Гордон Голлоб

Гордон Голлоб
Голлоб в октябре 1941 г.
Родившийся	( 1912-06-16 )16 июня 1912 года Вена , Австрия
Умер	7 сентября 1987 г. (1987-09-07)(75 лет) Зулинген , Германия
Верность	Первая Австрийская Республика  Федеральное государство Австрии  нацистская Германия
Ответвляться	Австрийские ВВС Люфтваффе
Срок службы	1933–1945
Классифицировать	Оберст
Единица измерения	Zerstörergeschwader 76 Jagdgeschwader 54 Люфтфлот 5
Команды проведены	Jagdgeschwader 3 Jagdgeschwader 77 Jagdfliegerführer 5
Войны	Вторая Мировая Война
Награды	Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами

Гордон Голлоб (16 июня 1912 - 7 сентября 1987) был австрийским летчиком-истребителем во время Второй мировой войны . Он был асом-истребителем , на его счету 150 самолетов противника, сбитых в более чем 340 боевых вылетах. Голлоб одержал большинство своих побед на Восточном фронте и шесть - на Западном .

Голлоб пошел добровольцем на военную службу в австрийских вооруженных силах в 1933 году. В марте 1938 года, после аншлюса , присоединения Австрии к нацистской Германии , Голлоб был переведен в Люфтваффе . В 1939 году Голлоб был отправлен в Zerstörergeschwader 76 (ZG 76–76-й эсминец-крыло), крыло тяжелых истребителей. Он одержал свою первую воздушную победу 5 сентября 1939 года во время вторжения в Польшу . Голлоб одержал одну победу во время битвы у Гельголандской бухты и две победы во время Норвежской кампании . Затем он перешел в Jagdgeschwader 3.(JG 3–3-й истребительный авиаполк), летал на одномоторном « Мессершмитте» Bf 109 . После битвы за Британию на Ла-Манш он одержал свою шестую и последнюю победу на Западном фронте.

Голлоб тогда участвовал в воздушных боях операции «Барбаросса» , немецкого вторжения в Советский Союз . 27 июня 1941 года он был назначен командиром II. Группа (2-я группа) JG 3. В августе он одержал 18 воздушных побед, а после 42-й победы 18 сентября был награжден Рыцарским крестом Железного креста . На его счету 37 побед в октябре, в том числе девять 18 октября и шесть 22 октября. 26 октября 1941 года Голлоб был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями, имея 85 воздушных побед . Затем он служил на учебно-тренировочной базе и прошел командирскую подготовку. Gollob был назначен Geschwaderkommodore изJagdgeschwader 77 (JG 77–77-й истребительный авиаполк) 16 мая 1942 года. 20 мая он одержал 100-ю победу, а 23 июня был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями и мечами после своей 107-й воздушной победы. 29 августа Голлоб стал первым пилотом-истребителем, заявившим, что 150 вражеских самолетов уничтожено, и был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами , высшей военной наградой Германии того времени. ^{[Примечание 1]}

Из-за опасений, что он погибнет в бою, Голлобу было запрещено выполнять дальнейшие боевые задачи. 15 октября 1942 года он стал 3-м ягдфлигерфюрером Западного фронта. 6 сентября 1943 года он был назначен ягдфлигерфюрером 5 , ответственным за тактическое командование истребителей на северо-западе Франции. В апреле 1944 года переведен в штат Инспектора истребителей . В январе 1945 года ему удалось Generalleutnant (генерал - майора) Галланд в качестве инспектора Борцов, должности , которую он занимал до конца войны. В мирное время он стал Генеральным секретарем в Федерации независимых , правых политическая партия в Австрии. Он работал в отделе продаж Deutz AG . Женат, отец троих детей, Голлоб умер 7 сентября 1987 года.

Ранняя жизнь и карьера [ править ]

Голлоб родился 16 июня 1912 года в Вене, столице Австро-Венгрии . ^[2] Его отец, Генрих Голлоб, работал академическим художником. Его мать, Йоханна ( урожденная Рейнингхаус), была дочерью Зои фон Караян, дальней родственницы Герберта фон Караяна и жены Карла Рейнингхауса. Голлоб был первым из пяти детей. Оба его родителя учились в Венской академии изящных искусств , где они подружились с Гордоном Маллетом Маккаучем, американским художником шотландского происхождения. Маккач был его крестным отцом и тезкой по имени Гордон. ^{[3] [4]}Макс было его вторым именем, а не Мак, но из-за Маккача его назвали «Мак». В юности Голлоб уже хотел стать инженером и летчиком. В 1930 году, учась в Oberrealschule , средней школе , он построил свой первый планер для начальной школы в Тироле , экспериментируя с ним на старом аэродроме в Инсбруке . Он также получил лицензию A- и B на управление самолетом-планером и стал инструктором, а также инспектором по строительству и планерам. ^[2]

После четырех семестров машиностроения в Университете Граца Голлоб присоединился к австрийским вооруженным силам в 1933 году в качестве офицера-кадета в артиллерии . В течение трех лет он обучался в Терезианской военной академии в Винер-Нойштадте и 1 сентября 1936 года был повышен до лейтенанта (второй лейтенант). Затем он служил инструктором в австрийских ВВС и командовал Schulstaffel A (учебная эскадрилья A). После аншлюса в марте 1938 года, насильственного присоединения Австрии к нацистской Германии, Голлоб был передан Люфтваффе.(нацистские ВВС Германии). Там он был произведен в оберлейтенант (первый лейтенант) 1 июня 1938 года. ^{[2] [5]} 15 марта 1939 года Голлоб был отправлен в 3. Staffel (3-й эскадрон) Zerstörergeschwader 76 (ZG 76–76-й эсминец-крыло). летал на двухмоторном тяжелом истребителе Messerschmitt Bf 110 . ^{[6] [Примечание 2]}

