| Категория | Силуэт гоночного автомобиля |
|---|---|
| Страна | Австралия |
| Первый сезон | 1976 г. |
| Чемпион водителей | Тони Риччарделло |
| Официальный веб-сайт | Национальная серия спортивных седанов |
 Текущий сезон | |
National Series для спортивных седанов , бывший австралийский спортивный седан чемпионат , является КАМИ санкционированных национального автоспорта названием для водителей автомобилей , отвечающих нормами Австралийских спортивного седана. Этот класс, по сути, класс гоночных автомобилей с силуэтами , предназначен для автомобилей практически произвольной конструкции, но в которых используется часть кузова закрытого серийного автомобиля.
Эта категория появилась после замены туристических автомобилей Приложения J на более ограниченные улучшенные серийные туристические автомобили Группы C в конце 1964 года. [1] Промоутеры таких трасс, как Винтон и Оран Парк, затем разрешили избыточным автомобилям Приложения J работать со спортивными автомобилями. Автомобили под названием Sports Racing Closed. [1] К 1966 году автомобили конкурировали с обширными модификациями, часто включая замену двигателей. [1] К 1971 году были наложены ограничения на модификации кузова, гарантирующие сохранение первоначального силуэта автомобиля. [2] Термин "спортивные седаны" обычно использовался для обозначения автомобилей.[3], а в 1973 году CAMS дала официальное признание [3], когда представила спортивные седаны группы B в качестве новой гоночной классификации. [4] Категория официально стала называться спортивными седанами Group 2D в 1988 году [5] и спортивными седанами Group 3D в 2000 году. [6]
Чемпионат Австралии проводился каждый год с 1976 по 1981 год. Он был прекращен на 1982 год с введением чемпионата Австралии GT , хотя спортивные седаны были приглашены для участия в этой новой серии, что многие сделали, поскольку это была единственная национальная серия. их автомобили имели право на участие, но старые спортивные седаны, как правило, были неконкурентоспособными по сравнению с новыми автомобилями GT, такими как Porsche 935 или переделанный Chevrolet Monza . В то время как мощность топовых спортивных седанов, которые обычно работали с двигателями Chevrolet V8 5,0 или 6,0 л., был недалеко от автомобилей GT, спортивные седаны были ограничены колесами размером 10 дюймов, в то время как автомобили GT, такие как 935, имели до 18 дюймов резины. Это придало автомобилям GT гораздо большую устойчивость и позволило им намного быстрее проходить повороты. Сама категория спортивных седанов была сохранена для гонок государственного уровня. Чемпионат Австралии по спортивным седанам был возрожден в 1991 году и разыгрывался ежегодно до 2003 года. Каждый чемпионат определялся в серии гонок, за исключением титула 1994 года, который разыгрывался в двух гонках на одной встрече на Sandown Raceway в Виктории. .
Национальная серия спортивных седанов заменила чемпионат Австралии по спортивным седанам в 2004 году [7] и была включена в национальные чемпионаты по гонкам CAMS (теперь известные как национальные чемпионаты по автогонкам Шеннона ) с момента их основания в 2006 году [8].
Список чемпионов [ править ]
Победители чемпионата Австралии по спортивным седанам показаны ниже.
