Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из инцидента в заливе Сидра (1989 г.) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Это статья о происшествии 1989 года с МиГ-23. Об инциденте 1981 года с участием Су-22 см. Инцидент в заливе Сидра (1981) .
Для использования в других целях, см Битва при Сирте .
1989 воздушный бой под Тобруком
Часть холодной войны
МиГ23 Убить.jpg
Gun камера еще свинца F-14 показан второй МиГ-23 взрывается после попадания в AIM-9 Sidewinder ракета
Дата4 января 1989 г.
Место расположения
Средиземное море
33 ° 43'53,94 ″ с.ш., 23 ° 41'51,04 ″ в.д. / 33,7316500 ° с.ш. 23,6975111 ° в. / 33.7316500; 23,6975111
Результат

Американская победа

  • Два ливийских истребителя МиГ-23 сбиты
Воюющие стороны
 Соединенные Штаты Ливия
Командиры и лидеры
Соединенные Штаты Рональд РейганЛивия Муаммар Каддафи
Сила
2 F-14A Tomcats
1 E-2 Hawkeye		2 МИГ-23
Жертвы и потери
никто2 пилота пропали без вести
2 МиГ-23 уничтожены

С 4 января 1989 года, два Grumman F-14 Tomcats по ВМС США сбило два ливийских управление Микоян-Гуревич МиГ-23 , который американцы верили, пытались вовлечь их, как это было восемь лет , предшествующих в течение 1981 года залива Сидра инцидент . Бой произошел над Средиземным морем примерно в 40 милях (64 км) к северу от Тобрука , Ливия. [1]

Фон [ править ]

В 1973 году Ливия объявила большую часть залива Сидра (к югу от 31 ° 30 ′ широты) своими территориальными водами и впоследствии объявила «линией смерти», пересечение которой потребовало бы военного ответа. Соединенные Штаты не признали территориальные претензии Ливии и продолжали оспаривать линию, что привело к боевым действиям в августе 1981 и марте 1986 годов . Теракт , который убил два американских солдат и один турецкие гражданских 5 апреля 1986 года был связан с Ливией и побудил США осуществлять ответные удары воздуха по целям в Ливии десять дней спустя. [2]

Попытки Ливии получить оружие массового уничтожения вызвали серьезную озабоченность у администрации президента США Рональда Рейгана, поскольку она признала Ливию государством, поддерживающим терроризм. [3] Напряженность в отношениях между Ливией и США была высокой после того, как последние обвинили Ливию в строительстве завода по производству химического оружия недалеко от Рабты осенью 1988 года. [4] Во время интервью для прессы в декабре 1988 года Рейган указал на возможность военных действий для нанесения уничтожить растение. [5] Возможность нападения США заставила Ливию усилить свою противовоздушную оборону вокруг Рабты и повысить боевую готовность по всей стране. [6]

Помолвка [ править ]

Упрощенное изображение инцидента

Утром 4 января 1989 года военный корабль США «  Джон Ф. Кеннеди» направлялся в восточную часть Средиземного моря для запланированного посещения порта Хайфы , Израиль . [7] авианосец был более чем 120 миль (190 км) к северу от Ливии и был воздушным судам , выполняющим около 80 миль (130 км) к северу от страны. [4] [8] Самолеты из Кеннеди включали несколько полетов A-6 Intruders на учениях к югу от Крита , две пары F-14 Tomcats из VF-14 и VF-32, осуществляющих боевое воздушное патрулирование , иE-2 Hawkeye из VAW-126, обеспечивающий воздушное раннее предупреждение и управление . [8] Самая восточная станция боевого воздушного патрулирования была предоставлена ​​двумя F-14 из VF-32 с позывными самолетов Gypsy 207 (с экипажем командир Джозеф Бернард Коннелли и командиром Лео Ф. Энрайт в бюро номер 159610 ) и Gypsy 202 (с экипажем Лейтенант Херман Кук III и лейтенант-коммандер Стивен Патрик Коллинз в бюро № 159437 ). [7] Хотя Боевая группа Кеннеди не работает в спорном заливе Сидра и было 600 миль (970 км) далеки от Рабта, командир боевой группы считал , ливийские опасения по поводу нападения США повысили вероятность конфронтации. [8] [9] Американские летные экипажи были проинформированы командиром боевой группы о правилах ведения боя из-за близости авианосца к Ливии. [8]

