Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джордж Ховард Бретт
AWM 011744 george brett.jpg
Генерал-лейтенант Джордж Бретт в Австралии 18 марта 1942 года, на следующий день после его назначения на должность заместителя Верховного главнокомандующего Юго-Западной Тихоокеанской зоны (ЮЗПА) и командующего ВВС союзников Юго-западной части Тихого океана.
Родившийся( 1886-02-07 )7 февраля 1886 г.,
Кливленд, Огайо
Умер2 декабря 1963 г. (1963-12-02)(77 лет)
Орландо, Флорида
Место захоронения
Зимний парк, Флорида
Верность Соединенные Штаты Америки
Сервис / филиалВоздушный корпус армии США Hap Arnold Wings.svg ВВС армии США
Годы службы1910–1946
КлассифицироватьUS-O9 insignia.svg генерал-лейтенант
Команды проведены19-й составной
авиакорпус армии
США Командование обороны Карибского бассейна
Битвы / войныBanana Wars
Первая
мировая война Вторая мировая война
НаградыМедаль за выдающиеся заслуги (2)
Серебряная звезда за
звание «Летучий крест»
Ордена Оранж-Нассау (Нидерланды),
кавалер ордена Бани (Соединенное Королевство) [1]

Джордж Ховард Бретт (7 февраля 1886 - 2 декабря 1963) был генералом ВВС США во время Второй мировой войны . Early Bird авиации , Бретт служил штабным офицером в Первой мировой войне . В 1941 году, после начала войны с Японией , Бретт был назначен заместителем командующего недолговечным крупным союзным командованием, Американо-британско-голландско-австралийским командованием (ABDACOM), которое курировало союзные войска в Юго-Восточной Азии и Юго-Западе. Тихий океан . В начале 1942 года он был назначен командующим вооруженными силами США в Австралии , пока не прибылДуглас Макартур . Затем Бретт командовал всеми ВВС союзников в юго-западной части Тихого океана . В ноябре 1942 года он был назначен командующим Карибского командования обороны США и оставался на этом посту до конца войны.

Ранняя жизнь [ править ]

Джордж Ховард Бретт родился в Кливленде, штат Огайо, 7 февраля 1886 года. Он был вторым из пяти детей известного библиотекаря Уильяма Говарда Бретта и его жены Элис, урожденной Аллен. [2] Старший брат Джорджа Морган окончил Военную академию США в Вест-Пойнте в 1906 году и много лет служил офицером артиллерийского вооружения , а в 1932 году ушел в отставку в звании полковника . Семья была не в состоянии обеспечить второй West Point назначения, поэтому Джордж Бретт окончил Военный институт Вирджинии в 1909 году и был введен в эксплуатацию в качестве второго лейтенанта в филиппинских скаутов 22 марта 1910 года.[3] Находясь на Филиппинах, он перешел в кавалерию США 10 августа 1911 года, присоединившись ко 2-й кавалерийской армии . [4]

Бретт вернулся в Соединенные Штаты в мае 1912 года и сначала разместился в Форт-Блисс . В декабре 1913 года он переехал в форт Итан Аллен, где подружился с товарищем по лейтенанту 2-й кавалерии Фрэнком М. Эндрюсом , который был помолвлен с дочерью бригадного генерала Джеймса Аллена. Во время службы в качестве одного из женихов Эндрюса Бретт встретил Мэри Девол, одну из подружек невесты , и дочь другого армейского офицера, генерал-майора Кэрролла А. Девола . Бретт женился на Мэри Девол в Денвере 1 марта 1916 года. [5] Под влиянием Аллена и Эндрюса Бретт перешел вСекция авиации, Корпус связи США, 2 сентября 1916 года. Он учился в авиационной школе и после ее окончания в 1916 году был назначен на должность старшего офицера связи в Вашингтоне, округ Колумбия, где 1 июля 1916 года получил звание первого лейтенанта, а 15 мая - капитана . 1917. [4]

Первая мировая война [ править ]

Бретт уехал на Западный фронт в ноябре 1917 года, но у него случился аппендицит , что привело к потере статуса полета. После того , частичное восстановление, он служил во Франции в качестве старшего офицера Матчасть под бригадного генерала Билли Митчелла , [6] достижения временного звания майор 7 июня 1918 г. [4] После того, как ненадолго вернулся в Соединенные Штаты , чтобы служить в Бюро из Директор военной аэронавтики в Вашингтоне, округ Колумбия, с 1 августа по 23 сентября 1918 г. [6] Бретт отправился в Англию, чтобы командовать военно-воздушным лагерем Соединенных Штатов в Кодфорде . [4]

