Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про инцидент 1981 года с Су-22. Об инциденте 1989 г. с участием МиГ-23 см. Инцидент в заливе Сидра (1989 г.) .
Для использования в других целях, см Битва при Сирте .
Инцидент в заливе Сидра (1981)
Часть холодной войны
Дата19 августа 1981 г.
Место расположения
Залив Сидра , Средиземное море
Воюющие стороны
 Соединенные Штаты Ливия
Командиры и лидеры
Соединенные Штаты Рональд РейганЛивийская арабская джамахирия Муаммар Каддафи
Сила
2 F-14A Tomcats
1 E-2C Hawkeye
1 авианосец ( класс Nimitz )		2 РЛС Су-22с
ИГС
Жертвы и потери
никто2 самолета уничтожены

Во время первого инцидента в заливе Сидра , 19 августа 1981 года, два ливийских Су-22 российского производства [1] [2] обстреляли и впоследствии были сбиты двумя американскими истребителями F-14 Tomcat у побережья Ливии. Ливия утверждала, что весь Персидский залив является их территорией на 32 ° 30 'северной широты с исключительной зоной рыболовства в 62 морских мили (115 км; 71 миль), которую ливийский лидер Муаммар Каддафи назвал «линией смерти» в 1973 году. [3] Еще два инцидента произошли в этом районе в 1986 и 1989 годах .

Фон [ править ]

ВМС США McDonnell F-4J Phantom II из истребительной эскадрильи VF-74 "Be-Devilers" сопровождает ливийский МиГ-23 Микоян-Гуревич над заливом Сидра в августе 1981 года.

В 1973 году Ливия объявила залив Сидра закрытым заливом и частью своих территориальных вод . [4] [5] [6] Это побудило Соединенные Штаты провести операции по обеспечению свободы судоходства (FON) в этом районе, поскольку иск не соответствовал критериям, установленным международным правом . [7] [8] Ливия часто сталкивалась с войсками США в заливе и вблизи него, и в двух случаях ее истребители открывали огонь по разведывательным самолетам США у побережья Ливии; один раз в начале 1973 года [5] [9] [10] [11] [12] и снова в конце 1980 года. [4][9] [13] [14] Операции FON активизировались, когдак власти пришел Рональд Рейган .

В августе 1981 года Рейган санкционировал большую военно - морские силы во главе с парой авианосцев, USS  Форрестол и USS  Nimitz , чтобы развернуть в спорном районе. [15] Два авианосца взяли на борт четыре эскадрильи перехватчиков : VF-74 "Be-Devilers" и VMFA-115 "Silver Eagles" , летающие на F-4 Phantom от Forrestal , и VF-41 "Black Aces" и VF. -84 "Веселый Роджерс" , летающие на F-14 Tomcats из Нимица. В ответ ВВС Ливии развернули большое количество перехватчиков и истребителей-бомбардировщиков. Рано утром 18 августа, когда американские учения начались, по крайней мере три МиГ-25 «Фоксбат» приблизились к группам авианосцев США, но были уведены американскими перехватчиками. Ливийцы пытались установить точное местонахождение военно-морских сил США. Тридцать пять пар МиГ-23 «Флоггеры» , МиГ-25, Сухой Су-20 «Слесарь-С», Су-22М «Слесарь-J» и Мираж F1 прилетели в этот район и вскоре были перехвачены семью парами самолетов. F-14 и F-4. [16] [17] Позже американская военно-морская разведка подсчитала, что в тот день МиГ-25 мог запустить ракету с расстояния 18 миль по истребителю США. [18]

Инцидент [ править ]

Fast Eagle 102 , один из двух F-14 Tomcats на палубе USS  Nimitz сразу после инцидента