Вторая мировая война [ править ]

Германия вторглась в Польшу 1 сентября 1939 года, начав Вторую мировую войну в Европе. ZG 76 находился на польской границе до вторжения. Голлоб одержал первую из своих воздушных побед над Польшей 5 сентября 1939 года, сбив биплан PWS 56 ( Podlaska Wytwórnia Samolotów - Podlasie Aircraft Factory) . ^[7] Он также выполнял миссии наземной поддержки , атаковал аэродром и уничтожил несколько самолетов на земле. 21 сентября 1939 года Голлоб был награжден Железным крестом 2-й степени. После кампании в Польше ZG 76 был переброшен в Германию для оборонительных операций . 1. Группа ZG 76 сначала переехала вРайон Штутгарта 29 сентября 1939 года для защиты западной границы от французов и британцев, объявивших войну Германии 3 сентября 1939 года. ^[8] С начала октября до середины декабря I. Gruppe действовала с аэродромов в Штутгарте и Руре. регионы до переезда на север к Йеверу 16 декабря 1939 года ^[9] Там, на 18 декабря 1939 года Gollob одержал свою вторую воздушную победу над Королевской ВВС (RAF) Vickers Wellington бомбардировщиком в том, что стало известно как Битва на Гельголанде бухте . ^[2] Во время боя он сбил и убил командира эскадрильи.Арчибальд Гатри из 9-й эскадрильи . ^[10]

Вторжение в Норвегию и битва за Британию [ править ]

8 апреля 1940 года Голлоб был назначен Staffelkapitän (командиром эскадрильи) из 3. Staffel ZG 76. ^[6] Подразделение участвовало в операции Weserübung , нападении Германии на Данию и Норвегию в начале Норвежской кампании . В июне 1940 г. I. Gruppe базировалась в Тронхейме-Вернесе , когда экспедиционный корпус союзников, состоящий из британских, французских и свободных польских сил, эвакуировался из Нарвика . В поддержку эвакуации Королевские ВВС нацелились на немецкие суда в норвежских водах и Люфтваффе.занимали аэродромы вдоль побережья. 13 июня пятнадцать пикирующих бомбардировщиков Blackburn Skua , шесть из 800-й морской эскадрильи и девять из 803-й военно-морской эскадрильи , запущенные с авианосца Королевского флота Ark Royal, попытались атаковать линкор Scharnhorst в Тронхеймс-фьорде . Полет был перехвачен Люфтваффе, и в результате воздушного столкновения восемь поморников были сбиты, первый - Голлобом. ^{[11] [12] В} тот день он был награжден Железным крестом 1-й степени. ^[2]

Голлоб затем прошел подготовку ночного истребителя . ^[6] В то время он дал несколько рекомендаций по техническому усовершенствованию однодвигательного истребителя Messerschmitt Bf 109 . На основании этих рекомендаций он был переведен в Erprobungstelle Rechlin , испытательный центр Люфтваффе в Рехлине в июне 1940 года. ^[2] В 14:47 9 июля 1940 года Голлоб перехватил и сбил летающую лодку Short Sunderland "Y" ( N6133 ). из 201-й эскадрильи . «Сандерленд», пилотируемый лейтенантом Дж. Д. Миддлтоном, патрулировал у берегов Норвегии и потерпел крушение в 140 километрах (90 миль) к юго-западу отСамбург-Хед . ^{[Примечание 3] В} тот же день в 17:20 Голлоб вместе с оберфельдфебелем (старшим сержантом) Гербертом Шобом и обер-лейтенантом Герхардом Бемелем сбил патрульный разведывательный самолет Lockheed Hudson «J» ( N7377 ) из 233-й эскадрильи у Шетландских островов . ^{[14] [Примечание 4]}

7 сентября 1940 года во время битвы за Британию Голлоб был переведен в Gruppenstab (штабное подразделение) II. Gruppe Jagdgeschwader 3 (JG 3–3-е истребительное крыло) базируется в Арке на севере Франции. 8 октября обер-лейтенант Вернер Фойгт, Staffelkapitän из 4 человек. Стаффель был сбит над Англией и взят в плен . Четыре дня спустя Голлоб принял командование 4. Staffel . ^[15] В феврале 1941 г. весь II. Gruppe вернулась в Германию на отдых. Пилоты отправились на горнолыжный отдых в Китцбюэльс 9 по 28 марта 1941 года. 4. Staffel располагался у подножия Эренбаххёэ, самой высокой точки Ханенкамма . Затем группа снова собралась в Дармштадте-Грисхайме, где они получили комплект нового истребителя Bf 109 F-2. 25 апреля 1941 г. II. Группа начала перебазирование обратно на Ла-Манш, фронт в Монши-Бретон . Gruppe завершено переселение 4 мая и полетела свою первую миссию по 7 мая 1941 года В этот день RAF пролетел несколько зачисток истребителей над побережье Франции и Gollob приписали сбив Супермарин Spitfire истребитель, его шестой войны и последним на тоЗападный фронт . ^[16] 1 июня 1941 года Голлоб был повышен до Гауптмана (капитана) и II. Gruppe начала перебазирование на Восточный фронт . Наземные элементы двинулись немедленно, а 8 июня - воздушные. В тот день они вылетели в Сен-Дизье, а затем в Бёблинген . На следующий день они направились в Бреслау-Гандау , ныне аэропорт Вроцлав-Коперник в Польше, через Штраубинг . ^[17]

