Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

State Route 24 ( SR 24 ) является 221,8-километровый (357,0 км) состояние трассы , которая проходит с юга на север в S-образной кривой , проходящей через участков Bulloch , Скревен , Берк , Джефферсон , Вашингтон , Baldwin , Putnam , Морган и Окони в восточно-центральной части американского штата Джорджия . Шоссе соединяет Стейтсборо с районом Уоткинсвилл через Уэйнсборо , Луисвилл , Сандерсвилл ,Милледжвилл , Итонтон и Мэдисон .

Первоначально SR 24 был назначен из Стейтсборо в Миллен, но по другому пути, чем сейчас. После того, как его переместили на часть его текущего пути, его постепенно удлинили в обоих направлениях. Он также был продлен от Уоткинсвилля до Афин, а затем до Торговли . Пути SR 15 и SR 24, между Афинами и Коммерс, были поменяны местами, а затем вернулись к своим исходным путям.

Часть шоссе между Сандерсвиллем и Милледжвиллем является частью автострады Fall Line Freeway , разделенного шоссе, которое охватывает штат от Колумбуса до Огасты . Автострада Fall Line планируется включить в предлагаемое восточное продолжение межштатной автомагистрали I- 14 (I-14), автострады, которая в настоящее время полностью находится в Центральном Техасе и может быть продлена до Огасты.

Описание маршрута [ править ]

Стейтсборо - Уэйнсборо [ править ]

SR 24 начинается на пересечении с US 80 / SR 26 (East Northside Drive) в Стейтсборо , в округе Буллок. Шоссе идет на восток-северо-восток по East Main Street и пересекает US 301 Byp. / SR 73 Byp. (Veterans Memorial Parkway) объездная дорога вокруг южной и восточной частей города. SR 24 продолжает движение с востока на северо-восток, покидает город и переправляется через реку Огичи в графство Скревен . В Оливере он пересекает SR 17 (Scarsboro Highway). Затем в Ньюингтоне он пересекает SR 21. В основной части города встречается автобус SR 21. , бывший маршрут SR 21. Шоссе поворачивает на северо-запад и проходит через сельские районы округа и имеет кратковременное совпадение с US 301 / SR 73 (Ferry Highway Бертона) к северо-северо-востоку от Сильвании . Пройдя через Хилтонию , он попадает в округ Берк. В Сардисе он пересекает SR 23 (проспект Чарльза Перри). Шоссе продолжается на северо-запад в сторону Уэйнсборо . Непосредственно перед въездом в город он пересекает улицу US 25 Byp. / SR 121 Byp., объезд большей части восточной части города. Приблизительно через 2 000 футов (610 м) он входит в городскую черту и пересекает US 25 / SR 121 . Три шоссе одновременно ведут в основную часть города. Там они пересекают SR 56 / SR 80 (6-я улица). На этом перекрестке SR 24 поворачивает налево и начинает западную часть своего маршрута. [2]

Уэйнсборо в Милледжвилл [ править ]

