 | |
 Поезда в депо Бейтун | |
| Обзор | |
|---|---|
| Locale | Тайчжун и Чанхуа |
| Тип транспорта | Быстрый транзит |
| Количество строк | Приостановлено: 1 Планируется: 3 |
| Операция | |
| Оператор (ы) | Компания Taichung Mass Rapid Transit System Co. |
| Технический | |
| Длина системы | 31,8 км (19,8 миль) |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) |
| Метро Тайчжун | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Традиционный китайский | 臺中 捷運 | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Тайчжун MRT | |||||||||||||||||
| Традиционный китайский | 臺中 都會 區 大眾 捷運 系統 | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Метро Тайчжуна (также называемые Тайчжуном Mass Rail Transit или Тайчжун MRT ) представляет собой быстрый транзит система строится в Тайчжун , Тайвань . Помимо Тайчжуна, он может обслуживать уезды Чанхуа и Наньтоу . Пробная эксплуатация первой линии системы « Зеленая линия» проходила с 16 по 21 ноября 2020 года [1].
История [ править ]
Планирование метро Taichung MRT началось в 1990 году с исследования, проведенного Тайваньским бюро жилищного строительства и городского развития. [2] Исследование было завершено в 1998 году и предлагало использовать три маршрута (красный, зеленый и синий). Проект был официально одобрен Исполнительным юанем правительства Китайской республики 23 ноября 2004 г. Правительство города подписало контракт о совместной разработке с правительством города Тайбэй 12 декабря 2007 г. [3]
Тем временем правительство города Тайчжун начало собственное планирование дополнительных линий и решило, что будущее общественного транспорта в Тайчжуне станет гораздо более дешевой системой BRT. Поскольку коридор первоначально предложенной Красной Линии частично обслуживается строительством общественного транспорта TRA, коридор Синей Линии был выбран в качестве первого шага для реализации BRT в Тайчжуне.
Строительство первой линии, Зеленой линии, было оплачено, и ожидалось, что оно начнется в октябре 2007 года, хотя оно было перенесено и начало строительства 8 октября 2009 года. [4] Участок Зеленой линии протяженностью 16,7 км (10,4 мили) В настоящее время линия планируется завершить к 2020 году и будет включать 18 станций.
9 марта 2011 года Kawasaki Heavy Industries объявила, что выиграла совместный заказ с Alstom Transport SA (Франция) и CTCI Corp. (Тайвань) на поставку 36 единиц, состоящих из двухвагонных поездов без водителя, на общую сумму 29,5 миллиарда иен. [5] Пока Kawasaki будет контролировать строительство, Alstom сосредоточится на сигнализации, а CTCI будет поставлять электрическую систему. [5]
16 ноября 2020 года началась пробная эксплуатация Зеленой линии. В первый день пробных заездов было совершено более 70 000 поездок. [6] Трасса была приостановлена 21 ноября 2020 года, когда железнодорожная сцепка сломалась пополам. [7]
Предлагаемая сеть [ править ]
| Линия | Режим | Терминус | км | Всего км | Положение дел | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G Зеленая линия | Линия Ури-Вунсин-Бейтун | MRT | Главный Бейтун - Станция высокоскоростной железной дороги Тайчжун | 16,7 | 24,7 | Испытание (приостановлено) | |
| Расширение Чанхуа | Станция высокоскоростной железной дороги Тайчжун - Changmei Road | 5,53 | Планируется | ||||
| Расширение Dakeng | Джиушэ - Новая деревня Юаньшань | 2,49 | Планируется | ||||
| B Синяя линия | MRT | Гавань Тайчжун - Тайпин | 29,5 | 29,5 | Планируется | ||
| O Оранжевая линия | BRT | Чжунцин - Консультативный совет провинции | 25 | 25 | Отменено [8] | ||
| MRT | Аэропорт Тайчжун - Вуфэн | 29,27 | 29,27 | Запланировано [8] | |||
| LRT | Аэропорт Тайчжун - Вуфэн | 25 | 25 | Отменено [8] | |||
Зеленая линия [ править ]
Зеленая линия между Бэйтун и Ури - это надземная железная дорога с электропоездами без машиниста. Маршрут составляет 16,5 км (10,3 мили) в длину и включает восемнадцать станций. Он тянется от Сунчжу-роуд в районе Бэйтун города Тайчжун вдоль Бэйтун-роуд, Вэньсинь-роуд и южной дороги Вэньсинь до станции высокоскоростной железной дороги в районе Вури . [9] Предполагалось, что он будет стоить 53 491 000 000 новых тайваньских долларов и был построен Департаментом скоростных транспортных систем Тайбэя. [10] Запланированная общая стоимость проекта составляет 51,39 млрд. Тайваньских долларов (включая затраты на приобретение земли), которые делятся между местным и центральным правительством. [2]
Зеленая линия начала пробную эксплуатацию 16 ноября 2020 года и должна была начать официальную эксплуатацию 19 декабря 2020 года. [1] [11] Пробная эксплуатация была приостановлена 19 ноября 2020 года, когда железнодорожная сцепка сломалась пополам. [1] [7]
Синяя линия [ править ]
Синяя линия начала свою работу в 2014 году в качестве системы скоростного железнодорожного сообщения между университетом Провиденс и железнодорожным вокзалом Тайчжун. Он ехал по оживленному Тайваньскому бульвару, по выделенной полосе, созданной специально для BRT. Автобусные станции были построены на разделительной полосе между быстрыми и медленными полосами движения. Это была первая система сочлененных автобусов на Тайване. Услуга закончилась 8 июля 2015 года в связи с новой политикой, объявленной мэром Линь Чиа-луном.30 марта 2015 года. Обозначенная полоса BRT была изменена на обычную полосу для автобусов, что позволило другим автобусам, курсирующим в основном по Тайваньскому бульвару, использовать эту полосу. Сочлененные автобусы, которые первоначально курсировали по маршруту, стали называться автобусным маршрутом 300. В настоящее время это выделенная полоса для автобусов для нескольких маршрутов. В настоящее время планируется установка системы MRT по тому же маршруту.