Между войнами [ править ]

Бретт был отправлен в Келли Филд, штат Техас , в декабре 1918 года, где он командовал складом общего авиационного снабжения до февраля 1919 года, когда он стал офицером по техническому обслуживанию и снабжению в Летной школе воздушной службы. В октябре 1919 года он в течение месяца командовал складом воздушной службы в Моррисоне, штат Вирджиния, а затем был назначен на должность директора воздушной службы в Вашингтоне, округ Колумбия, где его звание майора стало постоянным в 1920 году. Крисси Филд . Его первый сын, будущий генерал-лейтенант ВВС США Девол «Рок» Бретт , родился в соседнем армейском госпитале Леттермана в Президио Сан-Франциско в 1923 году.[7]

С 1924 по 1927 год Бретт находился на промежуточном складе в Фэрфилде, штат Огайо , где он был начальником отдела полевого обслуживания. Начиная с июня 1927 года, он посещал тактическую школу авиакорпуса в Лэнгли Филд, штат Вирджиния , после чего был выбран в двухгодичную школу командования и генерального штаба в форте Ливенворт, штат Канзас . [8] Некоторое время он командовал Селфридж Филд, штат Мичиган, прежде чем вернулся в Форт-Ливенворт в качестве инструктора авиационного корпуса с 1933 по 1935 год. После 16 лет в должности майора он, наконец, получил звание подполковника и был отобран для обучения в Военном колледже армии.. По окончании учебы он стал командиром 19-го крыла , затем дислоцировался в зоне Панамского канала в временном звании бригадного генерала. Пока он находился там, его старшая дочь Дора вышла замуж за свой помощник, будущий генерал , Бернард А. Schriever . [9]

По возвращении из Панамы Бретт вернулся в свое постоянное звание подполковника. Некоторое время он находился в Менло-Парке, Калифорния , а затем переехал в Лэнгли, штат Вирджиния , где стал начальником штаба своего старого друга Фрэнка Эндрюса, ныне командующего ВВС Ставки . В феврале 1939 года Бретт переехал в Райт-Филд в качестве помощника командира армейского авиационного корпуса Соединенных Штатов , а также был комендантом инженерной школы авиационного корпуса и начальником материального отдела. Он снова получил звание бригадного генерала, а 1 октября 1940 года был произведен в генерал-майоры. [4] [10]

Вторая мировая война [ править ]

Ближний Восток [ править ]

Когда его непосредственный начальник генерал-майор Генри Х. «Хэп» Арнольд был временно переведен в генеральный штаб армии в ноябре 1939 года, Бретт исполнял обязанности начальника авиационного корпуса. В мае 1941 года он формально стал начальником авиационного корпуса на четырехлетний срок, но реорганизация в июне 1941 года, в результате которой Арнольд стал начальником ВВС США, сделала пост начальника авиационного корпуса несколько излишним. [10] Бретт был отправлен в Соединенное Королевство, чтобы определить, как ВВС США могут лучше поддерживать ленд-лиз Королевских ВВС. требования. Его рекомендация разместить в Соединенном Королевстве американские рабочие и производственные мощности для ремонта, сборки и оснащения американских самолетов вызвала переполох по обе стороны Атлантики и в конечном итоге была отклонена Арнольдом на том основании, что персонал и оборудование нет в наличии. Затем Бретт нанес визит на Ближний Восток, где его откровенная критика договоренностей там вызвала недовольство его хозяев до такой степени, что посол Великобритании в Египте сэр Майлз Лэмпсон пожаловался на него министру иностранных дел сэру Энтони Идену . Маршал авиации сэр Артур Теддеротметил, что «очарование роты генерала Бретта начало надоедать. После разговора с ним во второй половине дня 25 сентября я задумался в своем дневнике, как он и все американские посетители могут установить закон о вещах, о которых они знали, рядом с ничего." В результате Бретту было приказано вернуться в США в декабре. [11]

Ост-Индия [ править ]

ABDA COMMAND встречается с генералом Уэйвеллом впервые. За столом слева направо: адмиралы Лейтон, Хелфрих и Харт, генерал Тер Пуртен, полковник Кенген, Королевская армия Нидерландов (во главе стола), а также генералы Уэйвелл, Бретт и Бреретон.

