Métropole du Grand Paris | |
---|---|
Расположение в регионе Иль-де-Франс | |
Страна | Франция |
Область, край | Иль-де-Франс |
отделение | Париж , Эссонн , Верхняя Сен , Сен-Сен-Дени , Валь-де-Марн , Валь-д'Уаз |
Кол-во коммун | 131 |
Учредил | 1 января 2016 г. |
Сиденье | Париж |
Правительство | |
• Президент ({{{term}}}) | Патрик Оллер ( LR ) |
Площадь | 814 км 2 (314 квадратных миль) |
численность населения (2014) | 7 068 810 |
• Плотность | 8,684 / км 2 (22,490 / кв. Миль) |
Интернет сайт | www |
Métropole дю Гранд Париж ( на французском языке: [metʁopɔl ду ɡʁɑ paʁi] , что означает примерно «Метрополис Большого Парижа » [примечание 1] ) представляет собой административную структуру для сотрудничества , охватывающего город Париж и его ближайших пригородах. Métropole появился на свет 1 января 2016 года и включает в себя 131 коммун, включая города Парижа, все 123 коммун в окружающих внутрипартийной пригородных департаментов Petite Couronne ( Hauts-де-Сен , Сен-Сен-Дени и Val- де-Марн ), плюс семь коммун в двух из пригородных департаментов, включая коммуныАржантей в Валь-д'Уаз и Параи-Вьей-Пост в Эссонне , последний из которых охватывает часть аэропорта Орли . [1] В состав метрополии входил департамент Сены , существовавший с 1929 по 1968 год. Большой Париж занимает площадь 814 квадратных километров, а его население составляет 7 миллионов человек. [2] [3]
Métropole управляется Столичным советом из 210 членов, которые избираются не прямым голосованием, а избираются советами членов Коммуны. В его обязанности входит городское планирование, жилищное строительство и защита окружающей среды.
Métropole du Grand Paris не следует путать с Grand Paris Express , новой транспортной системой, которая разрабатывается независимо для соединения департаментов в пригородах Парижа.
История [ править ]
Идея Большого Парижа была первоначально предложена бывшим президентом Франции Николя Саркози как «новый глобальный план для столичного региона Парижа» [4]. Сначала он привел к новому генеральному плану транспортного сообщения для региона Парижа и планам развития нескольких районов вокруг Париж. «Métropole du Grand Paris» был определен законом от 27 января 2014 года о модернизации публичных территориальных действий и утверждении городов как часть Акта III о децентрализации. В декабре 2015 года планы были значительно изменены, а переход к действию по двум компетенциям, экономическому развитию и охране окружающей среды, был отложен с 2016 на 2017 год.
Впервые о плане было объявлено 17 сентября 2007 года во время инаугурации La Cité de l'architecture et du patrimoine, когда Саркози объявил о своем намерении создать «новый комплексный проект развития Большого Парижа». Проект был организован французским государством, а министр культуры и коммуникаций отвечал за координацию процесса консультаций. [5]
В 2008 году стартовал международный градостроительный и архитектурный конкурс на будущее развитие столичного Парижа. Десять команд, в состав которых входят архитекторы, градостроители, географы и ландшафтные архитекторы, предложат свое видение строительства парижского мегаполиса 21-го века в посткиотскую эпоху и сделают перспективный диагноз Парижа и его пригородов, который определит будущее развитие Большого Парижа для следующие 40 лет. [5]
Архитекторами, возглавляющими десять многопрофильных команд, были: Жан Нувель , Кристиан де Портзампарк , Антуан Грумбах , Ролан Кастро, Ив Лион, Джамель Клоуч, Ричард Роджерс , Бернардо Секки, Паола Вигано , Финн Гейпель, Джулия Анди и Уини Маас . [6]
Ранние версии плана предложили реформы в структуру местного самоуправления парижского региона путем создания интегрированного городское сообщества , охватывающее город Париж и окружающий Petite Couronne , [7] Тем не менее, они были в значительной степени отказался из - за сильную оппозицию от социалистического Мэра Париж, Деланоэ и социалистической главы Иль - де - Франс , Жан-Поль Юшон . [8]
Цели [ править ]
Первоначальный план Métropole декларировал эти цели; «Метрополь Большого Парижа создан для того, чтобы определять и реализовывать действия метрополии по улучшению качества жизни его жителей, сокращению неравенства между регионами внутри него, разработке модели городской, социальной и экономической устойчивости, инструментов для повышения привлекательности и конкурентоспособности. на благо всей национальной территории. Métropole of Grand Paris разрабатывает проект мегаполиса. Жители участвуют в его развитии в соответствии с руководящими принципами, определенными муниципальным советом, установленным советом по развитию. Этот городской проект определяет общий руководящие принципы политики, проводимой Метрополем Большого Парижа. Это является частью реализации общей схемы региона Иль-де-Франс.Он включает в себя общий, социальный, экономический и экологический анализ территории мегаполиса, стратегические направления развития мегаполиса, а также приоритетные области для вмешательства. Проект метро может быть разработан при поддержке Земельного и технического агентства Парижского региона, Международного семинара по Большому Парижу, агентств городского планирования и любого другого полезного органа. "[ необходима цитата ]
Транспорт [ править ]
Независимо от процесса, описанного выше, была создана должность министра Le Grand Paris, и на ее место был назначен Кристиан Блан . Блан и его команда подготовили план транспортировки, объявленный 29 апреля 2009 г. [9] Регион Иль-де-Франс уже опубликовал свой собственный план транспортировки. Позже архитекторы консультации объединились, чтобы представить третий план транспортировки. После долгих переговоров в январе 2011 года был объявлен компромисс между национальным правительством и региональным правительством Иль-де-Франс, и впоследствии был утвержден окончательный план.
