 | Эта статья может быть дополнена текстом, переведенным из соответствующей статьи на итальянском языке . (Октябрь 2012 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
Джузеппе Ченни | |
|---|---|
 Джузеппе Ченни | |
| Родившийся | 27 февраля 1915 г. Казола Вальсенио ( Равенна ) |
| Умер | 4 сентября 1943 (28 лет) Аспромонте ( Реджо-ди-Калабрия ) |
| Похороненный | |
| Верность | Королевство Италия |
| Сервис / | Regia Aeronautica |
| Годы службы | 1935–1943 |
| Классифицировать | Майор (пилот) |
| Единица измерения | 5º Stormo Tuffatori, 102º Gruppo , 239ª Squadriglia |
| Команды проведены | Стормо |
| Битвы / войны | Гражданская война в Испании Вторая мировая война |
| Награды | 1 золотая медаль за воинскую доблесть 6 серебряных медалей за воинскую доблесть 1 Железный крест 2-го класса 2 повышения за заслуги перед войной |
Джузеппе Ченни (27 февраля 1915 - 4 сентября 1943) был итальянским офицером и летчиком . Майор в Regia Aeronautica (Royal Air Force), он был героем войны [1] из Второй мировой войны и был награжден золотой медаль воинской доблести посмертно.
Биография [ править ]
Джузеппе Ченни в молодости увлекся воздухоплаванием, строя планеры , посещая Regio Istituto d'Arte (Королевский институт изящных искусств) в Парме . 19 июня 1935 года он был зачислен в Regia Aeronautica в качестве курсанта вспомогательного офицера. Он получил свои крылья 20 ноября, пилотируя Fiat CR.20 . В 1936 году он добровольно участвовал в гражданской войне в Испании под псевдонимом «Витторио Стелла». Он выпрыгнул из своего самолета после серии столкновений в тумане и был взят в плен, но был освобожден при обмене пленными. [1] [2]
Вернувшись в Италию из Испании, Ченни был награжден наградами, вернулся в ВВС в качестве регулярного офицера и был сначала назначен на 6º Stormo , затем на 51º Stormo . Одновременно получил квалификацию инструктора по высшему пилотажу. Когда разразилась Вторая мировая война , Ценни попросил, чтобы его привезли из Румынии , где он проходил курсы пилотов-истребителей, и был отправлен на курсы, чтобы получить квалификацию пилота бомбардировщика с пикирования Junkers Ju 87 или Stuka . Cenni также был повышен до капитана и дали команду 239 эскадрильи автономных пикирующих бомбардировщиков 24 ноября 1940 г. На базе Lecce Galatina аэропорта , он участвовал в бомбардировках с пикирования в Греции и Югославии . Кенни, возможно, потопил греческий транспорт SS Ioanna 1,192 GRT 21 апреля 1941 года в гавани Патры . [3]
В период с мая по октябрь 1941 года « Штуки », прозванные итальянцами «Пиккиателли», были переброшены в Северную Африку, где они продолжали вылетать против наземных и морских целей в Средиземном море . Ченни еще раз подтвердили, что он пилот с отличными летными навыками, настолько, что он разработал технику бомбометания с пикирования, названную « пропуска бомбардировки », заканчивающуюся коротким пикированием в горизонтальном полете. Бомба упала и отскочила от воды, ударившись о борт атакуемого корабля и нанеся максимальный урон. [4] За свои действия он был награжден двумя Серебряными медалями за воинскую доблесть .
Растущее несоответствие техники самолетов Ju 87 и истребителей союзников побудило Ценни разработать методы бомбометания с пикирования в ночное время. В ходе этих действий « Штука», управляемая тогдашним капитаном Ченни, нанесла большой урон британским кораблям. Ченни был награжден шестой серебряной медалью за военную доблесть и повышен в звании до майора за военные заслуги.
Стрельба из 5º Stormo в аэропорту Кротоне заменила Stuka на Reggiane Re.2002 . Эскадрилья была введена в строй в июле 1943 года, и Ченни столкнулся с одновременным вторжением союзников на Сицилию . 11, 12 и 13 июля в бухте Огаста были произведены бомбометания с пикирования , в результате которых экипажи были уничтожены. 13 июля бомбардировщики союзников атаковали аэропорт Кротоне , уничтожив почти весь « Стормо» и убив еще шесть пилотов. Ченни отступил с самолетами и выжившими членами экипажа в аэропорт в Мандурии в Апулии .
