Ракета- носитель с геосинхронной спутниковой системой Mark III ( GSLV Mk III ) [1] [15], также называемая ракетой-носителем Mark 3 ( LVM3 ), [15], представляет собой трехступенчатую [1] ракету-носитель средней грузоподъемности, разработанную Индийская организация космических исследований (ИСРО). В первую очередь предназначено для спутников связи запуска на геостационарную орбиту , [16] он также идентифицируется как ракета - носитель для миссий по экипажу в программе индийской пилотируемой и специализированные научных миссии , как Чандраян-2 .[17] [18] GSLV Mk III имеет более высокую грузоподъемность, чем GSLV Mk II с аналогичным названием. [19] [20] [21] [22]
Функция | Ракета-носитель средней грузоподъемности [1] |
---|---|
Производитель | Индийская организация космических исследований |
Страна происхождения | Индия |
Стоимость за запуск | ₹ 367 рупий (US $ 51 млн) [2] [3] [4] [5] |
Размер | |
Высота | 43,43 м (142,5 футов) [6] [1] |
Диаметр | 4 м (13 футов) [6] |
Масса | 640 000 кг (1 410 000 фунтов) [1] |
Этапы | 3 [1] |
Вместимость | |
Полезная нагрузка на НОО (600 км) | |
Масса | 10 000 кг (22 000 фунтов) [7] |
Полезная нагрузка в GTO | |
Масса | 4000 кг (8 800 фунтов) [1] |
Связанные ракеты | |
Семья | Ракета-носитель геостационарных спутников |
Сопоставимый | |
История запуска | |
Статус | Активный |
Сайты запуска | Космический центр Сатиш Дхаван SLP , Андхра-Прадеш , Индия |
Всего запусков | 4 |
Успех (а) | 4 |
Отказ (ы) | 0 |
Первый полет |
|
Последний полет | 22 июля 2019 г. |
Заметная полезная нагрузка | ЗАБОТА , Чандраяан-2 |
Первая ступень - Бустеры S200 | |
Длина | 25 м (82 футов) [1] |
Диаметр | 3,2 м (10 футов) [1] |
Пустая масса | 31 000 кг (68 000 фунтов) каждый [8] |
Масса брутто | 236 000 кг (520 000 фунтов) каждый [8] |
Масса пороха | 205 000 кг (452 000 фунтов) каждый [8] |
Мотор | Твердый S200 |
Толкать | 5 150 кН (525 тс) [9] [10] [11] |
Удельный импульс | 274,5 секунды (2,692 км / с) (вакуум) [8] |
Время горения | 128 с [8] |
Топливо | HTPB [8] |
Вторая ступень - L110 | |
Длина | 21,39 м (70,2 футов) [12] |
Диаметр | 4,0 м (13,1 футов) [8] |
Пустая масса | 9 000 кг (20 000 фунтов) [12] |
Масса брутто | 125 000 кг (276 000 фунтов) [12] |
Масса пороха | 116 000 кг (256 000 фунтов) [12] |
Двигатели | 2 двигателя Vikas |
Толкать | 1598 кН (163,0 тс) [8] [13] [14] |
Удельный импульс | 293 секунды (2,87 км / с) [8] |
Время горения | 203 с [12] |
Топливо | НДМГ / Н 2О 4 |
Третий этап - C25 | |
Длина | 13,545 м (44,44 футов) [8] |
Диаметр | 4,0 м (13,1 футов) [8] |
Пустая масса | 5 000 кг (11 000 фунтов) [12] |
Масса брутто | 33 000 кг (73 000 фунтов) [12] |
Масса пороха | 28 000 кг (62 000 фунтов) [8] |
Двигатели | 1 CE-20 |
Толкать | 200 кН (20 тс) [8] |
Удельный импульс | 443 секунды (4,34 км / с) |
Время горения | 643 с [8] |
Топливо | LOX / LH 2 |
После нескольких задержек и суборбитального испытательного полета 18 декабря 2014 года ISRO успешно провела первый испытательный орбитальный запуск GSLV Mk III 5 июня 2017 года из космического центра Сатиш Дхаван , Андхра-Прадеш . [23]
В июне 2018 года союзный кабинет одобрил 43,38 миллиарда фунтов стерлингов (610 миллионов долларов США) на постройку 10 ракет GSLV Mk III в течение пяти лет. [24]
GSLV Mk III запустил CARE , модуль индийского эксперимента по поиску космической капсулы, Chandrayaan-2 , второй лунный полет Индии, и будет использоваться для выполнения Gaganyaan , первой пилотируемой миссии в рамках индийской программы полета человека в космос .
