State Route 15 ( SR 15 ) - это автомагистраль штата длиной 346 миль (557 км), которая проходит с юга на север по всей длине американского штата Джорджия , к востоку от его центральной линии. Этот маршрут является частью маршрута 15 с участием двух штатов, который начинается во Флориде и заканчивается в Джорджии на линии штата Северная Каролина . Он соединяет линию штата Флорида к юго-юго-востоку от Фолкстона с линией штата Северная Каролина в Дилларде через Фолкстон, Видалию , Сандерсвилл , Афины , Деморест иКлейтон .
Государственная трасса 15 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается GDOT | ||||
Длина | 346,0 миль [1] (556,8 км) | |||
Существовал | 1919 [2] – настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | US 1 / US 23 / US 301 / SR 15 / SR 4 налинии штата Флорида возле Фолкстона | |||
Северный конец | США 23 / США 441 на линииштата Северная Каролина в Дилларде | |||
Место расположения | ||||
Графства | Чарльтон , Брантли , Пирс , Эпплинг , Тумб , Монтгомери , Трейтлен , Эмануэль , Джонсон , Вашингтон , Хэнкок , Грин , Окони , Кларк , Джексон , Бэнкс , Хабершем , Рабун | |||
Система автомагистралей | ||||
|
SR 15 раньше путешествовал через Хазлхерст , Гленвуд и Дублин , который теперь является путем SR 19 . Раньше он путешествовал из Дублина в Райтсвилл , по которому сейчас проходит автомагистраль US 319 / SR 31 . Раньше он также путешествовал из Афин через Аркады и Джефферсон в Коммерс , который теперь является маршрутом SR 15 Alt.
Описание маршрута
SR 15 входит в Грузию к югу от Фолкстона как четырехполосное шоссе вместе с US 1 , US 23 , US 301 и SR 4 . В Хоумленде US 301 ответвляется на север, в то время как другие четыре маршрута плюс SR 121 направляются на северо-запад. Примерно через 10 миль (16 км) SR 15 и SR 121 также ответвляются от US 1 / US 23 / SR 4, как двухполосное шоссе, пересекающее US 82 / SR 520 (South Georgia Parkway) в Хобокене . Два государственных маршрута продолжаются на северо-запад через Блэкшир , где они пересекают US 84 / SR 38 . После этого два государственных маршрута продолжают оставаться вместе, направляясь на север через район Бристоля . Вскоре после этого SR 121 ответвляется на север, а SR 15 направляется на северо-запад, чтобы присоединиться к US 1 и SR 4 в Бэксли . К северу от Бэксли три шоссе продолжаются, оставаясь четырехполосным шоссе вплоть до реки Альтамаха . Примерно в 10 милях (16 км) от пересечения реки, SR 15 снова ответвляется на северо-запад, где начинается SR 29 и следует за SR 15. В Vidalia SR 15 и SR 29 поворачивают на запад и следуют за US 280 / SR 30 несколько миль. сообществу Хиггстона . Оттуда две автомагистрали направляются на север через район Тэрритаун, а затем в Сопертон . SR 29 направляется к северо-западу от Сопертона, в то время как SR 15 вместе с SR 78 продолжает движение на север, достигая развязки с I-16 , и идет к Адриану . Два государственных маршрута продолжаются на северо-запад до Райтсвилля , откуда SR 78 отправляется на восток. SR 15 проходит через соседние города Теннилл и Сандерсвилл . Благодаря этим сайтам большая часть SR 15 была расширена до четырех полос движения, и на короткое время она переходит в SR 24 . К северу от Сандерсвилля дорога SR 15 пересекает SR 24 / SR 540 ( автострада Fall Line ) и затем направляется на север через поселок Вартен на Спарту . Через Спарту SR 15 делает несколько поворотов, ненадолго набирая SR 16 и SR 22 . К северу от Спарты он набирает SR 77 и продолжает движение на север через Белые равнины и Силоам . В Силоаме у SR 15 есть развязка с I-20 . SR 77 отправляется на север, а SR 15 продолжает движение на северо-запад до Гринсборо , проходя под I-20 , но без прямого доступа. В Гринсборо SR 15 делает еще два поворота, ненадолго следуя за US 278 / SR 12 через центр города. SR 15 продолжается на северо-запад до Уоткинсвилля , после чего присоединяется к US 129 / US 441 . Он едет вместе с US 441 как в основном четырехполосное шоссе на протяжении всего оставшегося пути по Джорджии.
Три шоссе, наряду с несколькими другими, огибают восточную сторону Афин вдоль петли SR 10 (шоссе по периметру Афин) и направляются на север через город Николсон и вокруг восточной стороны Коммерса через объездную дорогу . Затем автомагистрали соединяются с I-85 и проходят между городами Болдуин и Корнелия , где на короткое время становятся автострадой с ограниченным доступом и снова присоединяются к США 23 . Три шоссе остаются вместе и проходят через города Таллула-Фолс , Клейтон и Диллард , а затем пересекают Северную Каролину .
Следующие части SR 15 являются частью Национальной системы автомобильных дорог , системы маршрутов, признанных наиболее важными для национальной экономики, мобильности и обороны:
- На всем протяжении параллелизма с US 1 / US 23 / SR 4, от границы штата Флорида до Racepond [3]
- От южного конца параллельной линии с US 1 / SR 4 в Бэксли до его северной конечной точки на границе штата Северная Каролина [3] [4]
История
1920-е годы
SR 15 был создан как минимум еще в 1919 году на трех участках. Южный сегмент простирался от нынешнего южного вокзала через Фолкстон, Уэйкросс и Альму и заканчивался в Хазлхерсте. Центральный сегмент простирался от SR 27 в Lumber City до SR 19 / SR 30 к западу-юго-западу от Маунт-Вернон . Северный сегмент простирался от SR 30 в Маунт-Вернон до Афин через Джефферсон до его нынешней северной конечной остановки. Однако не было никаких указаний на то, что SR 15 перемещался между отдельными сегментами. [2] К концу сентября 1921 года часть SR 15 с запада-юго-запада от Маунт-Вернон до Райтсвилля была перемещена на запад, чтобы двигаться на северо-северо-запад в Дублин, и имела отдельный сегмент от SR 26 к востоку-северо-востоку от Дублина до Райтсвилля. (снова нет индикации SR 15 между двумя сегментами). Его прежний путь от Маунт-Вернон до Адриана был изменен как часть SR 56. [2] [5] К октябрю 1926 года US 1 был обозначен на SR 15 от линии штата Флорида к северо-северо-востоку от Альмы. US 129 был обозначен на SR 15 к югу от Уоткинсвилля до Джефферсона. Три сегмента имели «законченную твердую поверхность»: часть к юго-западу от Уэйкросса, часть в юго-юго-западной части Афин и сегмент Корнелия – Кларксвилл. [5] [6] К октябрю 1929 года SR 4 был обозначен на US 1 / SR 15 от линии штата Флорида к северо-северо-востоку от Альмы. Этот сегмент, а также часть к югу от Сандерсвилля, имели законченное твердое покрытие. [6] [7]
1930-е годы
