Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Каньон Золотые Ворота
Золотые ворота YNP1.jpg
Взгляд на север, в каньон Золотые Ворота
Высота этажа6,496 футов (1,980 м)
География
Место расположенияЙеллоустонский национальный парк , округ Парк , Вайоминг
Координаты44 ° 56′12 ″ с.ш. 110 ° 43′21 ″ з.д. / 44,93667 ° с.ш.110,72250 ° з.д. / 44.93667; -110,72250 Координаты: 44 ° 56′12 ″ с.ш. 110 ° 43′21 ″ з.д.  / 44,93667 ° с.ш.110,72250 ° з.д. / 44.93667; -110,72250  [1]

Golden Gate Каньон находится в северо - западном регионе национального парка Йеллоустоун в американском штате в штате Вайоминг . [1] Глен-Крик течет на север через каньон по пути к реке Гарднер, спускаясь с 7 400 футов (2300 м) на перевале Кингман до чуть менее 6000 футов (1800 м) менее чем в 3 милях (4,8 км). Северная часть Гранд-Луп-роуд пересекает каньон, соединяя Мамонтовые горячие источники с парком на юге. [2]

Дорога была впервые построена через Золотые ворота в 1884–1885 годах, заменив крутой и сложный путь через Снежный перевал. Строительством руководил лейтенант армии США Дэн Кристи Кингман . Название каньона « Золотые ворота» было впервые задокументировано Кингманом в его отчетах Министерству армии и внутренних дел как то, что посетители парка называли каньоном и проходом из-за желтого оттенка скал в этом районе. [3] Работа включала деревянную эстакаду, где скала препятствовала выравниванию. [4] В 1900 году виадук был перестроен в бетонную конструкцию под руководством капитана Хирама М. Читтендена . Виадук Читтендена в свою очередь был заменен в 1930–1934 годах в результате программы по расширению дороги. [5]Сам расширенный виадук был заменен в 1977 г. [6]

Расширение виадука Читтенден, 1933 г.
Тоннель Золотые Ворота, ныне разрушенный и заброшенный, в 1933 году.

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б "Каньон Золотые Ворота" . Информационная система географических названий . Геологическая служба США . Проверено 12 февраля 2011 .
  2. ^ «Мамонт, Вайоминг» (Карта) . USGS Quad . TopoQuest . Проверено 12 февраля 2011 .
  3. ^ «Часть первая: История строительства дорожной системы в Йеллоустонском национальном парке, 1827-1966 гг. И история Большой петли и въездных дорог, ГЛАВА II: ГЕНЕЗИС НАЦИОНАЛЬНЫХ ДОРОЖНЫХ СТАНДАРТОВ ПАРКОВ 1883-1890» . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала на 2013-12-20 . Проверено 21 июня 2012 .
  4. Перейти ↑ Haines, Aubrey L. (1996). История Йеллоустона: история нашего первого национального парка . Университетское издательство Колорадо. п. 215. ISBN 0-87081-390-0.
  5. ^ Haines, pp.225-227
  6. ^ "Золотые ворота Йеллоустоуна" . Йеллоустон онлайн-туры . Служба национальных парков. Архивировано из оригинального 30 мая 2010 года . Проверено 13 февраля 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Виадук Золотые Ворота, Йеллоустонский национальный парк, Тетон, Вайоминг , Историческая американская инженерная документация второго виадука, построенного в 1933 году
  • Виадук Золотые ворота, пересекающий ущелье на Гранд-Луп-роуд, перевал Кингман, Йеллоустонский национальный парк, парк, Вайоминг , документация исторических и нынешних виадуков в HAER


  • v
  • т
  • е