Транспортный план будет выполнен через десять лет и обойдется в 35 миллиардов евро, финансируемых государством, местными органами власти и новым долгом. [10] Важной частью проекта является метро без водителя, соединяющее важные деловые и жилые районы, такие как Версаль и аэропорт Шарля де Голля, а также такие районы, как Монфермей и Клиши-су-Буа, по дороге в форме восьмерки длиной 140 км и действующей 24 часа, одна только стоимость которых составит 21 миллиард евро. Еще 14 миллиардов евро пойдут на расширение и переоборудование существующих линий метро, региональных и пригородных линий. [11]
Критика [ править ]
То, как был оформлен Le Grand Paris, подверглось критике со стороны самих архитекторов, особенно со стороны Жана Нувеля, который написал несколько яростных передовых статей против министра, возглавлявшего Le Grand Paris до июня 2010 года, Кристиана Блана . [12]
Политически, президент Иль-де-Франс области, Жан-Поль Юшон и мэр Парижа , Деланоэ , оба члена Французской социалистической партии выступили против инициативы национального правительства, которое , по их словам , были в противоречии с передача вопросов городского планирования местным органам власти. В октябре 2011 года Деланоэ заявил, что президент «пытается заявить о городской динамике, начатой местными властями давно». [13]Хотя Хюшон достиг в этом году соглашения с национальным правительством о транспортной сети, он также заявил, что Большой Париж «не является общим термином, охватывающим все, что происходит на территории региона Иль-де-Франс ( ...) и даже меньше - национальный сертификат, созданный для переименования уже существующих местных политик ". [13] Политическая оппозиция также была сильной со стороны Партии зеленых , возглавляемой в регионе Иль-де-Франс Сесиль Дюфло .
Établissements Publics Territoriaux of the Grand Paris [ править ]
131 коммуна Métropole du Grand Paris сгруппированы в 12 Établissements Publics Territoriaux (EPT) или территориях, которые заменили существующие межобщинные государственные учреждения и унаследовали их компетенции, такие как спортивные и социально-культурные удобства, водоснабжение, санитария, удаление отходов и т. Д. некоторая городская и социальная политика.
Коммуны [ править ]
Métropole дю Гранд Париж состоит из следующих 131 общин: [1] [3] [14]
- Аблон-сюр-Сен
- Альфорвиль
- Антоний
- Арквейл
- Аржантей
- Аньер-сюр-Сен
- Athis-Mons
- Обервилье
- Ольне-су-Буа
- Bagneux
- Баньоле
- Ле Блан-Мениль
- Bobigny
- Буа-Коломб
- Буасси-Сен-Леже
- Бонди
- Бонней-сюр-Марн
- Булонь-Бийанкур
- Ле Бурже
- Bourg-la-Reine
- Бри-сюр-Марн
- Качан
- Шампиньи-сюр-Марн
- Charenton-le-Pont
- Шатене-Малабри
- Шатийон
- Chaville
- Шенневьер-сюр-Марн
- Chevilly-Larue
- Шуази-ле-Руа
- Кламар
- Клиши
- Клиши-су-Буа
- Colombes
- Coubron
- Курбевуа
- La Courneuve
- Кретей
- Дранси
- Dugny
- Эпине-сюр-Сен
- Fontenay-aux-Roses
- Фонтене-су-Буа
- Френс
- Gagny
- Garches
- La Garenne-Colombes
- Gennevilliers
- Gentilly
- Гурне-сюр-Марн
- L'Haÿ-les-Roses
- Л'Иль-Сен-Дени
- Исси-ле-Мулино
- Иври-сюр-Сен
- Жуанвиль-ле-Пон
- Жюви-сюр-Орж
- Ле Кремлен-Бисетр
- Les Lilas
- Левалуа-Перре
- Лимей-Бреванн
- Ливри-Гарган
- Мезон-Альфорт
- Малаков
- Mandres-les-Roses
- Марн-ла-Кокетт
- Мароль-ан-Бри