В 11:55 по местному времени E-2 обнаружил два ливийских МиГ-23 Floggers , взлетающих с аэродрома Аль-Бумбах, недалеко от Тобрука, и заметил, что они направлялись на север в сторону боевой группы. F-14 из VF-32 были направлены на перехват МиГ-23, а F-14 из VF-14 прикрывали A-6, когда они уходили на север. [10] Использование бортовых радаров.перехватывающие F-14 начали отслеживать МиГ-23, когда ливийский самолет находился на расстоянии 72 морских миль (133 км) на высоте 8000 футов (2400 м) и двигался со скоростью 420 узлов (780 км / ч). ; 480 миль / ч). В отличие от некоторых предыдущих воздушных столкновений, когда ливийские пилоты были проинструктированы повернуть назад после обнаружения радиолокационного сигнала F-14, охватывающего их самолет, МиГ-23 продолжали приближаться к американским истребителям лобовым приближением. [11]

Когда обе пары самолетов сблизились, E-2 и другие американские средства подслушивания в этом районе контролировали радиосвязь между ливийскими самолетами и их наземными диспетчерами. [6] [11] Американцы слышали, как МиГ-23 получают указания по перехвату F-14 от наземных диспетчеров на радиолокационной станции в Аль-Бумбе. [11] Эта радиолокационная станция была одной из нескольких, которые были активированы на ливийском побережье для поддержки МиГ-23. [6]

Воспроизвести медиа
Видео и звук с пушечной камеры двух американских F-14

В 11:58 F-14 сделали левый поворот в сторону от МиГ-23, чтобы начать стандартный перехват. [12] [1] [13] Семь секунд спустя МиГ-23 снова повернулись к американским истребителям для еще одного лобового захода на посадку и начали снижаться на высоте. [12] С этого момента экипажи F-14 начали использовать тактику, которая снизила бы эффективность радаров МиГ-23 и ракет AA-7 Apex дальности 12 миль, которые они потенциально несли. [11] [10] Американский самолет начал снижаться с высоты от 20 000 до 3 000 футов (от 6 100 до 910 м), чтобы лететь ниже ливийских истребителей. Падение высоты должно было помешать МиГ-23 обнаружить F-14, используя помехи от океана, чтобы сбить с толку свои бортовые радары.[11] Во время снижения американские пилоты выполнили еще один поворот налево от ливийского самолета. Через несколько мгновений после того, как F-14 создали 30-градусное смещение, МиГ-23 снова развернулись, чтобы вернуться на встречный курс, и разогнались до 500 узлов (930 км / ч; 580 миль / ч). [12]

Командующий воздушными силами на « Кеннеди» дал американским экипажам право открывать огонь, если они считают, что МиГ-23 враждебны. [13] [8] F-14 отворачивались от приближающихся МиГ-23 еще два раза, и каждый раз американские экипажи видели, как ливийский самолет поворачивался к ним для лобового подхода. В 12:00:53 офицер радиолокационного перехвата (RIO) во главе F-14, командир Лео Энрайт в Gypsy 207 , отдал приказ о вооружении ракетами AIM-7 Sparrow и AIM-9 Sidewinder на американских истребителях, после чего он определил, что это был пятый раз, когда ливийский самолет повернулся к нему. [12]

Американские летные экипажи вооружили свое оружие, когда противостоящие самолеты находились на расстоянии менее 20 миль (32 км) и сближались друг с другом со скоростью 1000 узлов (1900 км / ч; 1200 миль в час). [1] На расстоянии около 14 морских миль (26 км) ведущий пилот F-14, командир Джозеф Коннелли, позвонил по радио командиру авианосной группы, чтобы узнать, есть ли какая-либо дополнительная информация в отношении МиГ-23. [13] [8]На его звонок никто не ответил. В 12:01:20 на дальности 12 морских миль (22 км) Энрайт выстрелил из AIM-7; он удивил Коннелли, который не ожидал, что ракета удалится от его самолета. Ракета не достигла цели. Примерно на 10 морских милях (19 км) Энрайт запустил второй AIM-7, но он также не смог поразить цель. [1]