Начало войны между США и Японией в декабре 1941 года изменило ситуацию, и Бретт получил новые заказы. Сначала он вылетел в Рангун, а затем в компании сэра Арчибальда Уэйвелла , британского главнокомандующего, Индия , в Чунгкинг, где они встретились с генералиссимусом Чан Кайши . Они получили обещание китайских войск помочь в защите Бирмы . Вблизи Рангуна самолеты Уэйвелла и Бретта были атакованы японскими самолетами, и они были вынуждены совершить вынужденную посадку на дружественном аэродроме в Бирме. Затем этот район подвергся бомбардировке японцами, но ни один генерал не пострадал. [12]Бретт был назначен заместителем верховного главнокомандующего американо-британо-голландско-австралийским командованием (ABDA) под командованием Уэйвелла 1 января 1942 года и был произведен в генерал-лейтенанты 7 января 1942 года. [4] Он прибыл в Дарвин 28 декабря 1941 года. В январе он переехал в Лембанг на Западной Яве , где Уэйвелл основал свою штаб-квартиру. [13] Быстрое продвижение японских войск через Юго-Восточную Азию вскоре разделило контролируемую союзниками территорию на две части. Бретт отбыл с Явы в Австралию 23 февраля 1942 года, на следующий день прибыв в Мельбурн , где он возобновил командование силами армии США в Австралии. ABDA была официально распущена 25 февраля.[14]

Австралия [ править ]

Уже генерал Дуглас Макартур также было приказано Австралии. Бретт получил предупреждение от начальника штаба генерала Джорджа Маршалла, что Макартур попросит его отправить к Минданао полет дальних бомбардировщиков . Единственный самолет , который Бретт мог найти , были B-17s по 19 Обстрел группы , которые видели тяжелую службу на Филиппинах и кампании голландской Ост - Индии . Бретт подошел к вице-адмиралу Герберту Ф. Лири, командующий военно-морскими силами в районе Анзак, попросить одолжить около двенадцати вновь прибывших В-17. Лири отказался. Поэтому Бретт послал четыре старых самолета 19-й бомбардировочной группы. Только один, B-17 без тормозов, пилотируемый лейтенантом Харлом Пизом , добрался до Минданао; двое повернули назад с неисправностью двигателя, а четвертый бросил воду в море, экипажу удалось спастись. Макартур был в ярости и отправил сообщение Маршаллу. Сообщение из Вашингтона, округ Колумбия, убедило Лири отправить Бретту четыре новых B-17, и эти самолеты достигли Минданао 16 марта 1942 года и сумели доставить Макартура и его группу в Австралию. Несмотря на отсутствие тормозов, Пиз тоже вернулся с шестнадцатью беженцами. [15]

Бретту выпало позвонить премьер-министру Джону Кертину и сообщить ему о прибытии Макартура. Хотя Куртин не знал о приближающемся прибытии Макартура и ожидал, что Бретт будет командовать американскими войсками в Австралии, его убедили выпустить рекомендацию о назначении Макартура Верховным главнокомандующим в юго-западной части Тихого океана . [16] В то время как Бретт считал, что он был в «очень дружеских отношениях» с Кёртином, [17] Бретт чувствовал, что Кёртин был «больше заинтересован в сохранении партийной линии в отношении заработной платы, часов и условий труда, чем в угрозе, исходящей от японцев. " [18] Генерал Джордж Кенни позже вспоминал, что

Я думаю, что он [Бретт] совершил свою первоначальную ошибку, как бы отвергнув эту толпу из лейбористского правительства и вступив в борьбу с консервативной толпой, которую изгнала лейбористская партия и которая не собиралась возвращаться к власти. Но Бретт полагал, что это так, поэтому он принял их развлечения и развлекал их взамен и стал очень близок с ними. Они, в свою очередь, подшучивали над ним и сказали, что знают, что он станет командующим всеми союзными войсками в Австралии ... Да, и он верил в это, что было очень плохо. [19]

