Бабочка | |
---|---|
Роль | Сверхлегкий трайк |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | GibboGear |
Дизайнер | Марк Гибсон |
Статус | Производство завершено |
GibboGear Бабочка является американской одноместный, летающим крылом сверхлегкого мотодельтаплана , который был разработан Марком Gibson и произведенный его компанией, GibboGear из Winter Haven, штат Флорида . Самолет поставлялся в комплекте для любительской постройки . [1] [2]
Дизайн и разработка [ править ]
Самолет был разработан для класса сверхлегких самолетов Fédération Aéronautique Internationale с намерением переломить тенденцию своего периода, когда более тяжелые и дорогие трайки глохнули быстрее и им было труднее летать, что требовало большей летной подготовки . Butterfly решает эти проблемы за счет простой конструкции и использования крыла с одной поверхностью и большой площадью 240 квадратных футов (22 м 2 ). Точно так же каретка проста и не имеет дополнительных функций, позволяющих снизить стоимость и вес. Получившийся самолет имеет низкую посадочную скорость 20 миль в час (32 км / ч) за счет низкой крейсерской скорости 25 миль в час (40 км / ч). [1] [2]
Бабочка оснащена кабельный-приготовился дельтаплан -стиля высокого крыло , контролирует вес смещение, одно сиденье, открытая кабину, трехколесное шасси и одного двигателя в толкателе конфигурации . Крыло самолета с одинарной поверхностью изготовлено из скрепленных болтами алюминиевых труб, покрытых дакроновой парусиной. Крыло поддерживается одиночным шкворнем трубчатого типа и использует штангу управления рамы «А». Когда самолет находился в производстве, крыло поставлялось с завода как в комплекте, так и в собранном виде. Шасси использует трубчатую подвеску, а переднее колесо - управляемое. Двигатели, которые поставлялись на заводе, включали двухцилиндровые,двухтактный Rotax 447 с воздушным охлаждением мощностью 40 л.с. (30 кВт) и Rotax 503 мощностью 50 л.с. (37 кВт) . [1] [2]
Технические характеристики (бабочка) [ править ]
Данные Клише и Бертрана [1] [2]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Размах крыльев: 32 фута 10 дюймов (10 м)
- Площадь крыла: 240 кв.м (22 м 2 )
- Пустой вес: 290 фунтов (132 кг)
- Полная масса: 660 фунтов (299 кг)
- Емкость топливного бака: 10 галлонов США (38 л; 8,3 имп гал)
- СИЛОВОЙ: 1 × Rotax 447 двухцилиндровый, двухтактный с воздушным охлаждением , авиационный двигатель , 40 л.с. (30 кВт)
Представление
- Крейсерская скорость: 25 миль / ч (40 км / ч, 22 узла)
- Скорость сваливания: 19 миль / ч (31 км / ч, 17 узлов)
- Скорость подъема: 750 фут / мин (3,8 м / с)
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. C-7. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ a b c d Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и др.: Всемирный справочник туристической авиации, 2003-04 гг. , стр. 102. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X