Грег Карр - бывший австралийский гонщик . Карр трижды выигрывал чемпионат Австралии по ралли и доминировал на престижном международном ралли Castrol в 1970-х годах, а также выигрывал множество других ралли.
Карр поднялся по карьерной лестнице в австралийском ралли за рулем Datsun 1600, начиная с раллийного сезона 1973 года. В 1975 году Карр и штурман Уэйн Грегсон выиграли ралли Банбери Карран. Карр начал свое доминирование на своем местном ралли Канберры, ралли Дона Капаско (позже названном Международным ралли Castrol) в 1975 году. Он выигрывал престижные соревнования шесть раз подряд.
В 1976 году Карр выиграл четыре ралли на Datsun 180B SSS, спонсируемом Джерри Боллом . Затем, в 1977 году, талант Карра был вознагражден Колином Бондом , менеджером новой гоночной команды Ford на двух автомобилях, когда Бонд пригласил Карра водить заводской Ford Escort RS2000 . Карр одержал свою первую победу в раунде чемпионата Австралии по ралли с заводской командой Ford на ралли Бега-Вэлли 1977 года . В ралли Южный Крест в том же году Карр лидировал до поздней ночи, когда его отключил генератор переменного тока.
В 1978 году Карр выиграл чемпионат Австралии по ралли за команду Ford. В эту эпоху Карр и Бонд в их эскорте столкнулись с Россом Дункертоном и Джорджем Фьюри в их работах Datsuns, что считается классическим периодом австралийского ралли. Карр выиграл множество ралли за четыре года работы в раллийной команде Ford, в том числе четыре победы в международном ралли Castrol, которое проходило в лесах вокруг Канберры.
В 1980 году Карр снова приблизился к победе в престижном ралли «Южный крест», заняв второе место после Росс Дункертон и опередив своего товарища по команде финского чемпиона мира по ралли Ари Ватанена . Заводская раллийная команда Ford была ликвидирована в конце сезона 1980 года.
В 1987 году Грег Карр выиграл свой второй национальный чемпионат по ралли вместе со штурманом Фредом Госентасом на Alfa Romeo GTV6 . Два года спустя Карр добавил к своему имени третий титул чемпиона Австралии по ралли за рулем Lancia Delta Integrale с Миком Харкером в качестве навигатора.
Результаты карьеры
Время года | Ряд | Должность | Машина | Команда |
---|---|---|---|---|
1977 г. | Чемпионат Австралии по ралли | 5-й | Ford Escort RS2000 | Форд Австралия |
1978 г. | Чемпионат Австралии по ралли | 1-й | Ford Escort RS1800 | Форд Австралия |
1979 г. | Чемпионат Австралии по ралли | 2-й | Ford Escort RS1800 | Форд Австралия |
1980 г. | Чемпионат Австралии по ралли | 5-й | Ford Escort RS1800 | Форд Австралия |
1982 г. | Чемпионат Австралии по ралли | 2-й | Fiat Abarth | |
1984 | Чемпионат Австралии по ралли | 3-й | Fiat Abarth | |
1986 г. | Чемпионат Австралии по ралли | 5-й | Альфа Ромео GTV6 | |
1987 г. | Чемпионат Австралии по ралли | 1-й | Альфа Ромео GTV6 | |
1988 г. | Чемпионат Австралии по ралли | 2-й | Альфа Ромео GTV6 | |
1989 г. | Чемпионат Австралии по ралли | 1-й | Lancia Delta Integrale |
Рекомендации
- Десять главных водителей (Forsyth Publications) 1979
- AMSAG - История ралли Южный крест
- Ежегодник Австралийских соревнований 1978 г.
- Ралли Бега Валли - История, часть 3
Предшественник Росс Дункертон и Джордж Фьюри | Победитель чемпионата Австралии по ралли 1978 г. | Преемник Росс Дункертон |
Предшественник Барри Лоу | Победитель чемпионата Австралии по ралли 1987 г. | Преемник Мюррей Кут |
Предшественник Мюррей Кут | Победитель чемпионата Австралии по ралли 1989 г. | Преемник Эд Ордынски |