- Медон
- Монфермей
- Монтрей
- Montrouge
- Morangis
- Нантер
- Neuilly-Plaisance
- Нейи-сюр-Марн
- Нейи-сюр-Сен
- Ножан-сюр-Марн
- Шум
- Нуази-ле-Гран
- Нуази-ле-Сек
- Орли
- Ормессон-сюр-Марн
- Пантин
- Paray-Vieille-Poste
- Париж
- Les Pavillons-sous-Bois
- Периньи
- Le Perreux-sur-Marne
- Пьерфит-сюр-Сен
- Ле Плесси-Робинсон
- Ле Плесси-Тревиз
- Ле Пре-Сен-Жерве
- Пюто
- La Queue-en-Brie
- Le Raincy
- Роменвиль
- Росни-су-Буа
- Рюэй-Мальмезон
- Ренжи
- Сен-Клу
- Сен-Дени
- Сен-Манде
- Сен-Мор-де-Фосе
- Сен-Морис
- Saint-Ouen-sur-Seine
- Сантени
- Савиньи-сюр-Орж
- Sceaux
- Севран
- Севр
- Пятна
- Суси-ан-Бри
- Сюрен
- Тиа
- Tremblay-en-France
- Валентон
- Ванв
- Вокрессон
- Вожур
- Villecresnes
- Ville-d'Avray
- Villejuif
- Виллемомбл
- Вильнёв-ла-Гарен
- Вильнёв-ле-Руа
- Вильнёв-Сен-Жорж
- Вильпент
- Villetaneuse
- Вилье-сюр-Марн
- Vincennes
- Вири-Шатийон
- Витри-сюр-Сен
См. Также [ править ]
- Столичный округ Парижа
- Гранд Париж Экспресс
- Иль-де-Франс
Заметки [ править ]
- ^ Официального или широко используемого перевода на английский язык пока нет.
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Décret n ° 2015-1212 du 30 septembre 2015 Constatant le périmètre fixant le siège et désignant le comptable public de la métropole du Grand Paris | Legifrance" . Проверено 28 июня 2017 .
- ^ «Метрополь Большого Парижа, мастодонт 7 миллионов человек» (на французском языке). Le Parisien. 17 декабря 2015 . Дата обращения 3 декабря 2015 .
- ^ a b BANATIC , Périmètre des EPCI à fiscalité propre. Проверено 28 июня 2017 г.
- ↑ Инаугурация Сите де l'Architecture et du Patrimoine (Речь). Президентство Французской Республики. 2007-09-17. Архивировано из оригинала на 2012-04-01 . Проверено 28 октября 2011 .
- ^ a b «Десять сценариев мегаполиса« Большой Париж »теперь подлежат публичному обсуждению» . Бастлер. 2009-03-13 . Проверено 12 июня 2009 .
- ^ "Большие планы на Большой Париж" . 2009-06-11 . Проверено 12 июня 2009 .
- ^ "Sarkozy relance le projet d'un" Grand Paris " " . 20 минут . 2007-07-06. Архивировано из оригинала на 2008-04-11 . Проверено 12 июня 2009 .
- ^ Эрлангер, Стивен (11.06.2009). «Парижский план, менее грандиозный, чем твердый» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 июня 2009 .
- ↑ Discours de M. le Président de la République (PDF) (Речь). Министерство культуры Франции. 2009-04-09 . Проверено 26 октября 2011 .
- ↑ Le Grand Paris, 4 ans après (Речь). Президентство Французской Республики. 2011-10-10. Архивировано из оригинала на 2011-11-06 . Проверено 26 октября 2011 .
- ^ Личфилд, Джон (2009-04-29). «€ 35 млрд железнодорожных план Сарко в течение„Большого Парижа “ » . Лондон: Индепендент . Проверено 12 июня 2009 .
- ^ Жан Нувель (2010-05-19). «Mais enfin, месье Блан!». Le Monde .
- ^ a b Сибилла Винсендон (11.10.2011). "Налей Деланоэ, Саркози n'est pas propriétaire du Grand Paris!" . Освобождение . Проверено 26 октября 2010 .
- ^ INSEE
Дальнейшее чтение [ править ]
- Уолтер Уэллс, «Большие планы для Большого Парижа», France Today (июнь 2009 г.), Vol. 24 Выпуск 6, стр 10–12
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт (на французском)
Координаты : 48.8600 ° N 2.3444 ° E48 ° 51′36 ″ с.ш., 2 ° 20′40 ″ в.д. / / 48,8600; 2,3444