Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Легкий боевой вертолет
Вылет HAL LCH, совершенный ACM RKS Bhaduria.jpg
РольУдарный вертолет
национальное происхождениеИндия
ПроизводительHindustan Aeronautics Limited
Первый полет29 марта 2010 г.
СтатусОграниченное серийное производство
Основные пользователиИндийская армия
ВВС Индии
Произведено2010 – настоящее время
Количество построенных8 (4 TD 3 LSP) [1]
Разработано изHAL Dhruv

Боевой вертолет HAL Light ( LCH ) является индийский многоцелевой ударный вертолет разработан и изготовлен Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Это самый легкий современный ударный вертолет в мире, а его потолок полета самый высокий среди всех ударных вертолетов. [2] Он был заказан как для ВВС Индии, так и для индийской армии . Тип также предназначен для продажи на экспортном рынке; с 2015 года HAL ищет других клиентов для LCH.

Толчком к развитию LCH стала Каргильская война , конфликт между Индией и соседним Пакистаном в 1999 году, который показал, что индийским вооруженным силам не хватает подходящего вооруженного винтокрыла, способного беспрепятственно действовать на высотном театре военных действий. Соответственно, и HAL, и индийские вооруженные силы начали исследовательские работы по концептуализации боевого вертолета для выполнения этой роли. В 2006 году компания объявила, что запустила программу разработки по производству такого винтокрылого аппарата, который назывался просто «Легкий боевой вертолет». Первоначально предполагалось, что LCH выйдет на начальную работоспособность. (IOC) к декабрю 2010 г., однако разработка этого типа была затяжной и сопровождалась несколькими задержками, некоторые из которых были связаны с поставщиками.

LCH во многом опирался на более ранний вертолет местного производства, разработанный и изготовленный HAL, Dhruv ; Использование этого винтокрылого аппарата в качестве отправной точки было приписано значительному снижению стоимости программы. 29 марта 2010 года первый прототип LCH совершил первый полет . Была проведена обширная программа испытаний, в которой участвовали в общей сложности четыре прототипа. В ходе этих испытаний LCH стал первым ударным вертолетом, приземлившимся в Сиачене., неоднократно приземляясь на нескольких высотных вертолетных площадках, высота некоторых из которых составляет от 13 600 футов (4145 метров) до 15 800 футов (4815 метров). В середине 2016 года было признано, что LCH завершил свои эксплуатационные испытания, что открыло путь к сертификации его базовой конфигурации. 26 августа 2017 года было официально открыто ограниченное серийное производство LCH.

Развитие [ править ]

Истоки [ править ]

Модель LCH на выставке ILA Berlin Air Show 2008

В конце 1990-х годов Индия и соседняя страна Пакистан участвовали в коротком, но ожесточенном конфликте, широко известном как Каргильская война . Эта война, в которой были задействованы различные элементы индийских вооруженных сил, выявила эксплуатационные недостатки и области, требующие улучшения, в частности, потребность в боевом вертолете, который был бы пригоден для использования в условиях высокогорного климата, в котором некоторые боевые действия велись на севере. -Западный приграничный район. [3] [4] Соответственно, существовал значительный интерес не только к приобретению подходящего современного винтокрыла для этой задачи (а также к замене нескольких устаревших типов на индийской военной службе, таких какCheetah и Chetak ), но чтобы такой самолет разрабатывался внутри страны и производился также в Индии.

Первый прототип легкого боевого вертолета HAL с тандемной компоновкой сидений для экипажа. Запуск двигателя 5 апреля 2010 г.

В начале 2004 года индийский производитель авиакосмической продукции Hindustan Aeronautics Limited (HAL) заявил, что компания ведет переговоры с индийскими вооруженными силами о перспективах потенциального легкого боевого вертолета, производного от существующей платформы универсального вертолета Dhruv, отвечающей требованиям. [5] В конце 2004 года индийские вооруженные силы решили сократить планы по заказу ударных вертолетов иностранного производства в ожидании решения об официальном выборе предварительного LCH. [6] В течение 2006 года HAL публично объявила, что приступила к разработке такого боевого вертолета, который назвал легким боевым вертолетом (LCH). [3]В конце 2006 года индийское правительство решило поддержать только что начавшуюся программу путем предоставления внешнего финансирования для поддержки этапа проектирования разработки LCH, это было сделано для того, чтобы помочь боевому вертолету в соответствии с установленными требованиями индийской армии и ВВС Индии . [ необходима цитата ]

