HAL Dhruv | |
---|---|
Вертолет Dhruv индийской армии | |
Роль | Многоцелевой вертолет |
национальное происхождение | Индия |
Производитель | Hindustan Aeronautics Limited |
Первый полет | 20 августа 1992 г. [1] |
Вступление | Март 2002 [2] |
Статус | В сервисе |
Основные пользователи | Индийская армия ВВС Индии ВМС Индии |
Произведено | 1992 – настоящее время |
Количество построенных | Около 300 по состоянию на февраль 2020 г. [3] |
Варианты | ХАЛ Рудра |
Разработана в | Легкий боевой вертолет HAL Легкий служебный вертолет HAL |
HAL Dhruv является утилита вертолет разработан и создан Hindustan Aeronautics Limited (HAL). О разработке HAL Dhruv было объявлено в ноябре 1984 года. Первый полет вертолета состоялся в 1992 году; однако его разработка затянулась из-за множества факторов, в том числе требований индийской армии об изменениях конструкции, бюджетных ограничений и санкций, наложенных на Индию после ядерных испытаний Покрана-II в 1998 году . Название происходит от санскритского слова дхрув, что означает непоколебимый или твердый. [4]
Dhruv поступил на вооружение в 2002 году. Он разработан для удовлетворения требований как военных, так и гражданских операторов. Военные варианты вертолета разрабатываются для Вооруженных сил Индии , а также был разработан вариант для гражданского / коммерческого использования. Военные версии в производстве включают транспортные, коммунальные, разведывательные и медицинские эвакуационные варианты. На базе платформы Dhruv в настоящее время разрабатываются специальный боевой вертолет HAL Light Combat Helicopter (LCH) и HAL Light Utility Helicopter (LUH), служебный и наблюдательный вертолет.
По состоянию на октябрь 2020 года было произведено более 300 HAL Dhruv для внутреннего и экспортного рынков. [5]
Развитие [ править ]
Истоки [ править ]
Программа Advanced Light Helicopter (ALH) для местного 5-тонного многоцелевого вертолета была инициирована в мае 1979 года ВВС Индии и Военно-морской авиации Индии . [6] HAL получила контракт от индийского правительства в 1984 году на разработку вертолета; [6] [7] Германии Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) было заключено в июле 1984 года в качестве консультанта по дизайну и партнеров сотрудничества по программе. [8] [9] Первый прототип ALH (Z-3182), который первоначально планировался к полету в 1989 году, совершил свой первый полет 20 августа 1992 года в Бангалоре с участием тогдашнего вице-президента Индии К.Р. Нараянана .[10] За этим последовал второй прототип (Z-3183) 18 апреля 1993 года, версия для армии / ВВС (Z-3268) и военно-морской прототип (IN.901) с двигателями Allied Signal CTS800 и убирающимся трехколесным велосипедом. ходовая часть. [11] Проблемы развития возникли из-за меняющихся военных требований и нехватки финансовых средств после экономического кризиса в Индии 1991 года . [6]
Морские испытания на борту INS Viraat и других кораблей начались в марте 1998 года, и примерно в то же время была начата программа снижения веса. [12] Однако дальнейшие задержки в разработке были вызваны введением санкций против Индии после ряда ядерных испытаний « Покран-II» в 1998 году и продолжающимся отказом Индии подписать Договор о всеобъемлющем запрещении ядерных испытаний . В результате на двигатель, предназначенный для вертолета, LHTEC T800 , было наложено эмбарго . [12] [13] Turbomeca ТМ 333-2B2 турбовальныедвигатель был выбран в качестве замены; Кроме того, Turbomeca согласилась совместно с HAL разработать более мощный двигатель, первоначально известный как Ardiden . [14] Turbomeca также помогала в разработке вертолета, анализ напряжений и исследования динамики несущего винта проводились во Франции. [15] Первый полет Дхрува с новым вариантом двигателя, названным Шакти , состоялся 16 августа 2007 года. [16] [17]
Дальнейшее развитие [ править ]
HAL Рудра , ранее известный как Dhruv-WSI ( Оружие Интегрированные системы ), является вариант атаки предназначен для индийской армии. [18] Разработка была санкционирована в декабре 1998 года [19], а первый полет прототипа состоялся 16 августа 2007 года; он должен быть вооружен как противотанковыми, так и зенитными ракетами, а также 20-мм пушкой, установленной на башне. [20] Dhruv-WSI должен быть способен выполнять функции боевой поддержки с воздуха (CAS) и противолодочной войны (ASW). [21] В дополнение к Dhruv-WSI, HAL также разрабатывает легкий боевой вертолет.(LCH) на основе Dhruv для вооруженных сил Индии. Он оснащен короткими крыльями для перевозки до восьми противотанковых ракет, четырех ракет класса "воздух-воздух" или четырех контейнеров, загруженных 70-мм или 68-мм ракетами. LCH также будет иметь FLIR ( передний инфракрасный порт ), камеру CCD ( устройство с зарядовой связью ) и систему обнаружения цели с лазерным дальномером и тепловизором. [22]
В 2005 году после аварийной посадки Dhruv весь флот был остановлен, когда было обнаружено, что причиной этого стала чрезмерная вибрация рулевого винта. После редизайна, который включал новые материалы в дополнение к изменениям в методологии проектирования, Dhruv прошел повторную сертификацию и вернулся в строй вскоре после марта 2006 года. [23] [24] В апреле 2007 года в отчете, опубликованном Индийским комитетом обороны, отмечалось, что Dhruv как одна из четырех «приоритетных областей», определенных как имеющие высокий экспортный потенциал. [25] В январе 2011 года HAL и партнер Israel Aerospace Industries (IAI) объявили, что они совместно разрабатывают Dhruv для работы в качестве беспилотного морского вертолета, заявив, что заказчик заинтересован в такой особенности. [26]
Первые пять серийных самолетов Dhruv Mk III, оснащенных более мощным двигателем Shakti-1H, были доставлены базирующейся в Лехе 205-й авиационной эскадрилье 7 февраля 2011 года во время церемонии в вертолетном дивизионе HAL. [27] В июле 2011, Индия Генеральный директорат гражданской авиации сертифицировали тренажер Dhruv , разработанный HAL и канадский разработчик CAE Inc ; Симулятор легко модифицируется для моделирования различных вариантов Dhruv и других вертолетов, таких как Eurocopter Dauphin . [28] Оборонная биоинженерная и электромедицинская лаборатория(DEBEL) разрабатывает кислородную систему жизнеобеспечения для улучшения высотных характеристик вертолета, и с августа 2010 года IAF заказала разработку этой системы для Dhruv. [29]