3 сентября, за пять дней до объявления перемирия , которое уже было тайно подписано, Ценни получил приказ отбить высадку союзников в Реджо-Калабрии . Утром 4 сентября 1943 года командир корабля 5º Stormo Maggiore Cenni вылетел из Мандурии в 11:25, опередив двенадцать Reggiane Re.2002 из 101º Gruppo и 102º Gruppo . «Реджиан» сопровождали какие-то макчи из 4º Стормо . Реджианцы должны были бомбить район Галлико , когда их перехватили несколько Spitfire Mk.Vs и Mk.IX из 111-й эскадрильи RAF и№ 243-й эскадрильи РАФ . Macchis начали воздушный бой со Spitfire, в то время как истребители-бомбардировщики Reggiane выпустили тридцать 100-кг бомб и потратили 6100 0,50 калибра и 3600 0,303 калибра. Было заявлено, что четыре LCF потоплены, а многие грузовики и казармы разрушены. К этому моменту четыре Spitfire IX из 111-й эскадрильи, которыми управлял летный офицер И. Ф. Кеннеди, сержант Р. Троубридж, сержант Р. Грей и сержант Экклстон, оторвались от Macchis и нырнули на последних трех Re.2002, пилотируемых Сержанте Вальтером Банфи. из 208 в Squadriglia , Tenente Renato Moglia из 209 в Squadriglia, и командир Ченни. Банфи был сбит первым, но он благополучно спрыгнул с парашютом. Затем Спитфайры преследовали Молью и Ченни через ущелья Аспромонте, но после ожесточенной погони Молья был сбит и убит. Ченни, оставшись один, преследуемый «Спитфайрами», попытался отодвинуть их, летая на малой высоте и выполняя серию акробатических маневров, но в конце концов его самолет был сбит и загорелся. Ченни упал на ручей Бонамико и погиб в результате крушения. Посмертно награжден Medaglia d'oro al valor militare ( Золотая медаль за воинскую доблесть ). [1] [2]
Личная жизнь [ править ]
Ченни был женат, имел дочь. [2]
Почести [ править ]
| Военные награды | |
| Золотая медаль за боевую доблесть | |
| "Опытный пилот истребителей и пикирующих бомбардировщиков, прервал свою короткую молодость ради величия страны. Всегда и везде сиял его выдающиеся духовные и профессиональные добродетели; всегда первым вступал в бой и попадал в опасность, он знал, что в двух войнах он боролся с трудом. заработать шесть серебряных медалей и два повышения за заслуги перед войной. В памятные дни с 10 по 19 июля, сопровождавшиеся абсолютной самоотверженностью солдат, захватчики с агрессивным неутомимым упорством сопротивлялись, преодолевая человеческие ограничения и смелость в ожесточенных боях с вражескими бойцами. трижды смог вывести из боя своих последователей, атакованных подавляющим числом вражеских истребителей. Во время действия пикирующих бомбардировщиков в ад огня и меча в районе высадки Мессинского пролива он исчез, ошеломленный численностью. Нетленный образец элитной военной доблести.возвышенный патриотизм, самопожертвование и героическая преданность долгу ». | Cielo del Mediterraneo, 10 июля - 4 сентября 1943 г. |
| Серебряная медаль за боевую доблесть | |
| Серебряная медаль за боевую доблесть | |
| Серебряная медаль за боевую доблесть | |
| Серебряная медаль за боевую доблесть | |
| Серебряная медаль за боевую доблесть | |
| Серебряная медаль за боевую доблесть | |
| Железный крест 2-го класса | |
Мемориалы [ править ]
- 5º Stormo итальянских ВВС посвящен майору Джузеппе Ченни. Stormo базируется на авиабазе Червия-Пизиньяно ( Равенна ).
- В начале шестидесятых годов муниципалитет Ченни, Казола Вальсенио (Равенна), посвятил ему улицу.
- Муниципалитет Пармы , города, куда Ченни переехал в детстве, посвятил ему улицу в районе Цитадели.
- Муниципалитет Фьюмичино посвятил Ченни улицу недалеко от аэропорта Леонардо да Винчи .
- Муниципалитет Варси (Парма) посвятил Ченни улицу.
- Город Мандурия ( Таранто ) посвятил улицу Ченни.
- Памятник в Реджо- ди- Калабрия посвящен Ченни.
- Площадь военного аэропорта Римини названа в честь Ченни.
Интересные факты [ править ]
- В начале своих миссий пикирующих бомбардировщиков Ценни начал использовать радиосигнал для всех пилотов эскадрильи, чтобы указать на атаку. Фраза была « valzer ragazzi! » ( « Вальсирующие ребята!»). С годами фраза стала известной и характерной для эскадрильи. С 1993 года фраза была написана на оперении самолета 102º Gruppo.
Ссылки [ править ]
- Смит, Питер C (2011). Юнкерс Ju 87 Штука: Полная история . Лондон: Crecy Publishing Limited. ISBN 978-0-85979-156-4
- ^ a b c Густавссон, Хокан (22 октября 2012 г.). "Maggiore Giuseppe Cenni Medaglia d'oro al valore militare" . Хокан Густавссон . Проверено 4 ноября 2012 года .
- ^ a b c Аззолин, полковник Роберто (4 сентября 2001 г.). "Cerimonia consgna libretti di volo Magg. Пилота Джузеппе Ченни" (на итальянском языке) . Проверено 4 ноября 2012 года .
- ^ Смит 2011, стр. 218.
- ↑ Баумгартнер, Роб (29 августа 2005 г.). "Ju 87 в рецензии на книгу дипломатической службы Роба Баумгартнера (специальный журнал Mushroom Model)" . Роб Баумгартнер . Проверено 28 октября 2012 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Густавссон, Хокан (22 октября 2012 г.). "Итальянские асы истребителей-бипланов - Джузеппе Ченни" . Страница авиации Håkans . Хокан Густавссон . Проверено 4 ноября 2012 года .
- "Biografia - Profilo Fotografico" (на итальянском языке) . Проверено 4 ноября 2012 года .