LCH является производным от HAL Dhruv, который был разработан в 1990-х годах и введен в вооруженные силы Индии в 2000-х годах. Основываясь на LCH на существующем вертолете , как ожидается, значительно снизить связанные с этим расходы по программе, которая, по оценкам, примерно ₹ 376 рупий в 2010 году (US $ 52,7 миллионов) [7] К 2010 году ВВС Индии , как сообщается , установлен приобрести 65 LCH, в то время как индийская армия также должна была закупить 114 LCH для своих целей. [8]

Разработка LCH не шла по графику. 21 июня 2007 года председатель HAL Ашок Бавежа объявил об этом и заявил, что первый прототип LCH должен был совершить свой первый полет в октябре 2008 года, и заявил, что компания в настоящее время находится «на полпути к стадии проектирования». [9] В ноябре 2008 года компания заявила, что, хотя первый полет был отложен до марта 2009 года, она все еще работает над обеспечением начальной эксплуатационной готовности (IOC) LCH к декабрю 2010 года, хотя все еще ожидалось, что этот тип получит окончательное оперативное разрешение (FOC) в течение 2011 года. [10] [11]В феврале 2009 года Бавежа объявил об очередной шестимесячной отсрочке графика разработки, он также объяснил некоторые неудачи в программе результатом того, что поставщики HAL не смогли вовремя поставить необходимое оборудование. [12]

Прототип и тестирование [ править ]

HAL LCH на выставке Aero India 2017

В конце января 2010 г. Nayak заявил, что LCH успешно завершил начальные наземные испытания и теперь готов к полету; первый полет ожидался в феврале. [13] 4 февраля 2010 года первый прототип LCH завершил свой первый наземный пробег с электроприводом. [14] [15] 29 марта 2010 года первый полет LCH был выполнен первым в своем классе демонстратором технологий LCH (TD-1). Он совершил 20-минутный полет из вертолетного комплекса HAL в Бангалоре , во время которого винтокрылый аппарат провел на малой скорости и малой высоте проверки бортовых систем. По завершении полета экипаж сообщил, что характеристики вертолета и систем удовлетворительны. [16] [17]

23 мая 2010 г., после успешного завершения третьего испытательного полета прототипа LCH; Было сочтено, что он соответствовал желаемым параметрам и, таким образом, позволил продолжить вооруженные испытания. Второй прототип LCH (ТД-2) существенно отличался от своего предшественника, оснащался вооружением и отличался существенным снижением веса; она была публично представлена ​​на выставке Aero India 2011 в феврале 2011 года. Выступая на мероприятии, Наяк заявил, что программа превысила требования к персоналу и полезной нагрузке, предписанные IAF для разработки. [18] [19] 28 июня 2011 года ТД-2 выполнил свой первый полет, что позволило ему присоединиться к программе испытаний. [20]

1 июля 2012 года LCH начал серию испытаний возле Ченнаи ; среди прочего, была проведена оценка бортовой системы измерения скорости воздуха и измерены напряжения различных компонентов. [21] В период с конца июня по начало июля 2012 года второй прототип, TD-2, участвовал в серии испытаний на уровне моря. Эти испытания касались летных характеристик, измерения нагрузок и управляемости винтокрылого аппарата. [22]

В середине 2012 года, как сообщается, должен был быть доставлен третий прототип LCH, который, как утверждалось, был значительно легче, чем любой из его предшественников, а также содержал различные другие улучшения. [21] Третий прототип, TD-3, в конечном итоге выполнил свой первый полет 12 ноября 2014 года в течение 20 минут. [23] И TD3, и TD4 широко использовались во время программы испытаний с целью тестирования датчиков полета винтокрылого летательного аппарата и систем вооружения, которые включали серию испытаний с боевой стрельбой. Как сообщается, на разработку и конструктивную сборку четвертого прототипа было выделено 126 крор фунтов стерлингов (20,2 миллиона долларов США). [24]

