Гуджранвала ( пенджаби , урду : گوجرانوالہ ; произношение ( помощь · информация ) ) - город и столица округа Гуджранвала, расположенного в Пенджабе , Пакистан . Он также известен как «Город борцов» и знаменит своей едой. [5] Город пятый самый густонаселенный Пакистана столичная область , [6] , а также 5 - й самый густонаселенный город надлежащего . Основанный в 18 веке, Гуджранвала - относительно современный город по сравнению со многими соседними тысячелетними городами северного Пенджаба. Город служил столицей государства Сукерчакия Мисл с 1763 по 1799 год и является местом рождения основателя сикхской империи Махараджи Ранджита Сингха .
Гуджранвала گوجرانوالہ | |
---|---|
Сверху слева направо: Нишан-и-Манзил , UCP Гуджранвала , развязка Джинна, торговый центр Гуджранвала | |
Логотип муниципальной корпорации | |
Псевдоним (ы): Город борцов [1] | |
Гуджранвала Расположение в Пенджабе, Пакистан | |
Координаты: 32 ° 9′24 ″ с.ш., 74 ° 11′24 ″ в.д. / 32,15667 ° с. Ш. 74,19000 ° в.Координаты : 32 ° 9′24 ″ с.ш., 74 ° 11′24 ″ в.д. / 32,15667 ° с. Ш. 74,19000 ° в. | |
Страна | Пакистан |
Провинция | Пенджаб |
Разделение | Гуджранвала |
Округ | Гуджранвала |
Техсил | Город Гуджранвала , Гуджранвала Саддар |
Автономные города | 7 |
Союзные советы | 19 |
Правительство [3] | |
• Тип | Метрополитен Корпорейшн [2] |
• Мэр | Шейх Сарват Икрам |
• Заместитель мэра | Рана Максуд |
• Заместитель мэра | Салман Халид Батт |
Область | |
• Город | 240 км 2 (90 квадратных миль) |
• Метро | 3198 км 2 (1235 квадратных миль) |
Высота | 231 м (758 футов) |
Население ( 2017 ) [4] | |
• Город | 2 027 001 |
• Классифицировать | 5-е, Пакистан |
• Плотность | 8,400 / км 2 (22,000 / кв. Миль) |
Часовой пояс | UTC + 5 ( PKT ) |
Почтовый индекс | 52250 |
Код (а) города | 055 |
Веб-сайт | gujranwaladivision |
Gujranwala теперь третий по величине промышленный центр Пакистана после Карачи и Faisalabad , [7] и способствует 5% национального Пакистана ВВП . [8] Город является частью сети крупных городских центров на северо-востоке провинции Пенджаб, которая образует один из наиболее промышленно развитых регионов Пакистана. [9] Наряду с близлежащими городами Сиалкот и Гуджрат , Гуджранвала является частью так называемого «Золотого треугольника» промышленных городов с экспортно-ориентированной экономикой. [10] [7]
Этимология
Имя Гуджранвала означает «Обитель гуджаров » на пенджаби и было названо в честь племени гуджар, живущего на севере Пенджаба. [11] [12] Один местный рассказ предполагает, что город был назван в честь конкретного гуджара, Чоудхри Гуджара, владельца персидского колеса города, которое снабжало город водой. [7] Однако данные свидетельствуют о том, что город получил свое название от Сераи Гуджран (что означает гостиница Гуджар) - деревни, когда-то расположенной недалеко от того, что сейчас является воротами Хияли Гуджранвала. [7]
История
Основание
Гуджранвала была основана гуджарами в восемнадцатом веке [13], однако точное происхождение Гуджранвала неясно. В отличие от древних близлежащих городов Лахор , Сиалкот и Эминабад , Гуджранвала - относительно современный город. Возможно, он был основан как деревня в середине 16 века. [14] Местные жители традиционно считают, что первоначальное имя Гуджранвала было Ханпур Санси, хотя недавние исследования предполагают, что деревня, возможно, была вместо этого Сераи Гуджран - деревня, когда-то расположенная недалеко от нынешних ворот Хияли Гуджранвала, которая упоминалась несколькими источниками во время вторжения в 18 век. Ахмад Шах Абдали . [7]
Сикх
В 1707 году, со смертью последнего великого императора Великих Моголов Аурангзеба , власть Великих Моголов начала быстро ослабевать, особенно после вторжения Надер-шаха в 1739 году, а затем полностью рассеялась из региона Пенджаб из-за вторжений Ахмад-шаха Абдали, который много раз совершал набеги на Пенджаб с 1747 года. и 1772 год, вызвавший большие разрушения и хаос. [15]
Контроль Абдали над регионом начал ослабевать во второй половине 18-го века с появлением сикхских мислов (независимых вождей, обычно состоящих из родственников вождя), захвативших Пенджаб. [15] Чарат Сингх , правитель Сукерчакии Мисл , обосновался в форте, который он построил в районе Гуджранвала между 1756 и 1758 годами. [7]
Нуруддин, афганский (пуштунский) генерал из Джамму, получил приказ Абдали подчинить сикхов, но был отброшен в Сиалкоте сикхскими солдатами во главе с Чаратом Сингхом. [15] В 1761 году Хваджа Абед Хан, губернатор Абдали в Лахоре, попытался осадить базу Чарата Сингха в Гуджранвале, но его предложение было отклонено. Сикхские мислы сплотились в его поддержку, нападая на афганских офицеров, где бы они ни находились. [15] Убегающего Абед-хана преследовали отряды сикхов во главе с ахлувалией в Лахор, где он был убит. [15] Чарат Сингх сделал Гуджранвалу столицей своего города в 1763 году. [7] [16]
В битве 1774 года, произошедшей в Джамму, Чарат Сингх из Сукерчакийской мисл и Джанда Сингх из могущественного Бханги Мисл, сражавшиеся на противоположных сторонах, были убиты. [15] Перед своей смертью Чарат Сингх стал хозяином больших и смежных территорий в трех дабах между Индом и Рави. Ему наследовал его сын Маха Сингх, который добавил к землям, которые Чарат Сингх не только захватил, но и умело управлял им. [15]
В районе Гуджранвала в 1770-х годах Джат Чатхи из Вазирабада и Раджпут Бхатти из Хафизабада (мусульмане в обоих случаях) оказали «ожесточенное сопротивление» сукерчакам, атаке которых помог Сахиб Сингх из племени бханги-мисл. [15] Описывая конфликт, (британский) автор Gujranwala Gazetteer писал, что, находясь в осаде своей крепости в течение нескольких недель, Гулам Мухаммад Чатха в конце концов сдался после того, как Маха Сингх заверил его в безопасном проходе в Мекку, но обещание было «грубо нарушено», когда Гулам Мухаммад был застрелен, а его крепость сравнялась с землей. [15] Расульнагар (город Пророка), принадлежавший Чатам, был переименован в Рамнагар (город Рама), чтобы унизить мусульман. [15] Газеттер отметил, что вероломное убийство Чатхи и его сопротивление вспоминали «во многих местных балладах» в Гуджранвале. [15] Бхатти из Хафизабада техсил, мусульманские раджпуты, не прекращали своего сопротивления сукерчакам до 1801 года, когда их лидеры были убиты, а их имущество захвачено. [15] Некоторые бхатти сбежали в Джханг. [15]
Ранджит Сингх , сын и преемник Маха Сингха, который позже основал империю сикхов , родился в 1780 году на рынке Пурани Манди в Гуджранвале. [16] Ранджит Сингх поддерживал Гуджранвалу в качестве своей столицы первоначально после прихода к власти в 1792 году. Его самый известный военный командир Хари Сингх Налва , который также был из Гуджранвалы, построил высокую глиняную стену вокруг Гуджранвалы в то время и основал новую улицу с сеткой в городе. -план, существующий до наших дней. [7] Гуджранвала оставался столицей Ранджит Сингха, пока он не захватил Лахор у афганцев Дуррани в 1799 году, после чего столица была перенесена туда, что привело к относительному упадку Гуджранвала в пользу Лахора. [17] Джинд Каур , последняя королева Ранджит Сингха и мать Далипа Сингха , родилась в Гуджранвале в 1817 году. [18]
К 1839 году на городских базарах было около 500 магазинов, в то время как город был окружен множеством увеселительных садов, в том числе созданным Хари Налва Сингхом, который славился огромным разнообразием экзотических растений. [7]
Британский
Район был захвачен Британской империей в 1848 году и с тех пор быстро развивался. [7] Гуджранвала был включен в качестве муниципалитета в 1867 году, [19] а городские ворота Брандрет, Хияли и Лахори, построенные на месте ворот эпохи сикхов, были завершены в 1869 году. [7] Новая башня с часами была построена в центре Гуджранвалы. чтобы отметить центр города в 1906 году.
Христианские миссионеры были доставлены в регион во время британского колониального правления, и Гуджранвала стал домом для многочисленных церквей и школ. [7] Первая пресвитерианская церковь города была основана в 1875 году в районе Гражданских линий - поселении, построенном в одной миле к северу от старого города для размещения европейского населения Гуджранвала. Духовная семинария была основана в 1877 году, а христианская техническая школа - в 1900 году [7].
Северо-Западная железная дорога соединена Gujranwala с другими городами в Британской Индии по железной дороге в 1881 году [11] Главный сикхов высшее учебное заведение, Gujranwala Гуру Нанака Халса колледж был основан в Gujranwala в 1889 году, хотя он позже переместился в Лудхияной . [7] Соседний Ханки Головное сооружение было завершено в 1892 году под британским владычеством, и помог орошают 3 миллиона акров в провинции. Население Гуджранвалы, согласно переписи населения Британской Индии 1901 года, составляло 29 224 человека. [11] Город продолжал быстро расти до конца британского правления.