Утром 19 августа, после отражения ряда ливийских «имитационных» атак на боевую группу накануне, два F-14 из VF-41 «Black Aces», [19] Fast Eagle 102 (CDR Генри 'Хэнк 'Kleemann / LT David' DJ 'Venlet) (летящий BuNo 160403 ) [20] и Fast Eagle 107 (LT Lawrence' Music 'Muczynski / LTJG James' Luca ' [21] Anderson) (в BuNo 160390 ), [20] были летающий боевой воздушный патруль (CAP), якобы для прикрытия самолетов, участвующих в ракетных учениях. [22] Однако командующий ВМС США Томпсон С. Сандерс написал в Air &Космический / Смитсоновский институт, что его S-3A VikingМиссия России была настоящим предвестником этого инцидента. Сандерсу было приказано летать на своем «Викинге» по орбите ипподрома внутри заявленной Каддафи зоны, но за пределами международно признанного 12-мильного территориального водного лимита, чтобы попытаться спровоцировать ливийцев на реакцию. E-2C Hawkeye предупредил Сандерс , что два Су-22 боевики сняли с авиабазы Ghurdabiyah недалеко от города Сирт . [23] [24]

F-14 BuNo 162592 , изображающий F-14 (BuNo 160403 ), которым управляли Клеманн и Венлет, выставлен в Президентской библиотеке Рональда Рейгана в Сими-Вэлли , Калифорния.

«Ястребиный глаз» направил F-14 на перехват, в то время как Сандерс нырнул на высоту 500 футов и полетел на север, чтобы уклониться от ливийского самолета, опыт, который Сандерс нашел стрессовым, потому что S-3A не был оснащен приемником предупреждения об угрозе или какими-либо средствами противодействия , этот недостаток позже был исправлен на S-3B. [25]

Два F-14 готовились к перехвату, поскольку контакты направлялись к ним на север. [23] [26] Всего за несколько секунд до перехода , примерно на расстоянии 300 м, один из ливийцев выстрелил из АА-2 «Атолл» по одному из F-14, который промахнулся. [23] [26] Затем два «Сухо» разделились, когда они пролетали мимо американцев, лидер повернул на северо-запад, а ведомый повернул на юго-восток в направлении побережья Ливии. [22] [23] [27] Tomcats уклонились от снаряда и получили разрешение на ответный огонь в соответствии с их правилами ведения боя, которые предусматривали самооборону при начале враждебных действий. [23] [28]«Томкэтс» повернули в сторону порта и пошли за ливийскими самолетами. [23] Американцы стреляли из AIM-9L Sidewinders ; первое убийство приписывается Fast Eagle 102 , второе - Fast Eagle 107 . [23] [29] Оба ливийских пилота катапультировались.

Перед катапультированием американский самолет электронного наблюдения, наблюдавший за этим событием, зафиксировал отчет главного ливийского пилота своему наземному диспетчеру о том, что он выпустил ракету по одному из американских истребителей, и не дал никаких указаний на то, что ракетный выстрел был непреднамеренным. [30] [31] В официальном отчете ВМС США говорится, что оба ливийских пилота катапультировались и были благополучно восстановлены, но в официальной аудиозаписи инцидента, взятой с USS  Biddle , один из пилотов F-14 заявляет, что видел ливийского пилота. катапультироваться, но его парашют не раскрылся. [32]

Менее чем через час, когда ливийцы проводили поисково-спасательную операцию своих сбитых пилотов, два МиГ-25 вошли в воздушное пространство над Персидским заливом, направились к авианосцам США на скорости 1,5 Маха и провели имитационную атаку в направлении USS Nimitz . [33] Два VF-41 Tomcats направились к ливийцам, которые затем развернулись. Tomcats повернули домой, но им пришлось снова развернуться, когда ливийцы снова направились к американским авианосцам. [33] После того, как их засекли радары F-14, МиГи наконец направились домой. Позже в тот же день еще одно ливийское соединение отважилось двинуться в Персидский залив навстречу силам США. [34]

Fast Eagle 102 (BuNo 160403 ) теперь экспонируется в Мемориальном музее ВВС в Мидленде, штат Техас. Отреставрированный F-14 был представлен на церемонии 26 августа 2016 года. Вице-адмирал Дэйв Венлет разрезал первую кассету. Fast Eagle 107 (BuNo 160390 ) был уничтожен в результате аварии 25 октября 1994 года.