Реорганизация в апреле 1942 года, в результате которой была создана Юго-западная часть Тихого океана, сократила армейские силы Соединенных Штатов в Австралии до организации снабжения и управления, которая вскоре была переименована в Службу снабжения . Вместо этого Бретт стал командующим ВВС союзников в юго-западной части Тихого океана со штаб-квартирой в Мельбурне . [20] Один из первых приказов Макартура Бретту был о бомбардировке Филиппин, приказ, который был доставлен лично начальником штаба Макартура генерал-майором Ричардом К. Сазерлендом.. Бретт возразил, что его самолеты изношены, его люди устали, потери могут быть высокими, а Филиппины все равно потеряны. Сазерленд сказал ему, что Макартур хочет, чтобы миссия была выполнена. Бретт передал ее бригадному генералу Ральфу Ройсу , который лично руководил миссией. Бретт наградил Ройса крестом за выдающиеся заслуги . [21] Отныне связью с Сазерлендом будет заниматься начальник штаба Бретта, вице-маршал авиации Уильям Босток . Макартур лично написал Бретту выговор . Последовали дальнейшие разногласия между Макартуром и Бреттом. [22] 6 июля 1942 года Маршалл связался с МакАртуром, чтобы предложить ему генерал-майора Джорджа Кенни.или бригадный генерал Джимми Дулиттл в качестве замены Бретта. Макартур выбрал Кенни. Бретт вернулся в Соединенные Штаты на своем B-17 « Swoose » 4 августа 1942 года. Накануне генерал Макартур наградил его Серебряной звездой «за храбрость в действиях при воздушной разведке в зоне боевых действий в юго-западной части Тихого океана. в течение мая, июня и июля 1942 г. " [23]

Панама [ править ]

В ноябре 1942 года Бретт был назначен командующим Карибского командования обороны США и Департамента Панамского канала армии США вместо генерал-лейтенанта Фрэнка М. Эндрюса . [24] В 1945 году генеральный инспектор генерал-лейтенант Дэниел Исом Султан расследовал ряд обвинений против Бретта в неправомерном использовании армейских средств и имущества. Он сообщил генералу Маршаллу, что большая часть обвинений представляет собой искажение событий и расходов, связанных с миссией, что остальные обвинения не имеют под собой фактических оснований и что дальнейших действий предприниматься не будет. [25]Бретт потребовал добровольного ухода в отставку и вышел в отставку 30 апреля 1945 года в звании генерал-майора, но на следующий день был немедленно отозван на действительную службу в качестве временного генерал-лейтенанта и командующего Командования обороны Карибского бассейна и Департамента Панамского канала. 10 октября 1945 года Бретт передал командование генерал-лейтенанту Уиллису Д. Криттенбергеру.. За службу в Панаме Бретт был награжден второй медалью за выдающиеся заслуги. В цитировании отмечалось «его широкое понимание военной стратегии и превосходное знание воздушной и наземной тактики» и что «ему удалось великолепно впечатлить республики Центральной и Южной Америки важностью и необходимостью солидарности полушария, проникнуть в них американскими идеалами, скоординировано. использование ими оружия и оборудования и ознакомление их с американскими методами обучения - все это способствовало постоянному улучшению отношений между всеми американскими республиками ». [26] Проведя некоторое время в качестве пациента в больнице общего профиля Брук , он вернулся в отставку 10 мая 1946 года, но позже был повышен до звания генерал-лейтенанта ВВС США.исключен из списка Законом Конгресса от 29 июня 1948 г. [26]

Послевоенное [ править ]

B-17D BO AAF Ser. № 40-3097 Свус в 1944 г.

B-17D , « Swoose », который Бретт широко используется для его личного транспорта во время Второй мировой войны, и которые он часто пилотировал, сегодня является самым старым, неповрежденным, переживая B-17 Flying Fortress и единственная модель «D» еще существующий. Он был передан из Смитсоновского национального музея авиации и космонавтики в Национальный музей ВВС США 15 июля 2008 г. [27]

В период с 1949 по 1950 год Бретт работал в нескольких комитетах и ​​советах ВВС, в том числе в Совете по заработной плате, в Совете ассоциации ВВС и в Совете президентской академии службы. Когда его сын Рок Бретт участвовал в войне в Корее , Джордж Бретт взял на себя свою дочь. зятья и внуки и ухаживали за ними. Бретт жил в Винтер-Парке, Флорида, до своей смерти в возрасте 77 лет. Он умер от рака 2 декабря 1963 года в больнице на базе ВВС Орландо . Переживший жену, детей и внуков, он был похоронен в Винтер-парке, штат Флорида . [28]

Даты звания [ править ]

Знаки отличияКлассифицироватьКомпонентДата
Без знаков различия в 1910 г.Второй лейтенантФилиппинские скауты22 марта 1910 г.
Без знаков различия в 1911 г.Второй лейтенантКавалерия10 августа 1911 г.
 Старший лейтенантКавалерия1 июля 1916 г.
 Старший лейтенантСигнальный корпус2 сентября 1916 г.
 КапитанСигнальный корпус15 мая 1917 г.
 ОсновнойНациональная армия7 июня 1918 г.
 ОсновнойАвиасервис1 июля 1920 г.
 лейтенант полковникАрмейский авиационный корпус1 октября 1934 г.
 главный бригадирВременный20 августа 1936 г.
 ПолковникВременный10 сентября 1938 г.
 ПолковникАрмейский авиационный корпус1 января 1939 г.
 главный бригадирАрмейский авиационный корпус31 января 1939 г.
 Генерал майорАрмия Соединенных Штатов1 октября 1940 г.
 Генерал майорАрмейский авиационный корпус31 мая 1941 г.
 генерал-лейтенантАрмия Соединенных Штатов7 января 1942 г.
 Генерал майорНа пенсии30 апреля 1945 г.
 генерал-лейтенантВВС США (в отставке)10 июня 1948 г.