В феврале 2012 года HAL сообщил, что индийская армия заказала еще 159. [30]
Дизайн [ править ]
HAL Dhruv имеет традиционный дизайн; около 29 процентов его пустого веса (составляющего 60 процентов площади поверхности планера) составляют композитные материалы. [31] Сообщается, что уникальный композит из углеродного волокна, разработанный HAL, снизил вес вертолета на 50 процентов. [32] Высокая хвостовая балка обеспечивает легкий доступ к задним дверям. Сдвоенный турбовальный двигатель TurbunStink TM333-2B2 мощностью 1000 л.с. , установленный над кабиной, приводит в движение четырехлопастной составной несущий винт. Главный ротор можно складывать вручную; лопасти установлены между пластинами, армированными углеродным волокном, головка ротора изготовлена из волокнистых эластомеров. [8] В феврале 2004 г. американская вертолетная компания Lord Corporationполучили контракт на разработку системы активного контроля вибрации (AVCS), которая отслеживает состояние на борту и гасит вибрации фюзеляжа. [33]
Кабина фюзеляжа изготовлена из кевлара и углеродного волокна ; он также оснащен зонами деформации и надежными сиденьями. Самолет оборудован четырехосной системой автоматического управления полетом SFIM Inc. Системы авионики включают радиосвязь HF / UHF, распознавание IFF , доплеровскую навигацию и радиовысотомер; метеорологический радар и навигационная система Omega были вариантами военно-морского варианта. [34] IAI также разработала системы наведения и комплект средств радиоэлектронной борьбы для Dhruv, а также авионику для круглосуточного наблюдения за полетом. [26]Утверждение HAL о том, что друв являются коренными жителями, было оспорено контролером и генеральным аудитором Индии , которые сообщили, что по состоянию на август 2010 года вертолет был: «... против предполагаемого уровня коренизации в 50% (к 2008 году), 90% стоимость материалов, используемых в каждом ALH, по-прежнему импортируется от иностранных поставщиков ». [35]
В сентябре 2010 года сообщалось, что интегрированная динамическая система Dhruv (IDS), которая объединяет несколько ключевых функций управления ротором в один модуль, передающий мощность двигателя на роторы [8], страдает от чрезмерного износа, требующего частой замены; как следствие, крейсерская скорость была ограничена до 250 км / ч, а высотные характеристики также были снижены. HAL заключила контракт с итальянской аэрокосмической фирмой Avio для консультационных целей, и впоследствии они воспроизвели производство IDS в Италии, чтобы изолировать проблему, так как ранние испытания Dhruv впоследствии подверглись критике как «поспешные». [36]В июне 2011 года HAL сообщил, что проблема была решена и отсутствовала в Dhruv Mk III, был внесен ряд изменений как в конструкцию, так и в производство для улучшения IDS. Программа модернизации Mk I и Mk II была завершена к июню 2011 года. [37]
ALH Mk-III с новыми двигателями Shakti-1H имеет очень хорошие высотные характеристики, работая на высотах более 6 км. Он рассчитан на 14 полностью экипированных военнослужащих. DGCA похвалило его ударопрочную конструкцию, поскольку несколько аварий не привели к смертельному исходу. [38]
История операций [ править ]
Индийская служба [ править ]
Поставки Dhruv начались в январе 2002 года, через девять лет после первого полета прототипа и почти через восемнадцать лет после начала программы. [11] Индийская береговая охрана была первый сервис для работы Dhruv; за ним последовали индийская армия , индийский флот , индийские военно-воздушные силы и пограничные силы . К 2007 году индийским вооруженным силам было поставлено 75 самолетов Dhruv, а по состоянию на 2008 год планировалось производить 40 вертолетов в год. [39] ВВС Индии «s Sarang выполняет пилотажная группа дисплей с использованием 4 вертолетов Dhruv. [40]В 2007 году индийская армия разместила еще один заказ на 166 вертолетов. [41] [42] Индия может заказать до 12 самолетов Dhruv, оснащенных бортовым оборудованием для оказания неотложной медицинской помощи, которые будут использоваться медицинскими службами Вооруженных сил для целей МЕДИЦИНСКОЙ ЭВАКЦИИ . [43]
Dhruv способен летать на больших высотах, так как армия требовала, чтобы вертолет мог работать в районах ледника Сиачен и Кашмира . В сентябре 2007 года Dhruv Mk.3 был допущен к полетам на большой высоте в секторе Сиачен после шести месяцев испытаний. [44] [45] В октябре 2007 года Dhruv Mk.3 поднялся на высоту 27 500 футов (8 400 м) над уровнем моря в Сиачене. [46] В отчете индийской армии от 2009 года критиковалась работа Dhruv, в которой говорилось: «ALH не мог летать на высоте более 5000 метров, хотя требования армии предусматривали возможность полета на высоту до 6500 метров».; виной тому двигатель TM333. Как следствие, армия была вынуждена продолжать полагаться на старые вертолеты Cheetah / Cheetal, чтобы восполнить дефицит. [47] Более мощный двигатель Shakti-1H был с тех пор представлен на Dhruv Mk.3; в одном из испытаний он перевез 600 кг груза на Sonam Post против требований армии в 200 кг. [48] Индийская армия получила первую партию Dhruv Mk.3s во время Aero India 2011. [49]
В октябре 2008 года министр обороны А.К. Энтони объявил, что ВМС Индии задействуют Dhruv в качестве вспомогательного оборудования. Предлагаемый вариант противолодочной обороны (ASW) был сочтен неподходящим для ВМФ, который, как сообщается, был недоволен характеристиками складывающегося лезвия и отчетом о техническом обслуживании. [50] [51] В 2015 году HAL изменила конструкцию складного несущего винта, чтобы Dhruv можно было перевозить на борту легких фрегатов; Эту модификацию получат несколько вертолетов ВМС Индии. [52] Военно-морской флот рассмотрел Dhruv для морского наблюдения и поисково-спасательных операций, [53] и в 2008 году высокопоставленный чиновник ВМФ сказал:«ALH предстоит пройти долгий путь, прежде чем программа станет достаточно зрелой, чтобы взять на себя основные военно-морские функции, такие как поисково-спасательные операции (SAR) и связь». [54] В 2013 году ВМС Индии, как сообщается, интересовались HAL Rudra , вооруженной версией Dhruv. [55] 12 ноября 2013 года ВМС Индии приняли в строй свою первую эскадрилью Dhruv ( INAS 322 , Guardians); Вице-адмирал Синха заявил, что «В Военно-морском флоте вертолеты Dhruv были преобразованы в усовершенствованный поисково-спасательный вертолет (SAR), который также используется для таких миссий, как вертолетные операции и вооруженное патрулирование с приборами ночного видения». [56]
