Грэхем-Уайт был одним из первых британских производителей самолетов, авиашкол, а затем производителей мотоциклов .
Компания была создана в качестве Грэма-White Авиакомпании от Клод Грэма-Уайт на Хендоне в 1911. фирма построила в основном самолеты собственной конструкции, в том числе успешного типа XV , но во время мировой войны я произвел Моран-Сольние типов в соответствии с лицензией для Британские военные. Компания прекратила производство самолетов в 1920 году.
В том же году компания была переименована в Grahame-White Company Ltd. и производила велосипедные автомобили до 1924 года, когда компания полностью прекратила свою деятельность.
Самолет [ править ]
- Грэм-Уайт Бэби
- Грэхем-Уайт Тип VI
- Грэхем-Уайт Тип VII Популярный
- Грэхем-Уайт Type X Charabanc
- Грэхем-Уайт Тип XI
- Биплан / разведчик Grahame-White Type XIII Circuit of Britain
- Грэхем-Уайт Тип XV
- Грэхем-Уайт Тип 18
- Grahame-White GW19 (Breguet Bre.5 лицензионного производства)
- Грэхем-Уайт Тип 20 Разведчик (только прототип)
- Грэхем-Уайт Type 21 Scout (только прототип)
- Грэхем-Белый Ганимед
- Грэм-Белый GWE7
- Грэхем-белый бантам
Велосипеды [ править ]
Начиная с 1920 года предлагался очень простой двухместный вариант мощностью 3,3 л.с. с одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением и объемом 348 куб. См. Он имел двухступенчатую трансмиссию с главной цепной передачей. Автомобиль имел подвеску на полуэллиптических пружинах спереди и сзади, а также гибкую деревянную раму и подушки сиденья. [1] В 1921 году двигатель мощностью 7 л.с. с двухцилиндровым двигателем Coventry Victor (объем: 689 куб. См) и фрикционным приводом был добавлен только на один год, а в 1924 г. - четырехцилиндровый двигатель мощностью 10 л.с. с двигателем Dorman объемом 1094 куб. , но их было сделано очень мало. [1] Последние автомобили Angus-Sanderson также производились на заводе. [1]
Модель | Годы | Кол-во цилиндров | Вместимость | Колесная база |
---|---|---|---|---|
3,3 л.с. | 1920–1924 | 1 | 348 куб. | 6 '5 " |
7 л.с. | 1921 г. | прямо-2 | 689 куб. | 8 '1 " |
10 л.с. | 1924 г. | прямо-4 | 1094 куб. | 8 '1 " |
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Болдуин, Н. (1994). AZ автомобилей 1920-х годов . Девон, Великобритания: Книги Бэй Вью. ISBN 1-870979-53-2.
- Ганстон, Билл (2005). Мировая энциклопедия авиастроителей . Аннаполис: История Press Ltd; 2Rev Ed edition. п. 132. ISBN 978-0750939812.
- Самолеты всего мира Джейн 1919 . Лондон: Сэмпсон, Лоу, Марстон. п. 140.
- Калшоу, Дэвид и Хорробин, Питер (1997). Полный каталог британских автомобилей 1895–1975 гг . Дорчестер: Veloce Publishing plc. С. 398–399. ISBN 1-874105-93-6.