SR 24 следует за SR 56 / SR 80 на запад-юго-запад. Сразу за городской чертой SR 56 отправляется на юго-юго-запад, а затем SR 80 разделяется на северо-запад на George Massey Road. После этого SR 24 отправляется на запад-юго-запад и входит в Видетт . Там он пересекает SR 305 (Железнодорожный проспект). Вскоре после отъезда из города он входит в округ Джефферсон. В Луисвилле . Прямо в черте города находится перекресток с шоссе US 1 / SR 4 ( Jefferson Davis Highway ). На Восточной 9-й улице SR 24 поворачивает направо и едет на северо-запад. Через два квартала он пересекает автобус US 1. / US 221 / SR 4 Автобус.(Пичтри-стрит). На этом перекрестке SR 24 поворачивает налево. Четыре шоссе ведут на юго-запад. Затем на Ист-Брод-стрит, автобус US 1 / автобус SR 4. разделяется на юго-восток, в то время как US 221 / SR 24 продолжает движение на юго-запад. В Роки Комфорт Крик они уезжают из города. Примерно через 2 000 футов (610 м ) к параллельному подключению присоединяется SR 171 (Grange Road). Три шоссе пересекают реку Огичи. К юго-западу от этого перехода SR 24 разделяется на запад и входит в округ Вашингтон. В Дэвисборо он пересекает SR 231 (Tree Nursery Road). После долгого плавного поворота шоссе едет в сторону Сандерсвилля.. На Ридж-роуд, к востоку от городской черты, дорога поворачивает направо и направляется на север менее чем на 1 милю (1,6 км). Он пересекает SR 540 и западную конечную остановку SR 88 ( автострада Fall Line ), где поворачивает налево на SR 540 (автострада Fall Line). SR 24 и SR 540 действуют как объездные дороги большей части северной части города. Они въезжают в черту города и имеют пересечение с SR 15 (Sparta Road). После этого перекрестка шоссе поворачивает на юго-запад. Чуть более 1 мили (1,6 км) после выезда за пределы города он встречает западную конечную остановку SR 242 . Затем он пересекается как с северной конечной точкой SR 68 (Tennille-Macon Road), так и с южной конечной остановкойSR 24 Spur (Янк-Браун-роуд). После этого они начинают поворачивать на северо-запад. Там SR 540 (автострада Fall Line) отправляется на северо-запад. Незадолго до выезда из округа он встречается с северной конечной остановкой SR 272 . Он пересекает ручей Гамм и входит в округ Болдуин. Он едет на северо-запад и пересекает SR 22 (шоссе Спарта). Две дороги начинают параллелизм на западе. Затем они переправляются через реку Окони в Милледжвилл . В трех кварталах к востоку-северо-востоку от колледжа Джорджии они встречаются с северной конечной остановкой SR 49 (East Hancock Street) и бывшей северной конечной остановкой SR 112.(Южная Эльберт-стрит). На Монтгомери-стрит, SR 22 / SR 24 повернуть на запад и повернуть вдоль северной окраины колледжа Джорджии. В северо-западном углу колледжа они пересекают автобус № 441 США. / SR 29 Автобус. (Северная Кларк-стрит). На этом перекрестке автобусы US 441 / SR 22 / SR 24 / SR 29 Bus. начать параллелизм на запад. Одним кварталом позже, автобус US 441 / автобус SR 29. разделяется на запад-юго-запад на West Montgomery Street, а автобус US 441 Bus./SR 24 / SR 29 Bus. ехать на северо-северо-запад. На этом перекрестке SR 24 начинает свой северный участок. [2]

Милледжвилл в Уоткинсвилл [ править ]

Дальше на северо-запад, рядом с торговым центром Hatcher Square Mall, две автомагистрали пересекают US 441 / SR 29 (Roberson Mill Road). На этом перекрестке автобус US 441. и SR 29 встречаются со своим северным конечным пунктом, а US 441 / SR 24 направляется на северо-северо-запад. Фактически, эти две магистрали проходят параллельно на остальной части SR 24. Дальше на северо-запад они переправляются через Литл-Ривер в графство Патнэм. В южной части Итонтона они пересекают US 129 / SR 44 (Грей-роуд). Этот перекресток также отмечает южную конечную остановку автобуса US 441. / SR 24 Автобус.(Дубовая улица). US 129 присоединяется к параллелизму для остальной части SR 24. К северо-западу оттуда они пересекают SR 16 (Monticello Road). Параллелизм изгибается на северо-восток и встречается с северной конечной остановкой автобуса US 441 Bus./SR 24. (Северный Джефферсон-авеню). На северной окраине национального леса Окони они встречаются с северной конечной точкой того, что раньше было SR 300 (Union Chapel Road NW). Затем они попадают в округ Морган. Автомагистрали продолжаются на северо-северо-запад и входят в Мэдисон . Там у них есть развязка с межштатной автомагистралью 20 (I-20). Приблизительно через 2500 футов (760 м) они встречаются с южной конечной точкой US 129 Byp. / US 441 Byp./ SR 24 Byp. (Мемориальный бульвар Брукса Пеннингтона). Примерно через 4000 футов (1200 м) они встречаются с южной конечной точкой SR 24 Spur (Уорд-роуд). Затем к параллельной сети рядом с Уолтон-парком присоединяется US 278 / SR 12 / SR 83 (Eatonton Highway). Параллелизм проходит через Хилл-Парк и достигает Вашингтон-стрит, где SR 83 расходится на северо-запад. Автомагистрали проходят мимо муниципального аэропорта Мэдисона и встречаются с северной конечной точкой дороги US 129 Byp./US 441 Byp./SR 24 Byp. На этом перекрестке US 278 / SR 12 разделяется на восток, а US 129 / US 441 / SR 24 - на север. Покинув город, они проходят мимо озера Янгблад и пересекают реку Апалачи.в Окони. Параллелизм проходит через Парк Наследия и проходит через Бишоп . Они встречаются с восточной конечной остановкой SR 186 к северу от городской черты. Прямо перед тем, как обогнуть западную окраину Уоткинсвилля , они встречаются с южной конечной остановкой автобуса US 129. / US 441 Автобус. / SR 24 Автобус. (Мейконское шоссе). Параллелизм имеет развязку с SR 53 (Experiment Station Road). На северо-северо-востоке они пересекают автобус US 129 / автобус US 441 / автобус SR 15./ SR 24 Автобус. (Мейконское шоссе). На этом перекрестке автобусы US 129, автобусы US 441 и автобусы SR 24, а также автобусы SR 24 достигают своей северной конечной остановки. После этого US 129 / US 441, теперь одновременно с SR 15, направляется в Афины . [2]

