Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с шоссе штата Джорджия 410 )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Stone Mountain Freeway - это автострада в северо-центральной части американского штата Джорджия . Она соединяет между штатами 285 (I-285) к востоку от Атланты , с пригорода в Стоун - Маунтин и Снеллвилле до перехода в магистрали , которая продолжает Афины . Автострада обозначена как US Route 78 (US 78) на всей ее длине, западная половина обозначена как State Route 410 (SR 410), а восточная половина также обозначена как SR 10 . Он начинается на границе США 29 / США 78 к северо-востоку отДекейтер , и продолжается на восток через восточные округа ДеКалб и южный Гвиннетт .

Описание маршрута [ править ]

Автострада Стоун-Маунтин начинается на развязке с US 29 / SR 8 (шоссе Лоуренсвилля) на городской линии Скоттдейл - Норт-Декейтер в округе ДеКалб . Нет доступа к US 29 / SR 8 к северу от автострады Stone Mountain или к автостраде Stone Mountain Freeway с юга US 29 / SR 8. К юго-западу от этой развязки US 29 / US 78 / SR 8 направляются в сторону Декейтера . Автострада Стоун-Маунтин идет на северо-восток, одновременно с US 78 и SR 410. Параллелизм имеет частичную развязку с Valley Brook Road и North Druid Hills Road. Незадолго до отъезда из Скоттдейла находится развязка с межштатной автомагистралью 285.(И-285). Часть этой развязки проходит в пределах города Кларкстон . Две дороги ведут к северу от Кларкстона и входят в Такер . У них есть развязка с Brockett Road и Cooledge Road, а затем с Mountain Industrial Boulevard. После отъезда из Такера у них есть развязка с SR 10 ( Memorial Drive ). На этой развязке SR 410 встречается со своей восточной конечной точкой, а SR 10 начинает параллелизм с US 78 и шоссе Stone Mountain. У них есть развязка с SR 236 (Hugh Howell Road). Чуть позже - подъездная дорога к парку Стоун-Маунтин.главный вход. Сразу после парка шоссе входят в округ Гвиннетт и частично пересекаются с бульваром Парк-Плейс и Рокбридж-роуд. К востоку от этой развязки заканчивается автострада, и США 78 / SR 10 продолжают движение на восток, местное известное как шоссе Стоун-Маунтин. [3]

К западу от выхода 1 ограничение скорости составляет 55 миль в час (89 км / ч). К востоку от развязки с Valley Brook Rd. Предел повышается до 65 миль в час (105 км / ч). [ необходима цитата ] В отличие от автомагистралей между штатами Джорджии , у шоссе все еще есть фактические последовательные номера выезда, а не на основе пробега. [ необходима цитата ] Выхода 6 нет, что делает нумерацию выходов непоследовательной.

Вся автомагистраль Стоун-Маунтин включена в Национальную систему автомобильных дорог , систему дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [4]

История [ править ]

Автострада Стоун-Маунтин строилась в 1967 году по той же трассе, по которой она движется сегодня. [5] [6] К 1970 году строительство шоссе было завершено. [1] [2]

Противоречие [ править ]

Автострада Стоун-Маунтин разделяет государственную трассу номер 10 с Freedom Parkway , дорогой протяженностью 2 мили (3,2 км) в центре Атланты, которая соединяется с системой автомагистралей между штатами на главной развязке на I-75 / I-85 ( соединительный узел в центре города). ). Как следует из этого обозначения, официальные лица штата изначально планировали, что автострада Стоун-Маунтин продолжит движение на запад, [ необходимы разъяснения ] через Декейтер , Друид-Хиллз и Кэндлер-парк , до центра Атланты . Следуя этим планам, в 1969 году GDOTкупил X-образный участок земли, предназначенный для двух дорог: I-485 , идущего с запада на восток, и еще одной автострады, соединяющей то, что сейчас называется SR 400 на севере и I-675 на юге. [ необходима цитата ]

Соседские группы и местные защитники окружающей среды работали вместе, чтобы заблокировать дорожное строительство на автомагистралях. После 20 лет судебных разбирательств и политических маневров общественные группы, государственные и местные чиновники в 1991 году скомпрометировали большую часть купленной государством полосы отчуждения, превратив ее в парковую зону, позже названную Парком Свободы . Земля, предложенная в качестве развязки двух отмененных автомагистралей, к тому времени стала местом расположения Центра Картера .

Freedom Parkway - последний остаток запланированного центра города по шоссе Stone Mountain Freeway - открылся в 1994 году. [7]

Выйти из списка [ править ]

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Портал Джорджии (штат США)

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б Хайвей департамент Грузии (январь 1969). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 9 сентября 2013 года .
  2. ^ Б Хайвей департамент Грузии (январь 1970). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 9 сентября 2013 года .
  3. ^ a b c Google (9 сентября 2013 г.). «Обзорная карта автострады Стоун-Маунтин» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 9 сентября 2013 года .
  4. Федеральное управление шоссейных дорог (1 октября 2012 г.). Национальная система автомобильных дорог: Атланта, Джорджия (PDF) (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 9 сентября 2013 года .
  5. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1967 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 9 сентября 2013 года .
  6. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1968 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 9 сентября 2013 года .
  7. Hotchkiss, Джуди (9 июня 1994 г.). «Долгожданное открытие проезжей части в конце лета». Атланта Журнал-Конституция . п. E13.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных