General Electric LM1500 является промышленным и морским газотурбинным производством GE Aviation . LM1500 является производным от серии авиационных двигателей General Electric J79 . [1]
LM1500 | |
---|---|
Тип | Газовая турбина |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | General Electric |
Разработано из | General Electric J79 |
LM1500 обеспечивает мощность на валу до 15 000 л.с. (11 000 кВт). [2]
История
LM1500 была получена из J79 двигателя в 1960 г. [3] Его первой заявки был первый в США морских исследований на подводных крыльях , HS Денисон . [1] Конверсия турбовального двигателя в маринаде включала два основных изменения: добавление свободной силовой турбины и защиту от коррозии за счет добавления внутренних покрытий и схемы технического обслуживания ополаскивания пресной водой для предотвращения повреждения солей. Морское топливо может также включать дизельное топливо с более высоким содержанием серы, чем авиационное топливо JP-5 , но этого избегали в этих ранних двигателях, придерживаясь топлива JP. [1]
Его первое коммерческое использование было в качестве катапульты для запуска самолетов. [4] Со временем его коммерческое применение расширилось, включая судовые двигательные установки [5] и его использование на компрессорных станциях нефте- и газопроводов. [6]
Рекомендации
- ^ a b c Э. Э. Стоукли (28 февраля 1965 г.). Маринизация газовой турбины General Electric LM 1500 . Конференция по газовым турбинам и выставка продукции. Вашингтон, округ Колумбия: ASME . DOI : 10.1115 / 65-GTP-20 .
- ^ Лян Юнь; Алан Блио (18 марта 2012 г.). Высокопроизводительные морские суда . Springer Science & Business Media. С. 184–. ISBN 978-1-4614-0868-0.
- ^ Национальная аэронавтика . 1963 г.
- ^ Газовая и нефтяная энергетика . Whitehall Technical Press. 1964 г.
- ^ Журнал Судового Бюро . Бюро кораблей, Департамент военно-морского флота. 1963 г.
- ↑ Топливная гибкость в двигателях GE LM , Марк Липтон, GE Energy, 12 октября 2005 г. Проверено 16 февраля 2010 г.