Национальная система автомобильных дорог [ править ]

Следующие части SR 24 являются частью Национальной системы автомобильных дорог , системы маршрутов, признанных наиболее важными для национальной экономики, мобильности и обороны:

  • Часть, совпадающая с US 301 / SR 73 возле Хилтонии [3]
  • От SR 88 в Сандерсвилле до SR 49 в Милледжвилле [3]
  • На всем протяжении его параллелизма с US 441, от Милледжвилля до северо-северо-западнее Уоткинсвилля [3] [4] [5]

История [ править ]

С 1920-х по 1940-е годы [ править ]

SR 24 был основан как минимум в 1919 году от Уэйнсборо до SR 12 в Мэдисоне. В это время часть SR 15 была создана от SR 45 в Уоткинсвилле до Афин . [1] К концу сентября 1921 года путь SR 24, от Уэйнсборо до Луисвилля, был сдвинут на северо-запад, чтобы идти на север на SR 17 от Луисвилля до Ренса, а затем по единственному пути из Ренса в Огасту. Прежний путь SR 24 был переименован в SR 20 . SR 24 был немного расширен на восток на SR 12 в Мэдисоне, а затем на северо-северо-запад до SR 15 в Уоткинсвилле. [1] [6]К октябрю 1926 года US 1 был обозначен на SR 24 от Огасты до Луисвилля. US 129 был обозначен на SR 24 от Итонтона до Уоткинсвилля и на SR 15 от Уоткинсвилля до Афин. [6] [7] К октябрю 1929 года путь SR 24 от Огасты до Луисвилля был изменен на путь Уэйнсборо – Луисвилл, заменив SR 20. Прежний путь SR 24 на US 1 был изменен как часть SR 4. . [7] [8] в июне 1930, SR 24 был продлен на юго-юго - восток к SR 21 в Sylvania . [8] [9] В апреле 1932 года он был расширен полностью одновременно с SR 15 на северо-северо-восток до Афин, а затем по единственному пути на северо-северо-запад к Торговле . [10] [11]В период с ноября 1932 года по май 1933 года южная конечная остановка была усечена до SR 73 к северу от Сильвании, поскольку SR 73 был продлен на этом бывшем пути в город. [12] [13] В период с ноября 1946 года по февраль 1948 года весь SR 24, существовавший в то время, имел твердое покрытие. [14] [15] К апрелю 1949 года US 441 был обозначен на пути SR 24 от Милледжвилля до Коммерса. Южный конец SR 24 был расширен немного на юг в соответствии с US 301 / SR 73, а затем на юго-юго-восток и юго-запад до SR 21 в Ньюингтоне. [15] [16]

1950-е по 2010-е годы [ править ]