История
Разработка
Изначально ISRO планировала два семейства пусковых установок: ракеты-носители для полярных спутников для запуска на низкую околоземную орбиту и полярные запуски и более крупную ракету-носитель для геостационарных спутников для доставки полезных грузов на геостационарную переходную орбиту (GTO). Транспортное средство было переосмыслено как более мощная пусковая установка, поскольку мандат ISRO изменился. Это увеличение в размерах позволило запустить более тяжелые спутники связи и многоцелевые спутники, провести межпланетные исследования в будущем и будет рассчитано на людей для запуска миссий с экипажем. [25] Разработка GSLV Mk III началась в начале 2000-х годов, первый запуск запланирован на 2009–2010 годы. [26] Неудачный запуск GSLV D3 из-за отказа криогенной верхней ступени [26] задержал программу разработки GSLV Mk III. GSLV Mk III, хотя и носит название GSLV, имеет различные системы и компоненты.
Статические огнестойкие испытания S200
Первое статическое огневое испытание твердотопливной ракеты-носителя С-200 , СТ-01, было проведено 24 января 2010 года. Ракета-носитель работала в течение 130 секунд и имела номинальные характеристики. Он создавал пиковую тягу около 4900 кН (1100000 фунтов силы). [27] [10] Второе статическое огневое испытание, ST-02, было проведено 4 сентября 2011 года. Ракета-носитель работала 140 секунд и имела номинальные характеристики. [28] Третий тест, ST-03, был проведен 14 июня 2015 года для проверки изменений данных суборбитального тестового полета. [29] [30]
L110 статические огнестойкие испытания
5 марта 2010 года ISRO провела первое статическое испытание ступени активной зоны L110 на своем испытательном стенде Центра жидкостных двигательных систем (LPSC) в Махендрагири , Тамил Наду . Планировалось, что испытание продлится 200 секунд, но было прекращено через 150 секунд после утечки. в системе управления не обнаружено. [31] Второе полное статическое испытание на огнестойкость было проведено 8 сентября 2010 года. [32]
C25 этапные испытания
Первое статическое огневое испытание криогенной ступени C25 было проведено 25 января 2017 года на объекте двигательного комплекса ISRO (IPRC) в Махендрагири, штат Тамил Наду. Этап тестировался в течение 50 секунд и имел номинальную производительность. [33]
Второе статическое испытание на возгорание в течение всей продолжительности полета 640 секунд было завершено 17 февраля 2017 года. [34] Это испытание продемонстрировало повторяемость характеристик двигателя вместе с его подсистемами, включая камеру тяги, газогенератор, турбонасосы. и компоненты управления на весь срок. Все параметры двигателя имели номинальные характеристики. [34]
Редизайн
После суборбитального испытательного полета GSLV Mk III в аппарат были внесены определенные изменения для улучшения его характеристик. Геометрия пороховых гранул головного сегмента была изменена на 13-лепестковую звездообразную конфигурацию с 10-лепестковой конфигурации с прорезями, а пороховая нагрузка была снижена до 205 тонн (452 000 фунтов) для улучшения характеристик во время околозвуковой фазы запуска. [35] Обтекатель полезной нагрузки из углепластика был изменен до оживляющей формы, а носовые обтекатели ускорителя S200 были наклонены для улучшения аэродинамических характеристик. Открытая межбаквальная конструкция криогенной ступени C25 была переработана, чтобы она была закрытой для улучшения аэродинамических характеристик. [35]
Дизайн автомобиля