МиГ-23 продолжали лететь прямо в сторону американских истребителей со скоростью 550 узлов (1020 км / ч; 630 миль / ч). [12] F-14 выполнили оборонительный раскол, когда оба самолета сделали развороты в противоположных направлениях. Оба ливийских истребителя повернули налево, чтобы преследовать второй F-14, Gypsy 202 . [1] Коннелли подготовил Gypsy 207 к повороту направо, чтобы уйти за МиГ-23, когда они пошли за другим американским истребителем. [8] Когда МиГ-23 был направлен прямо на него, капитан-лейтенант Стивен Коллинз, командир боевой службы в Gypsy 202 , выпустил третий AIM-7 с расстояния примерно в 5 миль (8,0 км) и сбил один из ливийских самолетов. [12] После крутого поворота направо Gypsy 207занял позицию в тылу финального истребителя МиГ-23. [1] Когда ливийский истребитель поворачивал налево и на расстоянии полутора миль (2,4 км), Коннелли выпустил ракету AIM-9, которая сбила цель. [12] [8] Время было 12:02:36, когда последний МиГ-23 был сбит AIM-9. F-14 снизились на несколько сотен футов и на большой скорости улетели обратно к группе авианосцев. [1] Было замечено, что оба ливийских пилота успешно катапультировались и прыгали с парашютом в море, но неизвестно, смогли ли ливийские ВВС их успешно восстановить. [1]

Последствия [ править ]

После боя на Gypsy 202 был нарисован силуэт МиГ-23 ; он был удален перед возвращением из круиза.

На следующий день Ливия обвинила США в нападении на два невооруженных разведывательных самолета, которые выполняли обычную миссию над международными водами. Ливийский лидер Муаммар Каддафи призвал к созыву чрезвычайной сессии Организации Объединенных Наций для рассмотрения инцидента. [4] США заявили, что американские летные экипажи действовали в порядке самообороны из-за демонстрации враждебных намерений со стороны ливийских самолетов. [13] Через два дня после боя Пентагон опубликовал фотографии, снятые с видеозаписей F-14, на которых, по мнению аналитиков военно-морской разведки США, был виден головной МиГ-23, вооруженный двумя ракетами AA-7 Apex и двумя AA-8. Ракеты тли . [4] [11]AA-7 может быть либо полуактивной ракетой с радиолокационным самонаведением, либо ракетой с инфракрасным самонаведением (тепловым наведением), и она может быть запущена по другому самолету в лоб. Снимки были использованы, чтобы доказать, что ливийские истребители были вооружены, и помогли поддержать позицию США о том, что МиГ-23 были враждебными. [8]

Точно неизвестно, каковы были реальные намерения ливийского самолета 4 января. [9] [14] Каддафи мог подумать, что США готовятся к атаке на химический объект в Рабте, и приказал своим военным проверить, были ли самолеты в море бомбардировщиками, направлявшимися к целям в Ливии. [11] Возможные причины профиля полета МиГ-23 варьируются от преднамеренного нападения на боевую группу до нарушения радиосвязи с наземными диспетчерами, что привело к слиянию ливийских истребителей с F-14. [9] [11]

Подробности, опубликованные через три месяца после инцидента, показали, что МиГ-23 никогда не включали свои бортовые радары, которые были необходимы для наведения их ракет AA-7 на максимальную дальность. По словам председателя комитета Палаты представителей США по вооруженным силам Леса Аспина, повороты ливийских пилотов перед первым пуском ракет F-14 были сочтены слишком незначительными, чтобы считаться враждебными . [14] Несмотря на эти выводы, Аспин сказал, что заявление США о самообороне все еще было оправдано из-за продолжающегося ускорения МиГ-23, когда они сокращали дистанцию ​​с F-14, а также из-за того, что Ливия стреляла первой. . [ необходима цитата ]

Наследие [ править ]

F-14 Tomcat BuNos 159437 , 159610 [ править ]

По запросу Национального музея авиации и космонавтики ВМС США предоставили BuNo 159610 его местонахождению в Удвар-Хейзи недалеко от международного аэропорта Даллес . [15] Хотя Tomcat BuNo 159610 сбил ливийский МиГ-23 как модель Tomcat VF-32 F-14A, он вернулся из этого развертывания и был включен в программу перепроизводства F-14D, а позже служил в роли высокоточного удара. VF-31 F-14D (R).

