Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с шоссе штата Джорджия 50 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о нынешней автомагистрали США. Чтобы узнать о текущем государственном шоссе, см. Маршрут штата Джорджия 82 .
Эта статья о участке шоссе 82 США в Грузии. Для всего маршрута см. Маршрут 82 США .

Шоссе США 82
Маршрут США 82 в Грузии красным
Информация о маршруте
Поддерживается GDOT
Длина232,0 миль [1] (373,4 км)
Существовал1948 [2] [3] – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд US 82 / SR 6 иSR 50 на линии штата Алабама на реке Чаттахучи в Юфауле, штат Алабама
 
Восточная часть I-95 / US 17 / SR 25 / SR 520 к юго-западу от Брауншвейга
Место расположения
ГрафстваКуитман , Рэндольф , Террелл , Ли , Догерти , Ворт , Тифт , Берриен , Аткинсон , Уэр , Брантли , Глинн
Система автомагистралей
  • Система пронумерованных автомагистралей США
  • Список
  • Специальный
  • Разделенный
  • Маршруты штата Джорджия
  • Межгосударственный
  • нас
  • Состояние
    • Специальный
← Грузия 81.svg SR 81→ Грузия 82.svg SR 82
← Грузия 49.svg SR 49SR 50→ Грузия 51.svg SR 51
← Грузия 515.svg SR 515SR 520→ Грузия 540.svg SR 540
Мост США 82 через реку Флинт в Олбани

US Route 82 ( US 82 ) представляет собой 232-километровый (373 км) шоссе США в американском штате Джорджия . Он идет от реки Чаттахучи в Джорджтауне до ее восточной конечной остановки к юго-западу от Брансуика . Он проходит через такие города, как Катберт , Доусон , Олбани , Сильвестр , Тифтон , Пирсон , Уэйкросс и Нахунта, прежде чем достигнет своей восточной конечной остановки.

В Джорджии у каждой автомагистрали США есть по крайней мере одна автомагистраль штата, с которой она проходит одновременно . США 82 использует SR 50 от своего западного конечного пункта до Доусона и SR 520 от Доусона до его восточного конечного пункта.

SR 50 раньше простирался по всему штату и заканчивался на острове Джекил . В 1981 году он был сокращен до Доусона, а его прежний путь был переименован в SR 520. US 82 раньше заканчивался в Мидуэе . В 1989 году США 82 и 84 к востоку от Уэйкросса были поменяны местами.

Описание маршрута [ править ]

Из Джорджтауна в Олбани [ править ]

US 82 начинается на линии штата Алабама одновременно с SR 50. На стороне штата Алабама линия US 82 совпадает с шоссе штата Алабама 6 (SR 6). На стороне Грузии государственной линии, США 82 / SR 50 головы на восток через Georgetown на пересечении с SR 27 / SR 39 , где SR 39 начинается параллелизм на юго - востоке. Три шоссе направляются на юго-восток, пока SR 39 не разделится на юг. US 82 / SR 50 продолжайте движение на юго-восток, пока не дойдете до пересечения с SR 266 , прямо перед въездом в Катберт . В городе они пересекают SR 216 . На восточной стороне города находится US 27 / SR 1.. На крайнем северном краю Shellman находится перекресток с SR 41 . Здесь они начинают кратковременный параллелизм. Только последние Graves , SR 45 начинается параллелизмом , пока три маршрута не войдет Доусон . В Dawson есть пересечение с SR 520 , где заканчивается SR 50, заканчивается параллелизм с SR 45 и начинается параллелизм с SR 520. В этом месте на восточной конечной станции США 82 - это 4 полосы движения. Чуть позже - перекресток с SR 55 . Две дороги направляются на юго-восток, пока не достигнут Олбани . [1]

Олбани - Тифтон [ править ]

В начале Олбани две автомагистрали становятся автострадой, известной как Liberty Expressway. На пересечении с US 19 / SR 3 , которые присоединяются к параллелизму, US 19 Business / US 82 Business / SR 520 Business направляются на юг в центр города Олбани. На следующем выезде - SR 91 / SR 133 . SR 133 присоединяется к параллелизму на этом этапе. Пять изгибов автомагистралей на юг, где US 82 / SR 520 направляется на восток вместе с SR 300.. Здесь US 19 / SR 3 / SR 133 / SR 300 продолжайте движение на юг по скоростной автомагистрали. К востоку от Олбани SR 300 оставляет параллелизм на северо-восток. Затем US 82 / SR 520 пересекает US 82 Business / SR 520 Business, где они оба встречаются со своей восточной конечной точкой. Параллелизм направляется к Сильвестру . Там они встречаются с SR 313 , SR 33 и SR 112 . Два маршрута продолжаются на восток до Тифтона . [1]