К середине 1930 года южная конечная остановка была усечена до такой степени, что она ранее оставила параллельную связь с US 1 / SR 4 к северо-северо-востоку от Альмы. Четыре сегмента имели законченную твердую поверхность: часть в северо-западной части Афин, с юго-востока от Джефферсона до юго-запада от Коммерса, сегмент Болдуин – Корнелия и сегмент Кларксвилл – Северная Каролина. [7] [8] В период с ноября 1930 г. по начало 1932 г. на участке Болдуин – Северная Каролина находился US 23. [9] [10] В январе 1932 года SR 29 был установлен на текущем пути SR 15 от US 1 / SR 4 в Южном Томпсоне через Видалию до SR 56 в Сопертоне. [10] [11] В марте сегмент Уоткинсвилл – Афины был завершен. [12] [13] В следующем месяце SR 24 был расширен от Афин до Коммерции, на том месте, которое сейчас называется SR 15. Также был завершен участок Теннилл – Сандерсвилл. [13] [14] Почти два года спустя, SR 121 была создана от US 84 / SR 50 в Хобокене до SR 38 в Блэкшире. [15] [16] Позже в том же году южная оконечность северного сегмента SR 15 была сдвинута с запада на юго-запад в сторону Дублина , чтобы соединиться с его центральным сегментом. От к северу от линии графства Эпплинг – Джефф Дэвис до Хазлхерста у SR 15 было законченное твердое покрытие. [17] [18] Примерно через год была завершена часть участка округа Джонсон на участке Дублин – Райтсвилл. [19] [20] В течение первой половины 1936 года были завершены два участка SR 15: участок округа Лоуренс участка Дублин – Райтсвилл и небольшой участок к юго-юго-востоку от Болдуина. [21] [22] Позже в том же году была завершена северная половина сегмента Гомер – Болдуин. [22] [23] К концу года, часть округа Трейтлен участка Видалия – Сопертон SR 29 была также завершена. [23] [24] В первом квартале 1937 года SR 78 была создана от Сопертона на север до Адриана и на северо-северо-запад до Райтсвилля. [24] [25] В третьем квартале года были завершены три сегмента SR 15: весь южный сегмент (от севера Альмы до Хазлхерста), часть к северо-северо-востоку от Ламбер-Сити и от Хэнкок-Грин линия графства к северо-северо-западу от Гринсборо. [26] [27] В следующем году SR 121 был продлен на юг до US 1 / SR 4 в Рейспонде и на север до Бэксли. Были завершены два сегмента SR 15: сегменты Афины – Джефферсона и Гомер – Болдуин. [28] [29] К июлю 1939 года сегмент Видалия – Сопертон, а также участок в юго-восточной части Коммерса на SR 29 и участок в южной части Райтсвилля на SR 78 были завершены. [29] [30] Позже в том же году был завершен весь сегмент Коммерс – Гомер SR 15, а также северная половина сегмента Южный Томпсон – Видалия SR 29. [30] [31] К концу года были завершены все SR 15 к северу от Уоткинсвилля, а также часть SR 24 в крайней северной части Афин. [31] [32]
1940-е годы
В 1940 году был завершен участок Райтсвилля – Теннилла SR 15, а также участок SR 78 от Сопертона до северо-северо-западнее Адриана. [33] [34] Во второй половине 1941 года сегмент Адриана – Райтсвилля SR 78 был завершен. [35] [36] В следующем году была завершена часть SR 15 к юго-востоку от Спарты, а также южная половина сегмента Южный Томпсон – Видалия SR 29. [36] [37] В период с января 1945 года по ноябрь 1946 года US 319 был обозначен на участке Дублин – Райтсвилль SR 15. Три сегмента SR 15 и один сегмент SR 24 были «с твердым покрытием»: от Lumber City к северу от Гленвуд , от Сандерсвилля к югу от Вартена, сегмента Спарта-Гринсборо и части округа Джексон на SR 24. [38] [39] К февралю 1948 года сегмент Сандерсвилл-Спарта на SR 15, часть округа Пирс на Сегмент Хобокена – Блэкшира SR 121, часть SR 121 к юго-юго-востоку от Бэксли и весь сегмент Афины – Коммерс SR 24 были покрыты твердым покрытием. [39] [40] К апрелю 1949 года US 441 был обозначен на участках Уоткинсвилл – Афины и Коммерс – Болдуин на SR 15 и на участке Афины – Коммерс на SR 24. Два сегмента SR 15 были с твердым покрытием: участок южнее - к юго-востоку от Дублина и части округа Окони на участке Гринсборо – Уоткинсвилл. [40] [41]
1950-е и 1960-е годы
К августу 1950 года US 23 был обозначен на US 1 / SR 4 от линии штата Флорида к северу от Альмы и на южном сегменте SR 15 от севера от Альмы до Хазлхерста. Участок SR 15 округа Уиллер и участок Гринсборо – Уоткинсвилль округа Грин, а также участок SR 121 Блэкшир – Бристоль были с твердым покрытием. [41] [42] К началу 1952 года US 441 был обозначен на US 23 / SR 15 от Болдуина до границы штата Северная Каролина. Участок Гленвуд – Дублин трассы SR 15 и участки Рейспонд – Хобокен и Бристоль – Баксли на трассе SR 121 имели твердое покрытие. [42] [43] В период с июля 1957 года по июнь 1960 года SR 15 был продлен до границы штата Флорида на текущем пути до Райтсвилля. Его прежний путь от севера от Алмы до Дублина был переименован в SR 19 ; его прежний путь от Дублина до Райтсвилля, на US 319, был переименован в SR 31. Пути SR 15 и SR 24 между Афинами и Коммерс были поменяны местами. [44] [45] К июню 1963 года SR 350 был установлен от US 129 / SR 15 в северо-западной части Афин до US 29 / SR 8 в северо-восточной части города. SR 15 и SR 24 между Афинами и Коммерс были заменены местами. Путь SR 15 между водопадом Таллула и Тигром был сдвинут на юго-запад по более прямому пути. Его прежний путь на US 23 / US 441 был изменен на SR 343 . [45] [46] К началу 1966 года северная конечная остановка SR 24 была усечена до Уоткинсвилля. SR 15 заменил сегмент Уоткинсвилл – Афины, а SR 15 Alt. заменил сегмент Афины – Торговля. US 29 был обозначен на SR 350 с развязки US 129 / SR 15, который также имел US 29 Temp. и US 441 Temp. , на развязку US 29 / SR 8. США 441 Темп. был обозначен на нем с развязки US 129 / SR 15 на US 441 / SR 15 Alt. обмен. Западное расширение SR 350, заканчивающееся на US 29 / US 78 / SR 8 / SR 10, находилось в стадии строительства. Кроме того, SR 350 строился с востока на юго-восток, немного от развязки US 29 / SR 8. US 23 / US 441 / SR 15 между водопадом Таллула и точкой примерно на полпути между Клейтоном и Маунтин-Сити был сдвинут на восток; в это время SR 343 был списан . [46] [47] В 1966 году SR 350 был списан. US 29 был обозначен на автостраде от западной конечной остановки до того места, где он, как и SR 8, съезжает с автострады. На этой развязке также был автобус SR 8. и SR 106 . SR 8 обозначался на всем протяжении автострады. Его прежний путь через город был переименован в автобус SR 8, по-прежнему совпадающий с US 78 / SR 10. [47] [48] В 1967 году US 29 был продлен на одной развязке на восток. На этой развязке SR 72 был продлен на юго-восток и заканчивался здесь одновременно с US 29 / SR 8. [48] [49]
1970-е и 1980-е годы