Беспорядки вспыхнули в Гуджранвале после резни в Джаллианвала Багх в Амритсаре в апреле 1919 года. Это были одни из самых жестоких беспорядков после резни британцев во всей Британской Индии. [7] Беспорядки привели к повреждению железнодорожного вокзала города и сожжению городского офиса Техсил, Часовой башни, Дак Бангла и городских судов. [7] Большая часть исторических данных города была сожжена в атакованных офисах. [7] Протестующие в городе, близлежащих деревнях и процессии из Дхуллая были обстреляны из пулеметов, установленных на низколетящих самолетах, и подверглись воздушной бомбардировке со стороны Королевских ВВС под управлением Реджинальда Эдварда Гарри Дайера . [7] [20] [21]
Согласно переписи населения 1941 года, 269 528 из 912 234 жителей района Гуджранвала были немусульманами. [22] 54,30% жителей города Гуджранвала были мусульманами до раздела, хотя немусульмане контролировали большую часть экономики города. [7] Индусы и сикхи вместе владели двумя третями собственности Гуджранвала. [7] Сикхи были сконцентрированы в населенных пунктах Гуру Нанак Пура, Гуру Гобинд Гарх и Дхуллай Мохаллах, в то время как индуисты доминировали в Хаким Раи, районе ворот Шейхупура и на базаре Хари Сингх Налва. Мусульмане были сосредоточены в Расул Пуре, Ислам Пуре и Рехман Пуре. [7]
Раздел
После провозглашения независимости Пакистана и после раздела Британской Индии в 1947 году Гуджранвала стал местом самых жестоких беспорядков в Пенджабе. [7] [23] Большие участки индуистских и сикхских населенных пунктов были атакованы или разрушены. [7] [23] Мятежники в городе получили известность своими нападениями, в частности, городские мусульмане Лохар (кузнецы) проводили жестокие нападения. [23] В ответ на нападение сикхских бунтовщиков на поезд с беженцами на железнодорожной станции Амритсар 22 сентября, в результате которого в течение трех часов погибло 3000 мусульман, [23] [24] бунтовщики из Гуджранвала напали на поезд с Индусы и сикхи, бежавшие в Индию 23 сентября [23], убили 340 беженцев в соседнем городе Камоке . [24] Беспорядки из-за раздела в Гуджранвале привели к систематическому насилию против городских меньшинств, [23] и могут представлять собой акт этнической чистки по современным стандартам. [23] Гуджранвала стал домом для мусульманских беженцев, спасавшихся от широко распространенных антимусульманских погромов, в результате которых в восточном Пенджабе в Индии произошло сокращение почти всего мусульманского населения. [23] Беженцами в Гуджранвале были в основном те, кто бежал из городов Амритсар , Патиала и Лудхиана в том, что стало индийским штатом Восточный Пенджаб . [7]
Современный
Приток мусульманских беженцев в Гуджранвалу резко изменил облик города. К марту 1948 года более 300 000 беженцев были переселены в округ Гуджранвала. [25] Многие беженцы обнаружили, что Гуджранвала после раздела Гуджранвала лишена возможностей, в результате чего некоторые переехали на юг в Карачи. [25] Беженцы в основном селились в населенных пунктах, которые были в основном немусульманскими, такими как Гобиндгарх, Багбанпура и Нанакпура . [25]
Быстро были заложены пригородные районы, в том числе город-спутник в 1950 году, который был спроектирован в основном для размещения богатых беженцев и беженцев из высшего среднего класса. [25] Колония D была построена в 1956 году для более бедных кашмирских беженцев, [25] и Модельный город в 1960-х. [7] В этот период в городе наблюдался сильный промышленный рост. В 1947 году было зарегистрировано всего 39 фабрик, а к 1961 году их число выросло до 225. [25] Металлообрабатывающая промышленность колониальной эпохи города продолжала расти, а город стал центром производства чулочно-носочных изделий, которым управляли беженцы из Лудхианы. . [25] Торговля ювелирными изделиями в городе велась индуистами, но попала под контроль беженцев из Патиалы. [25]
Экономика Гуджранвалы продолжала расти в 1970-х и 1980-х годах. [7] Продолжаются новые разработки, такие как открытие эстакады длиной 5774 фута, которая функционирует как надземная городская скоростная автомагистраль, [7], а также близлежащий международный аэропорт Сиалкот, который обслуживает весь регион Золотого треугольника и является первым частным аэропортом Пакистана. коммерческий аэропорт. [26] Высшее образование также было создано в городе с момента обретения независимости. Автомагистраль Сиалкот-Лахор , открытая в 2020 году, проходит недалеко от Гуджранвала.