Тифтон - Уэйкросс [ править ]

Сразу после въезда в Тифтон эти два маршрута пересекаются с I-75 перед пересечением с US 319 / SR 35 . Две автомагистрали соединяются между собой на расстоянии около 4,8 км. В центральной части города находится US 41 / SR 7 / SR 125 . Покинув город, US 319 / SR 35 покидает параллелизм, а US 82 / SR 520 продолжает движение в направлении восток-юго-восток. Перед въездом в Алапаха параллельные автомагистрали пересекают US 129 / SR 11 . Эти автомагистрали присоединяются к параллелизму до тех пор, пока не уйдут в город примерно через 1,6 км. Дальше на восток, в Уиллакучи , США 82 / SR 520 пересекают SR 90.а затем очень короткое время параллелизма с SR 135 . В Pearson параллелизм пересекает US 221 / US 441 / SR 31 / SR 64 . SR 64 подключается к параллелизму на расстоянии менее 1,6 км. Непосредственно перед въездом в Уэрсборо есть перекресток с SR 158 . Примерно через 5 миль (8,0 км) к параллельному подключению присоединяются US 1 / US 23 / SR 4 примерно на 8 миль (13 км). Примерно в 3 милях (4,8 км) после начала параллелизма US 1 / US 23 / SR 4 будет SR 122 . Затем параллелизм переходит в Waycross . [1]

Уэйкросс до восточной конечной остановки [ править ]

В Уэйкроссе параллелизм соответствует требованиям US 84 / SR 38 , которые соединяются примерно на 1 милю (1,6 км). Примерно через 2 мили (3,2 км) US 1 / US 23 / SR 4 отправятся на юго-восток, а US 82 / SR 520 - на восток. На этом же перекрестке, США 1 Business / US 23 Business / SR 4 Business направляются на северо-запад. К юго-востоку от Уэйкросса находится SR 177 , который ведет к государственному парку Лауры С. Уокер и болоту Окефеноки . В Хобокене это перекресток с SR 15 / SR 121 . Дальше на восток, в Нахунте - US 301 / SR 23.. В Аткинсоне есть пересечение с SR 259 и очень краткое совпадение с SR 110 . Примерно через 9 миль (14 км) US 82 / SR 520 встречается с западной конечной точкой SR 99 . Затем у них есть перекресток с US 17 / SR 25 и SR 303 . Этот перекресток отмечает восточную оконечность трассы US 82 и южную оконечность SR 303, а US 17 / SR 25 / SR 520 направляется на юго-восток. [1]

Национальная система автомобильных дорог [ править ]

По всей протяженности 82-я автомагистраль США в Грузии является частью Национальной системы автомобильных дорог , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для национальной экономики, мобильности и обороны. Это включает всю длину SR 50, которая полностью совпадает с US 82 от линии штата Алабама до Доусона. [4] [5] [6]

История [ править ]

1920-е годы [ править ]