В начале 2015 года на базе ВВС Лех был проведен ряд испытаний в холодную погоду с участием третьего прототипа (TD-3). В ходе этих испытаний пусковые испытания двигателя (выполненные с использованием внутренних аккумуляторов после продолжительного пребывания в холодном климате в течение ночи без применения специальных защитных мер) оказались удовлетворительными при температурах до –18 ° C на высоте 4,1 км. Также было выполнено несколько полетов для оценки высотных характеристик винтокрылого аппарата и управляемости на малых скоростях. [25] В ходе этих испытаний LCH стал первым ударным вертолетом, приземлившимся в Сиачене , неоднократно приземляясь на нескольких высотных вертолетных площадках, высота некоторых из которых составляла от 13 600 до 15 800 футов. [26] [27]

В июне 2015 года LCH успешно завершил летные испытания в жаркую погоду в Джодхпуре , в ходе которых самолет подвергся воздействию температур от 39 до 42 ° C. По имеющимся данным, летные испытания включали «температурный контроль моторного отсека и гидравлической системы», «оценку характеристик», «управляемость и нагрузки» при разной «максимальной массе», «управление на малых скоростях» и «построение диаграммы высота-скорость». [28]

1 декабря 2015 года LCH TD4 совершил свой первый полет. К марту 2016 года LCH, как сообщается, завершил базовые летные испытания и испытания удаленных станций, включая ряд боевых испытаний с участием прототипа TD-3, стреляющего 70-мм ракетами в его боевой конфигурации. [29] К середине 2016 года начались сертификационные стрельбовые испытания, которые включали испытания интеграции его датчиков миссии, таких как электрооптическая система, система наведения на шлеме, и различных вооружений - ракет класса «воздух-воздух», турельные орудия и ракеты - вот типа, который можно развернуть. [30]

В середине 2016 года было признано, что LCH завершил свои эксплуатационные испытания, что открыло путь к сертификации его базовой конфигурации; письмо, подтверждающее этот статус, было вручено HAL компанией CEMILAC в присутствии министра обороны Индии 16 октября 2015 года. [31] 26 августа 2017 года министр обороны Арун Джейтли официально начал полномасштабное производство LCH. [3] [32]

31 января 2018 года на LCH TD2 была установлена ​​система автоматического управления полетом (AFCS), разработанная HAL. Ожидается, что новая система заменит ранее импортированную систему автоматического управления полетом. [33] Сообщается, что радар находится в стадии разработки для LCH. [34]

17 января 2019 года LCH завершил испытания вооружения успешным пуском ракеты класса «воздух-воздух» « Мистраль-2 » по летящей цели. [35] [36] В тот же день HAL объявил, что LCH готов к эксплуатации после завершения необходимых испытаний интеграции оружия. [37]

21 февраля 2019 года компания Thales объявила о заключении контракта на поставку 135 70-мм ракет для 15 LCH наряду с 18 Dhruv. [38]

Производство [ править ]

Торжественное открытие ангара окончательной сборки легкого боевого вертолета в феврале 2020 года.

LCH был объявлен готовым к производству в феврале 2020 года. Вертолетное подразделение HAL, базирующееся в Бангалоре, построило специальный ангар для размещения сборочной линии LCH. [39] [40] Как сообщается, в сентябре 2020 года начались наземные испытания первого LCH из партии ограниченного серийного производства (LSP). [41]

К 2020 году планируется заказать в общей сложности 162 LCH. [2] 15 вариантов ограниченного серийного производства для армии и авиации строятся на HAL и должны быть доставлены до марта 2022 года. Был установлен дополнительный ангар, в котором был построен дополнительный ангар. как сообщается, способна достичь пикового производства 30 вертолетов в год. [42]

Дизайн [ править ]

Обзор [ править ]

Армейская версия LCH с зеленым камуфляжным рисунком на Aero India 2013

Проектирование и разработка легкого боевого вертолета HAL (LCH) выполнялись собственными силами Центром исследований и проектирования вращающихся крыльев (RWR & DC), внутренним конструкторским бюро HAL, занимающимся проектированием вертолетов. [43]

LCH - это многоцелевой боевой вертолет , предназначенный для выполнения различных профилей атаки, в том числе относительно больших высотных полетов. [44]

