Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Зеленая линия
Поезд Тайчжун MRT.jpg
Электрический многоквартирный дом метро Тайчжун
Обзор
Родное имя臺中 捷運 綠 線
LocaleТайчжун , Тайвань
ТерминиБэйтун Главная станция высокоскоростной железной дороги
Тайчжун
Станции18 шт.
6 запланировано
Служба
ТипБыстрый транзит
Депо (а)Депо Бейтун
Технический
Длина линии16,71 км (10,4 миль)
Количество треков2
ХарактерПовышенный
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма)
ЭлектрификацияТретий рельс (750 вольт постоянного тока )
Скорость работы70 км / ч

Зеленая линия является быстрый транзит линии в Тайчжун в рамках Тайчун метро . [1] [2] Линия была ненадолго открыта для публики 16 ноября 2020 года, но была закрыта с 22 ноября из-за неисправных сцепных устройств в поездах. [3] Также планируется два расширения, одно на восток, а другое на юг, в Чанхуа . [4] [5]

Обзор маршрута [ править ]

Поезда в депо Бейтун.

Текущая линия известна как линия Вури-Вэньсинь-Бэйтунь (烏 日文 心 北屯 線). Она начинается в Beitun районе на станции метро Beitun Main и бежит на запад, пересекая TRA Тайчжун линии на станции метро Songzhu . Затем он следует по Вэньсинь- роуд, проходит через Ситунь и Наньтунь и образует широкий полукруг вокруг центра города. На станции метро Daqing линия проходит параллельно линии Taichung до ее западной конечной станции на станции Taichung HSR в Wuri . Линия полностью поднята, за исключением небольших участков на каждом конце. [6]

Планируемые расширения [ править ]

Планируется два расширения линии. Первый, известный как Dakeng Extension, ответвляется на восток от станции метро Jioushe и проходит по дороге Songzhu до базы Dakeng . Второй, известный как расширение Чанхуа, проходит на запад мимо станции высокоскоростной железной дороги Тайчжун и пересекает реку Даду в сторону Чанхуа . Расширения добавляют две и пять станций соответственно и будут стоить дополнительно 25 миллиардов NTD . [4] [5]

История [ править ]

Планировка и строительство [ править ]

Президент Цай Инвэнь осматривает новые поезда.

Система метро в Тайчжуне обсуждалась с 1990 года, которая соединит различные пригороды, включая Каотунь , новую деревню Чжунсин и другие. От плана отказались из-за высокой стоимости и низкой прогнозируемой пассажиропотока. Новое предложение было обновлено и одобрено в 2004 году, но строительство началось не сразу из-за затрат, превышающих смету, и разногласий по поводу расположения станций. [7] [8] [9]

В 2010 году начались подготовительные работы с пересадки деревьев на срединной границе и изменения маршрута коммуникаций, проходящих под этими дорогами. [10] Прогресс сопровождался различными задержками, в том числе конфликтами между городом и подрядчиками по электроснабжению, проблемами с приобретением земли и банкротством крупного подрядчика коммунальных услуг. Из-за задержек мэр Джейсон Ху и его администрация подверглись резкой критике со стороны соперничающих политических партий. [11] [12]

Официальное строительство началось в мае 2013 года. [13] [14] Во время строительства произошли два отдельных инцидента. 19 августа 2014 г. произошел сбой в работе крана, он сломал стрелу и упал на крышу ресторана. Сообщений о травмах не поступало. [15] [16] Затем, 10 апреля 2015 года, при подъеме 209-тонной двутавровой балки сломалась стрела крана , в результате чего балка упала и раздавила автомобиль. Рабочие на балке тоже были сброшены. Погибли водитель машины и трое рабочих, четыре других предприятия получили тяжелые травмы. [17] [18] Строительство было остановлено на три месяца после инцидента. [19]30 июня 2016 года строительство линии было завершено, и вскоре начались испытания. [20] [21]

Первоначально номера станций были пронумерованы последовательно от G1 до G20, где «G» представляла зеленый цвет. Однако, поскольку G8 произносится аналогично chi-bai , которое считается непристойным в языке Хоккиен , префикс «G» был изменен на «1», что означает, что Зеленая линия является первой построенной линией. [22] Английские названия станции изначально были написаны на смеси Тонгён Пиньинь и Ханью Пиньинь ; [23] 24 августа 2020 года городской совет Тайчжун решил использовать Ханью Пиньинь для всех станций, кроме начальной школы Сихвэй . [24]

Операции [ править ]

Начиная с 16 ноября 2020 года, Зеленая ветка была открыта для публики для тестирования, при этом вся линия была бесплатной до официального открытия 19 декабря. В первый день линией воспользовались 70 977 пассажиров. [25] Однако 21 ноября тягачи одного из поездов сломались пополам; На следующий день линия была закрыта для публики. [3] Затем, 27 ноября, была обнаружена поломка еще одной муфты. [26]

Подвижной состав [ править ]

