Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Дети мчатся в мыльнице
Мыльные машины на финише гонки
Официальный гонщик дерби Soapbox с 1967 года.

Миникар или мыльница является безмоторным транспортным средством , которое мчалось на спуск дороге либо на время или против другого конкурента. Хотя большинство из них построено для отдыха, некоторые команды гравитационных гонок относятся к спорту более серьезно и соревнуются за победу. Они движутся под действием силы тяжести и могут развивать скорость до 164 км / ч (101 миль в час). [1]

Автомобили с мыльными ящиками [ править ]

Первоначально автомобили для гравитационных гонок строились из деревянных ящиков для мыла (или яблок) и колес для роликовых коньков, но со временем они стали более сложными и стали использовать такие материалы, как алюминий , стекловолокно и даже углепластик .

В Соединенном Королевстве автомобиль с гравитационным гонщиком называют багги , тележкой , тележкой . В настоящее время его в народе называют мыльницей . В Шотландии и северной Англии он также был назван выдвижным , cartie / cairtie , гида или штабелер . В Уэльсе это часто называют гамбо . В Австралии их называют тележками , а в Бразилии - ролиманом .

Помимо того, что они строятся детьми, здесь проводятся соревнования и гонки («дерби из мыльниц или тележек»), которые часто вызывают энтузиазм взрослых. Однако обычно они проводятся в духе веселья, а не серьезного соревнования. Часто они собирают средства на благотворительность . Многие, но не все мероприятия накладывают следующие правила:

  • В машине не должно быть мотора
  • Автомобиль должен иметь не менее 4-х колес.
  • Автомобиль может иметь какие-то тормоза
  • Водитель должен быть в шлеме.
  • Допускается толчок наверху для скорости

Автомобили с мыльными ящиками весят в среднем 150 фунтов (68 кг) и развивают максимальную скорость от 20 до 30 миль в час (от 30 до 50 км / ч). [2] Во многих городах есть постоянные трассы, на которых водители соревнуются за призы. [ необходима цитата ]

Строительство [ править ]

Тележки Билли, построенные детенышами-скаутами и их отцами и опекунами в Рут-Хилл, Новый Южный Уэльс, Австралия.
Отъезд на гонку Soapbox, 1938 год.

Типичная тележка для гравитационного гонщика обычно изготавливается из стали и имеет 4 колеса , расположенные как фиксированная задняя ось , и управляемая ось передней балки - обычно с очень простой центральной осью . Сиденье расположено сзади, и, возможно, зона сиденья отгорожена, как в оригинальной конструкции мыльницы. Более сложные конструкции могут использовать полностью закрытый корпус. Типы используемых колес различаются в зависимости от того, что можно легко получить - колеса от детских колясок, детских колясок, детских колясок и выброшенных велосипедов.быть обычным. Готовые колеса также можно приобрести у поставщиков оборудования. Рулевое управление обычно приводится в действие с помощью веревки, соединенной с концами управляемой балки (которая затем может использоваться как полезное ручное тяговое устройство). [ необходима цитата ]

Иногда встречаются более изощренные методы рулевого управления. Тормоза также широко используются, и большинство соревнований по гонкам на тележках требуют их. Часто простой фрикционный тормоз, управляемый рычагом, который опирается на одну из шин, будет иметь сомнительную эффективность, - это все, что требуется по правилам.

Тележки гравитационного гонщика не имеют двигателя, и их либо толкают добровольные помощники, либо они спускаются по подходящему склону. Гонки обычно проходят под гору, и побеждает самая эффективная и умело управляемая тележка - гравитация распространяется на всех в равной степени.

Тележки Gravity racer также являются отличными строительными проектами для детей, требуя только интуитивного инженерного чутья и нескольких основных строительных навыков. Доступны также заранее разработанные комплекты, хотя для многих это противоречит цели упражнения.

В последнее время начинают появляться более продвинутые гравитационные гонщики. Они, предназначенные для соревнований в основных гонках мыльниц, иногда изготавливаются из углеродного волокна и имеют монококовую конструкцию, хотя в большинстве используется более традиционная конструкция шасси или пространственной рамы с кузовом из таких материалов, как фанера , гофрированный пластик или аналогичные. Примеры таких мыльниц включают Lotus 119c и Formula Gravity VXR Nimbus . [3]

В Австралии тележки для билли, как правило, соответствуют более традиционным или элементарным спецификациям, часто создаваемые подростками неформально из найденных или недорогих материалов с минимальным участием взрослых и используемыми без защитного снаряжения. Однако даже когда производство автомобилей организовано более формально, например, для ежегодного Blacktown и District Cub Scout Billy Cart Derby в Rooty Hill, Новый Южный Уэльс, автомобиль по-прежнему сконструирован с намеренно относительно простой конструкцией, хотя безопасность является важным соображением.

В Индонезии тележки для билли также известны как «гокар». Они участвуют в гонках в разных регионах в рамках социальной активности сообщества. По форме тележка аналогична австралийской. Однако колеса часто являются подшипниками ступиц мотоциклов.

В Бразилии гравитационные гонщики известны как «carrinhos de rolimã». Традиционные конструкции очень минималистичны, с открытым корпусом, напоминающим доску, и колесами, состоящими из голых шариковых подшипников (шины не допускаются), обычно выбрасываемых деталей, полученных от автомехаников.

Электрические мыльницы - это новая разработка, и на самом деле они не являются чисто гравитационными гонщиками, поскольку они имеют электрический привод. [4]

История гонок на гравитационных гонках [ править ]

Гравитационная гонка в Монреале , 1948 год.

