Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железнодорожная станция Гресли была железнодорожной станцией в замке Гресли , Дербишир, на линии Лестер-Бертон-апон-Трент .

История [ править ]

Линия была построена для железной дороги Мидленд, и станция открылась 2 октября 1848 года. [1] Первоначально расположенная к западу от автомобильного моста, станция находилась к востоку от моста c.  1869 . [1] Станция Гресли была закрыта 7 сентября 1964 года [1], но линия остается открытой для грузового движения.

С 1906 по 1927 год на станции заканчивалась ветка легкого метро Бертона и Эшби .

В 1990-х годах BR планировала восстановить пассажирские перевозки между Лестером и Бертоном в качестве второй фазы своего проекта Ivanhoe Line . Однако после приватизации British Rail в 1995 году этот этап проекта был прекращен. В 2009 году Ассоциация компаний по эксплуатации поездов опубликовала предложение стоимостью 49 миллионов фунтов стерлингов по восстановлению пассажирских перевозок на линии, которое будет включать в себя открытие станции в Гресли для обслуживания города Свадлинкот . [2]

Станционные смотрители [ править ]

  • Джон Берн до 1862 г. [3]
  • В. Ренальс с 1862 г. - ок. 1868 (впоследствии начальник станции в Leagrave)
  • Х. Леройд до 1871 г. [4]
  • Альберт К. Бикхэм 1871
  • С. Н. Роза 1871 - 1873 гг. [4]
  • У. Кук 1873–1875 гг. [4]
  • Т. Перкинс 1875–1880 гг. [4]
  • Дж. Сэндфорд 1880 [4] - 1881 [5] (бывший начальник станции в Мойре)
  • Х. Райт 1881 - 1885 [5]
  • Т. Вашборн 1885 [5] - 1903 [6]
  • Уильям Марстон 1903 [6] - 1915 [7]
  • Перси Джексон 1927 - 1931 [8] (впоследствии начальник станции в Вилнекоте)
  • EB Bridge 1931 - 1937 [9] (впоследствии начальник станции в Багворте)
  • А. Х. Мальбон 1937 - 1938 (бывший начальник станции в Челластоне)
  • FN Crook 1938 [10] - 1939 г.
  • Р. К. Уайт с 1939 г. [11] (бывший начальник станции в Челластоне)
  • Р. Марсден ca. 1949 ок. 1953 г.
  • CD Фазан ок. 1958 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 110. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref=harv (link)
  2. ^ «Соединение сообществ - Расширение доступа к железнодорожной сети» (PDF) . Лондон: Ассоциация компаний по эксплуатации поездов . Июнь 2009. с. 19 . Проверено 7 сентября 2018 года .
  3. ^ «1859-1866» . Разное отделение железной дороги Мидленда : 158. 1914 . Проверено 12 февраля 2021 года .
  4. ^ a b c d e "1871-1879 Коучинг" . Операционные, транспортные и тренерские департаменты железной дороги Мидленда : 486. 1871 . Проверено 20 февраля 2021 года .
  5. ^ a b c "1881-1898 Коучинг" . Операционные, транспортные и тренерские департаменты железной дороги Мидленда : 620. 1881 . Проверено 20 февраля 2021 года .
  6. ^ a b "1899-1908 Коучинг; Часть 1027" . Операционные, транспортные и тренерские департаменты железной дороги Мидленда : 581. 1899 . Проверено 20 февраля 2021 года .
  7. ^ "Смерть начальника станции Гресли" . Рекламодатель и журнал Дербишира . Англия. 6 ноября 1915 . Проверено 27 февраля 2021 года - из архива британских газет.
  8. ^ "Смена начальника станции в Гресли" . Burton Observer and Chronicle . Англия. 29 октября 1931 . Проверено 27 февраля 2021 года - из архива британских газет.
  9. ^ "Замок Гресли" . Burton Observer and Chronicle . Англия. 2 сентября 1937 . Проверено 27 февраля 2021 года - из архива британских газет.
  10. ^ "Gresley Stationmaster" . Дерби Дейли Телеграф . Англия. 19 октября 1938 . Проверено 24 февраля 2021 года - из архива британских газет.
  11. ^ "Начальник станции Челластон" . Дерби Дейли Телеграф . Англия. 8 марта 1939 . Проверено 24 февраля 2021 года - из архива британских газет.