География
Гуджранвала находится в центре Речна Доаб - полосы земли между Ченабом на севере и рекой Рави на юге. Гуджранвала также является частью Маджхи - исторического региона на севере Пенджаба. Город был построен на равнинах Пенджаба, а окружающий регион представляет собой сплошную равнину, лишенную топографического разнообразия. [27]
Гуджранвала находится на высоте 226 метров над уровнем моря и граничит с Гакхар Манди и несколькими городами и деревнями. Примерно в 80 км к югу находится столица провинции Лахор . Сиалкот и Гуджрат лежат к северу от него. Гуджрат соединяет Гуджранвалу с Бхимбером , Азад Кашмир , а Сиалкот соединяет его с Джамму. Примерно в 160 километрах (99 миль) к юго-западу находится Фейсалабад . К западу от него находятся Хафизабад и Пинди Бхаттиан, которые соединяют Гуджранвалу с Джангом , Чиниотом и Саргодхой .
Климат
В Гуджранвале жаркий полузасушливый климат (BSh) [28] согласно системе Кеппена-Гейгера , который меняется в течение года. Летом (с июня по сентябрь) температура достигает 36–42 ° C (97–108 ° F). Самые прохладные месяцы - это обычно с ноября по февраль, когда температура может упасть в среднем до 7 ° C (45 ° F). Месяцы с наибольшим количеством осадков - июль и август, когда сезон дождей достигает Пенджаба. В другие месяцы среднее количество осадков составляет около 25 миллиметров (0,98 дюйма). С октября по май выпадает мало осадков. [29]
Климатические данные для Гуджранвала | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяц | Янв | Фев | Мар | Апр | Может | Июн | Июл | Авг | Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь | Год |
Средняя высокая ° C (° F) | 19,1 (66,4) | 22,1 (71,8) | 27,4 (81,3) | 33,7 (92,7) | 39,0 (102,2) | 40,8 (105,4) | 36,1 (97,0) | 34,6 (94,3) | 35,0 (95,0) | 33,0 (91,4) | 27,0 (80,6) | 21,2 (70,2) | 30,8 (87,4) |
Среднесуточное значение ° C (° F) | 12,2 (54,0) | 15,0 (59,0) | 20,3 (68,5) | 26,0 (78,8) | 31,0 (87,8) | 33,8 (92,8) | 31,4 (88,5) | 30,2 (86,4) | 29,5 (85,1) | 25,4 (77,7) | 18,6 (65,5) | 13,4 (56,1) | 23,9 (75,0) |
Средняя низкая ° C (° F) | 5,3 (41,5) | 8,0 (46,4) | 13,3 (55,9) | 18,4 (65,1) | 23,1 (73,6) | 26,9 (80,4) | 26,7 (80,1) | 25,9 (78,6) | 24,0 (75,2) | 17,8 (64,0) | 10,3 (50,5) | 5,7 (42,3) | 17,1 (62,8) |
Среднее количество осадков, мм (дюймы) | 31 (1,2) | 30 (1,2) | 29 (1,1) | 18 (0,7) | 19 (0,7) | 46 (1,8) | 147 (5,8) | 168 (6,6) | 65 (2,6) | 9 (0,4) | 5 (0,2) | 14 (0,6) | 581 (22,9) |
Источник: Climate-Data.org , высота: 225 м [28] |
Городская форма
Самые старые участки Гуджранвалы были заложены в соответствии с новым планом города, разработанным Хари Сингхом Налвой после того, как Ранджит Сингх установил Гуджранвалу в качестве своей столицы в 1792 году. Был реализован план улиц, основанный в основном на сетке, с базарами, пересекающими друг друга под углом 90 градусов. углы. Некоторые кварталы имеют прямоугольную форму, в результате чего получается старый город многоугольной формы. Этот старый город тогда был окружен высокой глиняной стеной с воротами и фортом, который был построен непосредственно к северу от старого города. Городской Шеранвала Баг также был расширен под руководством Хари Сингха Налвы. [7]
Старый город Гуджранвала сосредоточен на Шахи (Королевском) базаре. Старый город является домом для многих религиозных домов индуистов и сикхов, существовавших до раздела города. Индуистский храм Деви Талаб когда-то был известен своим большим резервуаром для воды и остается в хорошем состоянии, несмотря на то, что он использовался в качестве резиденции для семьи, бежавшей из Патиалы . [30] Сикхский Гурдвара Дамдама Сахиб расположен недалеко от храма Деви Талаб, важен в сикхизме из-за его связи с Баба Сахиб Сингхом Беди, сикхским святым. [30] Старый гурдвара также расположен недалеко от перекрестка Чашма Чоук возле Шахи Базара. [30]
Гуджранвала быстро рос после британского правления и соединения города с железными дорогами Британской Индии. Город рос за пределами городских стен, что потребовало строительства новых базаров, что было сделано в радиальном плане с центром в старом городе. [7] Некоторые исторические сооружения, такие как Хавели Сардара Махана Сингха, были снесены британцами и заменены другими сооружениями. Городские ворота Брандрет, Лахори и Хияли были построены на снесенных первоначальных воротах города, а хавели Махана Сингха преобразовали в общественную площадь под названием Ранджит Гандж. [7] Границы города оставались в основном к западу от линии железных дорог до 1947 года. [7]
Район Civil Lines был построен для жителей Европы примерно в одной миле к северу от старого города. Этот район характеризовался бунгало, большими зелеными лужайками и тенистыми аллеями, обсаженными деревьями. [7] Civil Lines - это место, где в 1875 году была построена городская пресвитерианская церковь, а в 1877 году здесь была основана городская богословская семинария. Христианский технический учебный центр последовал их примеру в 1900 году. [7] В конечном итоге здесь поселились элитные индусы и сикхи города. небольшие номера в Civil Lines. [7] Некоторые из их особняков все еще остаются в этом районе, в том числе Чаран Сингх, Банарси Шах, а также другие здания, такие как Исламский колледж и Хуршид Манзил. [7]