Война против Советского Союза [ править ]

В рамках подготовки к операции «Барбаросса» , немецкому вторжению в Советский Союз, II. 18 июня группа двинулась дальше на восток. После остановки в Кракове подразделение было переведено в Хостинне . В начале кампании JG 3 под командованием майора (майора) Гюнтера Лютцова был подчинен 5-му авиационному корпусу под командованием генерала дер Флигера (генерала авиаторов) Роберта Риттера фон Грейма , входившего в состав Luftflotte 4. (4-й воздушный флот) под командованием генерал- полковника Александра Лёра. Эти воздушные элементы поддерживаются Generalfeldmarschall (фельдмаршал) Рундштедт «s Army Group Юг , с целью захвата Украины и ее столицы Киев . В 17:00 21 июня 1941 г. 5-й авиационный корпус, базирующийся в Липско , проинформировал командиров различных частей о предстоящей атаке. ^{[Примечание 5] В} тот вечер Gruppenkommandeur (командир группы) II. Группа Лотар Келлер проинформировала своих подчиненных о нападении. ^[18]

Вторжение в Советский Союз началось 22 июня 1941 года. II. Gruppe выполнила свои первые миссии на Восточном фронте незадолго до 04:00, нанеся низкие удары по советским аэродромам в окрестностях Львова на Украине. В 06:30 группа провела свои первые воздушные бои. 4. Штаффель утверждал , три победы и Gruppenstab четыре. ^[18] Одна из этих побед была приписана Голлобу, заявившему, что истребитель Поликарпов И-16 был сбит в 07:00. ^[19] 25 июня II. Gruppe одержала 17 побед, 6 из которых засчитаны 4. Staffel . Staffel занимаетсяБомбардировщики " Ильюшин" ДБ-3 в сопровождении И-16 "Ратас" во время свободного погони к западу от Луцка . Советские бомбардировщики нацелились на немецкие передовые дороги от Грубешува через Владимир-Волынский до Луска. Голлобу засчитали две победы над DB-3 в этой схватке. ^[20] 26 июня 1941 г. Gruppenkommandeur Keller погиб в результате столкновения в воздухе . На следующий день, Голлоп удался Келлер в этом положении и перевернул команду 4. Staffel к обер Карл Фаусту. ^[21]В начале июля 1941 года фронт в районе северного сектора группы армий «Юг» стал более подвижным. Это потребовало переселения II. Gruppe во Владимир-Волынский. К этому времени война на истощение сократила Gruppe до 50 процентов от штатной численности. Одной из причин этого было почти полное отсутствие новых самолетов или двигателей и других запчастей. Другой фактор - переутомление наземных бригад и явные признаки истощения. Вылет боевого воздушного патрулирования над Бердичевом и Житомиром 1 июля. II. Gruppe одержала четыре победы. ^[22] В этот день в 19:42 Голлоб одержал свою десятую воздушную победу надЛегкий бомбардировщик Петляков Пе-2 . ^[23] На следующий день группа одержала 23 воздушные победы при потере одной в бою. ^[24] Первая победа дня требовался Gollob , который сбил ZKB-19-немецкий псевдоним для Поликарпов-17 истребитель, возможно, не распознали МиГ-1 или МиГ-3 -AT 05:52 утра. Во время другой миссии в тот день он заявил, что два штурмовика Vultee V-11 были сбиты в 11:30 и 11:43. ^[23]

Быстрое наступление немецких сухопутных войск требовало II. Группа переезжает в Луцк 5 июля, затем вечером в Дубно и 10 июля в Мирополь . Летая к востоку от Житомира, Голлоб одержал 14-ю победу над Поликарповым И-153 в 06:30 13 июля 1941 г. ^[25] Победа над ДБ-3 в 11:42 и дальнейшая победа над Туполевым СБ- 2. бомбардировщик в 11:44, как заявили оба 16 июля, довел свое общее количество до 16 воздушных побед. ^[26] 20 июля 1941 г. II. Группа переехала из Мирополя в Бердичев. ^[27] Через день Голлоб был награжден Почетным кубком Люфтваффе (Ehrenpokal der Luftwaffe ) за 16 воздушных побед. ^[2] 23 июля 1941 года в 16:35 Голлоб захватил разведывательный бомбардировщик Поликарпов Р-5 , свою 17-ю воздушную победу. ^{[28] В} тот день II. Gruppe получила приказ передать оставшиеся самолеты I. Gruppe из Jagdgeschwader 53 (JG 53–53-й истребительный авиаполк). Gollob в Gruppe была переоборудована с Bf 109 F-4. 28 июля, пилоты были доставлены в Кросно на Junkers Ju 52где они получили полный комплект Bf 109 F-4. После однократного ознакомительного полета они вылетели в Бердичев, а на следующее утро были переведены в Белую Церковь . В первые дни августа 1941 г. II. Gruppe выполняла задачи над районами боевых действий вдоль Днепра в поддержку основной немецкой атаки по окружению советских войск возле Умани , примерно в 200 км (120 миль) к югу от Киева. Большинство II. Впоследствии групповые операции проводились в районе Большого Киева и к северу от Малина , где советские войска все еще держались на западном берегу Днепра. До 6 августа 1941 г. II. Gruppe одержала пять побед без потерь.^[27] Две победы, одержанные 5 августа, довели Голлоба до 20 воздушных побед. Он победил I-153 в 17:46 и I-17 в 18:22. ^[28]

