State Route 43 ( SR 43 ) — это государственная автомагистраль длиной 25,7 миль (41,4 км) , которая проходит с юго-запада на северо-восток через части округов Макдаффи и Линкольн в восточно-центральной части американского штата Джорджия . Шоссе соединяет северную часть района Томсон с линией штата Южная Каролина через Линкольнтон .
Существа SR 43 на пересечении с US 78 / SR 10 / SR 17 ( Вашингтон-роуд ) к северу от Томсона в округе Макдаффи . Он направляется на северо-северо-восток, пересекая Литл-Ривер по мосту Рэйсвилл. По этому мосту он пересекает округ Линкольн к востоку от места встречи округов Макдаффи, Уилкс и Линкольн. Он продолжается на северо-северо-восток и пересекает SR 220 в южной части графства, к юго-юго-западу от Локо . Он продолжает свой маршрут и поворачивает на северо-запад в сторону Линкольнтона . В городе SR 43 пересекает SR 47 (проспект Вязов). Две автомагистрали проходят одновременно примерно на 600 футов (180 м) на запад. Дальше на запад они встречаются с US 378 . На этом пересечении SR 43 и SR 47 расходятся; SR 43 путешествует одновременно с US 378 в восточном направлении, а SR 47 путешествует одновременно с US 378 в западном направлении. US 378/SR 43 остаются параллельными линии штата Южная Каролина , где SR 43 пересекает свою северную конечную точку, а US 378 продолжает путь до Маккормика, Южная Каролина .
Шоссе, которое в конечном итоге стало SR 43, было проложено между 1930 и 1932 годами как SR 70 от Линкольнтона до границы штата Южная Каролина. В это время шоссе строилось. [4] [5] В начале 1934 года SR 70 был продлен на юго-юго-запад до США 78/SR 10/SR 17 к северо-северо-западу от Томсона. [6] [7] К концу 1937 года участок SR 70 от Линкольнтона до границы штата Южная Каролина имел поверхность «песчаной глины или верхнего слоя почвы». [8] [9] В 1938 году небольшая часть шоссе к юго-западу от Линкольнтона имела «завершенное твердое покрытие». [9] [10] В конце 1941 года весь SR 70 был переименован в SR 43. [2] [3] В следующем году сегмент к северо-востоку от Линкольнтона имел законченное твердое покрытие. [3] [11] Между 1946 и 1948 годами участок от южной конечной остановки до точки к юго-западу от Линкольнтона имел поверхность «песчаной глины, верхнего слоя почвы или стабилизированной земли». [12] [13] Примерно пять лет спустя сегмент к юго-западу от Линкольнтона был сдвинут на восток. Шоссе теперь въезжало в Линкольнтон с юга, как и сегодня. Старый путь был переименован в часть SR 220. Новый путь шоссе от перекрестка Литл-Ривер до Линкольнтона был с твердым покрытием. [14] [15] В следующем году участок от южной конечной остановки до пересечения Литл-Ривер был с твердым покрытием. [15] [16]
State Route 43 Bypass ( SR 43 Byp. ) — объездная дорога SR 43 в городе Линкольнтон . Все началось на пересечении SR 43 и SR 47 . Он повернул на северо-северо-запад и достиг своей северной конечной остановки, пересечения с US 378 / SR 43.
Между 1963 и 1966 годами по этому же маршруту ходил SR 43 Spur . [21] [22] В 1970 году SR 43 Spur был переименован в SR 43 Byp. [17] [18] В 2015 году СР 43 Бп. был выведен из эксплуатации . [19] [20]
Соединитель State Route 43 ( SR 43 Conn. ) — это соединительный маршрут SR 43 длиной 1,9 мили (3,1 км) к востоку от городской черты Линкольнтона . На всем протяжении она известна как Старая Петербургская дорога . Он начинается на пересечении с SR 47 к востоку от города. Он движется на северо-запад и встречает свою северную конечную остановку, пересечение с шоссе US 378 /SR 43 к северо-востоку от города, в месте, известном как Пересечение Райта . Он был построен в 1999 году. [24] [25]