Район Большого Токио | |
---|---|
Координаты: 35 ° 41′23 ″ N 139 ° 41′30 ″ E / 35,68972 ° с. Ш. 139,69167 ° в. Координаты : 35 ° 41′23 ″ N 139 ° 41′30 ″ E / 35,68972 ° с. Ш. 139,69167 ° в. | |
Крупные города | Tokyo Metropolis (включает 23 особых палаты ) Yokohama Kawasaki Saitama Chiba Sagamihara |
Площадь | |
• Городской | 3925 км 2 (1515 квадратных миль) |
• Метро | 14034 км 2 (5419 квадратных миль) |
численность населения (2016/17 только для всего населения) [2] | |
• Город | 38 140 000 |
• Городской | 38 050 000 |
• Плотность города | 8,790 / км 2 (22,765 / кв. Миль) |
• Метро | 37 832 892 [1] |
• Плотность метро | 2,631 / км 2 (6,814 / кв. Миль) |
GRP [3] | 1,8 триллиона долларов |
Район Большого Токио - самый густонаселенный мегаполис в мире, состоящий из региона Канто в Японии (включая метрополию Токио и префектуры Канагава , Тиба , Сайтама , Ибараки , Точиги и Гунма ), а также префектуры Яманаси в соседний район Тюбу . В японском языке это называется различными терминами, одним из наиболее распространенных является Столичный регион (首都 圏, Shuto-ken ) .
По оценке Организации Объединенных Наций на 2016 год, общая численность населения составляет 38 140 000 человек. [2] Он занимает площадь примерно 13 500 км 2 (5 200 миль 2 ), [4] что дает плотность населения 2 642 человека / км 2 . Это второй по величине единый мегаполис в мире с точки зрения площади застройки или городских функций на площади 8 547 км 2 (3300 миль 2 ), уступая только Нью-Йорку на 11 642 км 2 (4495 миль 2 ). [5]
В этом районе самая большая столичная экономика в мире с общим ВВП (номинальным) примерно 1,8 триллиона долларов [3] в 2017 году.
Определение [ править ]
Существуют различные определения Большого Токио, каждое из которых пытается объединить разные аспекты. Некоторые определения четко определены в законе или постановлении правительства, некоторые в общих чертах основаны на административных районах, а другие предназначены для исследовательских целей, таких как маршруты поездок на работу или удаленность от центра Токио. Каждое определение имеет различную численность населения, степень детализации, методологию и пространственную связь.
Различные определения Токио, Большого Токио и Канто [ править ]
Внутренний Токио и Токио | Подробности | Население 000 (год) | Площадь (км 2 ) | Плотность населения (человек / км 2 ) | карта |
---|---|---|---|---|---|
Площадь бывшей (распущенной) городской черты Токио | 23 особые палаты , не относящиеся ни к одному авторитету | 8,841 (1970CF), 8,135 (2000CF), 8,490 (2005CF), 8,949 (2010CF), 9256 (2015-12CR) | 621,9 | 13 080 (2000) 14 390 (2010) 14 883 (2015–2012) | |
Токио Метрополис | Юрисдикция префектурного уровня (Токио-то), цифры здесь вычитают острова Идзу / Огасавара. | 12 038 (2000 CF), 12 541 (2005 CF), 13 129 (2010 CF), 13 479 (2015-12 CR) | 1808 г. | 6 658 (2000) 6 936 (2005) 7216,5 (2010) 7 455 (2015–2012) |
Название столичного региона | Подробности | Население 000 (год) | Площадь (км 2 ) | Плотность населения (человек / км 2 ) | карта |
---|---|---|---|---|---|
Токийская столичная зона занятости (東京 大都市 雇用 圏, Tōkyō Dai-toshi Koy-ken ) | Все муниципалитеты, в которых не менее 10% населения ездят в 23 специальных отделения. Цифры для этого определения сложно обновить без серьезного повторного изучения. |
|
| 3348,2 (2010) | |
Один мегаполис, три префектуры (一 都 三 県, Итто Санкен ) | Грубое административное определение, включающее префектуры Токио, Канагава, Сайтама и Тиба. Пропускает многие из более отдаленных пригородов, которые находятся за пределами границ префектур, особенно в Ибараки и Гунма. Включает малонаселенные сельские районы, такие как Ниситама . | 33 534 (2000 CF), 35 623 (2010 CF), 36092 (2015-12 CR) | 13 555,65 | 2627,9 (2010 г.), 2662 (2015–2012 гг.) | |