7 августа II. Группа снова двинулась, из Белой Церкви группа переместилась на Сигнаевку, передовой аэродром около Шполы . В последующие дни группа выполняла боевые задачи над Днепром, а также между Каневом и Кременчугом на юг. Вылет из Сигнаевки на ближайшие 10 дней, II. Gruppe утверждал , 64 воздушных побед, в том числе 11 на 8 августа, 7 по 9 августа 8 по 12 августа и 27 по 17 августа 1941 года Gruppe ' s самый успешный день всего 1941 летней кампании. ^[29] За тот же период Голлоб увеличил свой счет воздушных побед до 26. ^[28] II.Группе пришлось снова переехать, чтобы не отставать от немецкого наступления. Во второй половине дня 17 августа части авиации вылетели на аэродром Кировоград- Северный. Их основная задача заключалась в защите бронетанковых передовых частей в районе Днепропетровска . ^[29] 21 августа 1941 г. II. Gruppe одержала 17 побед, пять из которых принадлежали Голлобу. Это « туз-в-день достижение», первый из шести во время его боевой карьеры, взял его общей сложности 33 воздушных побед. ^[30] 25 августа III армейский корпус занял Днепропетровск и захватил первый плацдарм за Днепром. До конца августа 1941 г. II. GruppeОсновная цель заключалась в обеспечении безопасности плацдарма на восточном берегу Днепра. ^[29] В поддержку этих сражений Голлоб выиграл И-17 22 августа, истребитель Поликарпов И-180 24 августа и тяжелый бомбардировщик Туполев ТБ-3 31 августа 1941 года, в результате чего в общей сложности он одержал 36 воздушных побед. ^[31] 1 сентября 1941 г. 17-я армия начала форсировать Днепр и 2-я. Группа переехала в Мироновку . Полет из Мироновки характеризовался плохими погодными условиями с дождем и туманом, в результате чего количество операций было сведено к минимуму. В то время II. Gruppe " Основная цель s была защитой форсирования Днепра.^[32] В этих оборонительных боях Голлоб одержал 37-ю победу 8 сентября. Его противник классифицировался как истребитель И-26, впоследствии названный Яковлевым Як-1 . Через день, он утверждалв Ил-2 Ильюшин штурмовиков . ^[33] 12 сентября погодные условия улучшились, а количество полетов увеличилось. II. Gruppe выполняла миссии в поддержку бронированных передовых частей, а также миссии по сопровождению истребителей дляпикирующих бомбардировщиков Junkers Ju 87 . ^{[32] В} тот день Голлоб одержал две победы, Ил-2 и И-26, доведя его общее количество до 40 воздушных побед. ^[33] 13 сентября группаодержал 20 побед над советскими бомбардировщиками и штурмовиками, включая V-11, сбитый Голлобом в 17:19. 14 сентября 1941 года немецкий аэродром Мироновка подвергся атаке советской авиации. После нападения Голлобу и его ведомому оберлейтенанту Вальтеру Далу удалось преследовать нападавших, и оба сбили одного из них. Эта победа над И-153, заявленная в 05:47 утра, увеличила его общее количество до 42 воздушных побед. ^[34] II. Gruppe снова была вынуждена переехать, 15 сентября она перебралась на аэродром в Кременчуге. ^[35] 18 сентября Голлоб был награжден Рыцарским крестом Железного креста за 42 победы. ^[6] 19 сентября 1941 г. II.Группе было поручено обстреливать советские аэродромы в районе Полтавы . ^{[35] В} тот день Голлоб одержал 43-ю победу в воздухе над R-5 в 13:55. ^[33] Он снова стал «асом дня» 28 сентября 1941 года, в результате чего набрал 48 воздушных побед. В тот день он потребовал три Пе-2 и два И-61, обозначение истребителя МиГ-1. ^[36]

Битва под Москвой и Крымский поход [ править ]

30 сентября 1941 г. группа была временно переброшена с южного участка Восточного фронта. Их новым операционным районом была Сеччинская, примерно в 40 км к юго-востоку от Рославля . Затем группа была подчинена 2-му авиационному корпусу под командованием генерала дер Флигера Бруно Лерцера и участвовала в подготовке к операции «Тайфун» , запланированной атаке на Москву . Все имеющиеся немецкие силы были сосредоточены под командованием Generalfeldmarschall Федор фон Бок «S Группа армий Центрза нападение, начавшееся 2 октября 1941 г. В первые дни этой кампании II. Группа поддерживала наступление на северо-восток 4-й танковой группы и 4-й армии в направлении Вязьмы и Юхнова . ^{[35] В} основном выполняя вылеты по сопровождению пикирующих бомбардировщиков Ju 87 и патрулируя боевую авиацию над зоной боев к востоку от Десны, Голлоб заявил, что один вражеский самолет был сбит 4 октября и еще два на следующий день, в том числе его 50-я воздушная победа над I- 61. ^[37]