Дорога, которая в конечном итоге станет US 82, была проложена по крайней мере еще в 1919 году как SR 32 от Доусона через Олбани до Сильвестра. Он также был обозначен как SR 46 от Сильвестра до Тифтона и SR 38 от Уэйкросса, через Блэкшир и Джесуп, и заканчивался в Хайнсвилле. [7] К концу 1921 года SR 50 был обозначен из Джорджтауна через Катберта, Доусона, Олбани, Сильвестра, Тифтона, Алапаха, Пирсона, Уэйкросса и Хобокена и заканчивался на перекрестке SR 27 к северо-западу от Брауншвейга. Это усеченное SR 32 в Эшберне и поглотило все SR 46. Кроме того, часть SR 38 к северо-востоку от Хайнсвилля была сдвинута на юго-восток, чтобы заканчиваться в SR 25 к востоку-юго-востоку от Хайнсвилля. [7] [8]К концу 1926 года US 84 был обозначен на SR 50 к востоку от Уэйкросса. Затем было указано, что восточная конечная остановка US 84 / SR 50 находится на US 17 / SR 25 к северо-западу от Брансуика. Переправа через реку АльтамахаБыло указано, что между Йесупом и Людовичем «не было ни моста, ни переправы». Два сегмента SR 50 имели «законченную твердую поверхность»: восточная часть Олбани и западно-северо-западная часть Сильвестра. Шесть сегментов SR 50 и один сегмент SR 38 имели «законченную полутвердую поверхность»: юго-восточная часть Джорджтауна, восток-юго-восток от Катберта, запад-юго-запад от Доусона, восток-юго-восток от Олбани, часть графства Уэрт Участок Сильвестр – Тифтон, к западу-северо-западу от Уэйкросса и от Уэйкросса до Блэкшира. Три части SR 50 и два сегмента SR 38 имели поверхность «песчаная глина или верхний слой почвы»: от Доусона до точки к северо-западу от Олбани, к западу-северо-западу от Пирсона, к западу от Нахунты, от Блэкшира до точки к юго-западу от Джесупа, и западная половина сегмента Хайнсвилл – Мидуэй.Было указано, что один сегмент SR 50 и два сегмента SR 38 находятся в стадии строительства: к западу-северо-западу от Олбани, часть участка Уэйн на участке Джесуп – Людовичи и восточная половина участка Хайнсвилл – Мидуэй.[8] [9] К концу 1929 года три сегмента SR 50 и один сегмент SR 38 имели законченную твердую поверхность: юго-восточная часть Джорджтауна, от Доусона до точки к северо-западу от Олбани, с запада-северо-запада от Уэйкросса. в город и из Уэйкросса в Блэкшир. Участок SR 38 от Йесупа до Людовичей имел законченное полутвердое покрытие. Три сегмента SR 50 и два сегмента SR 38 имели песчаную глину или верхнюю поверхность почвы: к юго-востоку от Джорджтауна, от Катберта до Доусона, от запада Нахунты до востока-северо-востока от этого города, от примерно Паттерсона до примерно Скревена и от Хайнсвилл в Мидуэй. Примерно от Скревена до Джесупа SR 38 завершил аттестацию.. Было указано, что пять сегментов SR 50 и один сегмент SR 38 находятся в стадии строительства: от точки к северо-западу от Олбани к югу от линии графства Ли-Догерти, части линии графства Аткинсон на участке Тифтон-Пирсон, запад-северо-запад Уэйкросса, к востоку-северо-востоку от Уэйкросса, с востока-северо-востока от Наунты до восточной конечной остановки US 84 / SR 50 и к северо-востоку от Блэкшира. [9] [10]

1930-е годы [ править ]

