| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Шлюпы класса борзых |
| Строители: |
|
| Операторы: |  Королевский флот |
| Расходы: | £ 41 394 ( борзая ) - £ 30,874 ( Mutine ) |
| Построено: | 1859 г. |
| В комиссии: | 1859–1869 гг. |
| Завершенный: | 2 |
| Потерял: | 0 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Шлюп с деревянным винтом |
| Смещение: | 1260 тонн [1] |
| Тонны нагрузки: | 877 53/94 Б.М. |
| Длина: |
|
| Луч: | 33 фута 2 дюйма (10,11 м) [1] |
| Установленная мощность: | 200 л.с. |
| Движение: |
|
| План паруса: | Барк с триггером |
| Скорость: | От 6,6 до 8,8 узлов (от 12,2 до 16,3 км / ч) с подачей мощности |
| Дополнение: | 160 |
| Вооружение: |
|
Greyhound класс был развитием в Cruizer -класса шлюпа , и состоит из двух 17-пушки деревянных винтового шлюпа . Оба они были спущены на воду в 1859 году и несли службу в Королевском флоте до 1870 года. [2] Класс был реклассифицирован как корвет в 1862 году.
Дизайн [ править ]
Класс Greyhound был удлиненной версией деревянных шлюпов класса Cruizer с усиленной паровой машиной. Сочетание большей длины (обеспечивающей большую гидродинамическую эффективность) и большей мощности дало увеличение максимальной скорости с 6 узлов у круизеров до 10 узлов у грейхаундов . [1]
Двигательная установка [ править ]
Их двухцилиндровые горизонтальные паровые двигатели одинарного расширения вырабатывали указанную мощность от 743 л.с. (554 кВт) до 786 л.с. (586 кВт); при использовании одного винта максимальная скорость составляла от 9,7 узла (18,0 км / ч) до 10,2 узла (18,9 км / ч). [1]
План плавания [ править ]
Оба корабля этого класса были построены с парусной конструкцией типа барк . [1]
Вооружение [ править ]
Оба корабля этого класса были оснащены пятью 40-фунтовыми казнозарядными орудиями и двенадцатью 32-фунтовыми дульно заряжающимися гладкоствольными лафетными орудиями в бортовом расположении. [1]
Корабли [ править ]
| Имя | Судостроитель | Запущен | Судьба |
|---|---|---|---|
| Борзая | Королевская верфь Пембрук | 15 июня 1859 г. | Был переведен в порт в сентябре 1869 года и использовался в качестве волнолома в Девонпорте. [3] Продано 3 апреля 1906 г. [1] |
| Mutine | Дептфордская королевская верфь | 30 июля 1859 г. | Первоначально заказывался как седьмое судно класса Cruizer . Продан 26 февраля 1870 года для коммерческого использования. Переименован в Chieftain . [4] |
Операционная история [ править ]
HMS Greyhound [ править ]
Борзая была введена в эксплуатацию в Плимуте 6 февраля 1860 года и служила в Средиземном море до 1861 года. С 1861 по 1864 год ее отправили на станцию Северной Америки и Вест-Индии , а во время ее работы с 1865 по 1869 год она служила на западном побережье Африки и юго-восточное побережье Южной Америки. В 1869 году она была переведена на службу в портах, а в 1871 и 1872 годах она проводила гидродинамические эксперименты в поддержку работы Уильяма Фруда . К 1879 году он использовался в качестве волнолома в Девонпорте и был продан 3 апреля 1906 года [3].
HMS Mutine [ править ]
Mutine был введен в эксплуатацию в Вулидже 26 ноября 1859 года и, не считая ремонта в Вулидже в 1864–1865 годах, прослужил всю свою карьеру на Тихоокеанской станции . Она расплатилась в Ширнессе 30 марта 1869 года и была продана 26 февраля 1870 года для коммерческого использования. Новые владельцы переименовали ее в " Чифтен" . [4]
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е г ч Уинфилд (2004) p.216
- ^ "Королевские военно-морские крейсеры на сайте линкоров-крейсеров" . Проверено 16 ноября 2008 года .
- ^ a b «HMS Greyhound на веб-сайте Уильяма Луни» . Проверено 12 ноября 2010 года .
- ^ a b «HMS Mutine на веб-сайте Уильяма Луни» . Проверено 12 ноября 2010 года .
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