Рост происходил в основном в районах к северо-западу и юго-востоку от города сразу после обретения независимости до 1965 года по маршрутам, исходящим из старого Гуджранвала. Город-спутник был основан на юго-западной стороне в 1950 году. Районы к северо-востоку и юго-западу от города были местами наибольшего роста в период с 1965 по 1985 год. С 1985 года по настоящее время рост происходит в основном равномерно. [7] Большая часть роста была незапланированной из-за плохого соблюдения руководящих принципов развития и слабого соблюдения законов о собственности. [7]
Архитектура
В Гуджранвале есть различные исторические здания, например, ворота Брандрет, ворота Лахори, ворота Хияли в районе Базара, главный железнодорожный вокзал, построенный в 1881 году, и Часовая башня 1906 года постройки. Одной из самых больших церквей является пресвитерианская церковь Святого Павла, открытая в 2010 г.
Демография
Гуджранвала - 5-й по величине город Пакистана по численности населения. С 2000-х годов темпы роста населения Гуджранвала в среднем составляли 3,0%. Прогнозируется, что к 2035 году темпы прироста населения снизятся до 2,51% [31].
Рост населения Гуджранвала | |||
---|---|---|---|
1950 | 117 880 | (5,81%) | |
1955 г. | 149 331 | (7,36%) | |
1960 г. | 190 586 | (9,39%) | |
1965 г. | 247 070 | (12,2%) | |
1970 г. | 320 996 | (15,8%) | |
1975 г. | 426 610 | (21%) | |
1980 г. | 577 320 | (28,4%) | |
Источник: https://worldpopulationreview.com/world-cities/gujranwala-population |
Экономика
Гуджранвала - третий по величине центр промышленного производства Пакистана после Карачи и Фейсалабада . Гуджранвала вместе с соседними промышленными городами Сиалкот и Гуджрат-сити образуют то, что иногда называют Золотым треугольником в связи с их относительным процветанием и ориентированной на экспорт промышленной базой. [7] В промышленности города занято до 500 000 человек, [32] в то время как ВВП города составляет 5% от общей экономики Пакистана. [8]
По оценкам, 6 500 малых и средних предприятий [33], 25 000 коттеджей и несколько крупных фабрик расположены в городе и его окрестностях по состоянию на 2002 год [25] и занимаются производством самых разнообразных товаров. [34] [35] Город является центром производства и экспорта сантехники и товаров в Пакистане, где более 200 производителей базируются в Гуджранвале. [33] [16] В городе работает более 60 производителей автозапчастей. [33] Город известен как центр производства электровентиляторов - 150 малых и средних предприятий в Гуджранвале связаны с производством электровентиляторов. [36] Город является третьим по величине центром Пакистана по производству чугуна и стали, что отражает историческую связь Гуджранвала с обработкой металлов с момента миграции клана кузнецов Лохара в город в колониальную эпоху. [25] Город был центром производства чулочно-носочных изделий с момента миграции беженцев в основном из Лудхианы в 1947 году. [25]
Текстиль, одежда, пряжа и другие текстильные изделия также производятся в Гуджранвале. [16] Другие производственные предприятия, расположенные в городе, включают рис, пластик, столовые приборы, холодильники и обогреватели, сельскохозяйственные инструменты и оборудование, ковры, изделия из стекла, хирургическое оборудование, изделия из кожи и оборудование для военного использования, бытовую технику, мотоциклы и продукты питания. . [7] Сельские районы, окружающие Гуджранвалу, в значительной степени заняты выращиванием пшеницы и дают больше пшеницы с акра, чем в среднем по стране. [37] Район Гуджранвала также является наиболее продуктивным районом Пенджаба для выращивания риса. [37]
В 2010 году Гуджранвала занял 6-е место из 13 лучших городов Пакистана по степени легкости ведения бизнеса по версии Всемирного банка и занял второе место в Пакистане по разрешениям на строительство. [38] Дефицит электроэнергии в Пакистане в 2010-х годах серьезно тормозил рост города. Промышленные предприятия в городе Гуджранвала в 2012 году отработали в среднем 2872 часа в год. [39] К концу 2017 года подача электроэнергии резко улучшилась за счет увеличения выработки электроэнергии в результате ввода в эксплуатацию новых электростанций. [40] Улучшение поставок электроэнергии способствовало двузначному росту экспорта страны во второй половине 2017 года. [41]
Транспорт
Дорога
Гуджранвала расположен вдоль исторической Гранд Магистральной дороги, которая соединяет Пешавар с Исламабадом и Лахором . Гранд-Магистраль также обеспечивает доступ к афганской границе через Хайберский перевал , с последующим соединением с Кабулом и Средней Азией через перевал Саланг . Каракорум шоссе обеспечивает доступ между Исламабадом и западной части Китая, и альтернативный маршрут в Среднюю Азию через Кашгар , Китай.