Оранжевая линия [ править ]
Четвертая линия была запланирована в 2009 году, чтобы соединить город с аэропортом Тайчжун. Однако после того, как Министерство транспорта и коммуникаций отклонило многочисленные предложения о строительстве линий MRT и BRT , городское правительство обратилось к системе LRT. Система все еще находится в стадии разработки. [12] В 2019 году проект MRT заменил проект LRT.
Тарифы [ править ]
Тарифы на проезд в метро Тайчжун начинаются от 20 новых тайваньских долларов до 50 новых тайваньских долларов. [13] Стоимость проезда увеличивается на 5 новых тайваньских долларов за каждые 2 километра. [14]
Карта сети [ править ]
См. Также [ править ]
- Железнодорожный транспорт на Тайване
- Транспорт в Тайване
- Réseau express métropolitain (аналогичная система в Монреале, Квебек)
Ссылки [ править ]
- ^ a b c 郝雪卿 、 蘇木 春 (15.11.2020). «中 捷運 綠 線 試 營運 16 日 起 1 個 月 免費 搭 市民 興奮 終於 等到 了 [影]» . 中央 通訊社.
- ^ a b "Проект строительства линии Вури-Вэньсинь-Бэйтун системы метро Тайчжун" . Департамент высокоскоростного железнодорожного транспорта, МТиК . Проверено 6 января 2011 .
- ^ «Тайбэй и Тайчжун подписали контракт о сотрудничестве в рамках проекта развития метро в Тайчжуне (2007-12-12)» . Правительство города Тайчжун. 2007-12-12 . Проверено 19 января 2011 .
- ^ "Тайчжун MRT System ломает землю" . Служба новостей экономики Китая. 2008-10-08. Архивировано из оригинала на 2011-07-24 . Проверено 19 января 2011 .
- ^ a b "Кавасаки Хэви, другие препятствуют Тайваньскому заказу для системы поездов" . Nikkei. 2011-03-10 . Проверено 9 марта 2011 .
- ^ https://www.taiwannews.com.tw/en/news/4055554
- ^ a b 趙麗 妍 (22 ноября 2020 г.). «台中 捷運 重大 故障 22 日 起 暫停 試 營運» (на китайском языке). CNA . Дата обращения 5 декабря 2020 .
- ^ a b c "等 了 3 個 月… 台中 大眾 運輸 網 洗牌" . United Daily News. 2015-03-24 . Проверено 21 апреля 2015 .
- ^ "Тайбэй, город Тайчжун и министерство транспорта открывают станцию метро Taichung MRT" . Журнал "Компас". Декабрь 2008 . Проверено 19 января 2011 .
- ^ "臺中 都會 區 捷運 系統 - 烏 日文 心 北屯 線 暨 場 、 站 聯合 開發" . Департамент систем скоростного транспорта. 2008-11-01 . Проверено 19 июня 2010 .
- ^ «Зеленая линия Taichung MRT вступает в стадию системной интеграции» . Тайваньский фокус . Проверено 4 марта 2018 года .
- ^ "林佳龍 ： 捷運 橘 線 被 退 才 啟動 輕軌 捷運 路 網 - 政治 - 自由 時報 電子 報" . Проверено 27 июля 2016 .
- ^ https://www.taiwannews.com.tw/en/news/4048615
- ^ https://www.taiwannews.com.tw/en/news/4050031
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт Taichung MRT (на китайском языке)
- Официальный сайт Taichung MRT в Facebook (на китайском языке)
- Офис системы быстрого транзита города Тайчжун (на английском языке)
- Офис системы быстрого транзита города Тайчжун (на китайском языке)
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Тайчжун MRT . |
| KML-файл ( править • справка ) |