Крупная столичная область Канто (関 東 大都市 圏, Kant Dai-toshi-ken ) | Одно из двух определений, используемых Статистическим бюро Японии . Состоит из всех муниципалитетов, в которых не менее 1,5% населения в возрасте 15 лет и старше ездят в указанные города ( Иокогама , Кавасаки , Сагамихара , Тиба и Сайтама ) или в 23 специальных района . До того, как Сайтама стал назначенным городом в 2001 году, этот район назывался Главной столичной зоной Кейхинью (京 浜 葉 大都市 圏, Кэйхинью Дай-тоши-кен ) . Исключая прилегающие мегаполисы Гунма, Ибараки и Уцуномия ( ja: 宇 都 宮 都市 圏), которые урбанизированы, но между ними и Токио есть небольшие городки. Наиболее подробное определение на местном уровне, но его сложно обновить без серьезного повторного изучения. | 36 923 (2010) [7] | - | - | |
Крупная столичная зона Токио (東京 大都市 圏, Tōkyō Dai-toshi-ken ) | Набор муниципалитетов, которые полностью или большей частью находятся в пределах 50 и 70 километров от здания столичного правительства Токио в Синдзюку . Пригороды имеют тенденцию вытягиваться пальцами вдоль основных маршрутов пригородных поездов, а плотность населения увеличивается вдоль экспресс-остановок, а не единообразно, и поэтому это определение имеет ценность. | 32 714 (<50 км, 2010 г.), 36 303 (<70 км, 2010 г.) [8] | - | - |
Чисто административный | Подробности | Население 000 (год) | Площадь (км 2 ) | Плотность населения (человек / км 2 ) | карта |
---|---|---|---|---|---|
Канто регион | Весь национальный регион , включает много сельских районов | 40,550 (2000CF) 42,607 (2010CF) 42,945 (2015-12CR) | 32 423,9 | 1314,1 (2010) | |
Национальный столичный регион | Согласно Закону о планировании национального столичного региона, очень крупная административная зона, в основном Канто плюс Яманаси, включает большие сельские районы. | 41438 (2000CF) 43,470 (2010CF) 43,785 (2015-12CR) | 36 889,28 | 1178,4 (2010) |
Примечания и источники: Все цифры , выданные бюро статистики Японии, [9] [10] для метро Площади занятости, исследование, за исключением Центра по пространственной информационной службе , в Университете Токио . Сокращения: CF для окончательных данных национальной переписи (каждые 5 лет, JSB), CR для записи актов гражданского состояния (составляется местными органами власти, ежемесячно в соответствии с требованиями законодательства), CP для предварительной переписи.
Национальный столичный регион [ править ]
Национальный столичный регион (首都圏, Shutoken ) Японии относится к Большой Токио , как это определено Законом о Национальном столичный регион планирования (首都圏整備法, Shutoken-seibi-хэ ) 1956, который определяет его как «Токио и его прилегающая территория объявлена постановлением правительства ". [11] Постановление правительства определило его как Токио и все шесть префектур в регионе Канто плюс префектура Яманаси. Хотя сюда входит весь Большой Токио, он также включает малонаселенные горные районы, а также отдаленные острова Бонин, находящиеся под управлением Токио.
Международное сравнение [ править ]
Используя определение «One Метрополис Три префектур», Токио 13,555.65 квадратных километров (5,233.87 квадратных миль), подобный размер, что и Лос - Анджелеса , и почти две трети меньше , чем в комбинированной области статистики в Нью - Йорке , на 30,671 площади километров (11 842 квадратных миль) и 21,9 миллиона человек. [ необходима цитата ] Другие мегаполисы, такие как Большая Джакарта , значительно более компактны и более густонаселенны, чем Большой Токио. [ необходима цитата ]
Неопределенности и проблемы с определениями столичной зоны [ править ]
- Регион Южный Канто (南 関 東, Минами Канто ) - потенциально неоднозначный термин. Неформально это может означать один мегаполис, две префектуры или район без префектуры Сайтама. Формально это может означать блок Южный Канто, который не является территорией Большого Токио, а представляет собой блок пропорционального представительства на национальных выборах, включающий префектуры Канагава, Тиба и Яманаси.
- В неформальных случаях термин Национальный столичный регион (首都 圏, Сюто-кен ) часто означает Большой Токийский район. Официально этот термин относится к гораздо большей территории, а именно ко всему региону Канто и префектуре Яманаси.