К середине 1930 года три сегмента SR 50 имели законченную твердую поверхность: вся часть округа Террелл, за исключением крайней восточной части, от запада Олбани до линии графства Уорт-Тифт и к западу-северо-западу от Уэйкросса. Западная половина участка Доусон – Олбани участка SR 50 округа Догерти имела законченную полутвердую поверхность. Было указано, что четыре сегмента SR 50 находятся в стадии строительства: часть, охватывающая линию графства Ли-Догерти, часть восточно-юго-восточную часть линии графства Берриен-Аткинсон, часть восточно-юго-восток от линии графства Аткинсон-Уэр и участок Участок округа Уэр на участке Уэйкросс – Нахунта. [10] [11]К концу года часть SR 50, проходящая по обе стороны линии округа Ли-Догерти, имела законченное полутвердое покрытие. На участке, пересекающем линию графства Брантли – Глинн, была завершена профилирование, но не было наземного курса. Было указано, что четыре сегмента SR 50 и один сегмент SR 38 находятся в стадии строительства: западная часть в округе Аткинсон, часть к востоку-юго-востоку от линии округа Аткинсон – Уэр, от Уэйкросса к востоку от линии округа Уэр – Брантли. , восточная часть US 84 / SR 50 и сегмент Jesup – Ludowici. [11] [12]К концу 1931 года участок дороги US 84 / SR 50 от Уэйкросса до его восточной конечной остановки и участок дороги SR 38 от северо-востока от линии графства Пирс-Уэйн до Джесупа имели законченное твердое покрытие. Два сегмента SR 50 и один сегмент SR 38 имели песчано-глинистую или верхнюю поверхность почвы: часть к востоку-юго-востоку от Cuthbert, сегмент Alapaha – Pearson и сегмент Jesup – Hinesville. Было указано, что по одному сегменту обеих автомагистралей находится в стадии строительства: участок к западу-северо-западу от Катберта и от Блэкшира к северо-востоку от линии графства Пирс-Уэйн. [12] [13] В январе 1932 года отрезок Доусона – Олбани имел законченную твердую поверхность. [13] [10] В марте было указано, что участок к востоку-юго-востоку от Тифтона находится в стадии строительства. [14] [15]В августе было указано, что по одной части каждой автомагистрали находится в стадии строительства: от Пирсона до восточно-юго-восточной границы округа Аткинсон – Уэр и почти весь участок Хайнсвилл – Мидуэй. [16] [17] В сентябре часть к востоку-юго-востоку от Тифтона завершила профилирование, но не всплыла. Было указано, что западная половина участка Алапаха – Пирсон находится в стадии строительства. [17] [18] К середине 1933 года участок SR 50 от Алапаха до точки к востоку-юго-востоку от линии графства Берриен-Аткинсон и участок SR 38 от Блэкшира до Людовичи имели законченное твердое покрытие. Также строился участок SR 50 от Тифтона до Алапаха. [19] [20]В мае участок SR 38 от Людовичи до Хайнсвилля имел готовое твердое покрытие. [20] [21] В октябре западная половина сегмента Хайнсвилл – Мидуэй также имела законченное твердое покрытие. [22] [23] В марте 1934 года часть участка Пирсона – Уэйкросса SR 50 в округе Уэр имела твердую поверхность. Часть шоссе к западу-северо-западу от Катберта завершена, но не покрыта покрытием. Восточная половина участка Хайнсвилл – Мидуэй SR 38 находилась в стадии строительства. [24] [25]Позже в том же году два сегмента SR 50 и один сегмент SR 38 имели законченную твердую поверхность: от линии штата Алабама до Джорджтауна, от точки к западу-северо-западу от Алапы до линии округа Берриен-Аткинсон и восточной половины участок Хайнсвилл – Мидуэй. Участок участка Джорджтаун – Катберт округа Рэндольф был завершен, но не был обнаружен. [25] [26] К середине 1935 года почти вся часть участка Катберта-Доусона в округе Рэндольф имела законченную твердую поверхность. [27] [28] К середине следующего года часть к востоку-юго-востоку от линии округа Аткинсон-Уэр завершила сортировку, но так и не была обнаружена. Часть участка Сильвестр – Тифтон в округе Тифт находилась в стадии строительства. [29] [30]К октябрю участок Катберта – Доусона имел готовую твердую поверхность. От юго-востока Джорджтауна до восточнее линии округа Куитман-Рэндольф шло строительство. [30] [31] К середине 1937 года вся SR 50 между Катбертом и точкой к востоку-юго-востоку от линии графства Берриен-Аткинсон имела законченную твердую поверхность. От точки к юго-востоку от Джорджтауна к востоку от линии округа Куитман – Рэндольф он завершил профилирование, но не всплыл. [32] [33] К октябрю вся часть округа Куитман имела готовую твердую поверхность. Строились два участка: участок округа Рэндольф участка Джорджтаун – Катберт и участок к западу от Тифтона. [33] [34]К сентябрю 1938 года на участке Джорджтаун – Катберт была полностью сформирована твёрдая поверхность. [35] [36] В конце 1939 года все SR 50, включая параллелизм US 84, и все SR 38 от Уэйкросса до Мидуэя, имели законченную твердую поверхность. [37] [38]

1940-е по 1980-е годы [ править ]