| Год | Чемпион | Средство передвижения |
|---|---|---|
| 1976 г. | Аллан Моффат | Шевроле Монца Форд Капри RS3100 |
| 1977 г. | Фрэнк Гарднер | Chevrolet Corvair |
| 1978 г. | Аллан Грайс | Chevrolet Corvair |
| 1979 г. | Аллан Грайс | Chevrolet Corvair |
| 1980 г. | Тони Эдмондсон | Alfa Romeo Alfetta GTV - Репко Холден |
| 1981 | Тони Эдмондсон | Alfa Romeo Alfetta GTV - Шевроле |
| Не состоялось | ||
| 1991 г. | Грег Крик | Honda Prelude - Chevrolet |
| 1992 г. | Керри Бейли | Toyota Celica Supra - Шевроле |
| 1993 г. | Керри Бейли | Toyota Celica Supra - Шевроле |
| 1994 г. | Брайан Смит | Alfa Romeo Alfetta GTV - Шевроле |
| 1995 г. | Кэмерон Маклин | BMW M3 |
| 1996 г. | Джон Бриггс | Honda Prelude - Chevrolet |
| 1997 г. | Керри Бейли | Toyota Celica Supra - Шевроле |
| 1998 г. | Тони Риччарделло | Alfa Romeo Alfetta GTV - Шевроле |
| 1999 г. | Тони Риччарделло | Alfa Romeo Alfetta GTV - Шевроле |
| 2000 г. | Керри Бейли | Nissan 300ZX - Шевроле |
| 2001 г. | Тони Риччарделло | Alfa Romeo Alfetta GTV - Шевроле |
| 2002 г. | Тони Риччарделло | Alfa Romeo Alfetta GTV - Шевроле |
| 2003 г. | Керри Бейли | Nissan 300ZX - Шевроле |
Национальная серия спортивных седанов [ править ]
С 2004 года ежегодно проводится серия спортивных седанов, которая признана CAMS национальной серией, а не официальным чемпионатом Австралии. Каждая серия была открыта для автомобилей, построенных по правилам American Transam или Новой Зеландии TraNZam, а также для автомобилей, соответствующих правилам CAMS Group 3D Sports Sedan.
Победителями серии стали:
| Серии | Победитель | Средство передвижения |
| Серия спортивных седанов Tranzam 2004 года | Даррен Хоссак | Saab 9-3 - Шевроле |
| Спортивный седан Tranzam 2005 года | Тони Риччарделло | Alfa Romeo Alfetta GTV - Шевроле |
| Серия спортивных седанов Kerrick 2006 года | Дин Рэндл | Saab 9-3 - Шевроле |
| Спортивный седан Kerrick 2007 года | Тони Риччарделло | Alfa Romeo Alfetta GTV - Шевроле |
| Спортивный седан Kerrick 2008 года выпуска | Даррен Хоссак | Audi A4 - Шевроле |
| 2009 Kerrick Sports Sedan Series | Des Wall | Chevrolet Corvette - Шевроле |
| Спортивный седан Kerrick 2010 года | Джеймс Сера | Saab 9-3 - Шевроле |
| Спортивный седан Kerrick 2011 года | Тони Риччарделло | Alfa Romeo Alfetta GTV - Шевроле |
| Спортивный седан Kerrick 2012 года | Керри Бейли | Aston Martin DBR9 - Шевроле |
| Спортивный седан Kerrick 2013 года | Брюс Бэнкс | Chevrolet Camaro Mazda RX-7 с турбонаддувом Chevrolet Corvette |
| Серия спортивных седанов Kerrick 2014 года [9] | Тони Риччарделло [9] | Alfa Romeo Alfetta GTV - Шевроле |
| Спортивный седан Kerrick 2015 года | Тони Риччарделло | Alfa Romeo GTV - Шевроле |
| Спортивный седан Kerrick 2015 года | Тони Риччарделло | Alfa Romeo GTV - Шевроле |
| Спортивный седан Kerrick 2016 года | Тони Риччарделло | Alfa Romeo GTV - Шевроле |
| Национальная серия спортивных седанов 2017 года | Бирол Цетин | Шевроле Камаро |
| Национальная серия спортивных седанов 2018 г. | Стивен Тамаси | Холден Калибра |
| Серия национальных спортивных седанов 2019 года | Тони Риччарделло | Альфа Ромео Альфетта GTV |
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Джеймс Кокингтон, Эволюция спортивного седана, журнал Musclemania, 2012, страницы 40 и 41
- ^ Марк Oastler, новое направление, австралийский журнал Muscle Car, выпуск 25, стр 43
- ^ a b Стюарт Уилсон, История гонок Холдена, 1988, стр. 130
- ^ Pedr Дэвис, The Macquarie Словарь Motoring, 1986, стр 452
- ^ 1988 Руководство CAMS автоспорта, страница 5
- ^ 2000 CAMS Manual of Motor Sport, страница 7-1
- ^ Спортивные правила для серии Transzam Sports Sedan 2004
- ↑ Официальная программа, CAMS National Racing Championships, Раунд 5, Маллала, 24-25 июня 2006 г.
- ^ a b Kerrick Sports Sedan Series - 2014 Pointscore , www.sportssedans.com.au, в архиве web.archive.org
Внешние ссылки [ править ]
- Руководство по автоспорту CAMS
- Текущая серия национальных спортивных седанов