Гуджранвала соединен с Лахором автомагистралью Сиалкот-Лахор . Автомагистраль проходит к востоку от Гранд Магистральной дороги и заканчивается возле международного аэропорта Сиалкот . Планы по продлению автомагистрали дальше на север до Харана возле города Гуджрат были объявлены в конце 2017 года [42].
Железная дорога
Железнодорожная станция Гуджранвала служит остановкой на протяженной 1687 км (1048 миль) железной дороге Пакистана Main Line-1, которая соединяет город с портовым городом Карачи и Пешаваром .
Весь железнодорожный путь Main Line-1 между Карачи и Пешаваром должен быть отремонтирован на первом этапе проекта стоимостью 3,65 миллиарда долларов [43], который будет завершен к 2021 году. [44] Модернизация железнодорожной линии позволит путешествовать на поезде. на скорости 160 км в час по сравнению со средней скоростью от 60 до 105 км в час, возможной в настоящее время на существующем пути. [45]
Воздуха
В Гуджранвале нет собственного аэропорта. Вместо этого город обслуживается аэропортами в близлежащих городах, включая международный аэропорт Аллама Икбал в Лахоре, который предлагает беспосадочные рейсы в Европу, Канаду, Среднюю Азию, Восточную Азию и Юго-Восточную Азию. Гуджранвала также обслуживается близлежащим международным аэропортом Сиалкот - первым частным коммерческим аэропортом Пакистана. Построенный в 2007 году, аэропорт предлагает беспосадочные рейсы на Ближний Восток, а также внутри страны.
Общественный транспорт
В Гуджранвале есть небольшая централизованная система общественного транспорта, известная как экскурсия по городу. Его маршруты от Вазирабада до Камоке в основном продлены только по дороге GT . Uber стал доступен в Гуджранвале в начале 2017 года [46], а вскоре за ним последовал Карим . [47]
Администрация
Гуджранвала и его окрестности были объединены в район в 1951 году. Управление развития Гуджранвала было создано в 1989 году для надзора за экономическим развитием и развитием инфраструктуры в городе. Город в настоящее время находится в ведении правительства городского округа Гуджранвала (CDGG) и столичной корпорации Гуджранвала, в то время как развитие, как правило, находится в ведении Управления развития Гуджранвала. В 2007 году город был переклассифицирован как город-район с 7 муниципальными образованиями: Аруп, Камонке, Хиали Шахпур, Нандипур, Новшера Виркан, Кила Дидар Сингх и города Вазирабад. [7]
В декабре 2019 года муниципальная корпорация Гуджранвала была преобразована в столичную корпорацию в соответствии с Законом о местном самоуправлении Пенджаба от 2019 года [48].
Образование
Уровень грамотности взрослого населения города Гуджранвала в 2008 году составлял 73% [49], который вырос до 87% в возрастной группе от 15 до 24 лет во всем районе Гуджранвала [50], включая сельские районы. В городе также находится духовная семинария Гуджранвала, которая была основана в Сиалкоте в 1877 году и переехала в Гуджранвалу в 1912 году. [51] Школа армейской авиации ВВС Пакистана была переведена в Гуджранвала в 1987 году из Дхамиала . [52] Многие институты созданы для высшего образования, такие как:
- Университет Саргодхи , кампус Гуджранвала
- Университет Центрального Пенджаба , кампус Гуджранвала
- Университет GIFT, Гуджранвала
- Университет Пенджаба , кампус Гуджранвала
Смотрите также
- Подразделение Гуджранвала
- Электроэнергетическая компания Гуджранвала
- Стадион Джинна, Гуджранвала
- Список людей из Гуджранвала
- Бадоки Сайхван
Рекомендации
- ^ "Гуджранвала - город борцов" . 4 февраля 2016 г.