Первая ступень состоит из двух твердотельных двигателей S200, также известных как большие твердотельные ускорители (LSB), прикрепленных к основной ступени. Каждый ускоритель имеет ширину 3,2 метра (10 футов), длину 25 метров (82 фута) и несет 207 тонн (456 000 фунтов) топлива на основе HTPB в трех сегментах с кожухами из мартенситностареющей стали M250 . Это самая крупная твердотопливная ракета-носитель после космических кораблей Space Shuttle SRB и Ariane 5 SRB . Гибкие сопла могут быть повернуты под углом до ± 8 ° с помощью электрогидравлических приводов, работающих в режиме продувки, и используются для управления транспортным средством во время начальной фазы подъема. [36] [37] [38] Гидравлическая жидкость для работы этих приводов хранится в установленном снаружи цилиндрическом баке у основания каждого усилителя. [39] Эти ускорители гореть в течение 130 секунд и производят среднюю тягу 3,578.2 килоньютонах (804400 фунтов F ) и пиковой тягой 5150 кН (1160000 фунтов F ) каждый. [37] [9]
Вторая ступень, обозначенная L110 , представляет собой ступень, работающую на жидком топливе, высотой 21 метр (69 футов) и шириной 4 метра (13 футов), которая содержит 110 метрических тонн (240 000 фунтов) несимметричного диметилгидразина (НДМГ) и тетроксида азота ( N
2О
4). Он питается от двух Викас 2 двигателей , каждый из которых генерирует 766 кН (172000 фунтов ф ) тяги, что дает общую направленность 1532 килоньютонах (344000 фунтов F ). [13] [14] L110 - первый в Индии кластерный двигатель на жидком топливе . В двигателях Vikas используется регенеративное охлаждение , что обеспечивает улучшенный вес и удельный импульс по сравнению с более ранними индийскими ракетами. [37] [40] Каждый двигатель Vikas может иметь индивидуальный подвес для управления тангажом, рысканием и креном. Ступень сердечника L110 воспламеняется через 114 секунд после старта и горит в течение 203 секунд. [37] [14] Поскольку ступень L110 имеет воздушное зажигание, ее двигатели во время полета нуждаются в защите от горячего выхлопа горящих ускорителей S200 и обратного потока газов с помощью «системы закрытия сопла», которая сбрасывается до воспламенения L110. [41]
Криогенная верхняя ступень , обозначенная C25 , имеет диаметр 4 метра (13 футов) и длину 13,5 метра (44 фута) и содержит 28 метрических тонн (62000 фунтов) топлива LOX и LH2 под давлением гелия, хранящегося в погруженных баллонах. [40] [42] Он питается от одной СЕ-20 двигателя, производя 200 кН (45 000 фунтов ф ) тяги. CE-20 - это первый криогенный двигатель, разработанный Индией, в котором используется газогенератор , по сравнению с двигателями ступенчатого внутреннего сгорания, используемыми в GSLV. [43]
Композитный обтекатель полезной нагрузки из углепластика имеет диаметр 5 метров (16 футов) и объем полезной нагрузки 110 кубических метров (3900 кубических футов). [8]
Обновления
Сопряжение с полукриогенным двигателем
Основная ступень L110 в GSLV Mk III планируется заменить ступенью kerolox с питанием от SCE-200 [44], чтобы увеличить ее грузоподъемность до 6 метрических тонн (13 000 фунтов) GTO . [45] SCE-200 использует керосин вместо UDMH в качестве топлива и может развивать тягу около 200 тонн. Четыре таких двигателя могут быть объединены в ракету без ремней на ускорителях, чтобы доставить до 10 тонн (22 000 фунтов) на ГТО. [46]
Топливную нагрузку на разгонный блок Hydrolox планируется увеличить до 30 т (66 000 фунтов) с 25 т (55 000 фунтов). Первый полет модернизированного GSLV Mk III ожидается в декабре 2020 года, но версия с двигателем SCE-200 не будет использоваться для пилотируемого полета космического корабля « Гаганян» . [47] [48]
В сентябре 2019 года в отчете цитируется С. Соманат , директор VSSC, который сказал, что полукриогенный двигатель готов к началу испытаний. Сообщается, что SCE-200 базируется на украинском РД-810 . [49]