Варианты Civil Dhruv производятся для транспортных, спасательных, полицейских, морских операций, санитарной авиации и других целей. [57] Национальное управление по чрезвычайным ситуациям (нитрозодиметиламин) разместила заказ на 12 Dhruv вертолетов , оснащенных полным набором медицинских, в том числе вентиляторов и двух носилок. [58] В 2008 году было объявлено, что Министерство внутренних дел Индии заказало шесть друвов. [59] нефть и природный газ корпорация должны использовать Dhruv для морских операций. Правительства нескольких индийских штатов должны использовать Dhruv для полицейских и транспортных задач. [43]В марте 2011 года Генеральное управление гражданской авиации Индии выпустило предложенную директиву по летной годности, в которой всем гражданским операторам Dhruv было предложено временно заземлить свои самолеты из-за трещин, потенциально образующихся в хвостовой части, и рекомендовалось укрепить пораженные участки. [60] [61]
После землетрясения в Сиккиме в 2011 году четыре друва провели спасательные операции. [62] В октябре 2011 года региональное правительство Джаркханда обратилось с просьбой о приобретении вертолетов Ми-17, поскольку работа их самолетов Dhruv была нарушена из-за длительных задержек с техническим обслуживанием и крупной аварии. [63] [64] В октябре 2011 года The Telegraph сообщила, что волна крушения вертолетов, в том числе Dhruv, предположительно была вызвана некачественными работами по техническому обслуживанию, выполненными Pawan Hans Helicopters Ltd. [65] В феврале 2012 года Министерство внутренних дел сообщило, что Дхрув остался на земле, а другие вертолеты, такие как Ми-17, были арендованы с обслуживанием.на его месте, и что в долгосрочной перспективе флот Dhruv должен быть заменен. [66]
Шесть армейских Dhruv вместе с 18 Air Force Dhruv использовались во время спасательных операций после наводнения в Северной Индии в 2013 году . Их компактные размеры, маневренность, способность переносить до 16 человек на высоту 10 000 футов и эвакуировать людей, оказавшихся на мель, из труднодоступных регионов получили высокую оценку. [67] [68] [69] Dhruv мог перевозить больше людей с высотных вертолетных площадок, чем более тяжелый Ми-17 , и приземляться там, где более легкий Bell 407 не мог. Общее время полета в ходе операций «Рахат» и «Сурья-Хоуп» составило 630 часов, из которых 550 часов были посвящены поисково-спасательным операциям. [67] [70]
В январе 2014 года Геологическая служба Индии (GSI) ввела в эксплуатацию станцию Dhruv, оборудованную системой геофизической съемки с гелиборн (HGSS). Стоимость ₹ 63 рупий ($ 9 млн в США), то HGSS может проводить магнитные, спектрометрические и гравиметрические съемки. [71] [72] [73] В 2017 марта, HAL получил заказ на 32 Dhruv для ВМС Индии и индийской береговой охраны . За этим последовал заказ на 41 вертолет для индийской армии и индийского флота . [74] В мае 2018 года компания Israel Aerospace Industries получила контракт на модернизацию кабины 150 вертолетов Dhruv в дополнение к 50, которые были заключены ранее. [75]
5 февраля 2021 года ВМС Индии написали в Твиттере, что вместе с береговой охраной Индии они получили усовершенствованный легкий вертолет MK III (MR). [76] В феврале 2021 года HAL объявила, что выпустила 300-й лёгкий вертолет Advance со своей производственной линии в Бангалоре.
Зарубежные продажи [ править ]
Обзор [ править ]
Dhruv стал первой крупной индийской системой вооружения, получившей крупные зарубежные продажи. В 2004 году HAL заявила, что надеется продать 120 самолетов Dhruv в течение следующих восьми лет [77], и демонстрировала Dhruv на авиашоу, в том числе в Фарнборо и Париже , чтобы продавать Dhruv. [78] HAL вступила в партнерство с Israel Aircraft Industries (IAI) для разработки и продвижения Dhruv, IAI также помогла разработать новую авионику и стеклянную кабину для новых вариантов Dhruv. [79]
Цена за единицу продукции как минимум на 15 процентов ниже, чем у конкурентов, Dhruv вызвала интерес во многих странах, в основном в Латинской Америке, Африке, Западной Азии, Юго-Восточной Азии и странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Военно-воздушные силы из примерно 35 стран сделали запросы, а также запросили демонстрации. [80] Полетная сертификация для Европы и Северной Америки также планируется для выхода на большой гражданский рынок там. [81]
Южная Америка [ править ]
HAL получила заказ от ВВС Эквадора (EAF) на семь самолетов Dhruv в условиях жесткой конкуренции со стороны Elbit , Eurocopter и Kazan . Предложение HAL в размере 50,7 миллиона долларов США было примерно на 32 процента ниже, чем второе по величине предложение Elbit. [82] 5 вертолетов были поставлены в феврале 2009 года во время Aero India 2009. [83] С тех пор как Эквадорская армия, так и Эквадорский флот проявили интерес к Dhruvs. [84] Дхрув принимал участие в поисково-спасательных, транспортных и медицинских эвакуационных миссиях на севере страны. [85]
По сообщениям, после крушения одного из самолетов Dhruv в октябре 2009 года Эквадор рассматривал возможность возврата шести вертолетов компании HAL на фоне заявлений о непригодности для эксплуатации; [86] Командующий ВВС Генл. Родриго Бохоркес заявил: «Если это серьезная проблема, которую нелегко решить, нам придется вернуть [Дхрув]». HAL оказала помощь в расследовании авиакатастрофы, которое установило причину ошибки пилота. [87] В феврале 2011 года сообщалось, что EAF удовлетворена производительностью Dhruv и рассматривает дальнейшие заказы. [88] К октябрю 2015 года в общей сложности четыре эквадорских друва разбились, как сообщается, из-за механического оборудования, и Эквадор заземлил этот тип. [89]В октябре 2015 года Эквадор аннулировал контракт и снял с эксплуатации уцелевшие вертолеты, указывалось на непоставку запчастей и высокий уровень аварийности. [90] В 2016 году министр обороны Эквадора Рикардо Патиньо объявил, что оставшиеся вертолеты HAL Dhruv ВВС Эквадора, которые хранятся на авиабазе Гуаякиль, выставлены на продажу и что ВВС ищут потенциальных покупателей. [91]