- ^ Хан, Ифтихар А. (27 декабря 2019 г.). «В каждом четвертом округе Пенджаба есть столичная корпорация» . DAWN.COM .
- ^ «Система управления жалобами: Муниципальная корпорация, Гуджранвала» . Городское подразделение, планирование и развитие (Пенджаб) . Проверено 26 апреля 2018 года .
- ^ «ДЕТАЛИ НАСЕЛЕНИЯ И ДОМОХОЗЯЙСТВА ОТ БЛОКА ДО УРОВНЯ РАЙОНА: ПЕНДЖАБ» (PDF) . www.pbscensus.gov.pk . Статистическое бюро Пакистана . Архивировано из оригинального (PDF) 8 мая 2018 года . Проверено 27 апреля 2018 года .
- ^ «Гуджранвала - город борцов» . Daily Патриот . Проверено 7 сентября 2019 .
- ^ «Численность населения и рост крупных городов» (PDF) . Статистическое бюро Пакистана . 1998 . Дата обращения 11 июня 2015 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an Наз, Нилум. «Историческая перспектива городского развития Гуджранвала» . Департамент архитектуры, UET, Лахор . Проверено 22 декабря 2017 года . Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ^ а б «Пенджаб вкратце» . Пенджабский совет по инвестициям и торговле . Правительство Пенджаба. Архивировано из оригинала 16 апреля 2017 года . Проверено 23 декабря 2017 года .
- ^ Азхар, Аннус; Адиль, Шахид. «Влияние агломерации на социально-экономические результаты: панельное исследование Пенджаба на районном уровне» (PDF) . Пакистанский институт экономики развития . Дата обращения 2 июня 2017 .
- ^ Мехмуд, Мирза, Фейсал; Али, Джаффри, Атиф; Саим, Хашми, Мухаммад (21 апреля 2014 г.). Оценка пробелов в навыках трудоустройства в промышленности среди выпускников университетов: в промышленном кластере Гуджрат-Сиалкот-Гуджранвала, Пакистан . Intl Food Policy Res Inst. п. 2.
- ^ а б в «Имперский географический справочник Индии2, том 12, страница 363 - Имперский справочник Индии - цифровая библиотека Южной Азии» . dsal.uchicago.edu .
- ^ Рамеш Чандра Маджумдар; Бхаратия Итихаса Самити (1954). История и культура индийского народа: классический век . Г. Аллен и Анвин. п. 64
..
- ^ Махмуд, Амджад (22 марта 2021 г.). «Важность Гуджранвала» . DAWN.COM . Проверено 22 марта 2021 года .
- ^ Газеттер округа Гуджранвала, 1883-4 . Punjab Govt . Проверено 22 декабря 2017 года .
- ^ а б в г Минхас, Салман (2004). «Гуджранвала - это люди и традиции легкой промышленности» . Южная Азия . Проверено 22 декабря 2017 года .
- ^ «Гуджранвала» . Британника . Проверено 21 декабря 2017 года .
- ^ Бансал, Бобби (2015). Остатки империи сикхов: исторические памятники сикхов в Индии и Пакистане . ISBN Hay House, Inc. 978-9384544935.
- ^ Отчеты об администрации Пенджаба . 1872 . Проверено 21 декабря 2017 года .
- ^ Кутубуддин Азиз (2001). Джинна и Пакистан . Исламская медиа-корпорация . Проверено 22 декабря 2017 года .
- ^ Саркар, Расул Пура, Ислам Пура и Рехамн ПураСумит (1989). Современная Индия 1885–1947 . Springer. ISBN 1349197122. Проверено 22 декабря 2017 года .
- Перейти ↑ Abid, D. (1989). Свежий взгляд на премию Редклиффа. Массовый.
- ^ Б с д е е г ч Чатта, Ильяс (2011). Разделение и местность: насилие, миграция и развитие в Гуджранвале и Сиалкоте, 1947-1961 гг . Карачи: Издательство Оксфордского университета.
- ^ а б «3000 убитых в индийской резне в поезде» . Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс. 26 сентября 1947 . Проверено 22 декабря 2017 года .
- ^ Б с д е е г ч я J K Чатта, Ильяс Ахмад (сентябрь 2009 г.). «Раздел и его последствия: насилие, миграция и роль беженцев в социально-экономическом развитии городов Гуджранвала и Сиалкот, 1947-1961» (PDF) . Саутгемптонский университет . Проверено 24 декабря 2017 года .
- ^ «Деловой климат Пакистана, если вы хотите, чтобы все было сделано правильно» . Экономист. 27 октября 2017 . Дата обращения 2 июня 2017 .
- ^ Болл, WE (1874 г.). Отчет о пересмотре урегулирования налоговых поступлений с земли округа Гуджранвала . Проверено 22 декабря 2017 года .
