ править ]
Связанная разработка
- General Electric J79
- General Electric YJ93
Сопоставимые двигатели
- Роллс-Ройс / Snecma Olympus 593
Связанные списки
- Список авиационных двигателей
Ссылки [ править ]
- ^ Международный рейс . 6 января 1966 г. с. 33.
- ^ Международный рейс . 6 января 1972 г. С. 16а-17.
- ^ "ПРОГРАММА РАЗВИТИЯ СВЕРХЗВУКОВОГО ТРАНСПОРТА. ПРЕДЛОЖЕНИЕ ФАЗЫ III. МОДЕЛЬ 2707 БОИНГА" . Проверено 29 декабря 2008 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Международный рейс . 5 января 1967 г. с. 23.
- ^ a b c d e f g Авиационные двигатели мира , Пол Х. Уилкинсон, 1970. ISBN 0-911710-24-8