Great West Road в Замбии проходит 590 км от столицы, Лусаки , в Монгу , столица Западной провинции . Он соединяет эту провинцию с остальной частью страны, а также является одним из двух маршрутов к юго-западной оконечности Северо-Западной провинции . Он также служит главной автомагистралью западной половины Центральной провинции . Весь маршрут от Лусаки до Монгу обозначен как дорога M9. [1]
Великая Западная дорога | |
---|---|
Информация о маршруте | |
Длина | 584 км (363 миль) |
Основные узлы | |
Восточная часть | T2 / Great North Road в Лусаке |
M20 в Мумбве | |
Уэст-Энд | M10 в Монгу |
Место расположения | |
Основные города | Лусака , Mumbwa , Kaoma , Монгу |
Система автомагистралей | |
Транспорт в Замбии |
Однако в Коппербелте дорога, ведущая на запад к Солвези, также называлась Великой западной дорогой. В то время провинция Коппербелт , несмотря на ее центральное расположение, называлась Западной провинцией.
На западе страны строительство дорог начиналось медленнее, чем в других частях страны. Грунтовая дорога была построена из Великой Северной дороги в безземельном Уголке для Mumbwa в начале 1930 - х лет (сегодня обозначенных как M20 [1] ), но не была продлена до Kaoma и Монга до 1937 года, около десяти лет после того, как автомобильный транспорт начал в других провинции. Великая Западная дорога не пользовалась таким же признанием и обслуживанием, как более известные Великая Северная дорога и Великая Восточная дорога , а также какое-то время была лишь третьим по популярности маршрутом на запад. Маршрут на повозке с волами и лодке вверх по Замбези из Ливингстона был наиболее популярным в первые десятилетия 20-го века. Дорога была проложена из Мулулве, конца железной дороги Мулобези , вдоль берегов реки Луампа, а затем через песчаную равнину в Монгу примерно в то же время, когда была построена Великая Западная дорога, и благодаря железной дороге она использовалась больше , до 1950-х годов. [2]
Первая Великая Западная дорога была грунтовой дорогой с понтонными паромами через реки, такие как Кафуэ . Он проходил только через два города: Мумбва и Каома. Первые 100 км проходили через сельхозугодья и кустарники к северу от квартиры Кафуэ и, как и средняя часть, пересекающая национальный парк Кафуэ , были построены из латеритного гравия. Большая часть последней трети проходит через практически необитаемый кустарник без ручьев и рек. Он полностью сухой, за исключением дождя во время сезона дождей, и очень песчаный, что сказалось на грузовиках и их водителях, поскольку автомобили могли увязнуть в песке в сухой сезон, в дополнение к обычным опасностям сезона дождей, когда наводнения и мытье. -выходные разделы. [2]
Тот факт, что дорога начиналась в Landless Corner, в 69 км к северу от Лусаки, подходил для движения в направлении Copperbelt и обратно. Лусака не стала столицей страны примерно до того времени, когда была построена дорога (1935 г.), и только в конце 1940-х годов она стала важным центром. Примерно в это же время был построен кратчайший путь к Лусаке из Мумбвы через Накачендже, минуя Landless Corner.
Грейт-Вест-Роуд была впервые проложена примерно в 1969 году до новой трассы, которая, что вызывает споры для жителей этих городов, на несколько километров обошла Мумбву и Каому. Ветка Накаченье была заасфальтирована чуть позже. Отсутствие технического обслуживания в конце 1970-х и 1980-х годов означало, что к 1990-м годам дорожное покрытие было в плохом состоянии и было потеряно на некоторых участках. Ветвь Накаченье была в лучшем состоянии и была принята как Великая Западная дорога, в то время как участок безземельного угла был заброшен и к 2005 году превратился в плохую грунтовую дорогу.
В последнее десятилетие Великая Западная дорога была отремонтирована и в 2005 году была признана находящейся в хорошем состоянии.
Маршрут
Дорога M20
Старый маршрут от перекрестка Landless Corner с дорогой T2 ( Great North Road ) в районе Чибомбо (70 км к северу от Лусаки , возле фермы Wangwa) до Мумбвы обозначен как маршрут M20 на дорожной сети Замбии. [1] Протяженность дороги до центра Мумбвы составляет 120 километров, и она находится в плохом состоянии, у автомобилистов сложилось впечатление, что дорога действительно не обслуживается должным образом. [3]
M9 Road
Новый маршрут из центра Лусаки, широко известный как маршрут Накаченье, обозначается как дорога M9. [1] Он начинается к северу от центра Лусаки, на кольцевой развязке с шоссе T2 ( Великая северная дорога ) и дорогой T4 ( Великая восточная дорога ). Идет на запад до перекрестка с Лумумба-роуд. Он соединяется с Lumumba Road на юг до следующего перекрестка, где становится дорогой на запад под названием Mumbwa Road. Это одна дорога на оставшуюся часть ее длины.