- ^ а б «Климат: Гуджранвала - Климатический график, Температурный график, Климатическая таблица» . Climate-Data.org . Проверено 7 сентября 2013 года .
- ^ Джинны стадион, Gujranwala - Среднемесячные
- ^ а б в Джетт, Захида Рехман (декабрь 2015 г.). «Изучение туристических возможностей: документация по использованию пространств предварительно разделенных храмов и гурудваров в Пенджабе, Пакистан» . Международный журнал по искусству и дизайну "Читролеха" . 5 (2). ISSN 2231-4822 . Проверено 22 декабря 2017 года .
- ^ «Население Гуджранвала 2020 (демография, карты, графики)» . worldpopulationreview.com .
- ^ «Роль Гуджранвала в национальной экономике» . Рассвет. 17 августа 2006 . Проверено 23 декабря 2017 года .
- ^ а б в "Бизнес-центр Гуджранвала" . Правительство Пенджаба . Проверено 22 декабря 2017 года .
- ^ Джамал, Насир (10 ноября 2014 г.). «Промышленный профиль Гуджранвала» . DAWN.COM .
- ^ "Бизнес-центр Гуджранвала" . Бизнес-центр Гуджранвала .
- ^ «Фанаты» . TRTA Пакистан . Проверено 24 декабря 2017 года .
- ^ а б «Сельскохозяйственное исследование Гуджранвала» (PDF) . Государственный банк Пакистана. 2008 . Проверено 22 декабря 2017 года .
- ^ «Легкость ведения бизнеса в Гуджранвале - Пакистан» . Всемирный банк. 2010 . Проверено 22 декабря 2017 года .
- ^ Департамент планирования и развития (март 2015 г.), ПАНДЖАБСКАЯ СТРАТЕГИЯ РОСТА 2018 Ускорение экономического роста и улучшение социальных результатов , Правительство Пенджаба
- ^ «Правительство объявляет о нулевом разгрузке в некоторых частях страны» . Рассвет. 4 декабря 2017 . Проверено 24 декабря 2017 года .
- ^ «Нетекстильный экспорт в июле-октябре вырос на 13,6%» . Рассвет. 26 ноября 2017 . Проверено 24 декабря 2017 года .
- ^ «В картах автострада Самбриал-Харян 49 км» . Нация. 9 декабря 2017 . Проверено 24 декабря 2017 года .
- ^ «ПОКУПКА ВЛАСТИ: ПЛАТЕЖИ КИТАЙСКИМ КОМПАНИЯМ, ПОДЛЕЖАЩИЕ ОБОРОТНОМУ ФОНДУ». Бизнес-регистратор. Проверено 6 декабря 2015.
- ^ «Пакистан получит китайские средства на модернизацию железнодорожного сообщения, строительство трубопровода» . Hindustan Times. 10 июня 2016 . Проверено 9 августа +2016 .
К 2021 году проект планируется завершить в два этапа через пять лет. Первый этап будет завершен к декабрю 2017 года, а второй - к 2021 году.
- ^ «Железнодорожная линия Карачи-Пешавар модернизируется в рамках CPEC» . Daily Times . 22 января 2016 . Проверено 10 февраля +2016 .
- ^ «Гуджранвала присоединяется к растущему списку умных городов, предлагающих Uber» . Ежедневно Пакистан. 12 мая 2017 . Проверено 24 декабря 2017 года .
- ^ «Careem запускается в Мултане, Гуджранвале и Сиалкоте» . ПАКИСТАН КА ХУДА ХАФИЗ . Проверено 24 декабря 2017 года .
- ^ Хан, Ифтихар А. (27 декабря 2019 г.). «В каждом четвертом округе Пенджаба есть столичная корпорация» . DAWN.COM .
- ^ «Кластерное исследование по множественным показателям (MICS), Пенджаб, 2007-08 гг.» (PDF) . ПРАВИТЕЛЬСТВО ОТДЕЛА ПАНДЖАБА ПЛАНИРОВАНИЯ И РАЗВИТИЯ БЮРО СТАТИСТИКИ. Март 2009. с. 36 . Проверено 23 декабря 2017 года .
- ^ «Кластерное исследование по множественным показателям (MICS), Пенджаб, 2007-08 гг.» (PDF) . ПРАВИТЕЛЬСТВО ОТДЕЛА ПАНДЖАБА ПЛАНИРОВАНИЯ И РАЗВИТИЯ БЮРО СТАТИСТИКИ. Март 2009 г. стр. Ст . Проверено 23 декабря 2017 года .
- ^ «О нас» . Гуджранвальская духовная семинария . Проверено 22 декабря 2017 года .
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 22 декабря 2017 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
Внешние ссылки
- Торгово-промышленная палата Гуджранвала
- . Британская энциклопедия . 12 (11-е изд.). 1911. с. 713.