Согласно рамочному соглашению о сотрудничестве в использовании космического пространства в мирных целях между Индией и Украиной, подписанному в 2005 году, Украина должна была испытать компоненты индийской версии двигателя и приступить к полетам только после успешного завершения программы Гаганьяна . Таким образом, модернизированная версия GSLV Mk III появится не раньше 2022 года. [50]
Криогенный резервуар большего размера
Новый более крупный криогенный резервуар на основе алюминиевого сплава, а именно C32-LH2, был доставлен в ISRO компанией Hindustan Aeronautics Limited для GSLV Mk III. Бак вмещает 5755 кг (12 688 фунтов) топлива в объеме 89 м 3 (3100 куб. Футов), предназначенный для дальнейшего увеличения полезной нагрузки ракеты. [51]
Известные миссии
Взлет GSLV Mk III D2
D1 на своем мобильном постаменте для запуска на пути к стартовой площадке
Взлет GSLV Mk III D1
GSLV Mk III M1 отрыв
М1 в Автосборочном корпусе
X (Суборбитальные летные испытания)
Первый полет GSLV Mk III произошел 18 декабря 2014 года. Полет стартовал со Второй стартовой площадки в 04:00 по всемирному координированному времени. [52] В тесте использовались функциональные ускорители, основная ступень и нефункциональная макетная верхняя ступень. На нем был установлен экспериментальный модуль «Атмосферный повторный вход в атмосферу» (CARE), который был испытан при входе в атмосферу . [53]
Спустя чуть более пяти минут полета ракета выбросила модуль CARE на высоте 126 километров (78 миль), который затем снизился под управлением своих бортовых двигателей. Во время испытания тепловой экран CARE выдерживал максимальную температуру около 1000 ° C (1830 ° F). ISRO загрузила телеметрию запуска во время фазы баллистического выбега перед отключением радиосвязи, чтобы избежать потери данных в случае сбоя при приводнении. На высоте около 15 километров (9,3 мили) верхняя крышка модуля отделилась, и парашюты были раскрыты. Компания CARE приводилась в Бенгальском заливе недалеко от Андаманских и Никобарских островов и была успешно восстановлена. [54] [55] [56] [57]
D1 (GSAT-19)
Первый орбитальный полет GSLV Mk III состоялся 5 июня 2017 г. [58], взлет со Второй стартовой площадки в 11:58 UTC. На борту корабля был спутник связи GSAT-19 , что делало его самой тяжелой индийской ракетой и полезной нагрузкой из когда-либо запущенных. Спутник был успешно выведен на геостационарную переходную орбиту (GTO) на высоте 170 километров (110 миль). В ходе полета также были проверены обновления конструкции на основе данных, полученных во время суборбитального испытательного полета (см. Раздел о модификациях ). [59]
М1 (Чандраяан-2)
Первый эксплуатационный полет состоялся 22 июля 2019 г. [60] [18] стартовал со Второй стартовой площадки в 9:13 UTC . Ракета осуществила вторую миссию Индии на Луну « Чандраяан-2» , в состав которой входили орбитальный аппарат, спускаемый аппарат и марсоход. [61] Стопка «Чандраяан-2» - самый тяжелый космический корабль, запущенный ISRO. [62]
История запуска
№ рейса | Дата / время ( UTC ) | Ракета, конфигурация | Запустить сайт | Полезная нагрузка | Масса полезной нагрузки | Орбита | Пользователь | Результат запуска |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Икс | 18 декабря 2014 04:00 [63] | LVM3-X | Вторая стартовая площадка | Эксперимент по возвращению в атмосферу модуля экипажа (CARE) | 3775 кг (8322 фунта) [64] | Суборбитальный | ISRO | Успех |
Суборбитальный испытательный полет с нефункциональной криогенной ступенью [65] | ||||||||
D1 | 5 июня 2017 г. 11:58 [66] [67] [68] | Mk III | Вторая стартовая площадка | GSAT-19 | 3136 кг (6914 фунтов) | GTO | ИНСАТ | Успех |
Первый испытательный орбитальный запуск с функциональной криогенной ступенью [69] | ||||||||
D2 | 14 ноября 2018 11:38 | Mk III | Вторая стартовая площадка | GSAT-29 | 3,423 кг (7,546 фунтов) | GTO | ИНСАТ | Успех |