От Лумумба-роуд в Лусаке он идет на запад на 150 километров, через северную часть района Чиланга ( Мвембеши ) и район Сибуюнджи , въезжая в центральную провинцию в Накачендже, в обход Мумбвы на юг. К юго-западу от Мумбвы к M9 примыкает дорога M20 от Landless Corner. Из Мумбвы трасса M9 идет на запад 130 километров по Монгу-роуд, чтобы пересечь реку Кафуэ и въехать в центральную часть национального парка Кафуэ к северу от города Итежи-Тэчжи . Он продолжается еще 120 километров, покидая Центральную провинцию и попадая в Западную провинцию , до города Каома , который он обходит на юг.
От Каомы дорога идет на запад на 200 километров до города Монгу и заканчивается на кольцевом перекрестке с дорогой M10 от Сенанги и границы с Намибией на юге.
Расширение на запад
Амбициозный проект, то дамба боротс Пойма была начат в 2002 году , чтобы расширить Great West Road от Монга до Калаб на 46-километровую дамбе через Баротсе пойму , через паром через главный канал Замбези по адресу Sandaula, который затем будет заменен 500-метровый мост. Первоначально предполагалось, что строительство будет завершено в 2006 году, но было отложено из-за технических проблем строительства на пойме и, как следствие, проблем с финансированием. Долгосрочное намерение состоит в том, чтобы затем продолжить шоссе в Анголу и соединиться с ее дорожной сетью в качестве нового торгового маршрута для Замбии к портам Атлантического океана . Если это произойдет, несмотря на экологические проблемы, связанные с пересечением поймы, дорога, наконец, сможет конкурировать с Великой Восточной дорогой и Великой Северной дорогой в сети Замбии. [4] [5]
Дорога была построена AVIC International (Корпорация авиационной промышленности Китая), и по состоянию на 2016 год дорога через пойму Баротсе была завершена. [6] [7] Он состоит из 26 мостов, пересекающих пойму.
Маршрут
В то время как M9 из Лусаки заканчивается на кольцевой развязке с дорогой M10 от границы с Намибией , дорога, продолжающаяся на запад через пойму Баротсе, обозначена как D819 на замбийской дорожной сети. Сначала он идет на запад на 14 километров до поселка Леалуи . От Лилуи дорога продолжается на запад по мостовой поймы Баротсе на протяжении 34 километров до пересечения с дорогой RD319 в поселении Лутви. Дорога RD319, которая идет от Калонголы (к югу от Сенанги ) на юге, - это дорога, которая идет на север в Калабо от этого перекрестка (22 км). Маршрут от Монгу до Калабо составляет 70 километров. Еще не существует надлежащей торговой дороги из Калабо на запад до границы с Анголой .
Рекомендации
- ^ a b c d "Закон о дорогах и дорожном движении (поправка), глава 464 | Институт правовой информации Замбии" . zambialii.org . Проверено 3 июля 2019 .
- ^ a b H CN Ридли, «Ранняя история автомобильного транспорта в Северной Родезии». Журнал Северной Родезии , Том 2, № 5 (1954), стр 16-23.
- ^ https://www.lusakatimes.com/2014/05/16/landless-corner-mumbwa-road-poorly-done/
- ^ Sylvia Mweetwa: «Дорожные финансисты продлить соглашение.» Ндола: Times of Zambia , 5 апреля 2007 г.
- ^ Крис Макинтайр (2004). Замбия: Путеводитель Брэдта на сайте www.zambia-travel-guide.com. Проверено 21 ноября 2007 года.
- ^ http://travelzambia.co/content/barotse-plains-then-and-now
- ^ https://www.lusakatimes.com/2016/04/08/mongu-kalabo-road-completed/
- Общие ссылки
- Camerapix (1996). «Спектрумовский путеводитель по Замбии». Найроби: Международное издательство Camerapix. ISBN 1-874041-14-8 .
- Terracarta / International Travel Maps, Ванкувер, Канада: «Замбия, 2-е издание», 2000 г.
- «955 Africa Central & South, Мадагаскар, 1: 4 000 000, 23-е издание, 2000/2001». Автомобильная и туристическая карта Мишлен . Париж: Публикации о путешествиях Мишлен.
- Крис Макинтайр (2004). Замбия: Путеводитель Брэдта на сайте www.zambia-travel-guide.com.