Оборудованный тандемной кабиной для двух человек для размещения пилота и второго пилота / стрелка, он был разработан для выполнения задач как против пехоты, так и против брони . [45] В дополнение к этим функциям, LCH предназначен для использования в различных оперативных целях, таких как противовоздушная оборона против медленно движущихся воздушных целей, включая пилотируемые самолеты и беспилотные летательные аппараты (БПЛА), участие в по борьбе с повстанцами операция (монета) и счетчик поверхностной силы операции (CSFO), [46] уничтожение операций ПВО противника и более широкого наступлением использования во время городской войныусловий, сопровождение к специальным вертолетным операциям (SHBO), поддержка боевых поисково-спасательных операций (CSAR) и вооруженная воздушная разведка. [47] В базовой конфигурации LCH имеет относительно узкий фюзеляж, оснащен невидимым профилированием, броневой защитой и приспособлен для ведения боевых действий в дневное и ночное время. Согласно сообщениям, защитные меры, включенные в винтокрылый аппарат, включают цифровую систему маскировки , подавитель инфракрасного (ИК) излучения, установленный на выхлопе двигателя, и внешнюю поверхность, покрытую наклонными плоскими панелями для минимизации его радиолокационного поперечного сечения (RCS). [45] [48]Он оснащен интегрированной динамической системы, в том числе бесшарнирной основного ротора и подшипника -Меньше хвостовой ротор, который работает в сочетании с системой изоляции антирезонанасным для демпфирования колебаний. [45] Во время выставки Aero India 2011 Центр исследований и проектирования вращающихся крыльев HAL сообщил прессе, что LCH - «вероятно, самая маневренная конструкция в мире из-за своего ротора». [49]

LCH унаследовал многие из своих технических характеристик от одного из более ранних винтокрылых аппаратов HAL, широко известного как HAL Dhruv . Общие элементы между двумя вертолетами включают используемую силовую установку, оба приводятся в действие парой совместно разработанных HAL / Turbomeca Shakti-1H1, созданных на базе турбовальных двигателей Safran Ardiden , хотя и оснащенных глушителями инфракрасного излучения. Особенности, которые являются уникальными для винтокрылого аппарата, включают его узкий фюзеляж, стойкое к ударам трехопорное шасси , ударопрочные самоуплотняющиеся топливные баки , броневую защиту и низкий профиль обзора; Считается, что эти элементы конструкции привели к созданию относительно смертоносного, маневренного и живучего винтокрылого аппарата.[25] В отличие от боевого вертолета, он также должен быть способен вести боевые действия на большой высоте (HAW), имея рабочий потолок 6 000–6 500 метров (19 700–21 300 футов). [49]

Авионика и вооружение [ править ]

Вид спереди ЛЧН с подкрыльевыми ракетными блоками, установленными на его укороченных крыльях

LCH снабжен стеклянной кабиной, в которой размещена интегрированная система авионики и отображения (IADS), в которой используется набор многофункциональных дисплеев в сочетании с бортовой системой обнаружения и целеуказания (TADS). [45] Важным элементом системы TADS является нашлемный прицел (HMS), который служит основным инструментом для наведения и запуска вооружения винтокрылого летательного аппарата. LCH защищен обширным пакетом средств радиоэлектронной борьбы, который предоставляется южноафриканским подразделением Saab Group ; этот пакет включает в себя различные защитные элементы для защиты от нескольких различных угроз, в том числерадиолокационный приемник предупреждения (RWR), лазерный приемник предупреждения (LWR) и система предупреждения о приближении ракеты (MAW). [3]

LCH оснащен интегрированным каналом передачи данных , который позволяет этому типу участвовать в сетецентрических операциях , облегчая передачу данных миссии на другие платформы, включающие как бортовые, так и наземные элементы. Утверждается, что эта сетевая способность облегчает оперативное сотрудничество и практику умножения сил . [3] [46] Набор бортовых датчиков - это Elbit CoMPASS, местного производства Bharat Electronics Limited . Он состоит из ПЗС-камеры , переднего инфракрасного датчика изображения (FLIR), лазерного дальномера и лазерного целеуказателя.для облегчения захвата цели в любых погодных условиях, в том числе в ночное время. [50]