В 1971 г. трасса US 23 / US 441 / SR 15 в районе Болдуина-Демореста была сдвинута на запад. Их прежний путь стал автобусом US 23 Bus. / US 441 Автобус. / SR 15 Петля . [50] [51] В 1976 году SR 72 был обозначен как «прогнозируемое расстояние» от этой точки на юг до US 78 / SR 10, затем на юго-запад и запад до US 441 / SR 15. [52] [53] In В 1980 году афинская автострада была завершена вдоль предполагаемого пути ее расширения, на ней обозначен номер US 129 / US 441 / SR 15. Траектория SR 15 в районе Кларксвилля была сдвинута на восток, от US 23 / US 441 и частично на SR 115 . [54] [55] В следующем году участок афинской автострады между US 29 / SR 8 / SR 72 и US 78 / SR 10 на северо-востоке был понижен до категории разделенных шоссе. [55] [56] В 1983 г. US 129 / US 441 / SR 15 Alt. был обозначен на автостраде от тогдашней южной конечной остановки до соответствующих развязок. [57] [58] В 1985 г. US 441 Temp. больше не отображалось на картах. Западная конечная остановка SR 72 была усечена до крайней северо-восточной части города, где он сейчас находится. [58] [59] В 1986 году западный отрезок пути, обозначенный как SR 773 , был предложен на более прямом пути между двумя перекрестками с US 23 / US 441 / SR 15 от юга от Таллула-Фолс до города. [59] [60] В следующем году SR 10 был обозначен на автостраде Афин от US 129 / US 441 / SR 15 до восточной части автобуса US 78 / SR 10. обмен. Его старый путь через центр города, по-прежнему совпадающий с 78-м шоссе, был переименован в автобус SR 10. В это время SR 72 был продлен до северо-восточной развязки. Трасса US 23 / US 441 / SR 15 в районе Tallulah Falls была сдвинута на запад, на предложенную трассу SR 773. Прежняя трасса была переименована в SR 15 Loop . [60] [61] В 1988 году SR 10 в Афинах был перемещен обратно в центр города, с обозначением SR 10 Loop на автостраде города. US 78 был перемещен на южную сторону автострады, а его прежний путь был переименован в автобус US 78. Южный объезд Демореста и Кларксвилля, обозначенный как северное продолжение SR 365, был предложен от нынешней северной конечной остановки SR 365 в US 23 / US 441 / SR 15 к юго-юго-востоку от Демореста до SR 115 к юго-юго-востоку от Голливуда. В это время SR 365 Spur был предложен от SR 115 на предполагаемом расширении SR 365 на северо-северо-запад до Голливуда. [61] [62] В следующем году восточный объезд основной части Торговли, обозначенный как SR 759 , был предложен от US 441 / SR 15 к юго-юго-востоку от Коммерса до другого перекрестка к северо-северо-востоку от города. SR 365 простирался с востока на северо-восток по ранее предложенному пути к SR 115 к юго-юго-востоку от Голливуда. Восточный объезд Голливуда и Тернервилля , обозначенный как SR 835 , был предложен от SR 17 к югу от Голливуда до US 23 / US 441 / SR 15 к юго-юго-западу от водопада Таллула. [62] [63]
1990-е и 2000-е годы
В 1991 г. пути SR 15 и SR 15 Alt. между Афинами и коммерцией поменялись местами. SR 759 вокруг торговли был завершен. Восточный обход Гомера, обозначенный как SR 765 , был предложен от US 441 / SR 15 / SR 164 к юго-юго-востоку от Гомера до US 441 / SR 15 к северо-северо-востоку от города. Кроме того, трасса US 23 / SR 15 в районе Demorest – Hollywood была сдвинута с US 441 на SR 365 с юго-юго-востока от Demorest на юго-юго-восток от Голливуда, а затем на северо-северо-запад по предполагаемому маршруту SR 365. Стремление в Голливуд. [64] [65] В следующем году было предложено немного изменить маршрут на запад US 129 / US 441 / SR 15 в южной части Афин, обозначенный как SR 901 , из US 129 / US 441 / SR 15 к юго-западу от их южной части. развязка с Афинской автострадой к северо-северо-западу на Тимоти-роуд к северу от автострады. Маршрут US 441 / SR 15 в зоне торговли был сдвинут на восток, заменив SR 759. Прежний путь US 441 на SR 334 и SR 98 был изменен на автобус US 441. Юго-восточный обход Холлингсворта , обозначенный как SR 876 , был предложен от US 441 / SR 15 к юго-юго-востоку от Hollingsworth до SR 198 к юго-востоку от сообщества. Отрезок, к северо-северо-востоку от Холлингсворта, был предложен в качестве дороги без номера от Холлингсворта до US 441 / SR 15 к северо-северо-западу от него. Маршрут US 441, от юго-юго-востока от Демореста до Голливуда, был сдвинут на юго-восток, на путь US 23 / US 441 / SR 15 / SR 365. Прежний путь US 441 был переименован в северное продолжение US 441 Автобус. [65] [66] В 1993 году путь US 23 / US 441 / SR 15, от Голливуда до Таллула-Фоллс, был сдвинут на восток, на предложенный путь SR 835. [66] [67] В следующем году, отсечка к северо-северо-востоку от Холлингсворта, теперь предлагаемая как SR 877 , была продлена до SR 105 к востоку от южной оконечности параллелизма US 441 / SR 15. [67] [68] В 1995 году US 29 / SR 8 также был перемещен на южную сторону автострады, одновременно с US 78 / SR 316. Западная конечная остановка SR 72 была снова усечена до его нынешнего местоположения. [68] [69] В 1997 году путь US 441 / SR 15 от Гомера-Корнелии был сдвинут на восток, на предложенный путь SR 876. [70] [71] В 2001 году путь US 129 / US 441 / SR 15 в Афинах был сдвинут на запад, на предложенный путь SR 901. Они были размещены на южном пересечении с автострадой на расстояние менее 0,5 мили (0,80 км). Этот кратковременный параллелизм закончился на Macon Highway. [72] [73] В следующем году US 129 / US 441 / SR 15 был перемещен с шоссе Макон на автостраду Афин. SR 877 был отменен. [73] [74] Два года спустя беззнаковое обозначение SR 422 было применено к Афинской автостраде. Траектория US 441 / SR 15 в районе Гомера была сдвинута на восток, на предложенную траекторию SR 765. [75] [76]
Основные перекрестки
округ | Место расположения | ми | км | Выход | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|
Чарльтон | | 0,0 | 0,0 | США 1 юг / США 23 юг / США 301 юг ( SR 15 юг) /начало SR 4 - Хиллиард , Джексонвилл | Продолжение из Флориды ; южная оконечность SR 4; южный конец согласований US 1 / US 23 / SR 4 и US 301 | |
Folkston | SR 40 на восток (Main Street) до I-95 - Kingsland | Западная конечная остановка SR 40 | ||||
Улица любви | Бывший SR 252 восток | |||||
SR 23 юг / SR 121 юг - Сент-Джордж | Южный конец конкурентов SR 23 и SR 121 | |||||
SR 40 Conn. East (Cross Street) - Kingsland , White Oak , тюрьма Д. Рэя Джеймса | Западная конечная остановка SR 40 Conn. | |||||
Фолкстон - Родина линия | США 301 север / SR 23 север - Нахунта , Джесуп | Северный конец конкурентов US 301 и SR 23 | ||||
Ипподром | США 1 север / США 23 север / SR 4 север - Уэйкросс | Северный конец параллелизма US 1 / US 23 / SR 4 | ||||