Второй испытательный орбитальный полет. В ядре L110 использовались модернизированные двигатели Vikas с большей тягой. [70] [71] [72] | ||||||||
M1 | 22 июля 2019 09:13 | Mk III | Вторая стартовая площадка | Чандраяан-2 | 3,850 кг (8,490 фунтов) | EPO | ISRO | Успех |
Первый боевой полет GSLV MK-III. |
Запланированные запуски
Дата / время ( UTC ) | Ракета, Конфигурация | Запустить сайт | Полезная нагрузка | Орбита |
---|---|---|---|---|
Декабрь 2021 г. [73] | Mk III | Вторая стартовая площадка | Гаганян-1 | ЛЕО |
Первый демонстрационный орбитальный полет без экипажа модуля экипажа Индии. | ||||
1 квартал 2022 г. [74] | Mk III | Вторая стартовая площадка | Чандраяан-3 | EPO |
Повторение миссии " Чандраяан-2" с лунным посадочным модулем и луноходом . | ||||
2022 [73] | Mk III | Вторая стартовая площадка | Гаганян-2 | ЛЕО |
Второй беспилотный демонстрационный полет модуля экипажа на орбите. | ||||
ЧИСТЫЙ 2022 год [75] [76] | Mk III | Вторая стартовая площадка | GSAT-20 (CMS-03) | GTO |
[77] [78] | ||||
2023 [73] | Mk III | Вторая стартовая площадка [79] [80] | Гаганян-3 | ЛЕО |
Первая в Индии миссия с экипажем. Стартовая масса с служебным модулем 7800 кг (17 200 фунтов) , масса капсулы [81] 3735 кг. [81] [50] | ||||
Декабрь 2024 г. [82] | Mk III | Вторая стартовая площадка | Шукраян-1 | TBD |
Стартовая масса - 2500 кг; Орбитальный аппарат Венеры и атмосферный шар. Может запускаться на GSLV Mk II. | ||||
2024 [83] | Mk III | Вторая стартовая площадка | Мангальян 2 [84] | TBD |
Вторая орбитальная миссия Индии на Марс. [85] [50] | ||||
TBA | Mk III | Вторая стартовая площадка | GSAT-22 | GTO |
[86] |
Смотрите также
- Сравнение семейств орбитальных ракет-носителей
- Сравнение орбитальных систем запуска
- Гаганьян , индийский орбитальный аппарат с экипажем
- Ракета-носитель геостационарных спутников
- Список индийских спутников
- Ракета-носитель средней грузоподъемности , способная выводить на низкую околоземную орбиту от 2 000 до 20 000 кг (от 4 400 до 44 100 фунтов) полезного груза.
- Ракета-носитель для полярных спутников
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h i "GSLV Mk III" . Индийская организация космических исследований . Проверено 20 сентября 2018 года .
- ^ «Запуск Чандраяна-II» . Проверено 29 января 2020 года .
- ^ «Запуск Чандраяна-2 15 июля: ИСРО» . 25 июля 2019 . Проверено 25 июля 2019 .
- ^ «Исторический день, говорится в ИСРО в момент взлета индийской ракеты« Баахубали »: 10 фактов» . НДТВ . Проверено 30 мая 2018 .
- ^ Нарасимхан, TE (5 июня 2017 г.). « Сегодня запускается « Толстый мальчик »GSLV-MK III: ракета обошлась Индии в 400 рупий» . Бизнес-стандарт . Проверено 30 мая 2018 .
- ^ а б «Первый опытный полет GSLV-Mk-III» . Индийская организация космических исследований . Проверено 30 мая 2018 .
- ^ «GSLV MkIII-M1 успешно запускает космический корабль Chandrayaan-2 - ISRO» . www.isro.gov.in . ISRO . Проверено 23 июля 2019 года .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о «LVM3» . Архивировано из оригинала 25 декабря 2014 года . Проверено 21 декабря 2014 .
- ^ а б "Пресс-релиз ISRO: Первые статические испытания S200 (S-200-ST-01)" (PDF) . Архивировано 11 марта 2013 года из оригинального (PDF) . Проверено 17 июня 2017 года .
- ^ а б «Isro успешно протестировал 3 - й по величине твердой бустер мира» . ДНК . Проверено 4 октября 2014 года .
- ^ «Индия испытает третий по величине в мире твердотопливный ракетный двигатель» . Секция науки и технологий . Индусская газета новостей. 7 декабря 2009 . Проверено 7 декабря 2009 года .
- ^ Б с д е е г "Брошюра GSLV Mark III-D1 / GSAT-19" . IRSO. Архивировано из оригинального 18 ноября 2018 года . Дата обращения 3 июня 2017 .
- ^ а б "GSLV Mk3" . Отчет о космическом запуске . Проверено 23 октября 2014 года .