- Токио как мегаполис включает около 394 км2
островов ( Идзу и Огасавара острова ), а также некоторых горных районах на дальнем западе (331 км2
), которые официально являются частью Большого Токио, но представляют собой пустынные или деревенские районы.
Города [ править ]
(население перечислено для тех, кто превышает 300 000)
Города в Токио [ править ]
Токио юридически классифицируется как к (都) , что переводится как «Метрополис», и рассматривается как один из сорока семи префектур Японии . Мегаполис находится в ведении столичного правительства Токио в целом.
Метрополис Восточного Токио [ править ]
Центральный Токио, расположенный в восточной части Токийского метрополиса, когда-то был включен в состав Токио-Сити , который был демонтирован во время Второй мировой войны . Его подразделения были реклассифицированы в специальные палаты (特別 区, tokubetsu-ku ) . Двадцать три особых района в настоящее время имеют юридический статус городов с отдельными мэрами и городскими советами, и они называют себя «городами» на английском языке. Однако при перечислении крупнейших городов Японии двадцать три района Токио часто считаются одним городом.
Метрополис Западного Токио [ править ]
Западный Токио , известный как район Тама ( Tama-chiiki多 摩 地域), включает в себя несколько муниципалитетов, включая следующие пригородные города:
|
|
|
Города за пределами Токио [ править ]
Основные города Большого Токио за пределами мегаполиса Токио:
- Чиба (население 940 000 человек)
- Кавасаки (население 1,36 миллиона человек)
- Сагамихара (население 730 000 человек)
- Сайтама (население 1,19 миллиона)
- Иокогама (население 3,62 миллиона человек)
Другие города в префектурах Тиба, Канагава и Сайтама:
|
|
|
источник: stat.go.jp census 2005
Дополнительные города [ править ]
В определение крупных городских агломераций (ММА), используемое Статистическим бюро Японии, включены следующие города в префектурах Ибараки , Точиги , Гунма , Яманаси и Сидзуока :
Префектура Гунма [ править ]
- Татебаяши
Префектура Ибараки [ править ]
|
|
|
Префектура Сидзуока [ править ]
- Атами
Префектура Тотиги [ править ]
- Ояма
Префектура Яманаси [ править ]
- Ōtsuki
- Уэнохара
Приграничные области [ править ]
Более жесткие определения Большого Токио не включают прилегающие мегаполисы Нумадзу - Мисима (приблизительно 450 000) на юго-запад, Маэбаси - Такасаки - Ота - Асикага (приблизительно 1 500 000 человек) на северо-западе и Большой Уцуномия ( ja: 宇 都 宮 都市 圏) ) ок. 1,000,000) на север. Если их включить, то население Большого Токио составит около 39 миллионов человек.
География [ править ]
В центре главного городского района (примерно в первых 10 километрах (6,2 миль) от вокзала Токио ) находятся 23 специальных района, которые раньше считались единым городом, но теперь управляются как отдельные муниципалитеты и содержат множество крупных коммерческих центров, таких как Синдзюку. , Сибуя , Икебукуро и Гиндза . Вокруг 23 специальных районов расположено множество пригородных городов, которые плавно сливаются друг с другом, образуя сплошную застроенную территорию, вокруг которой проходит оживленный Маршрут №16.который образует (разорванную) петлю примерно в 40 километрах (25 милях) от центра Токио. Вдоль петли расположены крупные города Иокогама (к югу от Токио), Хатидзи (на западе), Омия (ныне часть Сайтама-сити, на севере) и Тиба (на востоке). В пределах кольцевой дороги Route 16 береговая линия Токийского залива сильно индустриализирована: промышленная зона Кейхин простирается от Токио до Иокогамы, а промышленная зона Кейё - от Токио на восток до Тиба. Вдоль периферии главного городского района расположены многочисленные новые пригородные жилые комплексы, такие как Новый город Тама . Пейзаж относительно плоский по сравнению с большей частью Японии, большая часть которого состоит из невысоких холмов.
За пределами кольцевой дороги 16 пейзаж становится более сельским. На юго-западе находится область, известная как Шонан , которая содержит различные города и поселки вдоль побережья залива Сагами , а на западе область гористая.
Через этот район протекает множество рек, главными из которых являются реки Аракава и Тама .