Brantley | Hoboken | US 82 / SR 520 (Main Street) - Waycross , Nahunta , Государственный парк Лауры С. Уокер | ||||
Пирс | Blackshear | US 84 / SR 38 - Уэйкросс , Паттерсон | ||||
SR 203 север (Стрикленд-авеню) - Альма | Южная конечная остановка SR 203 | |||||
Бристоль | SR 32 - Альма , Паттерсон | |||||
Приложение | | SR 121 север - Валюта | Северная часть параллелизма SR 121 | |||
| SR 203 - Алма , Джесуп | |||||
Baxley | США 1 юг / SR 4 юг - Аэропорт | Южный конец параллелизма US 1 / SR 4 | ||||
US 341 / SR 27 (Parker Street) - Hazlehurst , Jesup | ||||||
North Main Street - Glennville | Бывший SR 144 восток | |||||
Toombs | Английский Эдди | SR 147 на восток - Рейдсвилл | Западная конечная остановка SR 147 | |||
Toombs Central | SR 56 - Увалда , Рейдсвилль | |||||
Южный Томпсон | США 1 север / SR 4 север - Лион | Северная часть параллелизма US 1 / SR 4; южный конец параллелизма SR 29; южная конечная остановка SR 29 | ||||
Видалия | США 280 восток (1-я улица) / SR 30 восток | Южный конец параллелизма US 280 / SR 30 | ||||
SR 130 (Адамс-стрит) - Увалда | ||||||
Монтгомери | Хиггстон | США 280 запад / SR 30 запад / SR 135 юг (Джеймс-стрит) - Маунт-Вернон , Увалда | Северный конец параллелизма US 280 / SR 30; северная конечная остановка SR 135 | |||
SR 292 восток - Видалия , Лион | Западная конечная остановка SR 292 | |||||
Кибби | Эйли | Бывший SR 227 юг | ||||
Treutlen | Сопертон | US 221 на юг / SR 56 на юг (Вторая улица) / SR 29 на север (Main Street) до I-16 - Дублин , Маунт-Вернон | Северная часть параллелизма SR 29; южный конец параллелизма US 221 / SR 56 | |||
США 221 север / SR 56 север (North Second Street) / SR 78 юг (Луизиана-авеню) - Суэйнсборо , Меттер | Северный конец параллелизма US 221 / SR 56; южный конец параллелизма SR 78 | |||||
SR 46 (Меттер-роуд) - Истман , Меттер | ||||||
| I-16 ( SR 404 ) - Мейкон , Саванна | I-16 выезд 71 | ||||
Blackville | SR 86 - Восточный Дублин , Дубовый парк | |||||
Эмануэль - линия округа Джонсон | Адриан | US 80 / SR 26 (Main Street) - Восточный Дублин , Суэйнсборо | ||||
Джонсон | Wrightsville | SR 57 восток (East College Street) - Кайт , Суэйнсборо | Южный конец параллелизма SR 57 | |||
US 319 / SR 31 юг / SR 78 север (улица Вязов) - Дублин , Уодли , Бартоу , Мидвилл , Восточный Дублин | Северный конец параллелизма SR 78; северная конечная остановка SR 31 | |||||
SR 57 запад (Трилби-стрит) - Ирвинтон , Мейкон | Северная часть параллелизма SR 57 | |||||
Вашингтон | | SR 231 север - Харрисон | Южная конечная остановка SR 231 | |||
Tennille | SR 68 запад - Окони , Ирвинтон | Южный конец параллелизма SR 68 | ||||
SR 68 восток (South Central Avenue) - Милледжвилл , Мейкон | Северная часть параллелизма SR 68 | |||||
Sandersville | SR 242 восток - Бартоу | Южный конец параллелизма SR 242 | ||||
SR 242 запад (Уэст-Черч-стрит) - Милледжвилл | Северный конец параллелизма SR 242; бывший SR 24 West | |||||
Ист-Маккарти-стрит - Луисвилл , Дэвисборо | Бывший SR 24 восток | |||||
SR 24 / SR 540 ( автострада Fall Line ) - Милледжвилл , Ренс , Огаста | ||||||
Warthen | SR 102 восток - Митчелл , Гибсон | Западная конечная остановка SR 102 | ||||
Хэнкок | Спарта | SR 16 восток (Августа шоссе) - Уоррентон | Южный конец параллелизма SR 16 | |||
SR 22 запад (Брод-стрит) - Милледжвилл | Южный конец параллелизма SR 22 | |||||
| SR 16 запад - Итонтон | Северная часть параллелизма SR 16 | ||||
| SR 22 на восток (Springfield Road) - Crawfordville , Lexington | Северная часть параллелизма SR 22 | ||||
| SR 77 юг (Дэвис-роуд) - Итонтон | Южный конец параллелизма SR 77 | ||||
Грин | Силоам | SR 77 север (Siloam Union Point Road) до I-20 - Union Point | Северная часть параллелизма SR 77 | |||
Гринсборо | США 278 восток / SR 12 восток / SR 44 восток (Ист-Брод-стрит) - Юнион-Пойнт , Вашингтон , Огаста , аэропорт | Южный конец согласований US 278 / SR 12 и SR 44 | ||||
SR 44 запад (Main Street) до I-20 - Eatonton | Северная часть параллелизма SR 44 | |||||
США 278 запад / SR 12 запад (West Broad Street) - Мэдисон , Атланта | Северная часть параллелизма US 278 / SR 12 | |||||
Oconee | Watkinsville | США 129 Автобус. юг / США 441 Автобус. юг / SR 24 Автобус. юг (Macon Highway) - Мэдисон | Южный конец автобуса US 129, автобуса US 441, автобуса SR 24. параллелизм | |||
SR 53 запад (дорога экспериментальной станции) - Winder | Восточная конечная остановка SR 53 | |||||
| США 129 юг / США 441 юг / SR 24 юг - Мэдисон | Южный конец параллелизма US 129 / US 441; северная конечная остановка автобусов US 129, автобусов US 441, автобусов SR 24 и SR 24 | ||||
Кларк | Афины | США 29 юг / США 78 запад / SR 8 запад / SR 10 Внутренняя петля ( SR 422 внутренняя) до SR 316 / Timothy Road | Южный конец параллелизма петель US 29 / SR 8, US 78 и SR 10; SR 15 на юг следует за выездом 4A | |||
6 | SR 15 Alt. север (Милледж-авеню) - Государственный ботанический сад , Центр здоровья Университета Джорджии | Южная конечная остановка SR 15 Alt. | ||||
7 | College Station Road - Университет Джорджии , Центр для посетителей UGA, Центр непрерывного образования Университета Джорджии | |||||
8 | США 78 восток / США 78 Автобус. запад / SR 10 (Oconee Street / Lexington Road) - Лексингтон , Вашингтон , аэропорт , центр Афин | Северная часть параллелизма США 78; восточная конечная остановка автобуса США 78. | ||||
9 | Петровская улица / Олимпийский драйв | |||||
10А | Old Hull Road | Выход на север и вход на юг | ||||
10D | США 29 север ( SR 8 восток) - Дэниэлсвилл , Хартвелл | Северная часть параллелизма US 29 / SR 8; нет номера выхода в северном направлении; SR 15 следует за выездом 10B (в северном направлении) и 10C (в южном направлении). | ||||
11 | North Avenue / Danielsville Road - Центр Афин , Центр обслуживания Classic Center | Подпись как выезды 11A (Danielsville Road) и 11B (North Avenue) в южном направлении. | ||||
США 129 север / SR 10 Loop external ( SR 422 external) / Dr. ML King Parkway - Winder , Афины , парк Sandy Creek и природный центр | Северный конец США 129 и конкуренция петли SR 10; SR 15 на север следует за выездом 12 | |||||
Джексон | | SR 334 север | Южная конечная остановка SR 334 | |||
Николсон | SR 335 запад - Джефферсон | Восточная конечная остановка SR 335 | ||||
Коммерция | US 441 Автобус. север / SR 334 - Торговля , Торговый исторический район | Южный конечный пункт автобуса US 441. | ||||
SR 98 (Ila Road) - Торговля , Дэниэлсвилл | ||||||
SR 326 - Торговля | ||||||
US 441 Автобус. юг / SR 15 Alt. юг (Homer Road) / SR 59 север - Commerce , Carnesville | Северная конечная остановка автобуса US 441. | |||||