Линия проходит восемнадцать EMU поезда , оснащенные автоматической работы поезда . Поезда рассчитаны на питание от постоянного тока , 750 В третьем рельсе . Каждый поезд вмещает примерно 536 человек, разделенных на два вагона, каждый из которых имеет десять дверей и два кондиционера. Из восемнадцати поездов девять построены на Kawasaki Heavy Industries в Кобе, Япония , а остальные девять построены компанией Taiwan Rolling Stock Company . [27] [28] [29]

Список станций [ править ]

Линия Ури-Вунсин-Бейтун [ править ]

КодНазвание станцииПодключенияМесто расположения
английскийКитайскийОкругокруг
103aБейтун Главная北屯 總站 БейтунТайчжун
103Jiushe舊 社  Расширение G Dakeng (планируется)
104Сонгжу松竹 Линия Тайчжун
105Начальная школа Sihwei (Erfenpu)四維 國 小(二 分 埔) 
106Вэньсинь Чонгде文 心 崇德 
107Wenxin Zhongqing (Торговый район Тяньцзинь)文 心中 清(天津 的) O  Orange Line (планируется)север
108Старшая школа Вэньхуа文 華 高中 Xitun
109Вэньсинь Инхуа文 心 櫻花 
110Мэрия Тайчжун市政府 B  Blue Line (планируется)
111Храм Шуй-ань水 安 宮 Nantun
112Лесной парк Вэньсинь文 心 森林 公園 
113Наньтунь (Wucyuan West Wunsin)南屯(五 權 西 文 心) 
114Feng-le Park豐樂 公園 
115Дацин (Медицинский университет Чунг-Шань)大慶(中山 醫 大) Линия Тайчжунюг
116Цзючжанли九 張 犁 Вури
117Джиуде九 德 
118Вури烏 日 Линия Тайчжун (вне станции трансфера)
119Станция ВСМ Тайчжун高 鐵 臺中 站 Линия Тайчжун (через железнодорожную станцию ​​Синьвури ) Станция высокоскоростной железной дороги Тайчжун G Расширение Чанхуа (планируется)

  


Расширение Dakeng [ править ]

КодНазвание станцииПереводыМесто расположения
английскийКитайскийОкругокруг
101Новая деревня Юаньшань圓 山 新村 БейтунТайчжун
102Jungongliao軍功 寮 

Расширение Чанхуа [ править ]

КодНазвание станцииПереводыМесто расположения
английскийКитайскийОкругокруг
120Chenggongling成功 嶺 ВуриТайчжун
121Xialaoxu下 勞 胥 
122Duchuantou渡船 頭 Город ЧанхуаЧанхуа
123Кулинцзяо苦 苓 腳 
124Джинма金馬 Линия Тайчжун (через станцию ​​Цзиньма, планируется)

Ссылки [ править ]