В 1952 году была проложена ненумерованная дорога из Оливера в Ньюингтон. [17] [18] Между началом 1951 и началом 1958 года SR 24 был расширен до SR 98 к северо-западу от Коммерции. [19] [20] В период с июля 1957 года по июнь 1960 года SR 24 был продлен на ненумерованной дороге Оливер-Ньюингтон, а затем на юго-запад до Стейтсборо. Пути SR 15 и SR 24, между Афинами и Коммерс, были поменяны местами, при этом SR 24 шел одновременно с US 129 на северо-запад в Джефферсон, а затем по единственному пути на северо-восток в Коммерс. [21] [22] В период с июня 1960 года по июнь 1963 года пути этих двух автомагистралей были заменены местами на их первоначальные пути. [22] [23]В период с июня 1963 года по начало 1966 года северная конечная остановка SR 24 была усечена до нынешней точки к северу от Уоткинсвилля. [23] [24] По крайней мере, еще в 1985 году путь US 441 в Милледжвилле был немного смещен на юго-запад, полностью совпадая с SR 29 в городе. [25] [26] В 1988 году был предложен западный объезд Eatonton, обозначенный как SR 826, от US 129 / SR 44 в Варфилде до US 129 / US 441 / SR 24 к северу от Eatonton. [27] [28] В 1990 году западный объезд Уоткинсвилля, обозначенный как северное продолжение SR 186, был предложен от US 129 / US 441 / SR 24 к северо-северо-востоку от Бишопа.до US 129 / US 441 / SR 15 в южной части Афин. [29] [30] В 1992 году US 129 / US 441 / SR 24 в районе Eatonton был сдвинут на запад, заменив маршрут SR 826. Прежний маршрут был переименован в US 129 Bus. / US 441 Автобус. / SR 24 Автобус. Западный обход Уоткинсвилля был тогда предложен как SR 818 . [31] [32] В период с начала 1987 года по начало 1998 года трасса US 129 / US 441 / SR 24 (и SR 15 к северу от северной конечной остановки SR 24) была сдвинута на запад, заменив предлагаемую трассу SR 818 Прежний маршрут был переименован в автобус № 129 США. / US 441 Автобус. / SR 24 Автобус. [33][34] В период с начала 1994 г. по начало 2010 г. путь SR 24 в Сандерсвилле был сдвинут на север, на SR 88. Его прежний путь был изменен как часть SR 242. [35] [36]

Будущее [ править ]

Части SR 24, между Милледжвиллем и Сандерсвиллем, предлагается включить в автостраду Fall Line и могут быть включены в I-14 , будущую межгосударственную автомагистраль , которая, как предлагается, соединит Натчез, штат Миссисипи, с Огастой, штат Джорджия .

Основные перекрестки [ править ]

Специальные маршруты [ править ]

Подъездной путь Дэвисборо [ править ]

State Route 24 Spur ( Отрезок SR 24 ) был ответвлением от SR 24, который полностью существовал в пределах восточно-центральной части округа Вашингтон . Весь его маршрут пролегал в черте города Дэвисборо . В период с октября 1940 года по январь 1941 года он был основан от центра Дэвисборо до SR 24 в северной части города. [39] [40] В 1943 году вся его длина была переименована в SR 231 . [37] [38]

Весь маршрут пролегал в Дэвисборо , округ Вашингтон .

Подъездной путь Сандерсвилля [ править ]

State Route 24 Spur ( Отрезок SR 24 ) был ответвлением от SR 24, который существовал в центральной части округа Вашингтон . Большая часть трассы была в пределах границ города в Sandersville . В период с начала 1984 г. по начало 1994 г. он был основан от СР 24 к западу от города до СР 15 в южной части города. [41] [35] К началу 2010 года, когда SR 24 в Сандерсвилле был перенесен в северную часть города и переименован в состав SR 242 , SR 24 Spur был переименован в SR 242 Spur . [35] [36]

Весь маршрут пролегал в округе Вашингтон .

Подъездной путь округа Вашингтон [ править ]

State Route 24 Spur ( Отрезок SR 24 ) - это ответвительный маршрут длиной 2,7 мили (4,3 км) от SR 24, который полностью проходит в центральной части округа Вашингтон . Весь его маршрут проходит к западу от Сандерсвилля , за исключением его северной конечной остановки, которая находится на северо-западном краю городской черты. Он известен как Янк-Браун-роуд на всем протяжении.

Он начинается на пересечении с магистралью SR 24 и SR 540 (West Church Street / Fall Line Freeway ) к западу от Сандерсвилля. Этот перекресток также отмечает северную конечную точку SR 68 (Tennille-Macon Road). Шоссе идет на северо-северо-восток и встречается со своей северной конечной точкой, пересечением с Дипстеп-роуд на северо-западном краю городской черты Сандерсвилля. [42]

SR 24 Spur не является частью Национальной системы автомобильных дорог , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны. [3]

По крайней мере, еще в 1951 году была основана дорога Янк Браун. [44] В 1987 году он был обозначен как SR 24 Spur. [43] [27]

Весь маршрут проходит в округе Вашингтон .