Голлоб заявил, что 6 октября были сбиты два Пе-2: первый - в 10:15, второй - двумя часами позже. На следующий день он одержал победу над еще двумя Пе-2 и одним Ил-2, в результате чего его общее количество достигло 56 воздушных побед. ^[36] Той ночью выпал первый снег, что ухудшило дорожные условия. К 9 октября немецкие части окружили основные советские силы в двух отдельных блоках - у Вязьмы и Брянска . В поддержку немецких сухопутных войск II. Gruppe отделил Шварме -Two пару из двух истребителей-к переднему аэродрома в Syevsk, приблизительно 100 км (62 миль) к югу от Брянска. С 9 по 11 октября авиация действовала с Кирова и Орла.аэродромы, захваченные немецкими войсками 3 октября. ^[38] Действуя с этих аэродромов, Голлоб одержал 57-ю и 58-ю победы 10 октября, оба самолета были сбиты в 12:40 и 12:43. ^[36] Миссии 11 октября 1941 г. были II. Gruppe ' S последним в поддержке операции Typhoon. Был получен приказ о переброске авиационной части и небольшого отряда технического наземного экипажа, который на нескольких Ju 52 перебросили в Чаплинку . Оттуда группа участвовала в Крымском походе , покорении Крымскойполуостров. Трансфер начался 13 октября, но из-за плохих погодных условий завершился только 16 октября. В Чаплинке группа была передана под командование Geschwaderstab (штабное подразделение) Jagdgeschwader 77 (JG 77–77-й истребительный авиаполк). ^[38]

Первые вылеты над зоной боев перед Перекопом и над Крымом были совершены 17 октября 1941 года либо в составе вылетов сопровождения Ju 87, либо в составе боевого воздушного патрулирования. ^[38] В тот день в двух разных вылетах Голлоб заявил о сбитых двух И-61 и одном И-16. ^[36] 18 октября 1941 г. 11-я армия начала наступление на Перекопский перешеек и Ишун. II. В тот день Gruppe совершила несколько боевых воздушных патрулей и сообщила о 16 победах в воздухе при потере двух Bf 109, поврежденных в бою. Только Голлобу принадлежит девять из этих 16 заявленных побед. Это был третий раз, когда он стал «асом дня», и это был самый успешный день в его боевой карьере. ^[38]В ходе трех боевых вылетов он увеличил свой личный счет до 70. В тот день он подал заявку на девять сбитых И-61, два в 07:18 и 07:20, еще пять в 10:05, 10:07. , 10:19, 10:20 и 10:29 и еще два в 14:46 и 14:48. ^[36] 19 октября Голлоб снова в четвертый раз выиграл «первоклассный день», получив I-61 в 08:55, три P-2 в 12:36, 12:37 и 12:42. , и еще один I-61 в 15:35. На следующий день ему засчитали еще один I-61, в результате чего он одержал 76 побед. ^[39]Двумя днями позже, 22 октября, Голлоб в пятый раз сделал «козырной игры» и превзошел восемьдесят побед. В тот день он забрал три И-16, один Пе-2 и один И-61. Через день он одержал три победы в воздухе, на всех И-61, а 24 октября ему засчитали свою 85-ю победу после того, как он сбил И-153. ^[40] После этой серии из 37 воздушных побед в октябре 1941 года он был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями после 85 побед. Он был 38-м членом немецких вооруженных сил, удостоенным такой чести. Голлоб вместе с оберлейтенантом Эрбо Графом фон Кагенеком лично получил Дубовые листья от Адольфа Гитлера в Волчьем логове , штаб-квартире Гитлера вРастенбург , современный Кентшин в Польше, 5 ноября 1941 г. ^[41]

31 октября 1941 г. II. Последние боевые вылеты Gruppe совершила над северным Крымом. Затем группе было приказано вернуться в Германию, где она должна была разместиться на аэродроме Висбаден-Эрбенхайм, куда она прибыла в начале ноября. Перед вылетом все оставшиеся самолеты были переданы III. Группа JG 77. С начала операции «Барбаросса» 22 июня 1941 г. II. Gruppe одержала 504 воздушных победы, потеряв десять пилотов убитыми или пропавшими без вести , а еще девять пилотов были ранены. Кроме того, 27 самолетов были потеряны или повреждены и не подлежат ремонту, еще 21 самолет получил серьезные повреждения и еще 27 самолетов получили незначительные повреждения.^[42] 20 ноября 1941 года Голлоб был снова отправлен в центральныйиспытательный центр Люфтваффе в Эрпробунгстелле Рехлин . Голлоба сменил гауптман Карл-Хайнц Краль в качестве командира II. Группа JG 3. ^[43] В Рехлине он совершил многочисленные испытательные и сравнительные полеты с последней версией истребителей Bf 109 и Focke-Wulf Fw 190 , а также с множеством типов, которые никогда не выходили за рамки прототипа . ^[2]

Командир крыла [ править ]

В начале 1942 года генерал дер Ягдфлигер (генерал истребителей), оберст (полковник) Адольф Галланд рекомендовал Голлоба на должность Geschwaderkommodore (командир крыла) в Jagdgeschwader 77 . Gollob был отправлен в Geschwaderstab из Jagdgeschwader 54 (JG 54-54th Истребитель Wing) в качестве командира в обучении в рамках Крупной Ханнес Траутлофт . 1 мая 1942 года Голлоб был официально назначен Geschwaderkommodore из JG 77, заменив майора Готтхарда Хэндрика . Он принял оперативное командование гешвадером после его прибытия 16 мая 1942 года.^{[44] [45]} В тот же день своего прибытия Голлоб выполнил свою первую боевую миссию как Geschwaderkommodore . В тот день он одержал 87 побед в воздухе, сбив три истребителя ЛаГГ-3 Лавочкин-Горбунов-Гудков . ^[46] Успех Голлоба продолжился и на следующий день, когда ему приписали уничтожение трех Р-5 и одного ЛаГГ-3. ^[47]