  1. ^ 劉 朱 松 (23 апреля 2019 г.). «台中 捷運 綠 線 拚 明年 全線 通車» (на китайском языке). Чайна Таймс . Проверено 12 октября 2019 года .
  2. ^ 郝雪卿 、 蘇木 春 (15.11.2020). «中 捷運 綠 線 試 營運 16 日 起 1 個 月 免費 搭 市民 興奮 終於 等到 了 [影]» . 中央 通訊社.
  3. ^ a b 趙麗 妍 (22 ноября 2020 г.). «台中 捷運 重大 故障 22 日 起 暫停 試 營運» (на китайском языке). CNA . Дата обращения 5 декабря 2020 .
  4. ^ a b 洪 敬 浤 (30 сентября 2019 г.). «台中 捷運 延伸 彰化 、 大坑 中 市府 再送 中央 審查» (на китайском языке). United Daily News . Проверено 12 октября 2019 года .
  5. ^ a b 黃 鐘山 (11 сентября 2018 г.). «〈中部〉 捷運 綠 線 延伸 大坑 交通部 年底 審查» (на китайском языке). Liberty Times . Дата обращения 12 октября 2019 .
  6. ^ 蘇木 春 (5 декабря 2018 г.). "台中 捷運 目前 規劃 哪 3 條 一次 看懂" . Центральное информационное агентство (на китайском языке) . Проверено 12 октября 2019 года .
  7. ^ "烏 日文 心 北屯 線" . Офис системы быстрого транзита города Тайчжун (на китайском языке) . Проверено 15 октября 2019 года .
  8. ^ 唐 在 馨 (1 апреля 2009 г.). «〈中部〉 新增 3 站… 台中 捷運 綠 線 確定 設 18 站» (на китайском языке). Liberty Times . Проверено 15 октября 2019 года .
  9. ^ 黃如萍 (22 апреля 2008 г.). "臺中 捷運 烏 日文 心 北屯 線 --- 綠 線" . Пикснет (на китайском). Чайна Таймс . Проверено 15 октября 2019 года .
  10. ^ "第 拾 玖 章 中 區 工程 處" (PDF) . Метро Тайбэя (на китайском языке). п. 109-111. Архивировано из оригинального (PDF) 23 мая 2018 года . Проверено 15 октября 2019 года .
  11. ^ 唐 在 馨 (8 декабря 2010 г.). «〈中部〉 捷運 機電 標 三 度 流 標 工期 不會 受到 影響» (на китайском языке). Liberty Times . Проверено 15 октября 2019 года .
  12. ^ 曾 鴻儒; 唐 在 馨 (31 декабря 2012 г.). «中 捷 徵地 受阻 動 不了 工 通車 延 定 了» (на китайском языке). Liberty Times . Проверено 15 октября 2019 года .
  13. ^ 賴 淑 禎 (25 апреля 2013 г.). «中 市 捷運 綠 線 將 展開 工程 文 心路 5 月 1 日 設施 工 圍籬» . Now News (на китайском языке). Архивировано из оригинала на 30 июня 2018 года . Проверено 15 октября 2019 года .
  14. ^ 陳世宗 (26 апреля 2019 г.). «捷運 綠 線 5 路段 5 月 1 日 起 架 圍籬» (на китайском языке). Чайна Таймс . Проверено 15 октября 2019 года .
  15. ^ "台中 捷運 首 傳 意外 大 吊車 翻覆 砸 餐廳" (на китайском языке). Служба общественного телевидения . 19 августа 2014 . Проверено 15 октября 2019 года .
  16. ^ 黃進恭; 盧 金 足 (20 августа 2014 г.). «捷運 工程 吊臂 墜落 毀 餐廳» (на китайском языке). Чайна Таймс . Дата обращения 15 октября 2019 .
  17. ^ 許國楨 (10 апреля 2015 г.). «台中 捷運 工程 驚 傳 鋼樑 掉落 砸車 4 死 4 傷» (на китайском языке). Liberty Times . Проверено 15 октября 2019 года .
  18. ^ "【更新】 台中 捷運 工程 驚 傳 橫樑 砸車 四 傷" (на китайском языке). Apple Daily . 10 апреля 2015 . Проверено 15 октября 2019 года .
  19. ^ 盧 金 足 (6 июля 2015 г.). «中 捷 停工 近 3 月 大陸 工程 低調 復工» (на китайском языке). Чайна Таймс . Проверено 15 октября 2019 года .
  20. ^ 賴 淑 禎 (30 июня 2016 г.). «中 市 捷運 綠 線 最後 吊 梁 作業 完成 全線 高架橋 串連» (на китайском языке). Теперь Новости . Проверено 15 октября 2019 года .
  21. ^ 李鴻典 (15 марта 2018 г.). «林佳龍 ： 台中 捷運 綠 線 年底 試運轉 、 2020 年 全線 通車» (на китайском языке). УСТАНОВИТЬ Новости . Проверено 15 октября 2019 года .
  22. ^ 張菁雅 (7 апреля 2020 г.). "「 G 」了！ 台中 捷運 綠 線 站 名 更新 編號 - 生活 - 自由 時報 電子 報" . Liberty Times (на китайском языке) . Проверено 30 июля, 2020 .
  23. ^ 張菁雅 (2 июня 2019 г.). "台中 捷運 綠 線 部分 站 名 英文 拼音 與 路 名牌 不同 外國 旅客 恐 混淆" . Liberty Times (на китайском языке) . Проверено 12 октября 2019 года .
  24. ^ 趙麗 妍 (2020-08-24). "台中 捷運 綠 線 年底 通車 18 站 名 初步 審議 通過" . CNA (на китайском языке) . Источник 2020-12-05 .台中市議會交通地政委員會今天初步審議通過捷運綠線18站的站名,其中4站有副名,英文名則依據原來道路指示牌擬定.
  25. ^ Everington, Keoni (17 ноября 2020). «Зеленая линия метро Taichung MRT привлекает 70 000 человек в первый день бесплатных поездок» . Новости Тайваня . Дата обращения 5 декабря 2020 .
  26. ^ 蘇孟娟 (2 декабря 2020 г.). «台中 捷運 列車 連結 器 軸心 斷 2 支 市 議員 無法 拆卸 檢查 的 6 支 成 隱憂» (на китайском языке). Liberty Times . Дата обращения 5 декабря 2020 .
  27. ^ "交通 局長 親赴 川 崎 重工 神戶 工廠 正 組裝 的 捷運 綠 線 車廂 曝光" . Правительство города Тайчжун (на китайском языке). 3 апреля 2016 . Проверено 15 октября 2019 года .
  28. ^ 張菁雅 (14 мая 2017 г.). «台中 捷運 18 列 電 聯 車 預計 年底 全數 交車» (на китайском языке). Liberty Times . Проверено 15 октября 2019 года .
  29. ^ "車輛 介紹" . Метро Тайчжун (на китайском) . Проверено 30 июля, 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
  • Ошибка: файл KML не найден
KML не из Викиданных