[29]

Примечания [ править ]

  1. ^ "Honor for Gen. Brett" Evening Post , Volume CXXXVI, Issue 9, 10 июля 1943, страница 5, из Papers Past , Национальная библиотека Новой Зеландии .
  2. Перейти ↑ Cox 2006 , p. 5
  3. Перейти ↑ Cox 2006 , p. 7
  4. ^ a b c d e f Фогерти 1953
  5. Перейти ↑ Cox 2006 , p. 8
  6. ^ a b Cox 2006 , стр. 8–9
  7. Перейти ↑ Cox 2006 , pp. 9–10
  8. Перейти ↑ Cox 2006 , p. 12
  9. Перейти ↑ Cox 2006 , pp. 17–18
  10. ↑ a b Cox 2006 , стр. 19–20
  11. Перейти ↑ Cox 2006 , pp. 22-24
  12. Перейти ↑ Cox 2006 , pp. 28–29
  13. Перейти ↑ Cox 2006 , pp. 30–32
  14. Перейти ↑ Milner 1957 , p. 9
  15. Перейти ↑ Brett 1947 , pp. 139–140
  16. Перейти ↑ Milner 1957 , pp. 17–18
  17. ^ Бретт 1947 , стр. 140
  18. ^ Бретт 1947 , стр. 26
  19. Перейти ↑ Cox 2006 , p. 58
  20. Перейти ↑ Milner 1957 , pp. 19–22
  21. Перейти ↑ Brett 1947 , pp. 144–145
  22. ^ Rogers 1990 , стр. 276-277
  23. Перейти ↑ Cox 2006 , pp. 60–61
  24. Перейти ↑ Cox 2006 , p. 70
  25. Перейти ↑ Cox 2006 , p. 75
  26. ^ a b Cox 2006 , стр. 76–78
  27. ^ Parke, Сара, Swoose приходит домой насесте в Национальном музее ВВС США , Национальный музей Военно - воздушных сил Соединенных Штатов, Архивировано из оригинального 12 октября 2012 года , получен 25 февраля 2009
  28. Перейти ↑ Cox 2006 , pp. 78–79
  29. ↑ Официальный реестр офицеров армии Соединенных Штатов, 1946. стр. 813.

Ссылки [ править ]

  • Бретт, Джордж Х. (октябрь 1947 г.). «Макартур, которого я знал». True Magazine .
  • Кокс, Дуглас А. (2006). Руководство ВВС на передовой, генерал-лейтенант Джордж Х. Бретт и боевое командование (PDF) . База ВВС Максвелл , Алабама : Авиационный университет . Архивировано 7 января 2007 года из оригинального (PDF) . Проверено 14 июля 2012 года .
  • Фогерти, доктор Роберт О. (1953). Биографические данные генеральных офицеров ВВС (PDF) . База ВВС Максвелл , Алабама : Авиационный университет . Архивировано из оригинального (PDF) 9 июня 2012 года . Проверено 14 июля 2012 года .
  • Милнер, Сэмюэл (1957). Победа в Папуа (PDF) . Министерство армии США . ISBN 1-4102-0386-7. Проверено 14 июля 2012 года .
  • Роджерс, Пол П. (1990). Макартур и Сазерленд: хорошие годы . Нью-Йорк: Praeger. ISBN 0-275-92918-3.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Анселл, Р. Мэннинг; Миллер, Кристина (1996). Биографический словарь генералов и флагманов Второй мировой войны: Вооруженные силы США . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press . п. 457. ISBN. 0-313-29546-8.
  • Браунштейн, Герберт С. (1993). Swoose: Одиссея B-17 . Вашингтон, округ Колумбия: Пресса Смитсоновского института. ISBN 1-56098-196-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • Данн, Питер (2001). «Генерал-лейтенант Джордж Х. Бретт в Австралии во время Второй мировой войны» . Проверено 22 января 2009 года .

Военные службы
Предшественник
Генри Х. Арнольд		 Начальник авиационного корпуса
1938–1941 гг.		Ничего не удалось