Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Bombardier Global 6000

GlobalEye - это многофункциональная бортовая платформа раннего предупреждения и контроля (AEW & C) от шведской компании Saab, занимающейся обороной и безопасностью . GlobalEye состоит из набора датчиков, использующих радар Saab Erieye ER (Extended Range) и систему управления полетами , установленную на дальнемагистральном бизнес-джете Bombardier Global 6000 . [1] [2]

Развитие [ править ]

В феврале 2016 года шведская оборонная компания Saab объявила о запуске программы по интеграции варианта своей радиолокационной системы Erieye в канадский Bombardier Global 6000 , бизнес-джет дальнего действия , для производства специализированных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AEW & C). Эту платформу обычно называют GlobalEye . [3] Saab заявил, что запуск был в ответ на проявление интереса со стороны потенциальных клиентов. [4] До разработки GlobalEye компания Saab оборудовала Erieye на нескольких отдельных платформах AEW, включая шведскую Saab 340 AEW & C.и бразильский Embraer R-99 . [5] Чтобы облегчить выполнение программы, Saab получил дополнительный сертификат типа , разрешающий модификацию существующего Global 6000 в конфигурацию GlobalEye. [6]

Производственный процесс включает доставку полностью укомплектованных Global 6000 на предприятие Saab в Линчёпинге , где они проходят обширный процесс модернизации . [6] Модификации включают усиление как планера, так и крыла, что позволяет нести радар Erieye вместе с другими датчиками и оборудованием для радиоэлектронной борьбы, установленным на законцовках крыла . Аэродинамические изменения включают использование удлиненного хвостового оперения, а также нескольких подфюзеляжных ремней, расположенных под задней частью фюзеляжа. [6] Также установлено дополнительное силовое и охлаждающее оборудование. Для повышения живучести предусмотрен комплект самозащиты, состоящий из приемников лазерных и радарных предупреждений., а также дозаторы противодействия . [6] В начале 2018 года Saab заметила, что она может производить до трех GlobalEyes в год и может начать поставки в течение трех лет после получения контракта. [6]

23 февраля 2018 года Saab представила первый самолет наблюдения GlobalEye; [7] дней спустя он начал наземные испытания перед первым полетом типа. [6] 14 марта 2018 г. первый самолет GlobalEye совершил свой первый полет из Линчёпинга ; Первый полет, пилотируемый экспериментальным летчиком-испытателем Saab Магнусом Фредрикссоном, длился 1 час 46 минут. [8] [9] К июлю 2018 года программа летных испытаний была сосредоточена на расширении диапазона полета самолета; По словам вице-президента Saab по системам воздушного наблюдения Ларса Тоссмана, первый самолет летал «более или менее каждый день», и во время этих полетов не было обнаружено никаких сюрпризов. [10]3 января 2019 года второй самолет выполнил первый полет. [11] В мае 2019 года Saab заявила, что приближается к завершению фазы летных испытаний, связанных с сертификацией. [12]

Дизайн [ править ]

Основным датчиком GlobalEye является его радар дальнего радиолокационного обнаружения Erieye ER; Он весит около 1 тонны и установлен на фюзеляже двухрежимного двигателя. [6] Saab указал дальность действия радиолокационной системы AEW до 450 км (216 морских миль) при полете на рабочей высоте 30 000 футов; [13] Saab утверждает, что по сравнению с более ранними версиями радара Erieye дальность обнаружения увеличилась на 70% за счет использования новой технологии, такой как модули передачи / приема из нитрида галлия . [6] По данным Saab Group, GlobalEye способен обнаруживать и отслеживать комбинацию воздушных и надводных целей, причем последние как на суше, так и на море, при этом возможно время миссии до одиннадцати часов. [14]Радиус действия радара 450 км является прямой видимостью и ограничен 450 км из-за формы земли, инструментальный диапазон фактически составляет 550 км. [15]

Помимо радара AEW, GlobalEye оснащен различными дополнительными датчиками. К ним относятся морской радар наблюдения Seaspray 7500E , предоставленный итальянским оборонным конгломератом Леонардо ; РЛС Seaspray оснащена РЛС с синтезированной апертурой и режимами индикации движущихся целей по земле . [6] GlobalEye также имеет электрооптический / инфракрасный датчик , который расположен под носовой частью фюзеляжа. Другое оборудование миссии включает каналы передачи данных , голосовую и спутниковую связь, а также комплект командования и управления.Последний состоит из пяти бортовых операторских станций. [6] GlobalEye может работать без каких-либо бортовых операторов, вместо этого передавая данные наблюдения на наземные станции. По словам Saab, GlobalEye может одновременно выполнять обязанности по наблюдению в воздухе, на море и на земле. [6] Предлагалось три уровня возможностей: базовая система AESA и C2 для наблюдения в воздухе, на суше и на море, а также некоторые функции электронной разведки ; версия с дополнительным инфракрасным и морским поиском; и один со специальной системой разведки сигналов (SIGINT). [3]

История операций [ править ]