См. Также [ править ]

  • Инцидент в заливе Сидра (1989 г.) , аналогичный инцидент, произошедший восемь лет спустя
  • Инцидент на острове Хайнань , аналогичный инцидент между США и Китаем, произошедший в 2001 году.
  • Операция "Каньон Эльдорадо" (1986)
  • «Железный орел» , фильм 1986 года, вдохновленный этим инцидентом.
  • Top Gun , фильм 1986 года, финальная сцена воздушного боя которого была вдохновлена ​​этим инцидентом.

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ "Су-17, -20, -22 МОНТАЖ (СУХОЙ)" . www.globalsecurity.org . Проверено 14 октября 2020 .
  2. ^ "Сухой Су-17 / Су-20 / Су-22 (слесарь) штурмовик / штурмовик истребитель" . www.m militaryfactory.com . Проверено 14 октября 2020 .
  3. ^ "Ливия Морские претензии" . Indexmundi.com . Проверено 1 марта 2013 года .
  4. ^ a b "Краткий обзор исследовательской службы Конгресса для Конгресса: Ливия" . (2002, 10 апреля). Центры зарубежной прессы, Государственный департамент США, последнее обращение 20 января 2012 г.
  5. ^ а б Сент-Джон, Рональд Брюс. (2002). Ливия и Соединенные Штаты: два века раздора . Университет Пенсильвании Press. п. 125. ISBN 0-8122-3672-6 . 
  6. ^ Дэвис, Брайан Л. (1990). Каддафи, терроризм и истоки нападения США на Ливию . Издательство Praeger. п. 14. ISBN 0-275-93302-4 . 
  7. ^ Леман, Джон Ф. (2001) [1988]. Командование морей . Аннаполис: Издательство военно-морского института. п. 351. ISBN. 978-1557505347.
  8. ^ Станик, Джозеф Т. (2003). Каньон Эльдорадо: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Издательство Военно-морского института. п. 29. ISBN 978-1-55750-983-3 . 
  9. ^ а б Дэвис, Брайан Л. (1990). Каддафи, терроризм и истоки нападения США на Ливию . Издательство Praeger. п. 47. ISBN 0-275-93302-4 . 
  10. ^ Станик, Джозеф Т. (2003). Каньон Эльдорадо: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Издательство Военно-морского института. п. 27. ISBN 978-1-55750-983-3 . 
  11. ^ Бичер, Уильям. (1973, 23 марта). «США утверждают, что самолет сбежал с ливийских самолетов:« Транспортер «подслушивал» игнорировал сигнал арабов о приземлении, - говорят официальные лица » . Нью-Йорк Таймс .
  12. ↑ Финни, Джон У. (1973, 25 марта). «Снова беда из-за« Элинта »» . Нью-Йорк Таймс .
  13. ^ Мартин, Дэвид С. и Джон Уолкотт. (1988). Лучшие планы: внутренняя история войны Америки против терроризма . Харпер и Роу, Publishers Inc., стр. 68 ISBN 0-06-015877-8 . 
  14. ^ Станик, Джозеф Т. (2003). Каньон Эльдорадо: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Издательство Военно-морского института. п. 30. ISBN 978-1-55750-983-3 . 
  15. ^ Станик, Джозеф Т. (2003). Каньон Эльдорадо: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Издательство Военно-морского института. п. 49. ISBN 978-1-55750-983-3 . 
  16. ^ Уилкокс, Роберт К. (1996). Wings of Fury: от Вьетнама до войны в Персидском заливе - удивительные правдивые истории американских элитных пилотов-истребителей . Карманные книги. п. 10. ISBN 0-671-74793-2 . 
  17. ^ Станик, Джозеф Т. (2003). Каньон Эльдорадо: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Издательство Военно-морского института. п. 50. ISBN 978-1-55750-983-3 . 