Демография [ править ]
Год | Поп. | ±% |
---|---|---|
1950 | 11 274 641 | - |
1955 г. | 13 712 679 | + 21,6% |
1960 г. | 16,678,821 | + 21,6% |
1965 г. | 20 284 371 | + 21,6% |
1970 г. | 23 297 503 | + 14,9% |
1975 г. | 26 614 733 | + 14,2% |
1980 г. | 28 548 512 | + 7,3% |
1985 г. | 30 303 794 | + 6,1% |
1990 г. | 32 530 003 | + 7,3% |
1995 г. | 33 586 573 | + 3,2% |
2000 г. | 34 449 908 | + 2,6% |
2005 г. | 35 621 544 | + 3,4% |
2010 г. | 36 859 626 | + 3,5% |
2015 г. | 37 256 109 | + 1,1% |
2020 г. | 37 393 128 | + 0,4% |
для Токийской агломерации (определение ООН): [12] |
Экономика [ править ]
Столичный район Токио имеет крупнейшую городскую экономику в мире и является одним из крупнейших мировых центров торговли и коммерции наряду с Нью-Йорком и Лондоном.
Район Большого Токио 2005 [ править ]
- Средний обменный курс 2005 г. (1 доллар США = 110,22 иены) [13]
Префектура | Валовой продукт префектуры (в миллиардах иен) | Валовой продукт префектуры (в миллиардах долларов США) |
---|---|---|
Токио | ||
Канагава | ||
Сайтама | ||
Чиба | ||
Ибараки | ||
Tochigi | ||
Гунма | ||
Яманаси | ||
Единый мегаполис и три префектуры | ||
Национальный столичный регион |
Источник [14]
ВВП (паритет покупательной способности) [ править ]
Согласно исследованию PricewaterhouseCoopers, агломерация Токио является крупнейшей экономикой в мире с крупнейшим в мире валовым продуктом метрополии, превышающим 2 триллиона долларов США по паритету покупательной способности (ППС) . [15]
Столичная зона занятости [ править ]
Год | 2010 г. | 1995 г. | 1980 г. |
---|---|---|---|
Количество занятых 000-х | 16 234 | 16 381 | 12 760 |
Производство (млрд долларов США) | 1,797 | 1,491 | 358 |
Производство Производство (млрд. Долларов США) | 216 | 476 | 159 |
Акции частного капитала (млрд долларов США) | 3 618 | 2631 | 368 |
Социальные накладные расходы (млрд долларов США) | 1 607 | 1,417 | 310 |
1 доллар США ( японская иена ) | 87,780 | 94,060 | 226,741 |
Источники :, [6] Конверсионные курсы - Валютные курсы - Данные ОЭСР.
Транспорт [ править ]
Воздух [ править ]
В районе Большого Токио есть два крупных аэропорта: международный аэропорт Токио , широко известный как аэропорт Ханэда (когда-то в основном внутренний, теперь международный) и международный аэропорт Нарита (также в основном международный). Небольшие объекты включают CHOFU , аэропорт Ибараки и аэропорт Honda . Tokyo Heliport обслуживает вертолетное движение, включая полицию, пожарную охрану и новости. Воздушное движение обслуживают различные военные объекты: военно-морской комплекс Ацуги ( ВМС США и Морские силы самообороны Японии ), авиабаза Йокота ( ВВС США ) иЛагерь Зама ( Армия США ).
Железная дорога [ править ]
Большой Токио имеет разветвленную железнодорожную сеть, включающую высокоскоростную железную дорогу , пригородные рельсы , метро , монорельсовые дороги , частные линии , трамваи и другие. В районе Большого Токио насчитывается около 136 отдельных железнодорожных линий и от 1000 до 1200 железнодорожных станций в зависимости от определения района, большинство из которых предназначены для интенсивного использования, обычно достаточно длинные, чтобы вместить 10 вагонов (200 метров (660 футов) в длину). ) поезда. Станции предназначены для приема сотен тысяч пассажиров в любой момент времени, с милями соединительных туннелей, соединяющих огромные универмаги и корпоративные офисы. Токийский вокзалимеет подземное сообщение, которое простирается более чем на 4 километра (2,5 мили), а станция Синдзюку имеет более 200 выходов. Железнодорожная сеть Большого Токио легко считается крупнейшей в мире с точки зрения как суточной пропускной способности пассажиров с ежедневными поездками более 40 миллионов (20 миллионов различных пассажиров), так и физической протяженности с примерно 2 578 километрами (1602 миль) путей. Станция Синдзюку используется в среднем 3,34 миллиона человек в день, что делает ее самой загруженной железнодорожной станцией в мире. В 2001 году около 57 процентов жителей Большого Токио использовали железные дороги в качестве основного транспортного средства [16].
