| Джорджтаун | |
|---|---|
.jpg/440px-Site_of_Georgetown_railway_station_(geograph_4897335).jpg) Сайт станции (2015) | |
| Место расположения | Хьюстон и Киллеллан , Ренфрушир, Шотландия |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Глазго, Пейсли и Гринока |
| Предварительная группировка | Каледонская железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 29 марта 1841 г. ( 1841-03-29 ) | Открыт как Хьюстон [1] |
| 1 мая 1926 г. | Переименован в Джорджтаун [1] |
| 2 февраля 1959 г. ( 1959-02-02 ) | Закрыто [1] |
.jpg){kind=link}
Железнодорожная станция Джорджтауна была железнодорожной станцией, обслуживающей деревню Хьюстон , Ренфрушир , Шотландия , первоначально как часть железной дороги Глазго, Пейсли и Гринока, а затем принадлежала Каледонской железной дороге .
История [ править ]
Станция открыта железной дорогой Глазго, Пейсли и Гринока 29 марта 1841 года как станция Хьюстона . [1] Он был расположен чуть более чем в 3 милях (5 км) от Хьюстона , на Хьюстон-роуд.
С 1 мая 1926 года он был переименован в Джорджтауне в Лондоне, Midland и шотландские железной дороги , которые, в результате 1923 Группировка , взяла на себя право собственности на линии от каледонского железной дороги . [1]
Частная станция NFF [ править ]
Похоже, что была еще одна станция с таким же названием, расположенная примерно в 0,75 милях от главной станции. [2] Самая северная станция существовала только во время Первой мировой войны . Это была частная станция, построенная в 1915 году для обслуживания Государственной фабрики по производству взрывчатых веществ , Шотландской фабрики розлива (National Filling Factory № 4), National Filling Factory, Джорджтаун . В июле 1916 года на фабрике работало более 4600 человек; и около 12 000 сотрудников в период с декабря 1916 г. по август 1917 г., большинство из которых составляли женщины. [2] Эта станция была соединена крытым переходом прямо с фабрикой; который также был связан с Каледонской железной дорогойс подъездными развязками, чуть севернее вокзала. Завод был переименован в National Filling Factory, Джорджтаун, чтобы отметить визит в канун Рождества 1915 года Дэвида Ллойда Джорджа , первого министра боеприпасов ; через год он стал премьер-министром . [2]
К фабрике и железнодорожной станции примыкал поселок из деревянных домов. Фабрика закрылась 11 ноября 1918 года, после окончания Первой мировой войны. В 1920 году была продана частная станция вместе с содержимым фабрики [2].
Вокзал Джорджтауна [ править ]
Поселок Джорджтаун пережил закрытие Национальной фабрики розлива, хотя в ноябре 1939 года почтовое отделение было закрыто и большая часть населения выселена. [2] Последний из деревянных домов стал непригодным для проживания в 1970-х годах и позже был снесен. [2]
Вокзал Джорджтауна был окончательно закрыт Британской транспортной комиссией 2 февраля 1959 г. [1]
Сайт сегодня [ править ]
Ничего не осталось от деревянного городка Джорджтаун или железнодорожного вокзала.
От частной станции времен Первой мировой войны сохранился фрагмент бетонной западной платформы и примыкающих к ней ступеней; с подходящей платформой в том, что должно было стать ROF Bishopton . Из поезда также видны земляные валы, представляющие собой набережные разъездных развязок времен Первой мировой войны. Похоже, что позже они использовались ROF Bishopton времен Второй мировой войны . Путь и соединение с главной линией, по-видимому, были отменены во время электрификации Линии Инверклайд в 1967 году .
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ Б с д е е встык, RVJ (1995), стр 102.
- ^ a b c d e f Голландия, Уилсон (1987)
Источники [ править ]
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Холланд, Уилсон (1987). Килмаколм, Мост Плотины и Хьюстон на старых открытках . Европейская библиотека - Залтбоммель, Нидерланды. ISBN 90-288-4559-3
- Джоветт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
Маршрут [ править ]
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Бишоптон | Каледонская железная дорога Глазго, Пейсли и Гринок Железная дорога | Пейсли Сент-Джеймс | ||
Координаты : 55.8767 ° N 4.4738 ° W55 ° 52′36 ″ с.ш., 4 ° 28′26 ″ з.д. / / 55,8767; -4,4738