- ^ а б в «Тест L110, чтобы следовать S200» . IndianSpaceWeb . Проверено 15 октября 2014 года .
- ^ а б «Так получилось: ISRO успешно запускает GSLV Mark-III» . Индус . 17 декабря 2014 года. ISSN 0971-751X . Проверено 30 мая 2018 .
- ^ « „ Индия мастера ракетостроение“: Вот почему новый запуск ИОКИ специальный» .
- ^ «Два международных астронавта пережили космическую панику. Насколько хорошо Индия подготовлена?» .
- ^ а б «GSLV-Mk III, индийская ракета« Баахубали »для Гаганьяна, Чандраяна II» .
- ^ «Индийская организация космических исследований готовится к еще трем запускам PSLV» . Индус . 29 апреля 2011 г. ISSN 0971-751X . Проверено 30 мая 2018 .
- ^ Рамачандран, Р. (22 января 2014 г.). «GSLV MkIII, следующая веха» . Линия фронта . Проверено 30 мая 2018 .
- ^ Сенгупта, Рудранейл (5 июня 2017 г.). «Криогенный ракетный двигатель разработан с нуля: шеф Исро» . LiveMint . Проверено 30 мая 2018 .
- ^ «Индия запускает ракету-монстра» . BBC News . 5 июня 2017 . Проверено 30 мая 2018 .
- ^ «Индийский GSLV Mk III« Bahubali »поднимает меньше багажа, чем более легкие ракеты» . The Economic Times . 16 июня 2017. Архивировано из оригинала 18 июня 2017.
- ^ «Правительство одобряет программы продолжения для PSLV, GSLV на сумму 10 000 крор» . The Economic Times . 7 июня 2018 . Проверено 8 июня 2018 .
- ^ ISRO не летать с живыми существами перед фактической пилотируемой космической миссией: официальный . Индо-азиатская служба новостей NDTV . 14 сентября 2018.
- ^ а б «Первый полет индийского GSLV Mk-3 перенесен на апрель 2014 года» . Sawfnews . 4 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 10 апреля 2013 года . Проверено 19 декабря 2014 .
- ^ «Успешные статические испытания твердотопливной ракеты-носителя Stage S200 для ракеты-носителя GSLV Mk III» . www.isro.gov.in . Проверено 12 февраля 2018 .
- ^ «Успешно проведены вторые статические испытания ступени твердотопливной ракеты-носителя S200 для GSLV-Mk III» . VSSC.gov.in . Архивировано из оригинального 12 февраля 2018 года . Проверено 12 февраля 2018 .
- ^ «భూస్థిర పరీక్ష» . Сакши . 15 июня 2015 . Проверено 12 февраля 2018 .
- ^ Штатный репортер (15 июня 2015 г.). «Статическое испытание мотора S200 прошло успешно» . Индус . ISSN 0971-751X . Проверено 12 февраля 2018 .
- ^ «ИСРО успешно проводит статические испытания ракеты нового поколения» . Индус . Проверено 4 октября 2014 года .
- ^ "Пресс-релиз ISRO: Успешные статические испытания ступени жидкого керна L 110 GSLV - Mk III" . Архивировано из оригинального 2 -го февраля 2014 года . Проверено 17 июня 2017 года .
- ^ «ISRO успешно тестирует верхнюю криогенную ступень C25 GSLV MkIII» . Индийская организация космических исследований . Проверено 30 мая 2018 .
- ^ а б «ISRO успешно тестирует свою криогенную ступень (C25) для GSLV MkIII на время полета» . Индийская организация космических исследований . Архивировано из оригинала 9 июня 2017 года . Проверено 17 июня 2017 года .
- ^ а б Департамент космоса правительства Индии. «Итоговый бюджет на 2016-17 гг.» (PDF) . isro.gov.in . Департамент космоса правительства Индии. Архивировано из оригинального (PDF) 26 ноября 2016 года . Дата обращения 1 июня 2017 .
- ^ «Разработка твердого ускорителя S200» . Дата обращения 11 мая 2021 .
- ^ а б в г "Обзор ракеты-носителя GSLV Mk. III" . Космический полет 101 . Wayback Machine. Архивировано из оригинального 11 февраля 2018 года . Проверено 11 февраля 2018 .
