Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Гвельфский транзит
Guelph Transit logo.png
Guelph Transit.jpg
Основан1895 (Уличная железная дорога)
Главное управление170 Watson Rd S.
Зона обслуживанияГвельф
Тип ОбслуживанияАвтобусное сообщение , Паратранзит
Маршруты28 год
Концентраторы4
Флот70 автобусов [1]
Ежедневная поездка20,000 [1]
ОператорГород Гвельф
Веб-сайтГвельфский транзит
Большинство автобусов по-прежнему имеют герб старого города, поскольку новый брендинг постепенно вводится.

Комиссия по транзиту Гвельфа - это небольшое агентство общественного транспорта, которое обслуживает транзитные автобусы в Гвельфе , Онтарио , Канада. Основанная в 1929 году после закрытия трамвайных линий Guelph Radial Railway Company, компания Guelph Transit выросла и насчитывает более 70 автобусов, обслуживающих 28 транзитных маршрутов.

Главный вокзал расположен в центре города на Центральном вокзале Гуэлфа и в Университете Гвельфа , с меньшим объектом в торговом центре Stone Road и SmartCentres на Woodlawn Road. Автобусы и поезда GO Transit по коридору Китченер и Via Rail также останавливаются на Центральном вокзале Гуэлфа . Компания Greyhound Bus обслуживает также региональные автобусы.

История [ править ]

Город Гвельф расположен примерно в 55 милях (89 км) к западу от Торонто. Уличная железная дорога Гвельфа , получившая прозвище «Королевский город» (отражает Дом Ганновера , известный в его родной Германии как Дом Велфа ), с 1895 по 1939 год проходила по пяти маршрутам. Это также был западный конец линии Гвельфов пригородной железной дороги Торонто .

Уличная железная дорога [ править ]

К концу 19 века Гвельф стал настолько большим, что общественный транспорт стал практически необходимостью. Серьезное обсуждение уличной железной дороги началось в 1875 году, и в 1877 году была образована компания Guelph Street Railway Company. [2] Компании не удалось получить франшизу на предложенную линию по производству конных вагонов, и от этой идеи отказались. [3]

Линия Слимана [ править ]

В 1894 году городской совет Гвельфа предоставил франшизу на строительство уличных железных дорог местному бизнесмену Джорджу Слиману сроком на двадцать лет, на который в апреле 1895 года была зарегистрирована компания Guelph Railway Company. [4] Строительство началось сразу после этого с использованием 56-фунтовых рельсов. Первоначальный маршрут GRC был на юг по Вулвич-стрит, через центр города и вдоль Дандас-роуд, со второй линией, идущей от принадлежащей Слиману пивоварни Silvercreek на Ватерлоо-авеню до станций Canadian Pacific и Grand Trunk (позже Canadian National). Общее расстояние между этими двумя линиями было примерно 4 1 ⁄ 2. миль (7,2 км). Электрооборудование на 600 вольт, три закрытых и два открытых вагона были поставлены канадской компанией General Electric . Также были построены каменный вагон-сарай и электростанция. Карбар позже служил гаражом для автобусов Транспортной комиссии Гвельфа до 1970-х годов и до сих пор стоит на 371 Waterloo Avenue.

Слиман управлял пивоварней на Ватерлоо-авеню и ожидал, что его сотрудники будут ездить туда и обратно, чтобы работать над его системой. Он также построил каток и парк за своей пивоварней.

Операция началась 17 сентября 1895 года, с понедельника по субботу с 5 до 23 часов с 5 до 23 часов. Вскоре были построены новые линии, включая Саффолк, добавленный в 1896 году, OAC ( Сельскохозяйственный колледж Онтарио ) в 1902 году и Йорк-роуд в 1911 году.

В 1901 году устав компании был расширен и предусматривал строительство линии до Хеспелера , образующей кольцевую линию с озером Пуслинч . [5]

Радиальная железная дорога Гвельфа [ править ]

Джордж Слиман продолжал владеть линией до конца 1902 года, когда контроль перешел к Банку Монреаля и Банку трейдеров Канады . Название компании было также изменено на Guelph Radial Railway Company, имевшей право строить линии на Маунт-Форест, Эрин, Галт и Престон, [6] но ни одна из этих линий так и не была построена. Город Гвельф был также уполномочен приобрести компанию, что впоследствии и было сделано [7] с принятием соответствующего законодательства в 1905 году [8].

В период с 1902 по 1906 год количество пассажиров увеличилось вдвое, в результате чего в 1906 году и снова в 1911 году было закуплено больше подвижного состава. В 1903 году город Гуэлф приобрел уличную железную дорогу за 78 000 долларов, включая восемь миль путей, восемь закрытых и три открытых вагона.