Маршрут соединителя Милледжвилля [ править ]

State Route 24 Разъем ( SR 24 шт. Коннектикут ) был разъем маршрут из SR 24 , который существовал полностью в пределах города в Milledgeville . В 1971 году он и SR 22 Conn. Были созданы из US 441 (Wayne Street) и SR 29 , которые приняли название Franklin Street, с востока на северо-восток на Franklin Street до SR 112 (Elbert Street), а затем на северо-северо-запад на Элберт-стрит до SR 22 / SR 24 / SR 49 . [47] [48] Между началом 1986 и началом 1996 года US 441 / SR 29 были перемещены к западу от города. Прежний путь был переименован вUS 441 Автобус. / SR 243 . В это время оба SR 22 Conn. И SR 24 Conn. Были списаны . Часть Elbert Street была переименована в северное продолжение SR 112. [45] [46]

Весь маршрут пролегал в Милледжвилле , округ Болдуин .

Бизнес-цикл Eatonton [ править ]

Бизнес-маршрут State Route 24 ( автобус SR 24 ) - это бизнес-маршрут SR 24 длиной 3,8 мили (6,1 км), который полностью проходит в пределах города Итонтон в центральной части округа Патнэм .

Он начинается на пересечении с US 129 / US 441 / SR 24 / SR 44 в южной части Eatonton. На этом перекрестке останавливается автобус SR 24. едет в северном направлении одновременно с SR 44 и автобусом US 129. / US 441 Автобус. , которые также начинаются на этом пересечении. Четыре шоссе изгибаются на северо-северо-запад вдоль Оук-стрит и проходят мимо поля для гольфа Uncle Remus. Они изгибаются на северо-восток, а затем снова изгибаются на северо-северо-запад. На Ист-Самтер-стрит, SR 44 отделяется на северо-восток, одновременно с SR 16.. SR 16 присоединяется к параллелизму для одного блока, а затем разделяется на юго-запад на West Marion Street. Автобусы US 129 / Автобусы US 441 / Автобусы SR 24. продолжайте движение на северо-северо-запад и поверните на север. Непосредственно перед пересечением US 129 / US 441 / SR 24 в северной части города параллелизм имеет одну последнюю кривую на северо-запад. На US 129 / US 441 / SR 24 все три шоссе встречаются со своей северной конечной точкой. [49]

Автобус SR 24. не является частью Национальной системы автомобильных дорог , системы дорог, важных для национальной экономики, обороны и мобильности. [3]

Дорога, которая в конечном итоге станет автобусом SR 24. была создана по крайней мере еще в 1919 году как часть SR 24 на этом пути. [1] В период с сентября 1921 года по октябрь 1926 года US 129 находился на пути SR 24 от Итонтона до Уоткинсвилля. [6] [7] В 1930 году часть SR 24 в южной части Итонтона имела «законченную твердую поверхность». [9] [50] К началу 1932 года часть шоссе в северной части города также имела законченное твердое покрытие. [50] [51] К апрелю 1949 года US 441 был обозначен на пути SR 24 от Милледжвилля до Коммерса. [15] [16] В 1988 году западная объездная дорога Итонтон, обозначенная какSR 826 предлагался с US 129 / SR 44 в Варфилде до US 129 / US 441 / SR 24 к северу от Итонтона. [27] [28] В 1992 году US 129 / US 441 / SR 24 в районе Eatonton был сдвинут на запад, заменив маршрут SR 826. Прежний маршрут был переименован в US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Автобус. [31] [32]

Весь маршрут проходит в Итонтоне , округ Патнэм .

Объездная дорога Мэдисона [ править ]

State Route 24 Bypass ( Обход SR 24 ) - это объездной маршрут длиной 4,2 мили (6,8 км) от SR 24, который полностью находится в центральной части округа Морган . Части шоссе находятся в пределах городской черты Мэдисона . Это называется Мэдисон Bypass , и полностью одновременно с США 129 Byp. и US 441 Byp. , а также Us 278 Truck и SR 12 Truck . Перепускной также подписан как США 441 Truck и SR 24 Truck .

