Колебания грунта - это технический термин, который используется для описания в основном искусственных колебаний грунта, в отличие от естественных колебаний Земли, изучаемых сейсмологами . Например, вибрации, вызванные взрывами, строительными работами, железнодорожным и автомобильным транспортом и т. Д. - все это относится к колебаниям грунта.
Общая информация [ править ]
В сейсмологии колебания грунта связаны с различными типами упругих волн, распространяющихся через грунт. Это поверхностные волны , в основном волны Рэлея , а также объемные продольные и поперечные волны (или поперечные волны), распространяющиеся в глубину грунта. Типичный частотный диапазон колебаний грунта от окружающей среды составляет 1 - 200 Гц. Волны более низких частот (ниже 1 Гц) обычно называются микросейсмами , и они обычно связаны с природными явлениями, например волнами на воде.в океанах. Вибрации грунта, вызванные железнодорожным и автомобильным движением, могут вызывать раздражение у жителей близлежащих зданий как напрямую, так и из-за внутреннего внутреннего шума. Очень сильные колебания грунта, например, создаваемые тяжелыми грузовиками на неровных дорогах, могут даже вызвать структурные повреждения очень близких зданий. Величины колебаний грунта обычно описываются в терминах скорости колебаний частиц (в мм / с или м / с). Иногда они также описываются в децибелах (относительно эталонной скорости частицы 10 −9РС). Типичные значения скорости частиц вибрации земли, связанные с движением транспортных средств над неровностями дороги, успокаивающими движение, находятся в диапазоне 0,1 - 2 мм / с. Считается, что величина колебаний грунта, способных вызвать структурное повреждение зданий, превышает 10–20 мм / с.
Колебания грунта от железных дорог [ править ]
Основными источниками колебаний грунта, создаваемыми железнодорожными поездами, являются динамические силы, передаваемые от путей на землю. Эти силы связаны со сложными процессами взаимодействия движущихся осей поездов с железнодорожными путями, опирающимися на упругий грунт. Величины этих сил обычно увеличиваются с увеличением скорости поезда. Следовательно, уровни генерируемых колебаний грунта могут быть значительными в случае высокоскоростных поездов. Если скорость поезда становится больше, чем скорость волны Рэлея в земле, происходит дополнительное очень большое увеличение генерируемых вибраций грунта. Это явление называется ударом земной вибрации , и оно похоже на звуковой удар, создаваемый сверхзвуковым самолетом.
Вибрации грунта от дорожного движения [ править ]
Основным механизмом, вызывающим колебания грунта движущимися автомобилями и грузовиками, являются динамические силы, связанные с движением транспортного средства по неровностям дороги, таким как неровности дороги, торф и т. Д. Эти силы и, следовательно, создаваемые колебания грунта, могут быть уменьшены путем сохранения дорожных покрытий. в хорошем состоянии.
Вибрации грунта при строительстве [ править ]
Основными источниками вибрации грунта при строительстве являются забивка свай, динамическое уплотнение, взрывные работы и работа тяжелой строительной техники. Эти колебания могут нанести вред окружающим зданиям, и их влияние варьируется от беспокойства жителей до видимых структурных повреждений.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- Скипп Б.О. (ред.), Динамика грунта и искусственные процессы , Институт инженеров-строителей, Лондон, 1998.
- Крылов, В.В. (ред.), Шум и вибрация от высокоскоростных поездов , Thomas Telford Publishing, Лондон, 2001.
- Сантос, Дж. А. (ред.), Применение теории волновых напряжений к сваям: наука, технология и практика , IOS Press BV, Амстердам, 2008 г.
- Булл, Дж. У. (ред.), Линейный и нелинейный численный анализ фондов , Тейлор и Фрэнсис, Нью-Йорк, Абингдон, 2009.
Внешние ссылки [ править ]