Mount Olive Road | Бывший SR 59 юг | |||||
банки | | I-85 ( SR 403 ) - Атланта , Гринвилл | I-85 выезд 149 | |||
| SR 164 восток - Карнсвилл | Южный конец параллелизма SR 164 | ||||
| SR 164 запад (Историческое шоссе Гомера) - Гомер | Северная часть параллелизма SR 164 | ||||
| SR 51 - Гомер , Ройстон | |||||
| SR 198 восток - Карнсвилл | |||||
| SR 105 юг | Южный конец параллелизма SR 105 | ||||
Habersham | Болдуин | US 441 Автобус. север / SR 105 север (Виллингем-авеню) - Болдуин , Корнелия | Северный конец параллелизма SR 105; южная конечная остановка автобуса US 441. | |||
Корнелия | SR 15 Conn. Запад (Level Grove Road) на SR 365 юг - Гейнсвилл , Корнелия | |||||
| США 23 юг / SR 365 юг - Гейнсвилл , Атланта | Развязка; южный конец конкурентов US 23 и SR 365; выход на юг и вход на север | ||||
Корнелия | US 441 Автобус. / SR 105 / SR 385 север - Кларксвилл , Деморест , Корнелия | Развязка; южная конечная остановка SR 385 | ||||
| SR 197 север - Маунт Эйри , Кларксвилл | Развязка; южная конечная остановка SR 197 | ||||
| США 123 север / SR 17 юг / SR 365 север - Токкоа , Лавония | Развязка; северный конец параллелизма SR 365; южная конечная остановка 123 США; выход на север и вход на юг | ||||
| SR 17 до США 123 север / SR 365 север - Кларксвилл , Хелен , Токкоа , Лавония | |||||
Голливуд | US 441 Автобус. юг / SR 17 Alt. юг / SR 385 (Talmadge Drive) - Кларксвилл , Голливуд , Токкоа , Хелен , Технический колледж Северной Джорджии | Северная конечная остановка автобуса US 441 Bus./SR 385 | ||||
Tallulah Falls | SR 15 Петля на север (старый US 441) -живописный вид на водопад Таллула | Южный конец петли SR 15 | ||||
SR 15 Петля на юг (Old US 441) - Tallulah Falls Scenic Overlook, Tallulah Gorge обозревает | Северная конечная остановка петли SR 15 | |||||
Рабун | Clayton | США 76 восток / SR 2 восток - Вестминстер , конференц-центр Kingwood | Южный конец параллелизма US 76 / SR 2 | |||
США 76 запад / SR 2 запад (Восточная Саванна-стрит) - Hiawassee , Warwoman WMA | Северная часть параллелизма US 76 / SR 2 | |||||
Диллард | SR 246 на восток - Скай-Вэлли , Хайлендс, Северная Каролина | Западная конечная остановка SR 246 | ||||
| США 23 север / США 441 север - Франклин | Северная конечная остановка на линии штата Северная Каролина ; северный конец 23-х и 441-й параллелей США | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Специальные маршруты
Маршрут соединения спарты
Место расположения | Спарта |
---|---|
Существовал | 1950 [41] [42] –1957 [77] [44] |
State Route 15 Connector ( SR 15 Conn. ) Был соединительным маршрутом SR 15, который существовал в Спарте . В период с апреля 1949 года по август 1950 года он был основан от SR 16 к северо-востоку от города до SR 15 / SR 22 к северу от него. [41] [42] В период с июня 1955 года по июль 1957 года путь SR 15 в районе Спарты был сдвинут на северо-восток, заменив SR 15 Conn. [77] [44]
Весь маршрут пролегал в округе Хэнкок .
Место расположения | ми | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
| SR 16 | Южный вокзал | |||
| SR 15 / SR 22 | Северный вокзал | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Подъездной маршрут Афин
Место расположения | Афины |
---|---|
Существовал | 1952 [43] [78] –1953 [78] [79] |
State Route 15 Spur ( Отрезок SR 15 ) был очень недолговечным ответвлением от SR 15, который существовал полностью в пределах города Афин . В 1952 году он был основан от US 441 / SR 15 в южной части города на северо-северо-западе до US 129 / SR 15 в его западной части. [43] [78] В следующем году он был списан . [78] [79]
Весь маршрут пролегал в Афинах , округ Кларк .
ми | км | Направления | Заметки | ||
---|---|---|---|---|---|
США 441 / SR 15 | Южный вокзал | ||||
США 29 / США 78 / SR 8 / SR 10 | |||||
США 129 / SR 15 | Северный вокзал | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Альтернативный маршрут Афины – Торговля
Государственный маршрут 15 альтернативный | |
---|---|
Место расположения | Афины - Торговля |
Длина | 31,6 миль [80] (50,9 км) |
Существовал | 1965 [46] [47] – настоящее время |
State Route 15 Alternate ( SR 15 Alt. ) - это запасной маршрут длиной 31,6 мили (50,9 км) по SR 15. Он состоит из ряда улиц, дорог и автомагистралей, которые образуют шоссе, ориентированное с юга на север. Округа Кларк и Джексон в северо-восточной части штата. Южный конечный пункт SR 15 Alt. Находится в Афинах на пересечении Милледж-авеню и US 29 / US 78 / US 129 / US 441 / SR 8 / SR 10 Loop / SR 15 (шоссе по периметру Афин) и шоссе Макон. Отрезок вдоль Милледж-авеню проходит мимо кампуса Университета Джорджии . Эта улица особенность величественных домов и особняков, некоторые из которых дома колледж братств и женских клубов . SR 15 Alt. следует по Принс-авеню на северо-запад после северного конца Милледж-авеню. Как SR 15 Alt. выезжает из Афин, он становится одновременно с US 129, где он известен как Jefferson Road. При входе в Джефферсон, SR 15 Alt. разделяется от США 129 на северо-восток и становится независимым шоссе. Его северная конечная остановка находится в северо-восточной части торгового центра на пересечении с US 441 (иногда называемым Commerce Bypass) и SR 59 . Это пересечение северный конец SR 15 альт. В параллелизм с US 441 Bus. [80]
Вся длина SR 15 Alt. который совпадает с US 129, от Афин до Аркады, является частью Национальной системы автомобильных дорог , системы маршрутов, которые определены как наиболее важные для экономики, мобильности и обороны страны. [3]
В период с июня 1963 г. по начало 1966 г. он был установлен из US 129 / US 441 Temp. / SR 15 в Афинах на северо-северо-восток на Лампкин-стрит, восток-северо-восток на US 78 / SR 8 / SR 10 (Broad Street), на северо-северо-запад на Thomas Street с SR 8, изгиб на северо-северо-восток на Мэдисон-авеню и ехал на северо-запад по Хобсон-авеню. На US 29 / US 441 Temp./ SR 350 , US 441 присоединился к нему в параллельном режиме. В коммерции он временно откололся от US 441 на северо-восток и повернул на северо-северо-запад, чтобы присоединиться к нему в том месте, где к нему присоединился SR 98 . На пересечении с SR 15 / SR 326 альтернативный маршрут закончился. [46] [47] В 1966 году маршрут SR 8 в Афинах был сдвинут на север на афинскую автостраду. Его прежний путь через город, частично на SR 15 Alt., Был переименован в Автобус SR 8. [47] [48]