Он начинается на пересечении с US 129 / US 441 / SR 24 в южной части Мэдисона. На этом перекрестке, который также является восточной конечной точкой Lions Club Road, SR 24 Byp. едет в северо-восточном направлении, одновременно с US 129 Byp./US 278 Truck / US 441 Byp./US 441 Truck / SR 24 Truck. Пять автомагистралей выходят за пределы города Мэдисон, а затем ненадолго возвращаются в него. Они поворачивают на северо-северо-восток и снова выходят за пределы города. Затем они объезжают западный край парка наследия. После этого они поворачивают на северо-северо-запад и поворачивают на северо-северо-восток и снова покидают пределы города и встречаются со своей северной конечной точкой, пересечением с US 129 / US 278 / US 441 /.SR 12 / SR 24, к северу от города. [52]

SR 24 Byp. не является частью Национальной системы автомобильных дорог , системы дорог, важных для национальной экономики, обороны и мобильности. [3]

В 1988 году US 129 Byp./US 441 Byp./SR 24 Byp. был предложен от US 129 / US 441 / SR 24 к юго-юго-западу от города до US 129 / US 441 / SR 24 и US 278 / SR 12 к северо-востоку от него. [27] [28] В 1992 году объездные маршруты были завершены. [31] [32]

Весь маршрут проходит в округе Морган .

Подъездной путь Мэдисона [ править ]

State Route 24 Spur ( Отрезок SR 24 ) - это отрезок дороги SR 24 длиной 0,4 мили (0,64 км), который полностью проходит в центральной части Мэдисона в центральной части округа Морган . На всем протяжении она известна как Уорд-роуд . Он едет одновременно с грузовиком US 278 / SR 12 Truck по всей длине.

Он начинается на пересечении с US 129 / US 441 / SR 24 (Eatonton Road). Здесь US 278 Truck / SR 12 Truck покидают параллелизм с US 129 / US 441 / SR 24 и начинают его с SR 24 Spur. Три автомагистрали проходят по северо-западному изгибу и встречаются с северной конечной остановкой SR 24 Spur и западной конечной станцией US 278 Truck / SR 12 Truck, пересечение с US 278 / SR 12 / SR 83 . [53]

SR 24 Spur не является частью Национальной системы автомобильных дорог , системы дорог, важных для национальной экономики, обороны и мобильности. [3]

В период с начала 1945 года по ноябрь 1946 года компания SR 24 Spur была построена на своем нынешнем пути. [54] [14]

Весь маршрут проходит в Мэдисоне , округ Морган .

Деловая петля в Уоткинсвилле [ править ]

Бизнес-маршрут State Route 24 ( автобус SR 24 ) полностью расположен в центральной части округа Окони . Большая часть маршрута проходит в пределах городской черты Уоткинсвилля .

Он начинается на пересечении с US 129 / US 441 / SR 24 к юго-западу от Уоткинсвилля. На этом перекрестке останавливается автобус SR 24. едет в северо-восточном направлении по шоссе Macon Highway, одновременно с автобусом US 129. / US 441 Автобус. , которые также начинаются на этом пересечении. Три шоссе входят в городскую черту и проходят параллельно южной железной дороге Норфолка на протяжении примерно 2 миль (3,2 км). Параллелизм изгибается на север и очень постепенно изгибается на северо-северо-запад и пересекает SR 15 (Greensboro Highway), который присоединяется к параллелизму. На Experiment Station Road они встречаются с восточной конечной остановкой SR 53.. Автострады изгибаются в сторону почти северного маршрута и пересекают Каллс-Крик. Затем они выезжают за пределы города и поворачивают на северо-запад и пересекают US 129 / US 441 / SR 24, где US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus. встречаются с их северной конечной точкой, и SR 15 поворачивает направо на север США 129 / US 441 / SR 24. [55]

Автобус SR 24. не является частью Национальной системы автомобильных дорог , системы дорог, важных для национальной экономики, обороны и мобильности. [3]

Дорога, которая в конечном итоге станет автобусом SR 24. была создана как минимум еще в 1919 году как часть SR 15. [1] К октябрю 1926 года US 129 был обозначен на SR 24 от Итонтона до Уоткинсвилля и на SR 15 от Уоткинсвилля до Афин. [6] [7] В апреле 1932 года часть US 129 / SR 15 в северной части Уоткинсвилля имела «законченную твердую поверхность». SR 24 был продлен одновременно с SR 15 на северо-северо-восток до Афин. [10] [11] В июне 1933 года часть US 129 / SR 24 в южной части Уоткинсвилля также имела законченную твердую поверхность. [56] [57] К апрелю 1949 года US 441 был обозначен на пути SR 24 от Милледжвилля до Коммерса. [15] [16]

В период с июня 1963 года по начало 1966 года северная конечная остановка SR 24 была усечена до нынешней точки к северу от Уоткинсвилля. [23] [24] В 1990 году западный объезд Уоткинсвилля, обозначенный как северное продолжение SR 186, был предложен от US 129 / US 441 / SR 24 к северо-северо-востоку от Бишопа до US 129 / US 441 / SR 15 в южная часть Афин. [29] [30] В 1992 году западный объезд Уоткинсвилля был предложен как SR 818 . [31] [32]Между началом 1987 и началом 1998 года путь US 129 / US 441 / SR 24 (и SR 15 к северу от северной конечной остановки SR 24) был сдвинут на запад, заменив предложенный путь SR 818. Прежний путь был изменен. как US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus. [33] [34]

Весь маршрут проходит в округе Окони .