Грузовые перевозки были введены в 1900 году с использованием небольшого четырехколесного локомотива с перестановкой движения по Большой Магистральной железной дороге . Этот бизнес вырос до такой степени, что в 1911 году у компании Preston Car & Coach был приобретен новый 27-тонный локомотив № 26 , а также два двухместных трамвая типа «Prairie», № 60 и № 70. В 1913 году был добавлен еще один автомобиль «Prairie», № 80, с еще двумя, № 90 и № 100, приобретенными в 1914 году. Вагоны Prairie имели длину 45 футов 10 дюймов (13,97 м) и были двусторонними. Все пять вагонов «Прерии» были переведены на радиальную железную дорогу Торонто и Йорка в 1925 году и были изменены номерами с 151 на 155. Вторая грузовая развязка была добавлена ​​на Саффолк-стрит в 1915 году, и было установлено соединение с новойЛиния пригородной железной дороги Торонто в 1917 году.

Онтарио Гидро [ править ]

И Канадская Тихоокеанская железная дорога, и Ontario Hydro сделали предложения о покупке системы Guelph. Ontario Hydro выиграл и взял титул на железной дороге под названием Ontario Hydro Электрические Железные дороги-гвельфов района, на 21 мая 1921 года [9] Некоторые линии были восстановлены и некоторые расширены, и обслуживание воскресенье началось 25 июля 1921 г. Семь одного Грузовые автомобили Birney с номерами от 219 до 225 были приобретены в 1922 году. Они были построены канадской компанией Brill на бывшем заводе Preston Car & Coach в соседнем Престоне, Онтарио .

Первый автобус, 29-местный Gotfredson, был введен в эксплуатацию в 1926 году на Eramosa Road. Эта услуга была прекращена 31 октября 1927 года из-за значительных потерь, однако в следующем году она была восстановлена ​​с помощью меньшего по размеру автобуса. Второй автобус использовался при ремонте трамвайных путей.

Операционные убытки начали расти, начиная с 1927 года. Линия Суффолк была удалена в 1929 году из-за ее плохого состояния и затрат на восстановление, замененных автобусным сообщением.

В 1926 году компания Ontario Hydro попыталась продать систему обратно городу Гвельф, но получила отказ. Наконец, в июне 1937 года городской совет рекомендовал прекратить движение трамваев, 30 сентября 1937 года, будучи последним днем ​​эксплуатации, автобусы заменили их на следующий день. В 1939 году Законодательное собрание Онтарио приняло закон о передаче системы недавно созданной Транспортной Комиссии Гвельфов (теперь называемой Гвельфским Транзитом). [10] Электрические грузовые перевозки продолжали работать до 26 мая 1939 года. [11]

Автобусное сообщение до наших дней [ править ]

У Guelph Transit есть автобусные маршруты, которые покрывают весь город. Воскресная служба была добавлена ​​в 2001 году, за последние пять лет добавились новые маршруты. Гараж Guelph Transit и другие городские сооружения переехали с Ватерлоо-авеню на 12-ю муниципальную улицу в 1970-х годах. В конце 1990-х годов на Уотсон-роуд был построен новый транзитный объект.

20 июня 2007 года компания Guelph Transit запустила веб-систему, известную как Next Bus . [12] Технология глобальной системы позиционирования (GPS) и передовое компьютерное моделирование позволяют водителям получать точную информацию о прибытии и отправлении в режиме реального времени через Интернет , портативные устройства (включая Palms , Blackberry и сотовые телефоны с доступом в Интернет.) или их телефоны. Эта система оказалась разочаровывающей некоторых жителей Гвельфа, поскольку Guelph Transit больше не размещал бумажные копии времени прибытия автобусов на автобусные остановки; пользователь, стоявший на автобусной остановке без сотового телефона, не мог определить, когда прибудет следующий автобус. Кроме того, известно, что прогнозы системы крайне неточны. [13]

В новой системе предусмотрены веб-карты с отображением местных улиц и маршрутов, а также информация в режиме реального времени, доступная в Интернете. Он также будет включать в себя динамические табло общественного транспорта в ключевых точках города. Один такой знак уже установлен в торговом центре Stone Road . Однако услуга ограничена тем, что отображаемое время связано с запланированным прибытием в применимом расписании, а не с ожидаемым прибытием на основе текущего местоположения автобуса.

В 2007 году компания Guelph Transit добавила праздничные услуги, а также добавила дополнительные маршруты, обслуживающие южную часть города. Услуги на этих маршрутах (56, 57 и 58) были приостановлены в апреле 2008 года, а маршрут 54 Аркелл был продлен до площади Святого Георгия в июле 2008 года.