Dhruv участвовал в чилийском тендере на восемь-десять двухмоторных вертолетов, выполнив серию оценочных полетов, чтобы продемонстрировать возможности его авионики и летные характеристики; однако, он проиграл Bell 412 , [92] [93] хотя СМИ обвинялись в несправедливом давлении со стороны правительства США в пользу Bell. [80] [94]
В июне 2008 года правительство Перу заказало две машины скорой помощи Dhruv для использования службами здравоохранения Перу. [95] HAL, как сообщается, вела переговоры с Боливией о пяти друвах; а с Венесуэлой - до семи человек. [96]
Другое [ править ]
Гражданский Dhruv был арендован Министерству обороны Израиля в 2004 году; IAI также использовала программу Dhruv Министерства обороны в целях маркетинга и связей с общественностью. [32] [97] [98] В июле 2006 года командующий ВВС Индии Шашиндра Пал Тьяги заявил, что Индия купит до 80 вертолетов Ми-17, если Россия, в свою очередь, купит взамен вертолеты Dhruv. [99]
В начале 2004 года Непал разместил первый зарубежный заказ на Dhruv на два экземпляра. [100] В августе 2008 года, как сообщается, была заключена сделка с Турцией о приобретении трех самолетов Dhruv за 20 миллионов долларов США с планами закупки 17 вертолетов для оказания медицинской помощи. [96] [101] Dhruv также был предложен Малайзии, [102] в то время как он также оценивается индонезийской армией. [103]
В 2007 году Amnesty International заявила, что располагает доказательствами того, что Индия планировала передать Бирме два самолета Dhruv , и указала на использование компонентов европейского производства как на возможное нарушение эмбарго Европейского союза (ЕС) на поставки оружия этой стране. [104] [105] [106] Индийское правительство оспорило утверждения Amnesty и отрицало какие-либо нарушения. [107]
В апреле 2010 года ВМС Индии подарили Дхрув Национальным силам обороны Мальдив для проведения поисково-спасательных операций и медицинской эвакуации [108], а второй Mk.III, оснащенный метеорологическим радаром, был подарен в декабре 2013 года. на атолле Адду, а второй будет базироваться на Ханимаду . [109]
В ноябре 2014 года Индия подарила Непалу дхрув в рамках стратегического пакта. [110]
Варианты [ править ]
Военные варианты [ править ]
- Mk.1
- Начальная конфигурация с обычной кабиной с механическими приборами и турбовальными двигателями Turbomeca TM 333-2B2. Всего 56 самолетов были доставлены индийским военным. [111] Производство началось в 2001 году. [112]
- Mk.2
- Подобен Mk.1, за исключением более новой стеклянной кабины HAL-IAI . Всего индийским военным поставлено 20 штук. [111] Производство началось в 2007 году. [112]
- Mk.3
- Усовершенствованная версия, оснащенная двигателями Shakti-1H, новым комплектом радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и системами предупреждения, автоматическими дозаторами соломы и сигнальных ракет, а также улучшенной системой контроля вибрации. [113] Первая партия была введена в эксплуатацию в 2012 году. [114]
- Mk.4
- Также известен как Dhruv-WSI (интегрированная система оружия) или HAL Rudra [115] [116]
Гражданские варианты [ править ]
- Дхрув (К)
- Также известный как ALH-Civil, 12-местный вертолет с двигателем Turbomeca TM333-2B2, сертификат типа выдан 31 октября 2003 г. [117]
- Дхрув (CFW)
- 12-местный вертолет с двигателем Turbomeca TM333-2B2, оснащенный колесами, сертификат типа выдан 20 апреля 2005 г. [117]
- Дхрув (CS)
- 12-местный вертолет с двигателем Turbomeca TM333-2B2, оснащенный салазками, сертификат типа выдан 30 июля 2004 г. [117]
- Гаруда Васудха
- Dhruv, оснащенный системой геофизической съемки (HGSS). [71]
Операторы [ править ]
Военные операторы [ править ]
- Индия
- ВВС Индии [118]
- Индийский армейский авиационный корпус [118]
- ВМС Индии [118]
- Индийская береговая охрана [119]
- Служба безопасности границы [120]
- Израиль
- Министерство обороны - один арендован в 2007 году [121]
- Мальдивы
- Силы национальной обороны [118]
- Маврикий
- Военные Маврикия [122]
- Полиция Маврикия [123]
- Непал
- Воздушная служба армии Непала [118]
Бывший военный оперативник [ править ]
- Эквадор
- Военно-воздушные силы Эквадора [118] выведены из эксплуатации в 2015 году. [124] [125]
Гражданские операторы [ править ]
- Индия
- Министерство внутренних дел [59]
- Корпорация нефти и природного газа [126]
- Правительство штата Чхаттисгарх [126]
- Правительство штата Джаркханд [127]
- Геологическая служба Индии [73]
- Турция
- Турецкие службы здравоохранения [101]
- Перу
- Перуанские службы здравоохранения [95]
Технические характеристики [ править ]
Данные Jane's All the World's Aircraft [128] [129]
Общие характеристики
- Экипаж: два пилота
- Вместимость: 12 пассажиров (14 пассажиров при высокой плотности размещения)
- Длина: 15,87 м (52 футов 1 дюйм)
- Ширина: 3,15 м (10 футов 4 дюйма)
- Высота: 4,98 м (16 футов 4 дюйма)
- Полная масса: 4445 кг (9800 фунтов) для Mk III с колесами
- Максимальный взлетный вес: 5 500 кг (12 125 фунтов) для Mk III с салазками
- Запас топлива: 1055 кг (2326 фунтов)
- Полезная нагрузка: 1500 кг (3300 фунтов) с нижней подвеской (Mk II)
- Полезная нагрузка: 1000 кг (2200 фунтов) с нижней подвеской (Mk III)
- Силовая установка: 2 турбовальных Turbomeca TM 333 -2B2, мощностью 807 кВт (1082 л.с.) каждый (Mk I и II)
- Силовая установка: 2 турбовальных HAL / Turbomeca Shakti -1H, 1068 кВт (1432 л.с.) каждый (Mk III и IV)
- Диаметр несущего винта: 13,2 м (43 фута 4 дюйма)
- Площадь несущего винта: 136,85 м 2 (1473,0 кв. Футов)
Представление
- Крейсерская скорость: 250 км / ч (155 миль / ч, 135 узлов) для Mk III
- Никогда не превышайте скорость : 291 км / ч (181 миль / ч, 157 узлов) для Mk III
- Дальность: 630 км (390 миль, 340 миль) для Mk III
- Автономность: 3 часа 42 минуты для Mk III.