JR East и многие другие перевозчики пересекают регион сетью железнодорожных линий. Наиболее важные носители включают Keihin Kyuko Electric Railway ( Keikyu ), KEISEI Electric Railway , Кейо Electric Railway , Odakyu Electric Railway , Seibu Railway , TOBU железной дороги и Tokyu Corporation . В дополнение к двум системам метро Токио - Tokyo Metro и Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation ( линии Toei и Toden ), в Иокогаме также есть две линии метро .
Токио монорельс представляет собой важный трансфер от аэропорта Ханеда и станции Hammatsucho на линии Yamanote.
Другое [ править ]
Система Shuto Expressway соединяется с другими национальными скоростными автомагистралями в столичном регионе.
Токио и Иокогама являются крупными морскими торговыми портами, и Морские силы самообороны и ВМС США содержат военно-морские базы в Йокосуке .
См. Также [ править ]
- Список мегаполисов Азии по населению
- Список мегаполисов Японии по населению
- Национальный столичный регион (Япония) вкратце показывает два определения «столичного региона» (Сюто-кен).
- Цзин-Джин-Цзи
- Столица Сеула
Ссылки [ править ]
- ^ «Мегаполисы в 2014 и 2030 годах» . GeoHive . Архивировано из оригинала на 2016-01-17 . Проверено 9 января 2016 .
- ^ a b Организация Объединенных Наций. Города мира в 2016 году (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 12 января 2017 г. - через www.un.org.
- ^ а б Лю, Юйцзин (18.02.2019). «Может ли район Большого залива Китая действительно соперничать с Токио, Нью-Йорком и Сан-Франциско?» . Южно-Китайская утренняя почта . Архивировано 01 ноября 2019 года . Проверено 1 ноября 2019 .
- ^ 第 92 表 / Стол 92(на японском и английском языках). Статистическое бюро Японии - крупный город с пригородами Кэйхиньё. Архивировано из оригинального (XLS) 10 февраля 2007 года.
- ^ Demographia World Urban Areas: 12-е Ежегодное издание: 2016: 04 (PDF) , Demographia, 2016, заархивировано из оригинала (PDF) на 13 октября 2016 г. , извлечено 10 мая 2007 г.
- ^ a b c «Данные о столичной зоне занятости (MEA)» . Центр пространственной информатики Токийского университета . Архивировано 02 мая 2019 года . Проверено 21 июня 2016 .
- ^ 第 60 表 / Стол 60 (XLS) (на японском и английском языках). 統計局 Токэйкёку [Статистическое бюро]. 2010. Архивировано 24 сентября 2015 года . Проверено 26 августа 2015 .
- ^ 第 61 表 / Стол 61 (XLS) (на японском и английском языках). 統計局 Токэйкёку [Статистическое бюро]. 2010. Архивировано 24 сентября 2015 года . Проверено 26 августа 2015 .
- ^ 第 2 表 / Таблица 2(на японском и английском языках). 統計局 Токэйкёку [Статистическое бюро]. 2010. Архивировано из оригинального (XLS) 12 сентября 2016 года . Проверено 28 декабря 2018 .
- ^ 第 1 表 / Таблица 1(на японском и английском языках). 統計局 Токэйкёку [Статистическое бюро]. 2010. Архивировано из оригинального (XLS) 04.10.2011 . Проверено 28 декабря 2018 .
- ^ «География Токио» . Токийское столичное правительство . Архивировано из оригинала на 2011-11-08 . Проверено 28 октября 2011 .
- ^ «Население Токио 2019» . Обзор мирового населения . Архивировано 13 августа 2019 года . Проверено 13 августа 2019 .
- ^ Международная финансовая статистика, Международный валютный фонд. «Среднегодовой обменный курс США и Японии» . www.mac.doc.gov. Архивировано из оригинала на 2009-04-01 . Проверено 28 декабря 2018 .
- ^ "Heisei 19-nendo Kenmin Keizai Keisan"平 成 19 年度 県 民 経 済 計算[Счета префектур за 2007 год]. www.esri.cao.go.jp (на японском языке). Архивировано из оригинала на 2010-12-20.
- ^ «Мэры городов рассматривают самые богатые города мира в 2020 году» . www.citymayors.com . Архивировано 18 сентября 2019 года . Проверено 12 февраля 2019 .
- ^ Сборник фактов о городском транспорте: Краткое изложение пригородной железной дороги Токио-Иокогама (пригородная железная дорога, региональная железная дорога) (PDF) , 2003 г., архивировано (PDF) из оригинала 07 мая 2007 г. , извлечено 15 мая 2007 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Городские рабочие места в Японии (2000)