В ноябре 2015 года Объединенные Арабские Эмираты заказали систему, которую они называют Системой наблюдения за переменными ролями (SRSS), в рамках сделки на сумму 1,27 миллиарда долларов США. [16] [17] В феврале 2017 года ОАЭ воспользовались опционом на приобретение дополнительного третьего GlobalEye в рамках сделки на сумму 238 миллионов долларов США. [18] [19] По словам главнокомандующего ВВС ОАЭ Ибрагима Насера ​​Аль Алави , GlobalEye должен быть «мощным умножителем силы ... радаром раннего предупреждения, который также способен обнаруживать баллистические ракеты и покрывать всю территорию в качестве воздушная мощь ». [6] К маю 2019 года головные элементы, включая наземные станции управления, были доставлены в ОАЭ.[12] ОАЭ доставили свой первый Globaleye в соответствии с графиком 29 апреля 2020 года [20] [21], а второйпоставили30 сентября 2020 года [22], третий был доставлен 20 февраля 2021 года [23] 4 января 2021 года Saab объявила, что получила следующий контракт с Объединенными Арабскими Эмиратами на продажу двух систем GlobalEye. Стоимость заказа составляет 1,018 миллиарда долларов США, срок действия контракта - 2020-2025 годы. [24]

Saab предлагает два самолета GlobalEye в дополнение к 64 Gripen E / F в рамках своей заявки на участие в финской программе закупок истребителей HX. [25] С 30 января по 6 февраля 2020 года GlobalEye участвовала в оценочных полетах HX Challenge, летевших в Финляндию из Линчёпинга в Швеции с делегацией финских ВВС на борту. [26] Решение о покупке планируется принять в 2021 году. [27]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Saab запускает многоцелевую бортовую систему наблюдения GlobalEye" . Технологии ВВС . 17 февраля 2016 г.
  2. ^ «Переосмысление рынка воздушного наблюдения» (PDF) . Saab. Архивировано (PDF) из оригинала 07.04.2016.
  3. ^ а б Стивенсон, Бет. «СИНГАПУР: Saab представляет самолет GlobalEye AEW». Flight International , 16 февраля 2016 г.
  4. ^ Хойл, Крейг. «Сделка с ОАЭ вызывает интерес к GlobalEye от Saab». Flight International , 24 мая 2016 г.
  5. ^ Хойл, Крейг. «АНАЛИЗ: Как отряд« Скибокс »защищает шведское небо». Flight International , 22 мая 2017 г.
  6. ^ Б с д е е г ч я J K L Хойл, Крэйг. «Saab возлагает на GlobalEye заоблачные надежды на продажи». Flight International , 28 февраля 2018 г.
  7. ^ Хойл, Крейг. «ФОТО: Saab представляет первый GlobalEye для ОАЭ». Flight International , 23 февраля 2018 г.
  8. ^ «Успешный первый полет GlobalEye» (пресс-релиз). SAAB. 14 марта 2018.
  9. ^ Хойл, Крейг. «ФОТО: Saab GlobalEye дебютирует в полете». Flight International , 14 марта 2018 г.
  10. ^ Уолдрон, Грег. «ФАРНБОРУ: Летная кампания Saab GlobalEye идет полным ходом». Flight International , 17 июля 2018 г.
  11. ^ Хойл, Крейг. «ФОТОГРАФИИ: второй самолет Saab GlobalEye дебютирует в ОАЭ». Flight International , 7 января 2019 г.
  12. ^ а б Хойл, Крейг. «Saab нацелен на апрельские поставки первого GlobalEye в ОАЭ». Flight International , 24 мая 2019 г.
  13. ↑ Хойл, Крейг (6 ноября 2017 г.). «Saab на высоте с GlobalEye» . Flightglobal .
  14. ^ "GlobalEye Saab переопределяет рынок воздушного наблюдения" . Saab Корпоративный . 16 февраля 2016 г.
  15. ^ Презентация обновления Saab HX - Gripen E / F и Globaleye для Финляндии? на YouTube
  16. ^ Hollosi, Чарльз (9 марта 2016). «Появляются свежие подробности о самолете-наблюдателе Saab GlobalEye» . IHS Джейн 360 . IHS .
  17. ^ Хойл, Крейг. «Saab пополняет список заказов AEW&C». Flight International , 31 мая 2016 г.
  18. ^ Бинни, Джереми (23 февраля 2017). «IDEX 2017: ОАЭ подтверждают заказ на третий Saab GlobalEye» . IHS Джейн 360 . Абу Даби. Архивировано из оригинального 24 февраля 2017 года . Проверено 24 февраля 2017 года .
  19. ^ Хойл, Крейг. «АНАЛИЗ: Saab на высоте с GlobalEye». Flight International , 6 ноября 2017 г.
  20. ↑ Дональд, Дэвид (29 апреля 2020 г.). «Первая передача GlobalEye в ОАЭ» . AIN Online.
  21. ^ "Saab поставляет первый GlobalEye" . Архивировано 31 октября 2020 года.
  22. ^ "Saab поставляет второй GlobalEye" . Архивировано 02 октября 2020 года.
  23. ^ "Saab поставляет третий GlobalEye" . Архивировано 23 февраля 2021 года.
  24. ^ "Saab получает следующий контракт на GlobalEye" . Архивировано 4 января 2021 года.
  25. ^ " " Предложение Saab Gripen Финляндии включает GlobalEye " " . Архивировано из оригинала на 2020-02-17.
  26. ^ Дженнингс, Гарет. «Saab запускает оценки Gripen и GlobalEye для Финляндии» Jane's Defense Weekly , 31 января 2020 г.
  27. ^ «Командование тыла финских сил обороны получило ответы относительно замены самолета Hornet» (пресс-релиз). ФИ : Министерство обороны. 22 ноября 2016.