В 2009 и 2010 годах компании Guelph Transit и Dillon Consulting разработали новую стратегию и план развития транзитных перевозок для услуг транзита и мобильности. [14]

Как указано в бюджете на 2010 год, Guelph Transit изменяет частоту и часы обслуживания для достижения целевой экономии. Эта экономия будет достигнута за счет перехода с 20-минутной частоты обслуживания на 30-минутную частоту в июне, июле и августе. Праздничное обслуживание также было отменено на 2010 год.

1 января 2012 года компания Guelph Transit запустила полностью новую систему маршрутов и расписаний, чтобы удовлетворить растущий спрос на изменения в системе транзита. Система включает новые точки пересадки на центральном вокзале Гвельфа и в Университете Гвельфа. В часы пик автобусы ходят по 20-минутному расписанию. В непиковое время работы, включая субботу и воскресенье, обслуживание будет продолжаться по 30-минутному графику.

В декабре 2019 года Guelph Transit объявляет о запуске перезагружаемой тарифной карты ( карта OnYourWay ) в планах поэтапного отказа от бумажных билетов. Система была запущена 7 января 2020 года, и карты OnYourWay выдавались транзитным пользователям бесплатно до 1 мая 2020 года, после чего они продаются за 5 долларов США. Ожидается, что держатели карт будут платить при посадке в автобус (у главного входа) с помощью бесконтактного считывателя карт. Карту OnYourWay можно пополнить деньгами через онлайн-портал Guelph Transit.или лично в одном из объектов города Гвельф, перечисленных на веб-сайте Guelph Transit. Карта OnYourWay также обеспечивает транзитным пользователям защиту баланса в случае утери или кражи карты. Guelph Transit еще не объявил график, когда он прекратит принимать наличные или билеты.

Планы на будущее [ править ]

В январе 2020 года город Гвельф объявил, что инвестирует 177 миллионов долларов в покупку 67 электрических транзитных автобусов и строительство нового хранилища автобусов. Гуэлф получил финансовую помощь как от провинциального, так и от федерального правительства. Федеральный министр инфраструктуры Кэтрин Маккенна объявила, что вклад правительства Канады в проект составит 41 миллион долларов, в то время как провинция Онтарио, как ожидается, предоставит 35 миллионов долларов. Ожидается, что новый парк заменит 30 существующих дизельных двигателей.автобусы. Новое автобусное хранилище будет вмещать 200 автобусов, а каждое парковочное место будет оборудовано зарядным устройством. Кроме того, городские власти объявили, что на некоторых автобусных остановках будут установлены зарядные станции. Город Гвельф еще не представил график реализации этого проекта и не указал, у какого производителя (-ов) автобусов будут закупаться автомобили.

Центральный вокзал [ править ]

Ведутся работы по преобразованию центрального вокзала Гвельфа и нынешнего автовокзала компании Greyhound в региональный транзитный объект к 2014 году. Терминал был открыт для транзитных автобусов Гвельфа в мае 2012 года. Открытие автобусной части станции было отложено с октября 2011 года по май. 2012 г., чтобы успеть завершить реконструкцию здания вокзала.

Дополнительные ремонтные работы с бюджетом в 2,1 миллиона долларов были завершены в 2016-2017 годах. Работа также помогла сохранить и восстановить характеристики наследия. [15] [16]

Ниже приводится краткое описание операций за апрель 2017 года: «Центральный железнодорожный вокзал Гуэлфа - это оживленный транзитный узел, который принимает рейсы Guelph Transit, GO Transit, Via Rail и Greyhound Canada. Каждый будний день более 5000 пассажиров садятся на Guelph Transit, чтобы путешествовать. один из 15 различных маршрутов, которые выходят из автобусных остановок, прилегающих к вокзалу. [15]

В сентябре 2016 года компания Guelph Transit начала предлагать услуги трансфера рано утром для тех, кто отправляется на ранние поезда GO. Карты PRESTO можно использовать в качестве дополнительной платы за проезд в течение всех часов службы GO в Гвельфе. [17]

В сентябре 2017 года компания Guelph Transit изменила маршруты и расписание автобусов по магистрали 99, которая обеспечивает автобусное сообщение каждые 10 минут в будние дни, каждые 15 минут между центральным вокзалом Гуэлфа и Клер-роуд и каждые 30 минут от центрального вокзала Гуэлфа до SmartCentres на Вудлон-роуд. [18]

Обычные маршруты [ править ]

Карты и расписания

Маршруты по состоянию на 3 сентября 2017 года:

  • 1 Эдинбургский колледж
  • 2 Колледж Эдинбург
  • 3 Вестмаунт
  • 4 York Road
  • 5 Гудвин
  • 6 Гарвард Айронвуд
  • 7 Кортрайт Дауни
  • 8 Stone Road Mall
  • 9 Ватерлоо
  • 10 Империал
  • 11 Уиллоу Уэст
  • 12 Общая больница
  • 13 Центр отдыха Виктория-роуд
  • 14 Гранж
  • 15 университетов / колледжей
  • 16 Саутгейт
  • 17 Вудлон Уотсон
  • 18 Уотсон Вудлон
  • 20 Северо-Западный Промышленный
  • 99 Основная линия
  • Общественный автобус Север
  • Общественный автобус Юг

Экспресс-маршруты [ править ]

  • 40 Скоттсдейл Экспресс

Университетские маршруты [ править ]

  • Камень 50 U
  • 51 Ю Джейнфилд
  • 52 U Kortright
  • 56 U Colonial
  • 57 U Ironwood
  • 58 U Edinburgh
  • 59 У Гордон Экспресс

Специальные маршруты [ править ]

  • Метро (каждый второй вторник)
  • Трансферный автобус Guelph Transit GO [19]

Ночное автобусное сообщение [ править ]

Guelph Transit в партнерстве с Центральной студенческой ассоциацией Университета Гвельфа управляет несколькими маршрутами только для позднего выезда из Университетского центра после прекращения регулярного автобусного сообщения. Эта услуга предоставляется с сентября по апрель со вторника по воскресенье, за исключением зимних каникул, недели чтения и официальных праздников. [20]

  • Петля Вест-Хэнлона Кортрайта
  • Виктория Клэр Петля
  • Гордон Эдинбургская петля
  • Цикл воскресной службы

Существует также автобусное сообщение между центром и университетом, где студенты могут сесть в Университетский центр или на центральный вокзал Гуэлфа.

См. Также [ править ]

  • GO Transit
  • Борзая Канада
  • По железной дороге
  • Гранд Ривер Транзит

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Заключительный отчет о транзите Гвельфа» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 06.07.2011 . Проверено 7 октября 2010 .
  2. ^ Закон об учреждении железнодорожной компании на Гуэлф-стрит , SO 1877, c. 83
  3. ^ "Джеймс Мэсси: двигатель и встряхиватель в Гвельфе и за его пределами" . 2018-01-19.
  4. ↑ Закон об учреждении Железнодорожной компании Гвельфа и подтверждении соглашения между Корпорацией города Гвельфа и Джорджем Слиманом , SO 1895, c. 98
  5. ↑ Закон о железнодорожной компании Гвельфов , SO 1901, c. 79
  6. ↑ Закон о железнодорожной компании Гвельфов и об изменении названия компании на Радиальную железнодорожную компанию Гвельфов , SO 1903, c. 95
  7. ^ Закон 1903 г., с. 37
  8. ↑ Закон о Радиальной железнодорожной компании Гвельфов и в подтверждение Устава Корпорации города Гвельф , SO 1905, c. 91
  9. ^ Железнодорожный Закон о гвельфов, 1921 , SO 1921, с. 22
  10. ^ Железнодорожный Закон о гвельфов, 1939 , SO 1939, с. 18
  11. ^ Гвельфов Radial Railway
  12. ^ "Город Гвельф" . Архивировано из оригинала на 2012-02-08 . Проверено 21 июня 2007 .
  13. ^ thecannon.ca
  14. ^ «Стратегия и план роста транзита Гуэлф» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 06.07.2011 . Проверено 7 октября 2010 .
  15. ^ a b "Информационный бюллетень: Центральный вокзал Гвельфа" . Город Гвельф. 11 апреля, 2017. Архивировано из оригинала на 5 октября 2017 года . Проверено 23 июля 2017 года .
  16. ^ http://stevenpetric.com/guelph-central-station-building-to-be-renovated/
  17. ^ http://stevenpetric.com/guelph-transit-offers-earlier-morning-service-to-connect-with-go-train-as-well-as-co-fare-rate/
  18. ^ http://guelph.ca/2017/08/passenger-input-ridership-data-drive-transit-route-changes/
  19. ^ Услуги гвельфов Транзитный автобус Shuttle
  20. ^ "Информация о транзите гвельфов для студентов Университета Гвельфов" . Проверено сентябрь 2017 года . Проверить значения даты в: |access-date=( помощь )

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт Guelph Transit
  • Радиальная железная дорога Гуэлф
  • Чертежи и фотографии автобусов Guelph Transit

СМИ, связанные с гвельфским транзитом, на Викискладе?