В 2006 году было объявлено, что HAL выбрала пушку M621 в качестве вооружения вертолета. Пушка M621 встроена в башню THL 20 производства Nexter и интегрирована в нашлемный прицел . [51] На LCH также могут быть установлены различные ракеты; в их число входят максимум четыре 70-мм противотанковые управляемые ракеты - варианты должны включать в себя ракеты как иностранного, так и индийского производства, причем последняя представляет собой противотанковую ракету Helina . Что касается ракет класса "воздух-воздух" , LCH может быть вооружен ракетой MBDA Mistral 2 . [3] Полезные нагрузки ракеттакже доступны в качестве атакующих вариантов для атаки целей с помощью. [45]

История операций [ править ]

В ноябре 2016 года министерство обороны Индии санкционировало закупку первой партии из 15 LCH для ВВС Индии (IAF) и индийского армейского авиационного корпуса (AAC), что называется заказом на производство ограниченной серии. [52] [53] К середине 2017 года AAC разместила объединенные заказы на 114 LCH, в то время как IAF имела в общей сложности 65 заказов. В начале 2017 года сообщалось, что первоначальная операционная способность LCH (IOC) с индийскими вооруженными силами должна была появиться к 2018 году. [54] AAC намеревался развернуть местный LCH вместе с американской атакой Boeing AH-64 Apache. вертолет. [55]

Достижение экспортных продаж LCH было заявленным приоритетом как HAL, так и правительства Индии. В середине 2016 года представитель министерства обороны Индии заявил, что министерство ведет переговоры с несколькими неизвестными африканскими странами по теме LCH. [56] [57]

7 августа 2020 года заместитель главного маршала авиации IAF Харджит Сингх Арора вылетел на LCH из Туиза в Лех в сопровождении летчика-испытателя HAL в полной боевой конфигурации. [58] 12 августа 2020 года HAL объявил, что ВВС Индии направили в Ладакх два прототипа LCH для ведения вооруженного патрулирования с передовых авиабаз. [59] В январе 2021 года правительство дало первоначальное одобрение первой партии из 15 вертолетов; 10 для военно-воздушных сил и 5 для армии, хотя ожидалось, что силы получат первые вертолеты в марте еще до официального контракта, поскольку сертификаты уже были получены. [42]

Операторы [ править ]

 Индия
  • ВВС Индии : развернуто 2 прототипа. [59] Планируется 65 единиц. [2]
  • Индийская армия : запланировано 97 единиц. [2]

Технические характеристики [ править ]

Данные Jane's All the World's Aircraft, [60] Jane's Defense Weekly, [50] [61] и HAL India [45]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 15,8 м (51 фут 10 дюймов)
  • Размах крыла: 4,60 м (15 футов 1 дюйм)
  • Высота: 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
  • Максимальный взлетный вес: 5800 кг (12787 фунтов)
  • Полезная нагрузка:  оружие 700 кг (1500 фунтов)
  • Силовая установка: 2 турбовальных HAL / Turbomeca Shakti -1H1 , 1032 кВт (1384 л.с.) каждый
  • Диаметр несущего винта: 13,2 м (43 фута 4 дюйма)

Представление

  • Максимальная скорость: 287 км / ч (178 миль / ч, 155 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость : 330 км / ч (205 миль / ч, 178 узлов)
  • Дальность: 580 км (360 миль, 310 миль) с вооружением
  • Выносливость: 3 часа 10 минут.
  • Практический потолок: 6500 м (21 300 футов)
  • Скорость подъема: 12 м / с (2400 фут / мин)

Вооружение

  • Орудия: 20-мм пушка M621 на башне Nexter THL-20.
  • Точки подвески: четыре с приспособлениями для переноса комбинаций:
    • Ракеты: 70-мм ракетные блоки FZ или Thales.
    • Ракеты: 4 ракеты " Мистраль-2" класса "воздух-воздух" или 8 противотанковых ракет " Дхрувастра" (планируется).
    • Бомбы: кассетные бомбы, неуправляемые бомбы или гранатометы.

