Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с Green River Parkway )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Уильям Х. Натчер Паркуэй
Natcher Parkway выделен красным
Информация о маршруте
Длина72,184 миль [1] (116,169 км)
Существовал1972–2019
История
  • Завершено в 1972 году.
  • В 2019 году переименован в I-165 с I-65 на US-60 / US-231; участок от I-65 до US-231, обозначенный как KY-9007
Основные узлы
Южный конец США 231 к югу от Боулинг-Грин
 
Северный конец США 60 / США 231 в Оуэнсборо
Расположение
ГрафстваУоррен , Батлер , Огайо , Дэвис
Система автомагистралей

William H. Natcher Green River Parkway было обозначение для шоссе , который проходит от Боулинг Грин в Оуенсборо в США штата Кентукки. Натчер-Паркуэй была одной из девяти автомагистралей, которые были частью системы бульваров Кентукки . Часть к северу от межштатной автомагистрали I- 65 (I-65) была подписана как I-165 , а часть к югу от I-65 как Kentucky Route 9007 (KY 9007) 6 марта 2019 года.

Описание маршрута [ править ]

Бульвар начинался на развязке с US Route 231 (US 231) к югу от I-65 (выход 20) возле Боулинг-Грин. Он двигался вдоль западной части города в северо-западном направлении, через холмистые сельскохозяйственные угодья и вблизи угольных шахт, на протяжении 72,2 миль (116,2 км), прежде чем встретить свою северную конечную точку на развязке с US 60 в Оуэнсборо. На выезде 43 бульвар пересекался с бульваром Уэнделла Х. Форда в Западном Кентукки . Натчер-бульвар обошел города Моргантаун , Бивер-Дам и Хартфорд . [2] Бульвар имел беззнаковое обозначение Kentucky Route 9007 (WN 9007).

История [ править ]

I-65 на бульваре Уильяма Х. Натчера к югу от Боулинг-Грин в 2007 году.
На Natcher Parkway ранее использовался щит с изображением Капитолия штата Кентукки с момента его переименования в 1994 году до 2007 года.

Задуман как «бульвар Оуэнсборо – Боулинг Грин». вместо этого он был назван Green River Parkway, когда он открылся 15 декабря 1972 года. Он был переименован в William H. Natcher Parkway в 1994 году после смерти Уильяма H. Natcher , конгрессмена Соединенных Штатов, который представлял Второй округ Кентукки в течение трех десятилетий. . Натчер наиболее известен своей рекордной серией в 18 401 поименное голосование , даже когда его привезли  на больничной каталке для голосования незадолго до своей смерти.

Эстакада Глен Лили [ править ]

В 1973 году эстакада Glen Lily Road ( KY 2665 ) над бульваром была удостоена звания «Самый красивый мост» Американским институтом стальных конструкций в категории разделительных слоев шоссе. [3]

Дополнительный обмен и комбинации имен [ править ]

Первой добавленной развязкой, построенной для Натчер-Паркуэй, была развязка KY 70 (выход 27, теперь выход 29) возле Моргантауна. Построенный в 1999-2000 финансовом году, он был построен для обеспечения доступа к промышленному району города. [4]

В 2006 году старое и новое названия были объединены в текущее название, чтобы соответствовать большинству других бульваров штата, все из которых (за исключением Одюбон Паркуэй ) были изменены таким же образом в честь различных Политики Кентукки. Однако на недавно разработанных знаках, которые были установлены на Натчер-Паркуэй в середине 2006 года, не было надписи «Зеленая река».

Удаление платы за проезд [ править ]

21 ноября 2006 г. на Натчере были сняты платные дороги . Закон штата требует, чтобы сбор за проезд прекращался, когда будет собрано достаточно платы для погашения строительных облигаций бульвара. Натчер и близлежащая улица Одюбон-Паркуэй были двумя последними дорогами в системе бульваров Кентукки, с которых была снята плата за проезд.

До отмены платы за проезд платные дороги были расположены на выходе 7 (позже выезд 9) в Боулинг-Грин, выезде 34 (позже выезд 36) в Кромвель-Моргантаун и выезде 48 (позже выезд 50) в Хартфорде. С автомобилистов, проезжающих между выездом с I-65 и выездом 7 в зоне Боулинг-Грин, плата за проезд не взимается. [5]

Расширение Натчер-Паркуэй [ править ]

В ноябре 2011 года Натчер был продлен еще на 2,5 мили (4,0 км) от шоссе I-65 на юг до US 231 ( Скоттсвилл-роуд ) на южной стороне Боулинг-Грин. Это было сделано, чтобы облегчить движение транспорта на Скоттсвилл-роуд, поскольку эта проезжая часть является самой загруженной улицей города. [6] Проект также включал новую развязку на KY 622 возле Плано , на первой миле.