- Практический потолок: 6 100 м (20 000 футов) [130]
- Пределы g: 3.5
- Скорость подъема: 10,33 м / с (2033 фут / мин)
- Нагрузка на диск: 40,19 кг / м 2 (8,23 фунта / кв. Фут)
Авионика
- Радиолокационная система предупреждения RWS-300 или лазерная система предупреждения LWS-310
- Система предупреждения о приближении ракеты MAW-300
- Комплект самозащиты SAAB IDAS-3
- Диспенсер BOP-L ECM
См. Также [ править ]
Связанная разработка
- ХАЛ Рудра
- Легкий боевой вертолет HAL
- HAL LUH
- Вертолет средней грузоподъемности HAL
- Aérospatiale Alouette III (HAL Chetak)
- Aérospatiale SA 315B Lama (HAL Cheetah)
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- AgustaWestland AW169
- Колокол 412
- Колокол 429
- Еврокоптер EC145
- Казанский Ансат
- КАЙ ЛЧ
- КАЙ ЛАХ
- MD Вертолеты MD Explorer
- Сикорский S-76
Связанные списки
- Список винтокрылых машин
Ссылки [ править ]
- Цитаты
- ^ "Оборудование: Dhruv" . Индийская армия. Архивировано 21 октября 2014 года . Проверено 13 августа 2011 года .
- ^ Джексон, Пол; Мансон, Кеннет; Павлин, Линдси (2004). Самолеты всего мира Джейн (95-е изд.). Колсдон: Джейн. ISBN 0-71062614-2.
- ^ «20 Теджас в год возможно: HAL Chief» . Трибуна . 8 февраля 2020 . Дата обращения 9 февраля 2020 .
- ^ "Санскритско-английский словарь Монье-Уильямса --ध" . sanskrit.inria.fr . Проверено 18 марта 2021 года .
- ^ "HAL выкатывает 300-й усовершенствованный легкий вертолет Dhruv из вешалки в Бангалоре" . Новости18 . Дата обращения 1 октября 2020 .
- ^ a b c Хиршберг 2011, стр. 49.
- Перейти ↑ Datta 2008, p. 12.
- ^ a b c Джексон 2003, стр. 185.
- ↑ Хан 2004, стр. 248.
- Перейти ↑ Kahn 2004, pp. 248–249.
- ^ a b Джексон, стр. 184.
- ^ a b "HAL Dhruv (Индия), Самолет - Винтокрылый - Гражданский / военный" . Джейн. 13 июля 2011. Архивировано 3 мая 2012 года.
- ^ "Дхрув на крыльях в Париже" . Бизнес-линия . 5 июля 2005 Архивировано из оригинала 22 сентября 2012 года . Проверено 13 августа 2011 года .
- ^ "Aero India - HAL для целевого морского контракта" . Международный рейс . 15 февраля 2005 г.
- ^ Постоянный комитет обороны 2007, стр. 24.
- ^ «Дхрувы с двигателем Шакти и оружием совершают первый полет» . HAL. Архивировано из оригинала 7 июня 2011 года . Проверено 31 августа 2010 года .
- ↑ Шарма, Рави (19 июля 2007 г.). "ALH на Шакти вылетит 1 августа" . Индус . Ченнаи, Индия. Архивировано из оригинального 19 октября 2011 года . Проверено 31 августа 2010 года .
- ^ "Армия скоро получит местный вооруженный вертолет Advanced Light Helicopter 'Rudra ' " . Таймс оф Индия . 5 сентября 2011. Архивировано 9 октября 2017 года.
- ^ Постоянный комитет обороны 2007, стр. 45.
- ^ "Версия Dhruv с оружием совершает первый полет" . Индус . Ченнаи, Индия. 17 августа 2007 года Архивировано из оригинала 10 ноября 2012 года .
- ↑ Постоянный комитет обороны 2007, стр. 24–25.
- ^ "Боевой вертолет коренных народов поднимается в небо" . Таймс оф Индия . 24 мая 2010. Архивировано 11 апреля 2016 года . Проверено 22 августа 2011 года .
- ^ "Вертолет Dhruv израильских ВВС терпит крушение в Джайсалмере" . Индус . Ченнаи, Индия. 27 февраля 2010. Архивировано 2 ноября 2012 года.
- ^ "Dhruv скоро возобновит работу" . Outlook Индия . 10 марта 2006 года архивации с оригинала на 30 января 2013 года.
- ^ Постоянный комитет обороны 2007, стр. 71.
- ^ Б Egozi, Арье (6 января 2011). «IAI поможет Индии разработать беспилотный самолет Dhruv» . Международный рейс . Архивировано 12 августа 2011 года.
- ↑ Шукла, Аджай (7 марта 2011 г.). «В Сиачене Дхрув оказался лидером мира» . Бизнес-стандарт . Архивировано 6 августа 2011 года . Проверено 21 августа 2011 года .
- ↑ Уолдрон, Грег (12 июля 2011 г.). «Индия сертифицировала первый тренажер Dhruv» . Международный рейс . Архивировано 11 августа 2011 года.
- ^ Kristnan М., Ананта (13 августа 2010). «Индия разрабатывает кислородную систему для высокогорных полетов на вертолете» . Авиационная неделя .
- ^ "HAL производит 159 друвов для индийской армии" . Бизнес-стандарт . 1 февраля 2012 г. Архивировано 6 февраля 2012 г.
- Перейти ↑ Taylor 1998, p. 298.
- ^ а б Датта 2008, стр. 14.
- ^ «Господь выигрывает Dhruv дело управления активной вибрации» . Международный рейс . № 3–9 февраля 2004 г. с. 27. Архивировано 5 ноября 2012 года.
- ^ "Оборудование: Dhruv" . Индийская армия . Проверено 24 августа 2011 года .
- ^ «Коренные? Dhruv передовой легкие вертолеты '90% иностранные ' » . Таймс оф Индия . 6 августа 2010 года Архивировано из оригинала 7 июля 2012 года . Проверено 24 августа 2011 года .
- ↑ Шукла, Аджай (13 сентября 2010 г.). « „ Индийский“Dhruv геликоптер получает итальянский макияж» . Бизнес-стандарт . Архивировано 17 апреля 2018 года . Проверено 17 апреля 2018 года .
- ^ Gooptu, Biswarup (1 июня 2011). «Hindustan Aeronautics видит резкий рост заказов на легкие боевые вертолеты» . The Economic Times . Архивировано 17 апреля 2018 года . Проверено 17 апреля 2018 года .
- ^ Капитан группы (в отставке) Хари Наир (2013). «Уроки, извлеченные из проекта ALH» (PDF) . Аэро Индия. Архивировано 7 декабря 2013 года (PDF) . Проверено 15 июля 2013 года . Альтернативная копия. Архивировано 13 июля 2013 года в Wayback Machine .