С февраля 1948 года по апрель 1949 года US 82 был обозначен на SR 50 от линии штата Алабама до Уэйкросса. [2] [3] К августу 1950 года SR 50 был расширен на юго-восток до точки к западу от острова Джекил . [3] [39] В 1952 году SR 50 был расширен на юго-восток до южной части острова Джекил. [40] [41] К сентябрю 1953 года US 84 был продлен на SR 50 на юго-восток до точки к югу от Брансуика. [41] [42] С июня 1955 г. по июль 1957 г. путь US 17 / SR 25 к северо-востоку от US 84 / SR 50 к западу от Брансуика был сдвинут на юг на US 84 / SR 50. Кроме того, US 82 был продлен на SR 38 от Уэйкросс в Мидуэй. [43] [44]В период с июня 1960 по июнь 1963 года путь SR & 50 через Олбани был разделен на SR 50N и SR 50S . SR 50N использовал Broad Avenue и Sylvester Road, в то время как US 82 / SR 50S использовал Oglethorpe Avenue и Albany Expressway. [45] [46] В 1968 году северо-восточный объезд основной части Олбани был предложен в качестве северного продолжения SR 333 от развязки US 19 / SR 333 и US 82 / SR 50S в восточной части города до US 19 / SR 3W в северо-западной части города. [47] [48] В 1973 году SR 50N был переименован в SR 50 Conn., в то время как SR 50S был переименован в магистраль SR 50. SR 50 был расширен вокруг северной части острова Джекил. [49] [50] В следующем году объездная дорога в Олбани была построена как автострада , но не было никаких указаний относительно того, какие дороги были обозначены на ней. [50] [51] В начале 1980 года, US 19, US 82 и SR 333 были указаны для обозначения на объездной дороге Олбани. Старый тракт автомагистралей был переименован в автобус US 19 / автобус US 82. при этом SR 3 одновременно с ними в западной части города и SR 50 одновременно с ними в южной и восточной частях. [52] [53]Позже в том же году SR 333 был урезан из Олбани. SR 50 был перемещен на автостраду США 19 / США 82. Его старый путь в городе был переименован в Автобус SR 50. [53] [54] В следующем году SR 50 был усечен до юго-западной части острова Джекил. [54] [55] В 1988 году SR 50 был сокращен до Доусона. Его прежний путь от Доусона до острова Джекил был изменен как часть SR 520. [56] [57] В 1989 году сегменты US 82 и US 84 к востоку от Уэйкросса были поменяны местами. Участок Уэйкросс-Брансуик шоссе США 82 был усечен до развязки I-95. [57] [58]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [1]кмНаправленияЗаметки
QuitmanВзаимодействие с другими людьми0,00,0 США 82 запад ( SR 6 ) - EufaulaЛиния штата Алабама ( Дорога Эрнеста Вандивера над рекой Чаттахучи ); западная конечная остановка SR 50; западный конец параллелизма SR 50
Джорджтаун2,54.0 SR 27 север / SR 39 север - Лампкин , Флоренция , Вествиль , Eufaula NWR Bradley Unit, парк штата Флоренс МаринаЮжная конечная остановка SR 27; западный конец параллелизма SR 39
Взаимодействие с другими людьми4,77,6 SR 39 юг - Форт Гейнс , БлейклиВосточный конец параллелизма SR 39
РэндольфВзаимодействие с другими людьми23,337,5 SR 266 юг - Коулман , Форт ГейнсСеверная конечная остановка SR 266
Катберт25,140,4 Автобус США 27. / SR 1 Автобус. (Корт-стрит) до SR 216  - Лампкин , Колумбус , Блейкли , Колкитт , Эдисон , АрлингтонТранспортное кольцо вокруг главной площади
Взаимодействие с другими людьми26,242,2 US 27 / SR 1  - Лампкин , Блейкли
Shellman35,757,5 SR 41 юг (Жемчужная улица) - ShellmanЗападный конец параллелизма SR 41; бывший SR 50 Spur юг
ТерреллВзаимодействие с другими людьми36,658,9 SR 41 север (Бентли-роуд) - УэстонВосточный конец параллелизма SR 41
Взаимодействие с другими людьми42,969,0 SR 45 юг (Doverel Highway) - Морган , КолкиттЗападный конец параллелизма SR 45
Доусон46,074,0 SR 45 север / SR 520 запад (Rountree Drive) - Америкус , КолумбусВосточная часть конкурентов SR 45 и SR 50; западный конец параллелизма SR 520
см. SR 520 (мили 62.2-248)
ГлиннВзаимодействие с другими людьми232373 США 17 юг / SR 25 юг / SR 303 север - Spring Bluff , Woodbine , Blythe IslandЗападный конец параллелизма US 17 / SR 25; южная конечная остановка SR 303
Взаимодействие с другими людьми232373 I-95 ( SR 405 ) / США 17 север / SR 25 север / SR 520 восток - Саванна , Джексонвилл , Брансуик , остров ДжекилВосточная конечная остановка; восточная часть конкурентов US 17 / SR 25 и SR 520; I-95 выезд 29
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