Автомагистраль между штатами 66 [ править ]

Трансамериканское шоссе Восток-Запад было предложено в Законе об эффективности интермодальных наземных перевозок 1991 года и было сужено до коридора I-66 Южного Кентукки в Законе о назначении национальной системы автомобильных дорог 1995 года :

В 1995 году Закон о обозначении национальной системы автомобильных дорог внес поправки в раздел 1105 (c) (3) ISTEA, и в Кентукки I-66 была указана как центр города Пайквилл, Дженкинс, Хазард, Лондон, Сомерсет, Колумбия, Боулинг-Грин, Хопкинсвилл, США. Бентон и Падука. Коридор Южный Кентукки (I-66) будет соединяться с предлагаемым шоссе King Coal Highway (также называемым коридором I-73/74 Север-Юг) в Западной Вирджинии, как указано в Разделе 1105 (c) (5) в ISTEA (1991).

Предпочтительный маршрут I-66 следовал по шоссе US 68 между Боулинг-Грин и Хопкинсвиллем, однако в конечном итоге в планы шоссе вошла дорога I-66 вдоль Натчер-Паркуэй. Кентукки Транспорт кабинета (KYTC) завершил технико - экономическое обоснование проекта I-66 в 2005 году и пришел к выводу , что I-66 не стоил выгодно в обозримом будущем , чтобы оправдать его строительство или дальнейшее исследование, компенсируя тем самым состояние участия Кентукки в проект И-66. Единственное оставшееся исследование I-66 было проведено Федеральным управлением шоссейных дорог.(FHWA) и Министерство транспорта Иллинойса (IDOT) в рамках исследования коридора 66, исследования воздействия на окружающую среду уровня 1. Это исследование было отменено 6 августа 2015 года IDOT, и впоследствии FHWA объявило об отмене исследования воздействия на окружающую среду уровня 1 в Федеральном реестре , завершив последний проект I-66 и, следовательно, официально отменив Трансамериканское шоссе I-66.

Вывод из эксплуатации [ править ]

Обозначение бульвара Уильяма Х. Натчера было снято с эксплуатации в пользу нового номера автомагистрали между штатами на большей части его длины. I-165 - это обозначение к северу от I-65 , а Kentucky Route 9007 (KY 9007) - обозначение бульвара к югу от него. В начале 2016 года было выделено финансирование на реконструкцию и восстановление участков бульвара в соответствии со стандартами автомагистрали между штатами . [7] С июля по август 2017 года было завершено строительство, состоящее из плечевых работ, осушения и ремонта. Дополнительные работы проводились на всей территории бульвара. В июле 2018 года началась крупная модернизация участка округа Уоррен, включая расширение рампы, замену ограждения, светодиодное освещение.модернизация и замена стены моста. Транспортный поток был ограничен одной полосой движения, широкие грузовые перевозки запрещены, а ограничение скорости установлено на уровне 55 миль в час (89 км / ч). Эта работа продолжалась до конца 2018 года. Транспортная развязка US 231 (съезд 9) будет частично или полностью модернизирована, и рассматривается несколько вариантов конструкции развязки, включая систему с двумя круговыми перекрестками. Новая развязка, вероятно, будет построена между отметками 3,4 и 4 мили, что обеспечит доступ к Элрод-роуд в Боулинг-Грин. [8]

Предполагаемый номер бульвара был I-565, [9], но 24 сентября 2017 года Специальный комитет Американской ассоциации государственных служащих автомобильных дорог и транспорта по нумерации маршрутов США утвердил вместо этого Натчер-бульвар I-165. [10]

5 сентября 2018 года было объявлено, что весь бульвар будет подписан щитами I-165 к концу 2019 года, даже до завершения модернизации бульвара, что официально переведет его в статус межгосударственного. [11] [12] [13] После того, как бригады начали размещать обновленные указатели, 6 марта 2019 года шоссе было официально обозначено как I-165. [11] [14] В 2018 году представитель Сюзанн Майлз из Оуэнсборо внесла законопроект, который будет присвоили шоссе почетное обозначение «Скоростная автомагистраль Уильяма Х. Натчера», но законопроект не вынесен комитетом. [15]

Выйти из списка [ править ]