округ | Место расположения | mi [80] | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Кларк | Афины | 0,0 | 0,0 | US 29 / US 78 / US 129 / US 441 / SR 8 / SR 10 Loop / SR 15 ( SR 422 / Athens Perimeter Highway) / Milledge Avenue юг / Macon Highway запад | Южная конечная остановка SR 15 Alt .; восточная конечная остановка Macon Highway; SR 10 Выход петли 6 |
2,6 | 4.2 | США 78 Автобус. / SR 10 (Западная Брод-стрит) | |||
4.3 | 6.9 | США 129 юг / петля SR 10 ( SR 422 / шоссе по периметру Афин) | Южный конец параллелизма США 129; SR 10 Выход из петли 14 | ||
Джексон | | 10,4 | 16,7 | SR 330 запад - Winder | Восточная конечная остановка SR 330 |
Аркада | 17.0 | 27,4 | США 129 север / SR 11 север штата Коннектикут (Jefferson Bypass) / US 129 Bus. начинается I-85 | Северный конец параллелизма США 129; южный конец США 129 Автобус. параллелизм; южная конечная остановка автобуса US 129. и SR 11 Conn. | |
17,4 | 28,0 | SR 82 юг - Winder | Южный конец параллелизма SR 82 | ||
| 17,9 | 28,8 | Этридж-роуд на юг | Бывший SR 319 | |
Джефферсон | 20,3 | 32,7 | SR 11 Автобус. юг (Ли-стрит) | Южный конец автобуса SR 11. параллелизм | |
20,3 | 32,7 | США 129 Автобус. север / SR 11 Автобус. север (Вашингтон-стрит) | Северный конец автострады 129 США. и SR 11 Bus. совпадения | ||
20,6 | 33,2 | SR 335 на восток (Дэниэлсвилл-стрит) - Николсон | Западная конечная остановка SR 335 | ||
21,0 | 33,8 | SR 82 север - Мэйсвилл , аэропорт округа Джексон | Северная часть параллелизма SR 82 | ||
Коммерция | 29,5 | 47,5 | US 441 Автобус. юг / SR 98 (Elm Street / Broad Street) - Афины , Коммерческий общественный центр | Южный конец автобуса US 441. параллелизм | |
31,6 | 50,9 | US 441 / SR 15 (Мемориальный бульвар ветеранов) / SR 59 север / Автобус US 441. заканчивается - Николсон , Центр , Афины , Гомер , Карнесвилл | Северный конец US 441 Bus. параллелизм; северная конечная остановка автобуса US 441 Bus./SR 15 Alt .; южная конечная остановка SR 59 | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Подъездная дорога Джексон – Бэнкс Каунти
State Route 15 Spur | |
---|---|
Место расположения | Округа Джексон и Бэнкс |
Существовал | 1957 [44] [81] –1981 [55] [56] |
Маршрут State Route 15 Spur ( SR 15 Spur ) был ответвлением SR 15, который существовал на линии графства Джексон - Бэнкс , к северо-востоку от Коммерса . Во второй половине 1957 года он был основан от US 441 / SR 15 к югу от линии округа до SR 59 к северу от него. [44] [81] В 1981 году трасса SR 59 в этом районе была сдвинута на восток, заменив все SR 15 Spur. [55] [56]
округ | Место расположения | ми | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Джексон | | США 441 / SR 15 | Южный вокзал | ||
банки | | SR 59 | Северный вокзал | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Подъездной маршрут Болдуина
State Route 15 Spur | |
---|---|
Место расположения | Болдуин |
Существовал | 1950 [82] [83] –1972 [51] [84] |
State Route 15 Spur ( Отрезок SR 15 ) был ответвлением от SR 15, существовавшего в Болдуине . В период с начала 1938 года по начало 1951 года он был основан с US 441 / SR 15 до US 23 / SR 13 . [82] [83] В 1972 году он был переименован в SR 15 Conn. [51] [84]
Весь маршрут пролегал в Болдуине , графство Хабершем .
ми | км | Направления | Заметки | ||
---|---|---|---|---|---|
США 441 / SR 15 | Южный вокзал | ||||
США 23 / SR 13 | Северный вокзал | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Маршрут соединителя Болдуина
Штатный соединитель маршрута 15 | |
---|---|
Место расположения | Болдуин |
Существовал | 1972 [51] [84] –1981 [55] [56] |
State Route 15 Connector ( SR 15 Conn. ) Был соединительным маршрутом SR 15, который существовал в Болдуине . Дорога, которая впоследствии станет SR 15 Conn., Была проложена между началом 1938 и началом 1951 года как SR 15 Spur от US 441 / SR 15 до US 23 / SR 13 . [82] [83] В 1972 году он был переименован в SR 15 Conn. [51] [84] В 1981 году путь US 441 / SR 15 в Болдуине был сдвинут на запад, заменив соединительный маршрут. [55] [56]
Весь маршрут пролегал в Болдуине , графство Хабершем .
ми | км | Направления | Заметки | ||
---|---|---|---|---|---|
США 441 / SR 15 | Южный вокзал | ||||
США 23 / SR 13 | Северный вокзал | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Кольцевой маршрут Болдуин – Корнелия
Государственный маршрут 15, петля | |
---|---|
Место расположения | Болдуин - Корнелия |
Существовал | 1971 [50] [51] –1972 [51] [84] |
Маршрут State Route 15 Loop ( Петля SR 15 ) был очень недолговечным кольцевым маршрутом SR 15, который существовал в Болдуине и Корнелии . В 1971 г. трасса US 23 / US 441 / SR 15 в районе Болдуин – Деморест была сдвинута на запад, минуя Корнелию. Прежний маршрут был переименован в автобус № 23. / US 441 Автобус. / SR 15 Петля. [50] [51] В следующем году SR 105 был продлен через этот район, заменив кольцевой маршрут. [51] [84]
Весь маршрут проходил в округе Хабершем .
Место расположения | ми | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
Болдуин | США 23 / США 441 / SR 13 юг / SR 15 / SR 105 / US 23 Автобус. начинается / US 441 Bus. начинается | Южный конец автодороги US 23 Bus. / US 441 Bus. и согласованности SR 13; южная конечная остановка автобуса US 23 Bus./US 441 Bus./SR 15 Loop | |||
Корнелия | США 123 север / SR 13 север (WYLY Street) | Северная часть параллелизма SR 13; южная конечная остановка 123 США | |||
SR 15 Alt. север (Мейн-стрит) | Южная конечная остановка SR 15 Alt. | ||||
SR 15 Коннектикут север | Южный вокзал SR 15 Conn. | ||||
SR 15 Spur юг (Мейн-стрит) | Северная конечная остановка SR 15 Spur | ||||
SR 15 Alt. юг (Кларксвилл-стрит) | Северная конечная остановка SR 15 Alt. | ||||
| US 23 / US 441 / SR 15 / SR 105 / US 23 Автобус. заканчивается / US 441 Bus. заканчивается | Северный конец автобуса US 23 / автобуса US 441. параллелизм; северная конечная остановка автобуса US 23 / автобуса US 441 / петли SR 15 | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Корнелия альтернативный маршрут
Государственный маршрут 15 альтернативный | |
---|---|
Место расположения | Корнелия |
Существовал | 1965 [46] [47] –1972 [51] [84] |
Государственный альтернативный маршрут 15 ( SR 15 Alt. ) Был альтернативным маршрутом SR 15, который существовал полностью в пределах города Корнелия . В период с июня 1963 года по начало 1966 года он был основан на участке US 23 / US 441 / SR 15 (Уэллс-стрит) на северо-запад и северо-северо-восток, и повернул на северо-северо-запад по улице Кларксвилл-стрит до второго пересечения с США. 23 / US 441 / SR 15. [46] [47] В 1972 году это шоссе было переименовано в SR 105 Alt. [51] [84]
Весь маршрут пролегал в Корнелии , графство Хабершем .