  •  Портал Джорджии (штат США)
  •  Портал автомобильных дорог США
  • Специальные маршруты Маршрута 82 США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f Google (1 июня 2013 г.). «Обзорная карта США 82 в Грузии» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 1 июня 2013 года .
  2. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1948). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 27 апреля 2017 года .   (Исправлено до 28 февраля 1948 г.)
  3. ^ a b c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1949 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 27 апреля 2017 года .   (Исправлено до 1 апреля 1949 г.)
  4. ^ Национальная система автомобильных дорог: Грузия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог . 8 мая 2019 . Проверено 15 августа 2019 года .
  5. ^ Национальная система автомобильных дорог: Олбани, Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 . Проверено 15 августа 2019 года .
  6. ^ Национальная система автомобильных дорог: Брансуик, Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 . Проверено 15 августа 2019 года .
  7. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1920). Утвержденная система дорог государственной помощи, представляющая 4800 миль дорог государственной помощи за пределами городов (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 26 апреля 2017 года .
  8. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1921). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 26 апреля 2017 года .
  9. ^ Б Хайвей департамент Грузии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 26 апреля 2017 года .
  10. ^ a b c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 26 апреля 2017 года .
  11. ^ Б Хайвей департамент Грузии (июнь 1930). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 26 апреля 2017 года .
  12. ^ Б Хайвей департамент Грузии (ноябрь 1930). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 26 апреля 2017 года .
  13. ^ Б Хайвей департамент Грузии (январь 1932). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 26 апреля 2017 года .
  14. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (март 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 26 апреля 2017 года .
  15. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (апрель 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 26 апреля 2017 года .
  16. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (август 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 26 апреля 2017 года .
  17. ^ Б Хайвей департамент Грузии (сентябрь 1932). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 26 апреля 2017 года .
  18. ↑ Государственное дорожное управление Грузии (октябрь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 26 апреля 2017 года .
  19. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (ноябрь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 26 апреля 2017 года .
  20. ^ Б Хайвей департамент Грузии (май 1933). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 26 апреля 2017 года .
  21. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (июнь 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 26 апреля 2017 года .
  22. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (октябрь 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 26 апреля 2017 года .
  23. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (ноябрь 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 26 апреля 2017 года .
  24. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (март 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 26 апреля 2017 года .
  25. ^ Б Хайвей департамент Грузии (апрель-май 1934). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 26 апреля 2017 года .
  26. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 октября 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 26 апреля 2017 года .
  27. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 апреля 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 26 апреля 2017 года .
  28. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 июля 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 26 апреля 2017 года .
  29. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 27 апреля 2017 года .
  30. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 июля 1936). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 27 апреля 2017 года .
  31. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 октября 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 27 апреля 2017 года .
  32. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 апреля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 27 апреля 2017 года .
  33. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 июля 1937). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 27 апреля 2017 года .
  34. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 октября 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 27 апреля 2017 года .
  35. ^ Georgia State Highway Board (1 января 1938). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 27 апреля 2017 года .  
  36. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 сентября 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 27 апреля 2017 года .  
  37. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 июля 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 27 апреля 2017 года .  
  38. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 октября 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 27 апреля 2017 года .  
  39. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 27 апреля 2017 года .   (Исправлено до 1 августа 1950 г.)
  40. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1952). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 27 апреля 2017 года .   (Исправлено на 1 января 1952 г.)
  41. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 января 1953). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 27 апреля 2017 года . (Исправлено на 1 января 1953 г.)
  42. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1953). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 27 апреля 2017 года .   (Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  43. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 27 апреля 2017 года .   (Исправлено до 1 июня 1955 г.)
  44. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1957). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 27 апреля 2017 года .   (Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  45. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 27 апреля 2017 года .   (Исправлено до 1 июня 1960 г.)
  46. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1963). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 27 апреля 2017 года .   (Исправлено до 1 июня 1963 г.)
  47. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1968 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 27 апреля 2017 года .
  48. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1969 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 27 апреля 2017 года .
  49. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1973). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 27 апреля 2017 года .
  50. ^ a b Министерство транспорта Джорджии (январь 1974 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1974–1975). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 27 апреля 2017 года .
  51. ↑ Департамент транспорта Джорджии (январь 1975 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1975–1976). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 27 апреля 2017 года .
  52. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1978 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1978-79). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 27 апреля 2017 года .
  53. ^ a b Министерство транспорта Джорджии (1980). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1980–1981). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 27 апреля 2017 года .
  54. ^ a b Министерство транспорта Джорджии (1981). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1981–1982 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 27 апреля 2017 года .
  55. ^ Министерство транспорта Джорджии (1982). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 27 апреля 2017 года .
  56. ^ Министерство транспорта Джорджии (1988). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 27 апреля 2017 года .
  57. ^ a b Министерство транспорта Джорджии (1989). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1989–1990). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 27 апреля 2017 года .
  58. ^ Министерство транспорта Джорджии (1990). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1990–1991). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 27 апреля 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • США 82 на неофициальной веб-странице автомагистралей Джорджии


Маршрут США 82
Предыдущий штат:
Алабама		 ГрузияСледующее состояние:
Терминус