- ^ "Перу, Эквадор Размещение заказов на вертолеты HAL Dhruv ALH" . Защита Индии. 29 июня 2008. Архивировано из оригинала 10 ноября 2011 года . Проверено 1 августа 2011 года .
- ^ "Показ вертолета Dhruv на авиашоу Фарнборо" . The Economic Times . 14 июля 2008 года. Архивировано 23 мая 2012 года . Проверено 21 августа 2011 года .
- ↑ Шукла, Аджай (9 сентября 2008 г.). "Легкий боевой вертолет, чтобы летать: Новые вертолеты Индии: Часть II" . Бизнес-стандарт . Архивировано 7 июня 2011 года . Проверено 21 августа 2011 года .
- ^ «Друв из HAL получает одобрение CCS» . Индус . Ченнаи, Индия. 23 декабря 2007 года Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 года.
- ^ а б Мишра, Бибху Ранджан; Бозе, Правин (17 августа 2007 г.). «HAL, вероятно, получит заказ в размере 420 крор на самолеты скорой помощи» . Бизнес-стандарт . Архивировано 14 октября 2012 года . Проверено 21 августа 2011 года .
- ^ «Dhruv набор вертолета летать в Сиачене» архивация 5 декабря 2007 в Wayback Machine , NDTV , 3 сентября 2007
- ^ «Друв проходит испытания, чтобы летать высоко в Сиачене». Архивировано 30 июня 2012 года в archive.today , The Times of India , 20 февраля 2007 года. Проверено 8 октября 2007 года.
- ^ «Пилоты Бангалора ALH летают высоко» архивации 30 июня 2012 в archive.today , Таймс оф Индия , 8 октября 2007.
- ↑ Рао, Радхакришна (15 июля 2009 г.). «Индийский отчет критикует работу вертолета HAL Dhruv» . Международный рейс . Архивировано 18 июля 2009 года.
- ↑ Шукла, Аджай (7 марта 2011 г.). «В Сиачене Дхрув оказался лидером мира» . Бизнес-стандарт . Архивировано 6 августа 2011 года.
- ^ "Dhruv Advanced Light Helicopter (ALH) - Армейские технологии" . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 6 февраля 2015 года .
- ^ Говиндасы, Сива (13 ноября 2007). «ВМС Индии открывают потребность в вертолетах общего назначения» . Международный рейс . Архивировано 29 июня 2008 года.
- ^ «Флот не отклонил Дхрув: министр обороны» . Zeenews.com. 22 октября 2008 года архивации с оригинала на 27 сентября 2012 года . Проверено 21 августа 2011 года .
- ^ "Индийский военно-морской вертолет ALH Dhruv получает складные винты" . Defenseworld.net . Архивировано 6 сентября 2016 года . Проверено 25 июля +2016 .
- ^ Sakhuja 2011, стр. 106.
- ^ "Военно-морской флот планирует отказаться от вертолетов Dhruv" . Hindustan Times . 12 июня 2008. Архивировано из оригинала 22 октября 2012 года.
- ^ С. Анандан. "Флот заинтересован в вооружении Дхрув" . Индус . Архивировано 20 мая 2014 года . Проверено 6 февраля 2015 года .
- ^ "Эскадрилья ALH увеличивает огневую мощь ВМФ" . Новый индийский экспресс . Архивировано 28 декабря 2014 года . Проверено 6 февраля 2015 года .
- ^ «Наши продукты» . Вертолетная дивизия Бангалора . HAL. Архивировано из оригинального 14 октября 2008 года . Проверено 31 августа 2010 года .
- ^ "NDMA, чтобы получить 12 ALH" . Deccan Herald . 20 января 2007. Архивировано из оригинала 4 октября 2012 года . Проверено 21 августа 2011 года .
- ^ a b Пабби, Ману (10 августа 2008 г.). «Индия заключает контракт на вертолет на $ 20 млн» . Индийский экспресс . Архивировано 19 октября 2016 года . Проверено 21 августа 2011 года .
- ^ «Предлагаемая директива по летной годности» . Главное управление гражданской авиации. 22 марта 2011. Архивировано 8 марта 2014 года . Проверено 28 июня 2019 .
- ^ Kristnan М., Ананта (24 марта 2011). «DGCA Индии хочет, чтобы все гражданские варианты Dhruv были проинспектированы» . Авиационная неделя .
- ^ «Землетрясение в Сиккиме: более 5000 солдат, 9 вертолетов отправлены в районы, пострадавшие от землетрясения» . The Economic Times . 19 сентября 2011. Архивировано 2 октября 2017 года.
- ↑ Гупта, Амит (22 октября 2011 г.). «Состояние вертолета выведено из строя, пилоты простаивают - На 9-месячном перерыве на техническое обслуживание» . Калькутта, Индия: Телеграф Индия. Архивировано 25 октября 2011 года.
- ^ "SOS Центру для МИ-17" . Индийский телеграф . Калькутта, Индия. 19 октября 2011 года. Архивировано 24 сентября 2015 года.
- ^ Dholabhai, Nishit (20 октября 2011). «Взгляд на оператора вертолета - вертолеты под управлением Павана Ханса в этом году попали в шесть аварий» . Индийский телеграф . Калькутта, Индия. Архивировано 24 октября 2011 года.
- ^ "MHA планирует купить вертолеты с обслуживанием, так как флот Dhruv будет остановлен" . Hindustan Times . 1 февраля 2012 года Архивировано из оригинала на 1 февраля 2012 года.
- ^ a b "Счастливые часы в HAL над Char Dham Op Дхрува" . Новый индийский экспресс . 17 июля 2013 года. Архивировано 13 декабря 2013 года . Проверено 17 июля 2013 года .
- ^ Кумар, Вини (20 июня 2013). «Вертолеты Dhruv летают высоко в Уттаракханде» . Индус . Ченнаи, Индия. Архивировано 27 июня 2013 года . Проверено 5 июля 2013 года .
- ^ «Как храбрые, неутомимые пилоты боролись, чтобы дать Уттаракханду укрытие в небе» . НДТВ . 4 июля 2013 года. Архивировано 7 июля 2013 года . Проверено 5 июля 2013 года .
- ^ Датта, Суджан; Дхолабхай, Нишит (14 июля 2013 г.). «Dhruv работает, но сомневающиеся настаивают, что вертолет хорош на холмах» . Телеграф . Калькутта, Индия. Архивировано 18 июля 2013 года . Проверено 15 июля 2013 года .
- ^ a b «Усовершенствованный легкий вертолет« Гаруда Васудха », посвященный нации» . Бизнес-стандарт . 23 января 2014 года. Архивировано 27 января 2014 года . Проверено 23 января 2014 года .
