Высокоскоростная железная дорога Гуйян-Гуанчжоу - это линия высокоскоростной железной дороги (ВСМ) на юге Китая между Гуйяном и Гуанчжоу , столицами провинций, соответственно, Гуйчжоу и Гуандун . Линия, также известная как Guiguang HSR , предназначена для высокоскоростных пассажирских железнодорожных перевозок. [2] Линия имеет длину 856 км (532 мили) и может перевозить поезда со скоростью до 250 км / ч (155 миль в час). [1] Линия строилась с 2008 по 2014 год и открыта 26 декабря 2014 года.
Высокоскоростная железная дорога Гуйян-Гуанчжоу贵 广 高速 铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Гуйян Гуанчжоу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Гуйян Восток Гуанчжоу Юг | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Китайская железная дорога высокоскоростная | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 26 декабря 2014 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 856 км (532 миль) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | 250 км / ч (155 миль / ч) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Линия пересекает пересеченную карстовую местность в Гуйчжоу и Гуанси и опирается на протяженные мосты и туннели, которые составляют 83% от общей длины линии. [2] Время в пути на поезде между двумя конечными городами было сокращено с 20 до 4 часов. [1]
История
ВС Гуйгуан была основным магистральным маршрутом, запланированным китайским правительством в 11-м пятилетнем плане. Он спроектирован как быстрое железнодорожное сообщение между юго-западом Китая и дельтой Жемчужной реки . Строительство началось в 2008 году и было завершено в 2014 году. Линия была построена для обеспечения движения поездов со скоростью до 250 км / ч (155 миль в час) с возможностью модернизации, чтобы обеспечить скорость движения поездов до 300 км / ч (186 миль в час). ).
Маршрут
Высокоскоростная магистраль Гуйгуан имеет более прямой маршрут между конечными городами и пересекает исключительно сложную и гористую местность, что сделало строительство очень дорогостоящим. Стоимость проекта оценивается в 85,8 млрд юаней (12,5 млрд долларов США) [3], хотя позже эта цифра была пересмотрена до 94,6 млрд юаней (13,8 млрд долларов США). [4]
Линия проходит из Гуанчжоу через Фошань , Саньшуй и Чжаоцин в густонаселенной дельте Жемчужной реки, а затем пересекает горный хребет Линнань через Хуайцзи в Гуанси . Он продолжается в северо-западном направлении через Хэчжоу и Чжунсян до знаменитых живописных городов Яншо и Гуйлинь, а затем до Саньцзяна . Линия входит в Guizhou Congjiang вблизи юго - восточной оконечности провинции и проходит Rongjiang , Sandu , Duyun и Longli на Гуйян в центре провинции.
Эта линия пересекает 270 туннелей и 510 долин через карстовый ландшафт. [2] Мосты и туннели составляют 83% от общей длины линии, в том числе 92% в Гуйчжоу. [2] Всего вдоль маршрута было построено 238 туннелей общей протяженностью 464 км, в том числе девять туннелей протяженностью более 10 км. [1] Самый длинный туннель, проходящий через гору Ян в Жунцзяне, составляет 14 693 км. [1]
Станции
Название станции | китайский язык | Метро трансферы / соединения | Место расположения | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гуйян Север | 贵阳 北 | 1 | Гуйчжоу | |||||||
Гуйян Восток | 贵阳 东 | |||||||||
Longdongbao | 龙洞堡 | Международный аэропорт Гуйян Лонгдунбао 2 | ||||||||
Longli North | 龙 里 北 | |||||||||
Guidingxian | 贵 定 县 | |||||||||
Дуюн Восток | 都匀 东 | |||||||||
Sanduxian | 三 都 县 | |||||||||
Жунцзян | 榕江 | |||||||||
Цунцзян | 从 江 | |||||||||
Саньцзян Юг | 三 江南 | Гуанси | ||||||||
Wutong | 五 通 | |||||||||
Гуйлинь Запад | 桂林 西 | |||||||||
Яншо | 阳朔 | |||||||||
Gongcheng | 恭城 | |||||||||
Чжуншань Запад | 钟 山西 | |||||||||
Hezhou | 贺州 | |||||||||
Хуайджи | 怀集 | Гуандун | ||||||||
Гуаннин | 广宁 | |||||||||
Чжаоцин Восток | 肇庆东 | |||||||||
Sanshui South | 三水 南 | |||||||||
Фошань Запад | 佛山 西 | |||||||||
Гуанчжоу Юг | 广州 南 | 2 7 |
Рекомендации
- ^ a b c d e (китайский)陈清浩, "贵 广 高 铁 正式 广州 4 小时 可达" 南方 日报2014-12-26
- ^ Б с д (китайский) "揭秘:贵广高铁如何穿越喀斯特"南方都市报2014-12-26
- ↑ Агентство новостей Синьхуа (14 октября 2008 г.). «Началось строительство железной дороги Гуйчжоу-Гуанчжоу» . Chinagate.com.cn . Проверено 19 марта 2021 года .
- ^ Оливье, Джеральд; Сондри, Джитендра; Чжоу, Нанян (1 октября 2014 г.). «Как Китай строит высокоскоростные железные дороги с меньшими затратами» . Международный железнодорожный журнал . Издательство "Симмонс-Бордман". Архивировано из оригинального 24 сентября 2015 года . Проверено 28 мая 2015 г. - через HighBeam Research .