- ^ Н. Гопал Радж. «GSLV Mark III ждет свой первый экспериментальный полет» . Индус .
- ^ «Брошюра миссии LVM3-CARE» (PDF) . Дата обращения 11 мая 2021 .
- ^ a b LVM3 Архивировано 25 декабря 2014 г. на Wayback Machine ISRO 23 декабря 2014 г.
- ^ «Система закрытия сопла ракеты-носителя ГСЛВМ3» . АРМС 2008 . Дата обращения 11 мая 2021 .
- ^ «Разработка и реализация криогенных газовых баллонов - роль неразрушающей оценки» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 11 мая 2021 года . Дата обращения 11 мая 2021 .
- ^ «Почему новый двигатель ISRO и ракета Mk III - причина забыть о криогенном скандале 1990 года» . TheWire . Wayback Machine. Архивировано из оригинального 11 февраля 2018 года . Проверено 11 февраля 2018 .
- ^ Раджви, Тики (2 марта 2015 г.). «Полукриогенный двигатель: ISRO, составляющий пересмотренный план» . Новый Индийский Экспресс . Проверено 20 мая 2018 .
- ^ «ИСРО разрабатывает тяжелые ракеты-носители» . Индус . 30 мая 2015 года . Проверено 20 мая 2018 .
- ^ «Украина испытает компоненты мощного индийского ракетного двигателя» . russianspaceweb.com . Проверено 20 сентября 2019 года .
- ^ «Объявление ISRO о тендере с новыми увлекательными подробностями о Гаганяне» . Проверено 29 января 2019 .
- ^ Сингх, Сурендра (28 января 2019 г.). «GSLV Mk III: Isro рассматривает керосин для увеличения подъемной силы GSLV Mk III до 6 триллионов» . Таймс оф Индия . Проверено 31 июля 2019 года .
- ^ «ИСРО движется вперед, готовится к испытаниям полукриогенного двигателя в Украине» . Индус . 19 сентября 2019 . Проверено 20 сентября 2019 года .
- ^ а б в «Эпизод 90 - Обновленная информация о деятельности ISRO с S Somanath и R Umamaheshwaran» . AstrotalkUK. 24 октября 2019 . Проверено 30 октября 2019 года .
- ^ «HAL поставляет ISRO самый большой в истории резервуар для криогенного топлива» . Финансовый экспресс . 30 ноября 2020 . Дата обращения 1 декабря 2020 .
- ^ «Индия запускает самую большую ракету и беспилотную капсулу» . BBC . 8 декабря 2014 . Проверено 20 мая 2018 .
- ^ «ИСРО на несколько дюймов ближе к пилотируемой миссии» . Таймс оф Индия . 10 января 2014. Архивировано из оригинала 12 января 2014 года . Проверено 10 января 2014 .
Мы будем проверять капсулу экипажа по всем параметрам.
- ^ «Беспилотный модуль экипажа ISRO достигает Ченнаи» . Индус . Wayback Machine. Архивировано из оригинального 11 февраля 2018 года . Проверено 11 февраля 2018 .
- ^ Как это случилось: запуск Isro по Индии тяжелейших ракетными Таймс оф Индия 18 декабря 2014
- ^ Сангита Кандавел. «GSLV Mark III поднимается в небо в испытательном полете» . Индус .
- ^ «Исро испытает модуль экипажа GSLV Mk-III 18 декабря» . Таймс оф Индия . Проверено 11 декабря 2014 .
- ^ «GSLV Mk III разрушает проклятие Исро из-за неудач при запуске дебютных ракет» .
- ^ Кларк, Стивен (5 июня 2017 г.). «Индийский парк пусковых установок модернизируется успешным испытательным полетом» . Космический полет сейчас . Проверено 25 апреля 2018 года .
- ^ «Чандраяан 2 успешно стартует» . Times of India . 22 июля 2019 . Проверено 22 июля 2019 .
- ^ "Индия запускает лунную миссию Чандраяан-2" . Нью-Йорк Таймс . 22 июля 2019 . Проверено 22 июля 2019 .
- ^ Раджви, Тики (4 мая 2019 г.). «Самая сложная миссия Чандраян-2: начальник ISRO Сиван» . Индус . ISSN 0971-751X . Проверено 8 октября 2019 .