JG 77 была поставлена ​​задача поддержки немецких сухопутных войск в Крымской кампании через Керченский пролив на Крымском полуострове . Анонимный пилот JG 77 описал методы Голлоба; «Голлоб вылетел из Керчи вместе со своим ведомым. Они расположились на небольшой высоте под советским строем. Затем они начали подниматься по спирали, тщательно сохраняя свою позицию под вражеским строем. Прежде, чем мирно летящие советские войска даже заподозрили какие-либо шалости, два самолета, находившиеся в их строю, были сбиты, и двое немцев ушли ». 18 мая 1942 года Голлоб одержал свои 94-96 воздушные победы над Керчью и Кавказом.морской берег; все трое были разведывательными бомбардировщиками «Поликарпов» Р-5. ^[48] JG 77, возглавляемая Голлобом, и ее I. Gruppe , возглавляемая гауптманом Генрихом Бэром , вели напряженное соперничество, каждая из которых стремилась превзойти друг друга, и обе стремились сначала достичь отметки века. ^[44] 19 мая Бэр одержал 100-ю победу в воздухе. В тот день Голлоб заявил, что сбил еще три R-5, в результате чего он одержал 99 воздушных побед. ^[49] Днем позже, 20 мая 1942 года, Голлоб сбил два самолета, ДБ-3 и ЛаГГ-3, и таким образом одержал более 100 воздушных побед. ^[50] Он был 10-м пилотом Люфтваффе, достигшим отметки века. ^[51]

7 июня 1942 года немецкие и румынские войска начали операцию «Störfang», заключительную атаку в осаде Севастополя , в результате которой 4 июля 1942 года был взят город. ^[52] В первый день этой операции Голлоб одержал 102-ю победу. ЛаГГ-3 сбит над Севастополем. ^[53] Атака на Севастополь 9 июня все еще продвигалась медленно, в основном из-за артиллерии, развернутой внутри крепости. В тот день Голлоб заявил, что над зоной боевых действий был сбит И-153. ^[54] Голлоб не одерживал дальнейших побед до 18 июня. Бои за Севастополь все еще продолжались, и Голлоб захватил Ил-2 и ЛаГГ-3 над южным сектором Севастополя. Эти две победы увеличили его общее количество до 105. ^[55]21 июня 1942 года Голлобу засчитали две победы над истребителем ЛаГГ-3. ^[56] За это достижение 23 июня он был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями и мечами после того, как его счет увеличился до 107 воздушных побед. Это 13-е вручение данной награды. 1 июля 1942 года он получил звание майора . ^[2]

С 22 июля 1942 года Geschwaderkommodore из Jagdgeschwader 52 (JG 52-52nd Fighter Wing), майор Илефельд , был тяжело ранен в полете аварии и вынужден был сдаться команде во время его выздоровления. В то время все три группы JG 77 были отданы в аренду другим подразделениям, и у Голлоба было свободное время, поэтому он временно принял на себя командование JG 52 в качестве действующего Geschwaderkommodore . В этот или в один из следующих дней он улетел в Гешвадерштаб JG 52. ^[57] 28 июня 1942 года Вермахт инициировал Fall Blau(Case Blue), летнее стратегическое наступление 1942 года на юге России. Цель состояла в том, чтобы обеспечить нефтяные месторождения из Баку , а также аванс в направлении Сталинграда вдоль реки Волги , чтобы покрыть фланги продвижения к Баку. Задачей воздушной поддержки этого наступления был Luftflotte 4, которому подчинялся JG 52. ^[58] К тому времени, когда Голлоб присоединился к гешвадеру в конце июля 1942 года, наступление было переименовано в операцию «Брауншвейг», и JG 52 располагалась в Ростове-на-Дону . ^[59] Голлоб одержал свою первую победу с Ударом.JG 52 26 июля 1942 года, И-16 и его 108-й в общей сложности. На следующий день он сбил два истребителя-биплана И-153. Он одержал первую воздушную победу в августе 1942 года, последний месяц своих боевых действий, 4 августа над истребителем Яковлев Як-1. Затем ему засчитали четыре победы 6 августа, два Ил-2, один Як-1 и один Р-5 довели его счет до 115 воздушных побед. Он требовал по одному Як-1 каждый из следующих двух дней. 14 августа ему приписали два ЛаГГ-3 и один Douglas A-20 Havoc., именуемый Бостоном. В последний раз в своей боевой карьере Голлоб в шестой раз одержал победу 16 августа 1941 года. В этот день он завладел двумя ЛаГГ-3, двумя И-16 и одним Ил-2. Его успех в качестве летчика-истребителя продолжился: он сбил два ЛаГГ-3 17 августа, три И-16 18 августа и два Ил-2 и И-153 19 августа, в результате чего его общее количество достигло 133 воздушных побед. . ^[60]