Подъездной путь торговли [ править ]

Маршрут State Route 24 Spur ( SR 24 Spur ) был ответвлением SR 24, который существовал полностью в пределах города Коммерс, Джорджия , в северо-восточной части округа Джексон . В период с июля 1957 года по июнь 1960 года он был установлен на трассе US 441 / SR 15 / SR 98 от SR 24 в юго-восточной части города до SR 24 / SR 98 в центральной части города. [21] [22] В период с июня 1960 по июнь 1963 года пути SR 15 и SR 24, между Афинами и Коммерс, были поменяны местами. [22] [23] С июня 1963 г. по начало 1966 г.списан . [23] [24]

В этой таблице показан маршрут 1963-1965 годов. Весь маршрут пролегал через Коммерс , графство Джексон .

Маршрут торгового коннектора [ править ]

Штатный соединитель маршрута 24 ( SR 24 Conn. ) Был соединительным маршрутом SR 24, который существовал полностью в пределах города Коммерс , в северо-восточной части округа Джексон . В период с июля 1957 года по июнь 1960 года он был установлен на пути SR 98 от US 441 / SR 15 / SR 24 в центральной части города до SR 59 Conn. В северо-западной части города. [21] [22] В период с июня 1960 по июнь 1963 года пути SR 15 и SR 24, между Афинами и Коммерс, были поменяны местами, а маршрут SR 24 был изменен в городе. [22] [23]С июня 1963 г. по начало 1966 г. SR 24 Conn. Был списан . [23] [24]

Весь маршрут пролегал через Коммерс , графство Джексон .

См. Также [ править ]

  •  Портал Джорджии (штат США)
  •  Портал автомобильных дорог США
  • Центральный район реки Саванна