По состоянию на июнь 2017 года BuNo 159437 все еще хранится в Группе технического обслуживания и восстановления самолетов (AMARG) на авиабазе Дэвис-Монтан. Этот самолет является одним из восьми F-14, которые в настоящее время остаются в комплексе AMARG, и не был списан из-за предстоящего размещения в музее.

См. Также [ править ]

  • Инцидент на острове Хайнань - инцидент с участием самолетов между США и Китаем
  • Операция Odyssey Dawn
  • Рейс 103 авиакомпании Pan Am
  • Воздушный налет Уади Дум

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч Станик 2003, p.229.
  2. ^ «Обзор 1986 года: удар по Каддафи». UPI. www.upi.com/Archives/Audio/Events-of-1986/Strike-on-Qaddafi-and-Soviet-Espionage. Проверено 25 января 2021 года.
  3. ^ Каплан, Эбен. «Как Ливия вышла из списка». Совет по международным отношениям, 16 октября 2007 г. Дата обращения: 4 августа 2017 г.
  4. ^ а б в г Станик 2003, с.230.
  5. ↑ Груша, Роберт. «США сбили двух ливийских боевиков, ссылаясь на их« враждебные намерения »; ссылка на химический завод запрещена». New York Times, 5 января 1989 г. Дата обращения: 5 августа 2017 г.
  6. ^ a b c Трейнор, Бернард Э. «Бонус США от Clash: интеллект». New York Times, 6 января 1989 г. Дата обращения: 8 августа 2017 г.
  7. ^ а б Станик 2003, с.228.
  8. ↑ a b c d e f g h i Gillcrist 1994, p.154.
  9. ^ а б в Станик 2003, с.231.
  10. ↑ a b Gillcrist 1994, p.155.
  11. ^ a b c d e f g h Уилсон, Джордж К. «Тайно приобретенные МиГи помогали летчикам ВМС в боевых действиях в Ливии». Washington Post, 13 января 1989 г. Дата обращения: 8 августа 2017 г.
  12. ^ a b c d e f g Хэллоран, Ричард. «США говорят, что на пленке показаны ракеты на ливийском самолете». The New York Times, 6 января 1989 г. Дата обращения: 8 августа 2017 г.
  13. ^ a b c d Розенталь, Эндрю. «Пентагон защищает тактику пилотов у берегов Ливии». The New York Times, 11 января 1989 г. Дата обращения: 8 августа 2017 г.
  14. ^ a b Уилсон, Джордж К. Несмотря на новые подробности, инцидент с МиГом в Ливии все еще вызывает недоумение. " Вашингтон пост", 26 марта 1989 г. Дата обращения: 13 августа 2017 г.
  15. ^ "Tomcat Sunset Saturday: отпраздновать выход на пенсию F-14 Tomcat" . Архивировано из оригинала на 2007-07-09 . Проверено 3 января 2007 .

Библиография [ править ]

  • Купер, Том (июль – август 2002 г.). " ' Floggers" в действии:. В начале МиГ-23 в оперативной службе " Air Enthusiast No. 100. С. 56-67... ISSN  0143-5450 .
  • Гиллкрест, Пол Т. Tomcat !: История Grumman F-14 . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, Ltd. 1994. ISBN 0-88740-664-5 
  • Станик, Джозеф Т. Эльдорадо Каньон: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2003. ISBN 978-1-55750-983-3 

Внешние ссылки [ править ]

  • Краткое описание происшествия
  • 16 января 1989 г. Рассказ Time Europe с подробностями радиопередач и расписанием.
  • Рекорд эйров
  • Фото галлерея ВФ-32
  • Аудиозапись помолвки
  • Ливийские войны, 1980–89, Часть 6 - Химическая реакция, Том Купер.
  • видеозапись инцидента