Первая зарегистрированная гравитационная гонка состоялась в 1904 году в Оберурзеле (Таунус) недалеко от Франкфурта , Германия. Он был вдохновлен крупными соревнованиями по автоспорту, такими как Кубок Гордона Беннета и гонка Kaiserpreis . [5]

Дерби на гравитационных гонках на общественном празднике в Миннесоте

В 1933 году фотограф газеты Dayton Daily News Майрон Скотт из Дейтона , штат Огайо, освещал гонку машин, построенных мальчиками, в своем родном районе и был так увлечен этой идеей, что приобрел права на это мероприятие; Из этой идеи выросло общенациональное дерби Soap Box Derby . В 1934 году Скотту удалось убедить пятьдесят городов в Соединенных Штатах провести гонки автомобилей с мыльными коробками и отправить чемпиона в Дейтон на крупную гонку, которая позже была проведена в Акроне . Позже Скотт перешел на работу в Chevrolet .

В Великобритании дерби с гравитационными гонками в последнее время стали более популярными, и их стали широко использовать такие крупные мероприятия, как Red Bull Soapbox Race и проводившийся между 2000 и 2004 годами на фестивале скорости в Гудвуде . Сейчас многие небольшие холмистые общины организуют свои собственные гонки, такие как Catterline Cartie Challenge в Шотландии и Belchford Downhill Challenge в Линкольншире, и в настоящее время существует несколько десятков известных гонок по всей Великобритании. [6] Ежегодное Дерби с мыльными коробками проводится в середине июля в замке Ричарда на границе Шропшира и Херефордшира с 2004 года. [7] [8]В дополнение к гонкам местного сообщества, есть небольшое количество гонок, которые привлекают более серьезных участников, таких как Cairngorm Soapbox Extreme (проводился в Cairn Gorm с 2009 по 2012 год) и Worlaby Downhill Challenge . Эти гонки, как правило, имеют более высокие скорости, чем гонки сообщества. Гравитационные гонщики, участвовавшие в Cairngorm Soapbox Extreme в 2011 году, достигли скорости 70 миль в час. [9]

Соображения по физике [ править ]

Катание на гравитационной тележке в Фёлькерсбахе .

Гравитационный гонщик получает свою энергию исключительно от силы тяжести (при условии, что стартовый толчок не разрешен), которая фактически одинакова для любой комбинации конструкции гонщика и трассы. Тем не менее, на производительность могут сильно влиять комбинированные эффекты различных форм сопротивления, а также момент инерции колес, а также, конечно же, умение водителя выбирать оптимальные линии. Торможение подразделяется на аэродинамическое сопротивление и сопротивление качению . Последнее можно свести к минимуму, уделив особое внимание ступичным подшипникам., размеры и давление в шинах, а также тормоза (чтобы избежать паразитного торможения). Высокое давление в шинах и более узкие шины обычно снижают сопротивление качению в контакте с шиной, обычно за счет сцепления с дорогой. Большие колеса имеют меньшее сопротивление качению, чем маленькие, и сопротивление качению также пропорционально общему весу. Если разрешено, трехколесная конструкция будет иметь инерцию вращения на 25% меньше, чем четырехколесная, при прочих равных условиях. Аэродинамическое сопротивление можно минимизировать, спроектировав полностью закрытый корпус, который снижает коэффициент лобового сопротивления , но, учитывая, что это может быть высокотехнологичной задачей, особенно для строителя-любителя, и учитывая, что некоторое аэродинамическое сопротивление неизбежно, более тяжелая тележка всегда подойдет. лучше, чем у более легкого с тем же коэффициентом лобового сопротивления - его конечная скоростьбудет выше. По этой причине в большинстве контролируемых видов спорта обычно существуют ограничения по весу. Поскольку некоторая часть потенциальной энергии гравитации должна быть преобразована в кинетическую энергию вращающихся колес, автомобиль с более легкими колесами будет ускоряться быстрее, чем автомобиль с более тяжелыми колесами. Если гонка начинается на какой-либо рампе, наличие автомобиля с тяжелым хвостом также может улучшить конечное ускорение, поскольку эффективная высота центра тяжести транспортного средства увеличивается.

См. Также [ править ]

  • Багги в Университете Карнеги-Меллона
  • Каттерлайн Cartie Challenge
  • Велокарт
  • Фестиваль скорости в Гудвуде (между 2000 и 2004 годами проводилось собственное дерби из мыльниц)
  • Лотос 119
  • Сосновый лес Дерби
  • Дерби с тележками на Ямайке с уличными торговыми тележками.
  • Мыльница Дерби
  • Уличный санный спорт

Ссылки [ править ]

  1. ^ https://www.facebook.com/World-Gravity-Speed-Association-750033185067161/
  2. ^ "Ol 'Derby Bastards" . Архивировано 8 января 2001 года . Проверено 11 августа 2005 года .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  3. ^ "Формула Гравитации Нимбус VXR" . Formulagravity.co.uk. 14 сентября 2008 года Архивировано из оригинала 11 марта 2012 года . Проверено 4 июня 2012 года .
  4. ^ "Электрическая" мыльница ", Urban X Electric Billy Kart" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 11 марта 2012 года . Проверено 4 июня 2012 года .
  5. ^ "Домашняя страница Дерби Мыльных Коробок Оберурзеля (на немецком языке)" .
  6. ^ "Шотландская ассоциация Cartie - известные гонки Soapbox в Великобритании и Ирландии - поддержка Gravity Racing в Шотландии" .
  7. ^ "Главная страница Дерби Мыльницы Замка Ричардса" .
  8. Shropshire Star Wacky: самодельные тележки едут на взлетную полосу возле Ладлоу (12 июля 2014 г.)
  9. ^ «Рекорды скорости разбиты» .

Внешние ссылки [ править ]

  • Мыльница Дерби в Керли
  • «Предмет под рукой», журнал Smithsonian, май 1995 г.