ми | км | Направления | Заметки | ||
---|---|---|---|---|---|
США 23 Автобус. / US 441 Автобус. / SR 15 Петля (Уэллс-стрит) | Южный вокзал | ||||
SR 15 Коннектикут юг | Северная конечная остановка SR 15 Conn. | ||||
SR 15 Отрога на север (Главная улица) | Южная конечная остановка SR 15 Spur | ||||
США 23 Автобус. / US 441 Автобус. / SR 15 Петля | Северный вокзал | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Соединительный маршрут Корнелии (1965–1972)
Штатный соединитель маршрута 15 | |
---|---|
Место расположения | Корнелия |
Существовал | 1965 [46] [47] –1972 [51] [84] |
State Route 15 Connector ( SR 15 Conn. ) Был соединительным маршрутом SR 15, который существовал полностью в пределах города Корнелия . В период с июня 1963 г. по начало 1966 г. он был расположен от US 23 / US 441 / SR 15 с востока на северо-восток до SR 15 Alt. [46] [47] В 1972 году это шоссе было переименовано в SR 105 Conn. [51] [84]
Весь маршрут пролегал в Корнелии , графство Хабершем .
ми | км | Направления | Заметки | ||
---|---|---|---|---|---|
США 23 Автобус. / US 441 Автобус. / SR 15 Петля | Южный вокзал | ||||
SR 15 Alt. (Мэйн-стрит / Кларксвилл-стрит) | Северный вокзал | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Маршрут коннектора Корнелии
Штатный соединитель маршрута 15 | |
---|---|
Место расположения | Корнелия |
Длина | 0,7 миль [85] (1,1 км) |
Существовал | 1994 [86] [87] – настоящее время |
State Route 15 Connector ( SR 15 Conn. ) - это соединительный маршрут длиной 0,7 мили (1,1 км), который почти полностью проходит в пределах Корнелии . Она известна как Level Grove Road и предназначена для облегчения движения с севера на юг между US 441 / SR 15 и US 23 / SR 365 (Tommy Irvin Parkway). [85]
Дорога, которая в конечном итоге станет SR 15 Conn., Была проложена между началом 1976 и началом 1982 года как продолжение US 123 и SR 13 . [88] [89] Между началом 1987 и началом 1995 года US 123 и SR 13 были отрезаны от этого пути, и вместо них был назначен SR 13 Conn. [86] [87]
Весь маршрут проходит в округе Хабершем .
Место расположения | mi [85] | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | 0,0 | Alpine Court Circle на восток | Западная конечная остановка SR 15 Conn. И Alpine Court Circle | |
Корнелия | 0,0 | 0,0 | США 23 юг (Tommy Irvin Parkway) / SR 365 юг - Гейнсвилл , Атланта | Развязка; съезд на южные полосы движения US 23 / SR 365; бывший SR 365 юг | |
0,3 | 0,48 | США 23 север (Tommy Irvin Parkway) / SR 365 север - Кларксвилл | Развязка; съезд на северные полосы US 23 / SR 365; бывший SR 365 север | ||
0,7 | 1.1 | US 441 / SR 15 - Болдуин , Кларксвилл | Восточная конечная остановка | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Подъездной путь Корнелии
State Route 15 Spur | |
---|---|
Место расположения | Корнелия |
Существовал | 1965 [46] [47] –1972 [51] [84] |
Штатная дорога 15 Spur ( SR 15 Spur ) была веткой SR 15, которая существовала полностью в пределах города Корнелия . В период с июня 1963 года по начало 1966 года он был основан на Мейн-стрит от SR 15 Alt. северо-северо-запад до US 23 / US 441 / SR 15 (который также использовал название Main Street). [46] [47] В 1972 году это шоссе было переименовано в SR 105 Spur . [51] [84]
Весь маршрут пролегал в Корнелии , графство Хабершем .
ми | км | Направления | Заметки | ||
---|---|---|---|---|---|
SR 15 Alt. (Мэйн-стрит / Кларксвилл-стрит) | Южный вокзал | ||||
США 23 Автобус. / US 441 Автобус. / SR 15 Петля | Северный вокзал | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Маршрут соединителя Clarkesville
Штатный соединитель маршрута 15 | |
---|---|
Место расположения | Clarkesville |
Существовал | 1975 [90] [88] –1994 [86] [87] |
State Route 15 Connector ( SR 15 Conn. ) Был соединительным маршрутом SR 15, который существовал полностью в пределах города Clarkesville . Дорога, которая в конечном итоге станет SR 15 Conn., Была проложена в период с начала 1951 по начало 1962 года как дорога без номера от US 23 / US 441 / SR 15 на северо-запад до US 23 / US 441 / SR 15 / SR 115 /. СР 197 . [91] [92] В период с начала 1966 года по начало 1976 года на этом пути был обозначен SR 15 Conn., Но SR 15 был сдвинут на восток от северного перекрестка . [90] [88] В период с начала 1987 г. по начало 1995 г. SR 15 Conn. Был переименован в SR 197 Conn. [86] [87]
Весь маршрут пролегал в Кларксвилле , графство Хабершем .
ми | км | Направления | Заметки | ||
---|---|---|---|---|---|
США 23 / США 441 / SR 15 | Южный вокзал | ||||
США 23 / США 441 / SR 115 / SR 197 | Северный вокзал | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Подъезд к водопаду Таллула
State Route 15 Spur | |
---|---|
Место расположения | Tallulah Falls |
Существовал | 1946 [38] [39] –1980 [93] [54] |
State Route 15 Spur ( Отрезок SR 15 ) был ответвлением от SR 15, который частично существовал в Водопаде Таллула . Дорога, которая в конечном итоге станет SR 15 Spur, была проложена в период с января по сентябрь 1938 года как ненумерованная дорога между двумя перекрестками с US 23 / SR 15. Ее южная конечная остановка находилась к юго-западу от водопада Таллула, а ее северная конечная остановка была на запад-северо-запад от него. [28] [29] С начала 1945 года по ноябрь 1946 года на этой дороге был обозначен SR 15 Spur. [38] [39] В 1953 году северная конечная остановка была перенесена на северо-северо-запад города. [78] [79] В период с июня 1954 года по июнь 1955 года его южная конечная остановка была перенесена на юго-юго-запад от водопада Таллула, а ее северная конечная остановка была перенесена в город. [94] [77] В период с июня 1963 года по начало 1966 года его южная остановка была перенесена на юг от города. [46] [47] В 1969 году его южная остановка была перенесена на юго-юго-восток от города. [95] [96] С начала 1979 года по март 1980 года SR 15 Spur был списан . [93] [54]
Весь маршрут проходил в округе Хабершем .
Место расположения | ми | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
| США 23 / США 441 / SR 15 | Южный вокзал | |||
Tallulah Falls | США 23 / США 441 / SR 15 | Северный вокзал | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Кольцевой маршрут к водопаду Таллула
Государственный маршрут 15, петля | |
---|---|
Место расположения | Tallulah Falls |
Длина | 1,2 мили [97] (1,9 км) |
Существовал | 1987 [60] [61] – настоящее время |
State Route 15 Loop ( SR 15 Loop ) представляет собой 1,2-километровый (1,9 км) петля маршрут СР 15 , который существует полностью в пределах города в Tallulah Falls . Он начинается на пересечении с US 23 / US 441 / SR 15. Петля идет на восток и поворачивает на северо-восток к повороту, который ведет к Tallulah Lodge. Он проходит мимо городского почтового отделения США и торгового поста Индиан-Спрингс и поворачивает на северо-северо-запад. На смотровой площадке Tallulah Point Overlook он начинает движение с запада на северо-запад и достигает своей северной конечной остановки, второго пересечения с US 23 / US 441 / SR 15. [97]
В 1987 году трасса US 23 / US 441 / SR 15 в районе водопада Таллула была сдвинута на запад. Его прежний путь был переименован в SR 15 Loop. [60] [61]
Весь маршрут находится в Tallulah Falls , Эйбершем .
mi [97] | км | Направления | Заметки | ||
---|---|---|---|---|---|
0,0 | 0,0 | США 23 / США 441 / SR 15 | Южный вокзал | ||
1.2 | 1.9 | США 23 / США 441 / SR 15 | Северный вокзал | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Смотрите также
- Портал Джорджии (штат США)
- Портал автомобильных дорог США
Рекомендации
- ^ Google (7 января 2017 г.). «Обзорная карта СР 15» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 7 января 2017 года .