- ^ «Гаруда Васудха для обнаружения глубоко залегающих месторождений полезных ископаемых в стране» . Deccan Herald . 23 января 2014 года. Архивировано 26 января 2014 года . Проверено 23 января 2014 года .
- ^ a b «Коптер HAL для добавления зубов в поиск полезных ископаемых GSI» . Индус . Ченнаи, Индия. 23 января 2014 года. Архивировано 30 января 2014 года . Проверено 23 января 2014 года .
- ^ «Пресс-релизы» . www.hal-india.com . Архивировано 4 сентября 2017 года . Проверено 4 сентября 2017 года .
- ^ Egozi, Арье (1 мая 2018). «Индия расширяет модернизацию кабины Dhruv» . Flightglobal.com . Архивировано 12 июня 2018 года . Проверено 9 июня 2018 .
- ^ http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2021/feb February/ 9658- navy- and- coast- guard- of- india- receive- new- advanced- light- helicopter- mk -iii.html
- ^ Unnithan, Sandeep (14 февраля 2004). «Получение повышения» . Индия сегодня . Архивировано из оригинального 22 августа 2011 года . Проверено 21 августа 2011 года .
- ^ Singh, Jangveer (17 июня 2005). «Dhruv, IJT привлекают покупателей в Париже» . Трибуна . Архивировано 11 июня 2011 года . Проверено 21 августа 2011 года .
- Перейти ↑ Singh 2008, p. 536.
- ^ a b Сиддики, Хума (15 июля 2008 г.). «HAL на поездке на Dhruv в Латинской Америке» . Финансовый экспресс . Архивировано 16 июля 2014 года . Проверено 21 августа 2011 года .
- ^ "DRDO выходит за рамки HAL для производства Tejas" . Бизнес-стандарт . 24 марта 2011 года. Архивировано 23 декабря 2011 года . Проверено 21 августа 2011 года .
- ^ "Заказ мешков HAL из Эквадора" . Pib.nic.in. Архивировано 5 июня 2011 года . Проверено 31 августа 2010 года .
- ^ "HAL передать первые экспортные Dhruvs" . Бизнес-стандарт . 9 февраля 2009 года. Архивировано 16 марта 2010 года . Проверено 31 августа 2010 года .
- ^ «Эквадор размещает заказы на вертолеты HAL Dhruv ALH» . Индийская защита. Архивировано из оригинального 10 ноября 2011 года . Проверено 13 августа 2011 года .
- ^ "La FAE defiende a los Helicópteros Dhruv" . Elcomercio.com. 29 июля 2011 г. Архивировано 15 октября 2011 г.
- ^ «Эквадор вернет 6 индийских чопперов Dhruv» . Новости OneIndia. 30 октября 2009 г. Архивировано 13 октября 2012 г.
- ^ "Зонд обнаруживает ошибку пилота, вызвавшую крушение Dhruv в Эквадоре" . Индус . Ченнаи, Индия. 15 декабря 2009. Архивировано 2 ноября 2012 года.
- ^ "Планы HAL относятся к Aero India" . Бизнес-стандарт . 4 февраля 2011 года. Архивировано 5 февраля 2011 года.
- ^ "Эквадор останавливает флот вертолетов Dhruv после неудач, отменяет контракт с HAL." Архивировано 17 октября 2015 года в Wayback Machine Deccan Herald , 16 октября 2015 года.
- ^ «Эквадор разрывает контракт на вертолет Dhruv с HAL после 4 аварий» . Таймс оф Индия . 16 октября 2015. Архивировано 6 февраля 2016 года.
- ↑ Ривас, Сантьяго (21 октября 2016 г.). «Эквадорские ВВС продают оставшиеся вертолеты Dhruv» . IHS Джейн 360 . Буэнос-Айрес, Аргентина . Проверено 22 октября +2016 .
- ^ "Чили подписывает контракт с Bell на 412" . Далласский деловой журнал . 12 декабря 2007 года. Архивировано 3 ноября 2012 года.
- ^ "Индийские усовершенствованные легкие вертолеты Dhruv, продемонстрированные чилийским военно-воздушным силам, армии и подразделениям морской авиации" . Израильская аэрокосмическая промышленность. 25 июля 2004 г. Архивировано 23 марта 2012 г.
- ^ "Давление США лишает заказ вертолетов от Hindustan Aeronautics" . The India Times . 4 мая 2008 года архивация с оригинала на 30 марта 2012 года . Проверено 31 августа 2010 года .
- ^ a b Бозе, Правин и Рави Менон (24 июня 2008 г.). «HAL обеспечивает заказ вертолета из Перу» . Бизнес-стандарт . Архивировано 14 октября 2012 года . Проверено 26 августа 2011 года .
- ^ a b «HAL в переговорах со странами Южной Америки» . Бизнес-стандарт . 16 июля 2008 года. Архивировано 17 декабря 2009 года . Проверено 31 августа 2010 года .
- ↑ О'Салливан, Ари (26 мая 2005 г.). «Министерство обороны сдает в аренду вертолет индийского производства для переправы VIP-персон» . "Джерузалем пост" .
- ^ Синха, Rakesha (18 декабря 2004). «Dhruv расправит крылья над флотом Израиля в январе этого года» . Индийский экспресс .
- ^ Грицков, Александра (11 июля 2006). «Военное сотрудничество, российский вертолет Ми-17 приземлится в Индии» . Коммерсантъ. Архивировано 30 марта 2012 года.
- ↑ Индия продаст Непалу 2 современных легких вертолета. Информационное агентство Исламской Республики , 11 февраля 2004 г.
- ^ а б Пабби, Ману. «Индия заключает контракт на вертолет на $ 20 млн». Архивировано 18 января 2011 года на Wayback Machine . Индийский экспресс . (интернет-издание). 10 августа 2008 г. Проверено 30 августа 2008 г.
- ^ «HAL надеется увидеть коптеры Dhruv в списке покупок Малайзии» . Бизнес-линия . 24 декабря 2004 года архивации с оригинала на 10 августа 2011 года . Проверено 31 августа 2010 года .
- ^ "Самолет HAL будет летать в небе Эквадора" . Sify.com. 11 февраля 2009 года Архивировано из оригинала 14 февраля 2009 года . Проверено 31 августа 2010 года .
- ↑ «Угроза» эмбарго между ЕС и Бирмой ». Архивировано 11 апреля 2011 года в Wayback Machine , BBC News , 16 июля 2007 года. Проверено 8 октября 2007 года.
- ^ «Индийские вертолеты для Мьянмы: издевательство над эмбарго ЕС на поставки оружия?». Архивировано 19 октября 2012 года в Wayback Machine Amnesty International , 16 июля 2007 года.