После трех побед 20 августа, двух И-153 и И-16, Голлоб 22 августа сбил два Бостона. 24 августа 1941 года он одержал 142 воздушных победы, завоевав три ЛаГГ-3 и один «Бостон». В течение следующих четырех дней он одерживал по одной победе каждый день: на Бостоне 25 августа, на Пе-2 26 августа, на И-16 27 августа и еще на Бостоне 28 августа. После трех побед над ЛаГГ-3 и одного Пе-2 29 августа 1942 года он одержал 150 воздушных побед и стал на тот момент самым результативным пилотом Люфтваффе. ^[61] За это 30 августа он был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами . Голлоб был третьим членом вермахтаи третий летчик-истребитель, получивший эту награду. Опасаясь, что он погибнет в бою, Гитлер наложил на него запрет на полеты. ^[62] Der Adler , нацистский пропагандистский журнал , выходящий каждые две недели, издаемый Люфтваффе , также сообщил о его действиях в томе 19 за 1942 год. ^[63] 30 сентября 1942 года Голлоб был официально заменен командующим JG 77 гауптманом Иоахимом Мюнхебергом . Gollob затем отправил в Stab из Jagdfliegerführer 3 (Jafü 3-3rd Fighter Pilot Лидер) в Брест-Guipavas на Манш фронте. ^[64]

Высшее командование [ править ]

15 октября 1942 года Голлоб был назначен ягдфлигерфюрером 3, ответственным за тактическое командование истребителями над северо-западом Франции . Jagdfliegerführer 3 был переименован Jagdfliegerführer 5 (Jafü 5-5th Fighter Pilot Leader) 6 сентября 1943 г. В командном положении, он был повышен до Oberstleutnant (подполковник) 20 апреля 1943 года, вступает в силу с 1 апреля, и Oberst на 1 Май 1944 г. ^[65] Когда он стал Джафу 5, он часто представлял отчеты своему начальству в 5 -й дивизии Джагд.(5-я истребительная дивизия) о пригодности Bf 109 на Западном фронте. Он указал, что в своем нынешнем состоянии от Bf 109 G-3 до G-6 больше не подходят для службы на Западе, и что Fw 190 и Bf 109 уступают самолетам противника. ^[66] Узнав о реактивном самолете Messerschmitt Me 262 , Голлоб стал решительным сторонником этого самолета и его использования в качестве истребителя. Гитлер заинтересовался идеей использования Me 262 в роли истребителя-бомбардировщика, что привело к задержкам в подготовке самолета к боевой готовности в качестве перехватчика. ^[67]

В апреле 1944 года Голлоб был переведен в личный состав генерала дер Ягдфлигера Галланда, чтобы консультировать по разработке проектов реактивных самолетов Me 262 и Messerschmitt Me 163 . Голлоб поссорился с Галландом в сентябре и был переведен в Kommando der Erprobungstellen (штаб испытательных подразделений), который двумя годами ранее находился под командованием оберста Эдгара Петерсена . ^[69] Голлоб также участвовал в разработке и испытаниях бортовых радаров FuG 217 Neptun «J2» и FuG 218 Neptun «J3» специально для одномоторных ночных истребителей и ракет класса «воздух-воздух» , таких какR4M . В ноябре 1944 года Голлоб был назначен командиром Jäger-Sonderstab - специального истребительного командования - для наступления на Арденны и злополучной операции Bodenplatte . ^[70]

Рейхсфюрер СС Генрих Гиммлер предложил Гитлеру назначить Голлоба генералом дер Ягерфлигера . Вмешательство Гиммлера вдела Люфтваффе вызывало раздражение у рейхсмаршала (маршала рейха) Германа Геринга , главнокомандующего Оберкомандой люфтваффе (верховное командование ВВС). Гиммлер имел амбиции расширить свое влияние и базу власти в Люфтваффе . Одним из аспектов этого былопередатьподразделения реактивных истребителей под контроль СС, а позже Геринг приказал Галлану подготовить отчет по Голлобу. ^[71]Галланд пришел к выводу, что Голлобу требуется тщательный надзор на ответственном посту. В начале января 1945 года Геринг вызвал Голлоба в Каринхалл , поместье Геринга к северо-востоку от Берлина, и зачитал ему избранные отрывки из отчета Галланда, и Голлоб пришел в ярость на Галланда. Затем Геринг приказал Галлану прибыть в Каринхалл и сообщил ему о своем увольнении. Во время встречи Геринг отложил решение о том, какую должность получит Галланд, и отправил Галланда в отпуск. Новости об увольнении Галланда вскоре распространились, что привело к неудавшемуся восстанию пилотов-истребителей , восстанию небольшой группы высокопоставленных пилотов Люфтваффе , включая оберста Йоханнеса Штайнхоффа, который после войны сталПредседатель Военного комитета НАТО , целью которого было восстановление Галланда на посту генерала дер Ягерфлигера . ^[72] 31 января 1945 года Голлоб был официально назначен генералом дер Ягерфлигером . ^[73]