округРасположениеmi [1]кмВыходНаправленияНоты
УорренБоулинг Грин0,0000,000 US 231 ( Скоттсвилл-роуд ) - Боулинг-Грин , Скоттсвилл
1.0001,6091 KY 622  - Боулинг-Грин , Плано
2.0003,2192 I-65  - Луисвилл , Нашвилл (Теннесси)I-65 выезды 20A-B; подписано как выходы 2А и 2Б
5,5728,9676 US 31W  - Боулинг-Грин , ФранклинВ Университет Западного Кентукки
6,96911,2167 US 68 / KY 80  - Bowling Green , Расселвилл
9,42215,1639 США 231  - Боулинг-Грин , Моргантаун
ДворецкийМоргантаун28,14745,29828 год США 231 / KY 79  - МоргантаунЮжный конец US 231 Truck / KY 79 Параллельность грузовиков
29 42847,36029 KY 70 ( Veterans Way ) - Моргантаун , РочестерСеверная оконечность США 231 Truck / KY 79 Параллелизм
Взаимодействие с другими людьми35 84557,68736 США 231  - Кромвель , Моргантаун
ОгайоВзаимодействие с другими людьми43,27069,63643 год Парквей Вестерн Кентукки  - Элизабеттаун , ПадукаПодпись как выходы 43A и 43B.
Хартфорд49,79680,13950 KY 69  - Бивер-Дам , Хартфорд
ДэвисОуэнсборо72,184116,16972 США 60 ( Wendell H. Ford Expressway ) / US 231 до Audubon Parkway  - Hawesville , Henderson , OwensboroПодписано как выходы 72A и 72B; только на север; до поля для гольфа и парка Ben Hawes
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Отдел планирования. "Официальная выписка из журнала маршрута Milepoint" . Информационная система шоссе . Транспортный кабинет Кентукки . Архивировано из оригинала на 30 апреля 2007 года . Проверено 8 апреля 2007 года .
  2. ^ Рэнд МакНелли (2016). «Кентукки» (карта). Атлас дорог (изд. Walmart, 2016). c. 1: 1 900 800. Чикаго: Рэнд МакНелли. п. 42. ISBN 0-528-00626-6.
  3. ^ KentuckyRoads.com - Глен Лили Overpass [ самостоятельно опубликованный источник ]
  4. ^ Транспортный кабинет Кентукки (1999). Официальная карта автомагистралей Кентукки (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Франкфорт: Транспортный кабинет Кентукки. Таблица проездов и платы за проезд.
  5. ^ Кентукки Транспорт кабинета (1998). Официальная карта автомагистралей Кентукки (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Франкфорт: Транспортный кабинет Кентукки. Таблица проездов и платы за проезд.
  6. ^ Джаггерс, Kiersten (21 декабря 2011). «Путешествие: работа на развязке Скоттсвилл-роуд на межштатной автомагистрали 65» . Columbia Magazine . Проверено 24 февраля 2017 года .
  7. ^ http://transportation.ky.gov/Program-Management/Documents/2016RecommendedProjectListing.pdf
  8. ^ "Развязка Натчер-Паркуэй на Элрод-роуд" . Транспортный кабинет Кентукки . Проверено 10 ноября 2017 года .
  9. ^ План развития автомагистралей Кентукки на 2016-2022 финансовый год «Соединения с будущим», июнь 2016 г. (PDF) . Транспортный кабинет Кентукки. 17 июня 2016 . Проверено 13 марта 2019 года .
  10. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (24 сентября 2017 г.). "Специальный комитет по нумерации маршрутов США" (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. Архивировано 3 июня 2019 года (PDF) . Проверено 13 марта 2019 года .
  11. ^ a b Эггерс, Кэролайн (19 февраля 2019 г.). «Федеральные ограничения удалось избежать при переходе Натчера на I-165». Боулинг Грин Daily News . 19 февраля 2019.
  12. ↑ Эмбри, Джон (6 сентября 2018 г.). "Дело достигнуто по И-165" . Бук Tree News . Проверено 10 сентября 2018 года .
  13. ↑ Мейсон, Чарльз А. (26 июня 2016 г.). «Государственный план грузовых перевозок вводит в разработку межгосударственную модернизацию Натчера». Боулинг Грин Daily News .
  14. ^ "Уильям Х. Натчер Паркуэй официально переходит на I-165" . WBKO . Проверено 8 марта 2019 года .
  15. ^ "Совместная резолюция 146 Дома 18RS" . Генеральная ассамблея Кентукки . Комиссия по исследованиям законодательства штата Кентукки . 2018.
  • И-565 рассказ

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Официальный веб-сайт транспортного кабинета Кентукки с информацией и расписанием дорожных сборов по Натчер-Паркуэй
  • KentuckyRoads.com - Уильям Х. Натчер Паркуэй
  • Путеводитель по выходу на Натчер-Паркуэй