| История | |
|---|---|
.svg){kind=small} Великобритания | |
| Имя: | Генерал Элиотт |
| Тезка: | Генерал Элиотт |
| Владелец: | Роберт Престон [1] |
| Оператор: | Британская Ост-Индская компания |
| Строитель: | Перри, Рэндалл, Ротерхайт [2] |
| Запущено: | 8 ноября 1782 г. |
| Судьба: | Продан за разрушение в 1802 году |
| Общие характеристики [1] | |
| Тонны нагрузки: | 755, [2] 800, [1] [3] ( bm ) |
| Длина: |
|
| Луч: | 35 футов 11+1 ⁄ 2 дюйма (11,0 м) |
| Глубина захвата: | 14 футов 11 дюймов (4,5 м) |
| Движение: | Плыть |
| Дополнение: | |
| Вооружение: |
|
| Заметки: | Три колоды |
Генерал Элиот (или Генерал Эллиотт ) был спущен на воду в 1782 году как East Indiaman Fletcher , но до завершения был переименован в честь обороны Гибралтара генералом Эллиоттом. Под владением Роберта Престона (позже шестого баронета) она совершила шесть рейсов для Британской Ост-Индской компании (EIC) и одно путешествие в качестве транспортного средства военно-морской экспедиции. Затем она стала жительницей Вест-Индии, пока не была продана за разрыв в 1802 году.
Карьера [ править ]
Рейс EIC №1 (1783–1784) [ править ]
Капитан Роберт Драммонд отплыл из Портсмута 17 марта 1783 года в Бомбей . Генерал Элиот прибыл в Джоанну 28 июня и прибыл в Бомбей 19 июля. Она посетила Телличерри 24 сентября, Андженго 4 октября и снова Телличерри 26 октября и вернулась в Бомбей 10 ноября. Затем она посетила Гоа 29 ноября и вернулась в Бомбей 16 декабря. Возвращаясь домой, она была в Гоа 21 января 1784 года, Телличерри 6 февраля и Святой Елене 5 мая, и она вернулась в Даунс 18 июля. [1]
Рейс EIC № 2 (1785–1786) [ править ]
Капитан Драммонд отплыл из Портсмута 28 марта 1785 года. Генерал Элиот прибыл на якорную стоянку Вампоа 29 августа. Возвращаясь домой, она пересекла Второй Бар 27 декабря, достигла острова Святой Елены 25 марта 1786 года и прибыла в Даунс 27 мая. [1]
Рейс EIC № 3 (1787–1788) [ править ]
Капитан Роберт Престон отплыл из Даунса 1 апреля 1787 года в Бомбей. Генерал Элиот достиг Мадейры 19 апреля и прибыл в Бомбей 28 июля. Направляясь домой, она была на острове Святой Елены 2 марта 1788 года и прибыла в Даунс 10 мая. [1]
Рейс EIC № 4 (1788–1790) [ править ]
Капитан Роберт Драммонд отплыл из Даунса 19 декабря 1788 года в Бомбей и Китай. Генерал Элиот был в заливе Саймона 13 марта 1789 года, достиг Бомбея 16 мая и прибыл в Вампоа 27 сентября. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 8 января 1790 года, достигла острова Святой Елены 13 апреля и прибыла в Даунс 19 июня. [1]
Рейс EIC № 5 (1792–1793) [ править ]
Капитан Драммонд отплыл из Даунса 6 апреля 1792 года в Бомбей. Генерал Элиот прибыл в Бомбей 28 июля. Она посетила Сурат 14 ноября, вернулась в Бомбей 30 ноября, вернулась в Сурат 5 февраля 1793 года и вернулась в Бомбей 15 февраля. Направляясь домой, она была в Телличерри 9 марта и в Каликуте 27 марта. Она достигла острова Святой Елены 14 июня и прибыла в Даунс 21 августа.
Рейс EIC № 6 (1794–1795) [ править ]
Война с Францией началась 1 февраля 1793 года, и капитан Роберт Драммонд получил каперскую грамоту 17 августа 1793 года. Однако капитан Адам Драммонд приобрел ее 23 декабря 1793 года [3].
Британское правительство удерживало генерала Эллиота в Портсмуте вместе с рядом других индейцев в ожидании использования их в качестве транспорта для нападения на Иль-де-Франс (Мавритус). Он отказался от плана и выпустил суд в мае 1794 года он заплатил £ 1,346 12 сек 8 д за оттянув ее отъезд на 71 дней.
Генерал Элиот отплыл из Портсмута 2 мая 1794 года в Бенгалию. [1] Она прибыла в Даймонд-Харбор 11 сентября. Направляясь домой, она была в Сугоре 28 ноября, достигла острова Святой Елены 18 мая 1795 года и прибыла в Даунс 22 июля. [1]
Экспедиция в Вест-Индию (1795–1796) [ править ]
Генерал Элиотт не успел вернуться в Англию, как присоединился к экспедиции адмирала Хью Клобери Кристиана в Вест-Индию. [4] Правительство зафрахтовало General Eliott и ряд других судов EIC в качестве транспортных средств. Капитан Джошуа Лангхорн получил каперское свидетельство 30 октября 1795 года [3].
Экспедиция вышла 6 октября, 16 ноября и 9 декабря, но погода вынудила суда вернуться. В какой-то момент генерал Элиот и Суливан понесли настолько сильные повреждения, что им пришлось зайти в гавань для ремонта. [5]
Наконец, 20 марта флот с войсками под командованием генерал-лейтенанта сэра Ральфа Аберкромби успешно вышел в море и вторгся в Сент-Люсию . Сент-Люсия сдалась британцам 25 мая. [6] Британцы захватили Сент-Винсент и Гренаду .
West Indiaman [ править ]
Генерал Элиот был продан для торговли в Вест-Индии в 1796 году. [2] 25 февраля 1798 года ее офицеры и команда (всего около 70 человек) бросили ее на Гудвинских песках, когда она возвращалась с Ямайки. Их подняло на борт датское судно. Несмотря на то, что она набирала воду и потеряла руль, тросы и якоря, она продолжала плавать. Лодки пришли с берега и спасли ее. Предполагалось, что спасатели заработают за свои усилия 10 000 фунтов стерлингов. [7] Королевский флот фрегат HMS Астрея и корабль линии HMS Ветеран буксируемых генерал Эллиот и Грейт Ярмут , Норфолк .[8]
Судьба [ править ]
Генерал Элиот был продан в 1802 году за разрушение.
Цитаты и ссылки [ править ]
Цитаты
- ^ a b c d e f g h i Британская библиотека: генерал Элиотт .
- ^ a b c Hackman (2001) , стр. 113.
- ^ a b c d e f g h i "Марковское письмо, стр.65 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 27 октября 2018 года .
- ^ Список Ллойда №2790.
- ^ "Судовые новости", Times (Лондон, Англия), 23 февраля 1796 г .; стр. 4; Проблема 3525.
- ^ "№ 15265" . Лондонская газета . 7 июня 1800. с. 623.
- ^ Aberdeen Magazine; Или Универсальный репозиторий , том 1; Том 3 (март 1798 г.), стр.149.
- ^ Список Ллойда №2984.
Рекомендации
- Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