В своей новой роли Голлоб работал с генералом дер Флигером Йозефом Каммхубером , ответственным за борьбу с вражескими четырехмоторными бомбардировщиками , и обергруппенфюрером СС Гансом Каммлером , ответственным за воздушное вооружение и производство Me 262. Целью Голлоба было развертывание и вооружение Me 262 в качестве оборонительного оружия против воздушного наступления союзников. Решение Гитлера использовать Me 262 в качестве истребителя-бомбардировщика не было пересмотрено. Голлоб собрал данные и надеялся встретиться с Гитлером, чтобы убедить его, что Me 262 лучше подходит как истребитель, а не как истребитель-бомбардировщик, но этой встречи так и не произошло. 7 апреля 1945 года, разочарованный отсутствием прогресса, Голлоб подал письменную просьбу об освобождении от должности генерала дер Ягерфлигера , но запрос не был одобрен Герингом. ^[74] Голлоб покинул Берлин 10 апреля 1945 года после того, как его штаб уехал в южную Германию. В то время ему требовалась срочная госпитализация для лечения аппендицита . Голлоб перенес операцию у профессора доктора Бургхарда Брайтнера.в больнице в Иглсе, в современном районе Инсбрука, через восемь дней после его отъезда из Берлина. 24 апреля его перевели в госпиталь Люфтваффе в Китцбюэле, который находился в центре так называемой Альпийской крепости . ^[75] В Китцбюэле, он встретился с последним командующим Главнокомандующего в люфтваффе , Generalfeldmarschall Greim и женского пилота Райч . Грейм выздоравливал от травмы, полученной во время полета Рейча в окруженный Берлин 26 апреля. В Китцбюэле Gollob был взят в плен войны элементами 36 - й пехотной дивизии в армии Соединенных Штатовпод командованием генерала Джона Э. Дальквиста . Вскоре после этого он был передан под стражу 42-й пехотной дивизии США под командованием генерал-майора Гарри Дж. Коллинза . ^[76]

Более поздняя жизнь [ править ]

1 июня 1945 года Голлоб, освобожденный условно-досрочно , был арестован австрийской жандармерией, действующей по поручению властей США. Из Китцбюэля он был доставлен через перевал Струб и другие лагеря для интернированных в Людвигсбург в Вюртемберге , а затем доставлен самолетом в Англию. ^[77] В Англии он содержался в Латимере и допрашивался в Центре подробных допросов Объединенной службы по поводу боевых действий. ^[78] Он был освобожден войсками США в 1946 году и затем интернирован французскими властями, поскольку его родной регион Северный Тироль стал частью французской зоны оккупации . ^[77]После освобождения Голлоб зарабатывал на жизнь тем, что писал авиационные журналы и читал лекции. ^[79] В 1948 году он стал Генеральным секретарем в Федерации независимых , правые политические партии в Австрии. В 1950 году партия изгнала Голлоба после внутренней борьбы между более либеральным подходом основателей Герберта Крауса и Виктора Реймана и немецкой националистической фракцией, сосредоточенной на Голлобе. ^[80]

Голлоб и его жена Элизабет Люнинг поженились 14 февраля 1943 года и имели двух сыновей и дочь. Их первый сын Ульрик родился 30 ноября 1943 года в Китцбюэле, их второй сын Джеральд родился 9 января 1946 года также в Китцбюэле, а их дочь Корнелия родилась 16 марта 1954 года в Зулингене . После его увольнения из УВО семья переехала в родной город его жены Сулинген. Там с ноября 1951 года он начал работать в должности продавца в Klöckner Humboldt Deutz AG , компании, производящей моторы и транспортные средства. До тех пор, пока в 1975 году у него не случился инфаркт миокарда , он регулярно летал на моторных и планерных самолетах. Голлоб умер в Зулинген, Дифольц , Нижняя Саксония 7 сентября 1987 года.^{[79] [82]}

Резюме карьеры [ править ]

Заявления о воздушной победе [ править ]

Голлобу приписывают 150 воздушных побед в 340 боевых вылетах, 144 из которых приходятся на Восточный фронт. ^[83] Он никогда не терял ведомого в бою и не был сбит. ^[65] Мэтьюз и Форман, авторы книги « Тузы Люфтваффе - биографии и заявления о победах» , исследовали Федеральные архивы Германии и нашли записи о 146 заявках о победах в воздухе, а также еще пять неподтвержденных заявлений. В это число входит одна заявка на самолет польских ВВС , пять заявлений о победе в воздухе на Западном фронте и 140 пилотируемых самолетов советских ВВС на Восточном фронте. ^[84]

Награды [ править ]

• Железный крест (1939)
  • 2-й класс (21 сентября 1939 г.) ^[93]
  • 1-й класс (13 июня 1940 г.) ^[93]
• Нарвикский щит (30 января 1941 г.) ^[94]
• Передняя летающая застежка люфтваффе в золоте (11 мая 1941 г.) ^[95]
• Почетный кубок Люфтваффе (21 июля 1941 г.) ^[6]
• Комбинированный значок наблюдения за пилотами из золота с бриллиантами ^[96]
• Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами
  • Рыцарский крест 18 сентября 1941 г. как Hauptmann и Gruppenkommandeur II./ Jagdgeschwader 3 ^{[97] [98]}
  • 38-й дубовый лист 26 октября 1941 года в качестве гауптмана и группенкомандера II./ Jagdgeschwader 3 ^{[99] [Примечание 15]}
  • 13-е мечи 23 июня 1942 года в роли гауптмана и Geschwaderkommodore из Jagdgeschwader 77 ^{[97] [100]}
  • 3-й бубен 30 августа 1942 года в качестве майора и Geschwaderkommodore из Jagdgeschwader 77 ^{[97] [101]}
• Крымский щит (15 марта 1943 г.) ^[102]

Примечания [ править ]

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

Библиография [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• СМИ, связанные с Гордоном Мак Голлобом, на Викискладе?