  18. ^ Уилкокс, Роберт К. (1996). Wings of Fury: от Вьетнама до войны в Персидском заливе - удивительные правдивые истории американских элитных пилотов-истребителей . Карманные книги. С. 10–11. ISBN 0-671-74793-2 . 
  19. ^ Браун, Крейг. (2007). Подведение итогов: Полная история воздушных боев США с 1981 г. по настоящее время . Шиффер Военная история. С. 13–14. ISBN 978-0-7643-2785-8 . 
  20. ^ a b Браун, Дэвид Ф. (1998). Tomcat Alley: фотографическая перекличка Grumman F-14 Tomcat ». Шиффер Военная история. pp. 99, 104. ISBN 0-7643-0477-1 . 
  21. ^ Подписанная литография в VF-41 ( https://www.youtube.com/watch?v=a-WpYnlo5Hk )
  22. ^ a b Уилкокс, Роберт К. (1996). Wings of Fury: от Вьетнама до войны в Персидском заливе - удивительные правдивые истории американских элитных пилотов-истребителей . Карманные книги. С. 68–69. ISBN 0-671-74793-2 . 
  23. ^ Б с д е е г Браун, Крэйг (2007). Подведение итогов: Полная история воздушных боев США с 1981 г. по настоящее время . Шиффер Военная история. п. 15. ISBN 978-0-7643-2785-8 . 
  24. ^ Станик, Джозеф Т. (2003). Каньон Эльдорадо: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Издательство Военно-морского института. п. 52. ISBN 978-1-55750-983-3 . 
  25. ↑ Сандерс, Томпсон, Приманка и переключатель, Air & Space, июнь / июль 2012 г., стр. 18–19.
  26. ^ а б Мартин, Дэвид К. и Джон Уолкотт. (1988). Лучшие планы: внутренняя история войны Америки против терроризма . Харпер и Роу, Publishers Inc., стр. 69 ISBN 0-06-015877-8 . 
  27. ^ Мартин, Дэвид С. и Джон Уолкотт. (1988). Лучшие планы: внутренняя история войны Америки против терроризма . Харпер и Роу, Publishers Inc., стр. 71 ISBN 0-06-015877-8 . 
  28. ^ Киммитт, Роберт М. (2006, 20 августа). «Рейган и Каддафи» . The Washington Times , последнее посещение - 20 января 2012 г.
  29. ^ Станик, Джозеф Т. (2003). Каньон Эльдорадо: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Издательство Военно-морского института. С. 54–55. ISBN 978-1-55750-983-3 . 
  30. ^ Мартин, Дэвид С. и Джон Уолкотт. (1988). Лучшие планы: внутренняя история войны Америки против терроризма . Харпер и Роу, Publishers Inc., стр. 72 ISBN 0-06-015877-8 . 
  31. ^ Станик, Джозеф Т. (2003). Каньон Эльдорадо: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Издательство Военно-морского института. С. 54, 56. ISBN 978-1-55750-983-3 . 
  32. ^ «История корабля USS Biddle 1967–1993 (Аудиозапись воздушного боя и короткая текстовая стенограмма)» . ВМС США . 1981-08-18. Архивировано из оригинального 12 февраля 2006 года.
  33. ^ a b Уилкокс, Роберт К. (1996). Wings of Fury: от Вьетнама до войны в Персидском заливе - удивительные правдивые истории американских элитных пилотов-истребителей . Карманные книги. С. 26–28. ISBN 0-671-74793-2 . 
  34. ↑ Ливийские войны, 1980–1989, часть 2, Том Купер. Архивировано 23 августа 2006 г. в Wayback Machine.

Внешние ссылки [ править ]

  • Описание происшествия
  • Рекорд Air Aces
  • Государственный департамент США провел страновое исследование Ливии , в котором сообщается, что оба ливийских пилота выжили.
  • Морская авиация 1911-1986 гг. Иллюстрированный этюд с. 91
  • Фактический разговор по радио, записанный USS Biddle, 19 августа 1981 г.