| Железнодорожный вокзал Грандчестера | |
|---|---|
 Железнодорожный вокзал Грандчестера, 2006 г. | |
| Расположение | Ipswich Road, Grandchester , City of Ipswich , Квинсленд , Австралия |
| Координаты | 27 ° 39′46 ″ ю.ш. 152 ° 27′59 ″ в.д. / 27.6627 ° S 152.4663 ° E Координаты : 27.6627 ° S 152.4663 ° E27°39′46″S 152°27′59″E / |
| Период проектирования | 1870-е - 1890-е годы (конец 19 века) |
| Построено | 1875–1876 гг. |
| Реестр наследия Квинсленда | |
| Официальное название | Железнодорожный комплекс Грандчестера, лагерь Бигджа |
| Тип | государственное наследие (построено) |
| Назначен | 21 октября 1992 г. |
| Номер ссылки | 600729 |
| Значительный период | 1875-1960-е годы (исторический) |
| Важные компоненты | жилые помещения - дом / кварталы начальника станции, башня - вода, дымовая труба / дымовая труба, насосная станция, офис / а, зал ожидания, навес - хранилище, резервуар - вода, виды, мемориал - доска почета / доска почета, платформа, железнодорожная станция, колодец, машины / установки / оборудование - транспорт - рельс, сигналы |
  Расположение железнодорожного вокзала Грандчестера в Квинсленде  Железнодорожный вокзал Грандчестера (Австралия) | |
Железнодорожная станция Грандчестера - это бывшая железнодорожная станция , внесенная в список наследия, на Ипсвич-роуд, Грандчестер , город Ипсвич , Квинсленд , Австралия. Он был построен с 1875 по 1876 год. Он также известен как лагерь Бигге. Он был добавлен в Реестр наследия Квинсленда 21 октября 1992 г. [1]
История [ править ]
Грандчестер, первоначально известный как Лагерь Бигге, является западной конечной станцией первой железной дороги в Квинсленде и первым участком главной линии, ведущей в Тувумбу , которая была открыта из Ипсвича 31 июля 1865 года. Работы в здании вокзала проводились в 1875 и 1876 годах. В том же году был построен склад для товаров. Т. Невилл подписал контракт на выполнение работ на вокзальных зданиях 19 декабря 1878 г. [1]
Танк был перевезен из Лейдли в 1876 году, а с 1885 года здесь стоял локомотив для помощи поездам, пересекающим Малый Ливерпульский хребет . Джеймс Стюарт подписал контракт 14 марта 1885 года на строительство моторного депо, а Уорли и Уайтхед подписали контракт на строительство второго складского помещения 15 июня 1885 года [1].
Дом начальника станции был построен в 1910 году, и примерно в это же время в здании вокзала были произведены перестройки. К 1961 году комплекс состоял из здания станции с сигнальной кабиной, двух резервуаров, сарая для сливок, туалета, помпы, домика начальника станции, развилки на скотные дворы, машинного депо и угольной площадки. Моторный навес был снесен к 1963 году, а грузовые дворы были закрыты в 1991 году [1].
Здания станции в настоящее время находятся в ведении Квинслендского отделения Национального фонда Австралии . Он открыт для публики один раз в месяц, волонтеры предлагают экскурсии. [2]
Описание [ править ]
Грандчестер находится в преимущественно сельской местности в излучине Западного ручья. Здание вокзала расположено на деревянной платформе и имеет уникальную архитектурную форму с шатровой крышей и периферийной верандой на всех уровнях, размещенной на концах и обочине дороги и закрепленных на более поздних простых кронштейнах над платформой. Существует известный центральный дымоход стек с арочными обтекателями (сравните с хозяйским домом выживающих станции на железнодорожной станции Wallangarra (1887 г.) и бывшей в Эске (1886 г.)). [1]
Внешняя облицовка рустована с 265-миллиметровыми открытыми гранями и двойными навесными окнами без рожков с остеклением. Внутренние изменения были обширными, хотя предполагается, что существуют оригинальные две спальни, гостиная, зал ожидания и офис, особенно в виде деревянных потолочных накладок и карнизов . Внутри находится доска почета, нарисованная Хью Ф. О'Брайеном, Тувумба. [1]
В нижнем конце здания находится сигнальная кабина с 22-рычажным механизмом с Т-образной балкой, выведенная из эксплуатации предположительно в 1988 году с введением централизованного управления движением (CTC). [1]
Танк представляет собой двухуровневый чугунный танк, переделанный из одноярусного танка в неизвестную дату. Облицовка стенда является недавней, а профилированные концы основных балок выступают через обшивку. Есть соответствующая дамба, которая предположительно будет снабжать резервуар, а также кирпичный колодец и связанный с ним насосный агрегат. [1]
Дом начальника станции представляет собой типовой надземный дом второго класса с пирамидальной крышей , периферийной верандой и (возможно, позже) вентилятором. Обогащение столба веранды может быть редкостью, но общая форма не редкость. [1]
Список наследия [ править ]
Железнодорожный комплекс Грандчестера был внесен в Реестр наследия Квинсленда 21 октября 1992 года, отвечая следующим критериям. [1]
Место важно для демонстрации эволюции или модели истории Квинсленда.
Железнодорожный комплекс Грандчестера имеет историческое значение как западная конечная остановка первой железной дороги в Квинсленде, открытой 31 июля 1865 года [1].
Грандчестер считается историческим железнодорожным объектом государственного значения. Это была первая железнодорожная станция, построенная в Квинсленде с использованием местных материалов. [1]
Это место демонстрирует редкие, необычные или находящиеся под угрозой исчезновения аспекты культурного наследия Квинсленда.
Сохранившиеся здания вокзала, включающие жилые помещения, также редки (сравните Клифтон , Спрингсур и Пентленд ). [1]
Место важно для демонстрации основных характеристик определенного класса культурных мест.
Здание вокзала и резервуар являются ключевыми элементами, демонстрирующими его раннюю дату, и предполагается, что они существовали на этом месте с середины-конца 1870-х годов, предшествующих другим железнодорожным зданиям в Квинсленде, за возможным исключением Грейсмира ( Центральная линия ), Мерфис-Крик (Основная линия). ), Нобби и Клифтон ( Южная линия ). [1]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n "Железнодорожный комплекс Грандчестера (запись 600729)" . Реестр наследия Квинсленда . Совет наследия Квинсленда . Проверено 1 августа 2014 .
- ^ "Железнодорожный вокзал Грандчестера" . Национальный фонд Квинсленда . Проверено 14 апреля 2015 года .
Атрибуция [ править ]
Эта статья в Википедии изначально была основана на «Реестре наследия Квинсленда», опубликованном штатом Квинсленд по лицензии CC-BY 3.0 AU (доступ 7 июля 2014 г., архивирование 8 октября 2014 г.). Географические координаты были первоначально рассчитаны на основе «границ реестра наследия Квинсленда», опубликованных штатом Квинсленд по лицензии CC-BY 3.0 AU (доступ 5 сентября 2014 г., архив 15 октября 2014 г.).
Дальнейшее чтение [ править ]
- «Железнодорожный вокзал Грандчестера: план оценки наследия» (PDF) . Queensland Rail . Ноябрь 2010. Архивировано из оригинального (PDF) 28 февраля 2011 года . Проверено 14 апреля 2015 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожным вокзалом Грандчестера . |
- Официальный сайт