- ↑ Письмо президенту Совета министров ЕС
- ^ Тайбэй Таймс , стр. 5, 17 июля 2007 г. Цитата: источник в правительстве, который попросил не называть его имени, отрицал какие-либо нарушения и сказал, что Индия «не очень доверяет сообщениям Amnesty International. Индия оказывает поддержку Мьянме оборонным оборудованием, но оно не является оскорбительным. ... а не передовые технологии ", - сказал источник, утверждая, что Мьянма помогает в борьбе с повстанцами на северо-востоке Индии. Другой индийский чиновник, который также говорил на условиях анонимности, сказал, что данная технология предназначена только для связи, а не для наступательных операций.
- ^ "HAL Dhru на Мальдивы" . airforcenews.ru. Архивировано из оригинального 31 марта 2012 года . Проверено 13 августа 2011 года .
- ^ «Индия пожертвовала Мальдивам второй военно-морской усовершенствованный легкий вертолет» . thehindu . Архивировано 15 декабря 2013 года . Проверено 3 сентября 2014 года .
- ^ «Моди проводит стратегические переговоры с Непалом, дарит саженцу Бодхи, вертолет» . 25 ноября 2014. архивации с оригинала на 29 декабря 2014 года . Проверено 6 февраля 2015 года .
- ^ а б Хиршберг 2011, стр. 50.
- ^ a b "Dhruv - Advanced Light Helicopter (ALH)" . IDP Sentinel. Архивировано из оригинального 14 июня 2013 года . Проверено 15 июня 2013 года .
- ^ "HAL, чтобы доставить больше вертолетов Dhruv Mk. 3" . Авиационная неделя. 7 марта 2011 . Проверено 6 сентября 2011 года .
- ^ "Dhruv MkIII введен в должность в ВВС Индии" . DefenceNow. 9 февраля 2012 года Архивировано из оригинала 12 февраля 2012 года.
- ^ "ОБЗОР ГОДА - DRDO 2010" . Бюро информации для печати . Архивировано 15 декабря 2012 года . Проверено 31 июля 2012 года .
- Перейти ↑ Hirschberg 2011, p. 51.
- ^ a b c Паспорт сертификата типа DGCA № 5-8 / 96-RD. Архивировано 4 марта 2016 г. в Wayback Machine.
- ^ a b c d e f "World Air Forces 2014" (PDF) . Flightglobal Insight. 2014. Архивировано 25 декабря 2013 года (PDF) . Проверено 5 сентября 2014 года .
- ^ «HAL открывает новую главу в обслуживании оборонного оборудования через PBL для ALH; подписывает контракт на 8000 крор с ВМС Индии и береговой охраной Индии» . 30 марта 2017. Архивировано 12 января 2018 года . Проверено 12 января 2018 .
- ^ "BSF получает 360 крор рупий за привлечение 29 новых батальонов" . Livemint.com. 20 мая 2009 года. Архивировано 6 июня 2009 года . Проверено 31 августа 2010 года .
- ^ "Израильское министерство обороны вводит Dhruv" . indiatimes.com. Архивировано 7 ноября 2015 года . Проверено 3 сентября 2014 года .
- ^ "Поставка усовершенствованного легкого вертолета" DHRUV " . indiahighcom. Архивировано 11 мая 2015 года . Дата обращения 4 мая 2015 .
- ^ "Новый Дхрув полиции Маврикия прибывает из Индии" . helihub.com. Архивировано из оригинального 25 марта 2016 года . Проверено 12 февраля 2013 года .
- ^ «Эквадор разрывает контракт на вертолет Dhruv с HAL после 4 аварий» . Таймс оф Индия . Архивировано 6 февраля 2016 года . Проверено 31 января 2016 года .
- ^ «Эквадор отменяет сделку с HAL из-за« склонного к сбою »Dhruv» . Таймс оф Индия . Архивировано 7 февраля 2016 года . Проверено 31 января 2016 года .
- ^ a b "HAL dhruv получает одобрение ccs" . Индус . Ченнаи, Индия. 23 декабря 2007 года Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 года . Проверено 12 февраля 2013 года .
- ^ "HAL доставляет Друва в Джаркханд" . Индус . Ченнаи, Индия. 3 сентября 2007 года архивация с оригинала на 10 ноября 2012 года . Проверено 21 августа 2011 года .
- ^ Джексон, Пол; Павлин, Линдси; Бушелл, Сьюзен; Уиллис, Дэвид; Винчестер, Джим, ред. (2016–2017). "Индия". IHS Джейн Самолеты всего мира: разработка и производство . Кулдсон. С. 307–308. ISBN 978-0710631770.
- ^ "NAVY-DHRUV SPAT: Давайте прекратим драться, говорит летчик-испытатель HAL" . LiveFist . Проверено 11 июня 2020 .
- ^ Лутра, Гульшан; Рай, Ранджит (сентябрь 2011 г.). «IAF: ALH касается 20 000 футов, а Cheetal - 23 000» . Индия Стратегический . Архивировано 7 октября 2011 года . Проверено 6 октября 2011 года .
- Библиография
- Кроуфорд, Стив (2003). Военные вертолеты XXI века: боевые боевые корабли сегодня . Зенит Отпечаток. ISBN 0-7603-1504-3.
- Датта, Сайкат (14 июля 2008 г.). Сено после долгого зависания . 48 . Публикация Outlook. С. 12–13.
- Хиршберг, Майк (весна 2011 г.). «От Четака до Дхрува: история вертолетов HAL» (PDF) . VertiFlite. С. 46–52.[ постоянная мертвая ссылка ]
- Джексон, Пол (2003). Самолеты всего мира Джейн 2003–2004 . Колсдон, Великобритания: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-2537-5.
- Кан, Дж. А. (2004). Авиационная мощь и вызовы IAF . Издательство APH. ISBN 81-7648-593-4.
- Сакхуджа, Виджай (2011). Азиатская морская держава в 21 веке: стратегические сделки Китай, Индия и Юго-Восточная Азия . Институт исследований Юго-Восточной Азии. ISBN 981-4311-09-X.
- Постоянный комитет по обороне (апрель 2007 г.). «Углубленное исследование и критический обзор Hindustan Aeronautics Limited (HAL)» (PDF) . Министерство обороны.
- Сингх, Ашок Кумар (2008). Наука и технологии для государственной службы . Тата Макгроу-Хилл Образование. ISBN 0-07-065548-0.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме HAL Dhruv . |
- "официальный сайт" .
- YouTube
- Видео рекламы HAL Dhruv
- Выступление команды показа вертолетов Саранг на выставке Aero-India
- Видео Друва на авиашоу в Париже 2007