- ^ «GSLV Mk-III: ISRO успешно тестирует свою самую тяжелую ракету» . The Economic Times . Нью-Дели. 18 декабря 2014 . Проверено 18 декабря 2014 .
- ^ «Успешный первый экспериментальный полет индийской ракеты-носителя нового поколения GSLV Mk-III» . 18 декабря 2014. Архивировано из оригинала 22 декабря 2014 года . Проверено 22 декабря 2014 .
- ^ «GSLV MkIII для запуска следующей миссии Исро» . Времена Индостана . 1 июля 2014 . Проверено 1 июля 2014 года .
- ^ «Индийский GSAT-19 выходит на геостационарную орбиту после закачки газа вне цели» . Космический полет 101. 10 июня 2017 . Проверено 12 февраля 2018 .
- ^ «Ракета GLSV Mark III осуществила полный пуск со спутником GSAT-19» . НАСА космический полет . Wayback Machine. Архивировано из оригинального 11 февраля 2018 года . Проверено 11 февраля 2018 .
- ^ «Isro успешно запускает свою ракету-монстра GSLV Mk III» . The Economic Times . Проверено 11 февраля 2018 .
- ^ "GSLV Mk III-D1 / GSAT-19 Миссия - ISRO" . www.isro.gov.in . Проверено 17 июня 2017 года .
- ^ «Успешная квалификация двигателя Викас с высокой тягой - ISRO» . www.isro.gov.in . Проверено 18 ноября 2018 .
- ^ "Брошюра GSLV F08-GSAT6A - ISRO" . www.isro.gov.in . Проверено 18 ноября 2018 .
- ^ «С прицелом на лунную миссию ISRO испытает двигатель Vikas большой тяги» . Новый индийский экспресс . Проверено 18 ноября 2018 .
- ^ а б в Сингх, Сурендра (17 февраля 2021 г.). «Пилотируемая миссия Гаганяна не ранее 2023 года: министр» . Таймс оф Индия . Проверено 29 апреля 2021 года .
- ^ «Запуск Чандраян-3 отложен до 2022 года, - говорит глава ISRO К. Сиван» . Hindustan Times . 21 февраля 2021 . Проверено 29 апреля 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Кумар, Четан (12 марта 2021 г.). «Isro планирует еще 7 запусков из Индии в 2021 году» . Таймс оф Индия . Проверено 29 апреля 2021 года .
- ^ «డిసెంబర్ లోపు పీఎస్ఎల్వీ సీ 49 ప్రయోగం» . Сакши (на телугу). 9 сентября 2020 . Дата обращения 9 сентября 2020 .
- ^ «Годовой отчет 2018» (PDF) . ISRO . Проверено 28 мая 2019 .
- ^ www.ETTelecom.com. «GSAT-20, запланированный на середину 2020 года: Isro's K Sivan - ET Telecom» . ETTelecom.com . Проверено 28 ноября 2019 .
- ^ «Космическая программа Индии получает импульс» . Новый индийский экспресс . Проверено 23 июля 2019 года .
- ^ Космическая миссия Индии в 2022 году: NDTV Special , получено 23 июля 2019 года.
- ^ a b Индийский пилотируемый космический корабль . Astronautix . 2014 г.
- ^ Мехта, Джатан (19 ноября 2020 г.). «Индийский орбитальный аппарат Shukrayaan будет изучать Венеру более четырех лет, запускается в 2024 году» . SpaceNews . Проверено 29 апреля 2021 года .
- ^ Джатия, Сатьянараян (18 июля 2019 г.). "Раджья Сабха, вопрос № 2955 без звездочки" (PDF) . Проверено 30 августа 2019 .[ мертвая ссылка ] Альтернативный URL
- ^ «Индия планирует вторую миссию на Марс в 2018 году» . CNN-News 18 . 29 октября 2014 . Проверено 30 августа 2019 .
- ^ Мадхумати, Д.С. (10 августа 2016 г.). «ИСРО запускает работу над Марсианской Миссией-2» . Индус . Проверено 27 апреля 2017 года .
- ^ «Годовой отчет 2020-2021» (PDF) . ISRO . 4 марта 2021 г. с. 37 . Проверено 29 апреля 2021 года .
Внешние ссылки
- Информация о Бхарат-Ракшак GSLV-III
- Новая статья ученого, включая диаграмму GSLV-III