- ^ а б в Государственное дорожное управление Грузии (1920 г.). Утвержденная система дорог государственной помощи, представляющая 4800 миль дорог государственной помощи за пределами городов (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 3 июня 2017 года .
- ^ а б в Национальная система автомобильных дорог: Грузия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог . 8 мая 2019 . Проверено 16 сентября 2019 года .
- ^ Национальная система автомобильных дорог: Афины - округ Кларк, Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 . Проверено 16 сентября 2019 года .
- ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1921 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 3 июня 2017 года .
- ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 3 июня 2017 года .
- ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 3 июня 2017 года .
- ^ Государственное дорожное управление Грузии (июнь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 3 июня 2017 года .
- ^ Государственное дорожное управление Грузии (ноябрь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 6 июня 2017 года .
- ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 6 июня 2017 года .
- ^ Государственное дорожное управление Грузии (февраль 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 6 июня 2017 года .
- ^ Государственное дорожное управление Грузии (март 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 6 июня 2017 года .
- ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (апрель 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 6 июня 2017 года .
- ^ Государственное дорожное управление Грузии (май 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 6 июня 2017 года .
- ^ Государственное дорожное управление Грузии (февраль 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 6 июня 2017 года .
- ^ Государственное дорожное управление Грузии (март 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 6 июня 2017 года .
- ^ Государственное дорожное управление Грузии (апрель – май 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 6 июня 2017 года .
- ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 6 июня 2017 года .
- ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 6 июня 2017 года .
- ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 6 июня 2017 года .
- ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 6 июня 2017 года .
- ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 6 июня 2017 года .
- ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 6 июня 2017 года .
- ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 6 июня 2017 года .
- ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 апреля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 6 июня 2017 года .
- ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 6 июня 2017 года .
- ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 6 июня 2017 года .
- ^ а б Совет по автомагистралям штата Джорджия (1 января 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 6 июня 2017 года .
- ^ а б в Государственное дорожное управление Грузии (1 сентября 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 6 июня 2017 года .
- ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 6 июня 2017 года .
- ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 6 июня 2017 года .
- ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 апреля 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1942 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1943 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ а б в Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ а б в г Государственное дорожное управление Грузии (1946 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 9 июня 2017 года . (Исправлено до 7 ноября 1946 г.)
- ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1948 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 9 июня 2017 года . (Исправлено до 28 февраля 1948 г.)
- ^ а б в г Государственное дорожное управление Грузии (1949 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 9 июня 2017 года . (Исправлено до 1 апреля 1949 г.)
- ^ а б в г Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 9 июня 2017 года . (Исправлено до 1 августа 1950 г.)
- ^ а б в Государственное дорожное управление Грузии (1952 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 9 июня 2017 года . (Исправлено на 1 января 1952 г.)
- ^ а б в г д Государственное дорожное управление Грузии (1957 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 9 июня 2017 года . (Исправлено до 1 июля 1957 г.)
- ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 9 июня 2017 года . (Исправлено до 1 июня 1960 г.)
- ^ Б с д е е г ч я J K Государственное дорожное управление Грузии (1963 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 9 июня 2017 года . (Исправлено на 1 июня 1963 г.)
- ^ Б с д е е г ч я J K L Государственное дорожное управление Грузии (январь 1966 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ а б в Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1967 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1968 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ а б в Государственное дорожное управление Грузии (январь 1971 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1972 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1976 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1976–1977 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ а б в Департамент транспорта Джорджии (1980). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1980–1981). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ а б в г д е Департамент транспорта Джорджии (1981). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1981–1982 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ а б в г д Департамент транспорта Джорджии (1982). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ Департамент транспорта Джорджии (1983). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1983–1984). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ а б в г Департамент транспорта Джорджии (1987). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ а б в г Департамент транспорта Джорджии (1988 г.). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1989). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1989–1990). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ Департамент транспорта Джорджии (1990). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1990–1991). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ Департамент транспорта Джорджии (1991). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1991–1992). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1992). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1992–1993). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1993). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1993–1994 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1994). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1994–1995). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1995 г.). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1995–1996). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ Департамент транспорта Джорджии (1996 г.). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1996–1997). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ Департамент транспорта Джорджии (1997). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1997–1998). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ Департамент транспорта Джорджии (1998 г.). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1998–1999 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ Департамент транспорта Джорджии (2001 г.). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2001–2002 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ а б Департамент транспорта Джорджии (2002 г.). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2002–2003 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ Департамент транспорта Джорджии (2003 г.). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2003–2004 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ Департамент транспорта Джорджии (2004 г.). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2004–2005 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ Департамент транспорта Джорджии (2005 г.). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2005–2006 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ а б в Государственное дорожное управление Грузии (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 9 июня 2017 года . (Исправлено до 1 июня 1955 г.)
- ^ а б в г д Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1953 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года . (Исправлено на 1 января 1953 г.)
- ^ а б в Государственное дорожное управление Грузии (1953 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 9 июня 2017 года . (Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
- ^ а б в Google (3 марта 2017 г.). «Обзорная карта SR 15 Alt. (Афины - Джефферсон)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 3 марта 2017 года .
Google (3 марта 2017 г.). «Обзорная карта SR 15 Alt. (От Джефферсона до коммерции)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 3 марта 2017 года . - ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1958). Общая карта автомагистралей: округ Джексон, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через GDOT Maps .
- ^ а б в Департамент транспорта Джорджии (1938). Общая карта автомобильных дорог: округ Бэнкс, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через GDOT Maps .
- ^ а б в Департамент транспорта Джорджии (1951). Общая карта автомобильных дорог: округ Бэнкс, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через GDOT Maps .
- ^ Б с д е е г ч я J K L Департамент транспорта Джорджии (январь 1973 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ а б в Google (9 июня 2017 г.). "Обзорная карта SR 15 Conn." (Карта). Карты Google . Google . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ а б в г Департамент транспорта Джорджии (1987). Общая карта автомобильных дорог: округ Хабершам, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через GDOT Maps .
- ^ а б в г Департамент транспорта Джорджии (1995 г.). Общая карта автомобильных дорог: округ Хабершам, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через GDOT Maps .
- ^ а б в Департамент транспорта Джорджии (1976). Общая карта автомобильных дорог: округ Хабершам, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через GDOT Maps .
- ^ Департамент транспорта Джорджии (1982). Общая карта автомобильных дорог: округ Хабершам, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через GDOT Maps .
- ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1966). Общая карта автомобильных дорог: округ Хабершам, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через GDOT Maps .
- ^ Департамент транспорта Джорджии (1951). Общая карта автомобильных дорог: округ Хабершам, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через GDOT Maps .
- ^ Департамент транспорта Джорджии (1962). Общая карта автомобильных дорог: округ Хабершам, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через GDOT Maps .
- ^ а б Департамент транспорта Джорджии (январь 1978 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1978-79). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ Государственное дорожное управление Грузии (1954 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 9 июня 2017 года . (Исправлено до 1 июня 1954 г.)
- ^ Государственное дорожное управление Грузии (январь 1969 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1970 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 9 июня 2017 года .
- ^ а б в Google (7 января 2017 г.). «Обзорная карта Петли СР 15» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 7 января 2017 года .
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- СМИ, связанные с шоссе штата Джорджия 15 на Викискладе?
- Дороги Грузии (маршруты 1-20)
- Маршрут штата Джорджия 15 на State-Ends.com
- Маршрут штата Джорджия 15 CONN на State-Ends.com