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1920 г.). Утвержденная система дорог государственной помощи, представляющая 4800 миль дорог государственной помощи за пределами городов (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 23 июня 2017 года .
  2. ^ a b c d e Google (30 августа 2013 г.). «Обзорная карта SR 24 (Стейтсборо к западу от Сандерсвилля)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 30 августа 2013 года .
    Google (30 августа 2013 г.). «Обзорная карта SR 24 (к западу от Сандерсвилля до северной конечной остановки)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 30 августа 2013 года .
  3. ^ a b c d e f g h Национальная система автомобильных дорог: Грузия (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог . 8 мая 2019 . Проверено 18 сентября 2019 года .
  4. ^ Национальная система автомобильных дорог: Атланта, Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 . Проверено 18 сентября 2019 года .
  5. ^ Национальная система автомобильных дорог: Афины-Кларк Каунти, Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 . Проверено 18 сентября 2019 года .
  6. ^ a b c d Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1921 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 23 июня 2017 года .
  7. ^ a b c d Государственное управление автомобильных дорог Грузии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 23 июня 2017 года .
  8. ^ Б Хайвей департамент Грузии (октябрь 1929). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 23 июня 2017 года .
  9. ^ Б Хайвей департамент Грузии (июнь 1930). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 23 июня 2017 года .
  10. ^ Б Хайвей департамент Грузии (апрель 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 23 июня 2017 года .
  11. ^ Б Хайвей департамент Грузии (май 1932). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 23 июня 2017 года .
  12. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (ноябрь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 23 июня 2017 года .
  13. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (май 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 23 июня 2017 года .
  14. ^ a b c Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1946 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 23 июня 2017 года .   (Исправлено до 7 ноября 1946 г.)
  15. ^ a b c d Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1948 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 23 июня 2017 года .   (Исправлено до 28 февраля 1948 г.)
  16. ^ a b c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1949 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 23 июня 2017 года .   (Исправлено до 1 апреля 1949 г.)
  17. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1952). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 23 июня 2017 года .   (Исправлено на 1 января 1952 г.)
  18. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1953 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 23 июня 2017 года . (Исправлено на 1 января 1953 г.)
  19. ^ Министерство транспорта Джорджии (1951). Общая карта автомагистралей: округ Джексон, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через GDOT Maps .
  20. ^ Министерство транспорта Джорджии (1987). Общая карта автомагистралей: округ Джексон, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через GDOT Maps .
  21. ^ a b c d e Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1957 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 23 июня 2017 года .   (Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  22. ^ a b c d e f g h Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 23 июня 2017 года .   (Исправлено до 1 июня 1960 г.)
  23. ^ a b c d e f g h i Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1963 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 23 июня 2017 года .   (Исправлено до 1 июня 1963 г.)
  24. ^ a b c d e f Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (январь 1966 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 23 июня 2017 года .
  25. ^ Министерство транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 24 июня 2017 года .
  26. ^ Министерство транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 24 июня 2017 года .
  27. ^ a b c d e Министерство транспорта Джорджии (1988). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 24 июня 2017 года .
  28. ^ a b c Департамент транспорта Джорджии (1989). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1989–1990). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 24 июня 2017 года .
  29. ^ a b Министерство транспорта Джорджии (1990). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1990–1991). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 24 июня 2017 года .
  30. ^ a b Министерство транспорта Джорджии (1991). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1991–1992). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 24 июня 2017 года .
  31. ^ a b c d e f Министерство транспорта Джорджии (1992). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1992–1993). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 24 июня 2017 года .
  32. ^ a b c d e f Министерство транспорта Джорджии (1993). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1993–1994 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 24 июня 2017 года .
  33. ^ a b c Департамент транспорта Джорджии (1987). Общая карта автомобильных дорог: Округ Окони, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через GDOT Maps .
  34. ^ a b c Департамент транспорта Джорджии (1998). Общая карта автомобильных дорог: Округ Окони, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через GDOT Maps .
  35. ^ a b c d e Министерство транспорта Джорджии (1994). Общая карта автомагистралей: округ Вашингтон, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через GDOT Maps .
  36. ^ a b c Департамент транспорта Джорджии (2010). Общая карта автомагистралей: округ Вашингтон, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Вставка Сандерсвилля - через GDOT Maps .
  37. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 января 1943). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 24 февраля 2017 года .  
  38. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 января 1944). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 24 февраля 2017 года .  
  39. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 октября 1940). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 24 февраля 2017 года .  
  40. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 января 1941). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 24 февраля 2017 года .  
  41. ^ a b Министерство транспорта Джорджии (1984). Общая карта автомагистралей: округ Вашингтон, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через GDOT Maps .
  42. ^ a b c Google (28 августа 2013 г.). «Обзорная карта SR 24 Spur (округ Вашингтон)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 28 августа 2013 года .
  43. ^ a b Министерство транспорта Джорджии (1987). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 24 июня 2017 года .
  44. ^ Министерство транспорта Джорджии (1952). Общая карта автомагистралей: округ Вашингтон, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через GDOT Maps .
  45. ^ a b Министерство транспорта Джорджии (1986). Общая карта автомобильных дорог: округ Болдуин, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через GDOT Maps .
  46. ^ a b Министерство транспорта Джорджии (1996). Общая карта автомобильных дорог: округ Болдуин, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через GDOT Maps .
  47. ^ Б Хайвей департамент Грузии (январь 1971). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 24 июня 2017 года .
  48. ^ Б Хайвей департамент Грузии (январь 1972 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 24 июня 2017 года .
  49. ^ a b c Google (12 января 2019 г.). «Обзорная карта SR 24 Business (Eatonton)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 12 января 2019 года .
  50. ^ Б Хайвей департамент Грузии (ноябрь 1930). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 25 июня 2017 года .
  51. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 25 июня 2017 года .
  52. ^ a b c Google (12 января 2019 г.). "Обзорная карта SR 24 Byp." (Карта). Карты Google . Google . Проверено 12 января 2019 года .
  53. ^ a b c Google (28 августа 2013 г.). "Обзорная карта SR 24 Spur (Мэдисон)" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 28 августа 2013 года .
  54. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 января 1945). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 25 июня 2017 года .  
  55. ^ a b c Google (12 января 2019 г.). «Обзорная карта автобуса SR 24 (Уоткинсвилль)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 12 января 2019 года .
  56. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (июнь 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 25 июня 2017 года .
  57. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (июль 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 25 июня 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • Дороги Грузии (маршруты 21-40)