Авионика

  • Оптоэлектронный комплекс Elbit CoMPASS
  • Система предупреждения о приближении ракеты
  • Радар и система лазерного предупреждения Saab
  • Дозаторы мякины и факела

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • HAL Dhruv
  • ХАЛ Рудра

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Agusta A129 Mangusta
    • TAI / AgustaWestland T129
  • CAIC Z-10
  • Денел Руивальк
  • Еврокоптер Тигр
  • Харбин Z-19
  • Камов Ка-50

Связанные списки

  • Список винтокрылых машин

Ссылки [ править ]

  1. ^ https://www.thehindu.com/news/national/hal-to-deliver-three-light-combat-helicopters-before-march-31/article33643697.ece
  2. ^ a b c d Шукла, Аджай (13 августа 2020 г.). "Легкий боевой вертолет Hindustan Aeronautics зарекомендовал себя в Ладакхе" . Бизнес-стандарт Индии . Дата обращения 14 августа 2020 .
  3. ^ a b c d e f Гади, Франц-Стефан. «Индия начинает производство легких боевых вертолетов». Архивировано 6 сентября 2017 года в Wayback Machine The Diplomat , 1 сентября 2017 года.
  4. ^ Маккенна, Джеймс Т. "Индия одобряет производство легких боевых вертолетов". Архивировано 2 октября 2017 года в Wayback Machine Rotor & Wing , 28 августа 2017 года.
  5. ^ "Индийский рассвет". Архивировано 1 октября 2017 года на сайте Wayback Machine Flight International , 8 февраля 2004 года.
  6. ^ «Индийская армия сокращает требования к многоцелевым вертолетам». Архивировано 1 октября 2017 года на сайте Wayback Machine Flight International , 23 ноября 2004 года.
  7. ^ "Коренной боевой вертолет поднимается в небо" . Zeenews.com. 23 мая 2010. Архивировано 29 июня 2010 года . Проверено 21 октября 2010 года .
  8. ^ "Архивная копия" . Архивировано 25 февраля 2011 года . Проверено 15 июня 2011 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) Легкий боевой вертолет
  9. ^ Говиндасы, Шив. «HAL нацелился на первый полет LCH в октябре 2008 года». Архивировано 1 октября 2017 года на выставке Wayback Machine Flight International , 21 июня 2007 года.
  10. ^ Говиндасы, Шив. «Индия задерживает первый рейс LCH на март 2009 года». Архивировано 1 октября 2017 года на выставке Wayback Machine Flight International , 24 ноября 2008 года.
  11. ^ "Коренной вертолет нападения, чтобы летать в марте" . Таймс оф Индия . Архивировано 11 апреля 2016 года . Проверено 6 февраля 2015 года .
  12. ^ Говиндасы, Шив. «AERO INDIA: легкий боевой вертолет сбит с шестимесячной задержкой». Архивировано 1 октября 2017 года на выставке Wayback Machine Flight International , 13 февраля 2009 года.
  13. ↑ Рао, Радхакришна. «Легкий боевой вертолет HAL с задержкой должен вылететь в феврале». Архивировано 1 октября 2017 года на выставке Wayback Machine Flight International , 29 января 2010 года.
  14. ^ "Коренной вертолет нападения готов к первому полету - Индия - ДНК" . Dnaindia.com. 8 февраля 2010 года архивации с оригинала на 4 апреля 2010 года . Проверено 21 октября 2010 года .
  15. ↑ HAL проведет летные испытания прототипа LCH в следующем месяце. Архивировано 1 марта 2012 года на Wayback Machine.
  16. ^ "Боевой вертолет Индии совершает первый полет - Новости Rediff.com" . News.rediff.com. 31 марта 2010. Архивировано 12 февраля 2011 года . Проверено 21 октября 2010 года .
  17. ^ "Легкий боевой вертолет Индии совершает первый полет" . Business-standard.com. 31 марта 2010. Архивировано 4 апреля 2010 года . Проверено 21 октября 2010 года .
  18. ^ "Индия запускает второй прототип легкого боевого вертолета на большой высоте" . Таймс оф Индия . nd Архивировано 11 апреля 2016 года.
  19. ^ ".. :: India Strategic :: .. Индия летит вторым LCH" . Архивировано 16 марта 2015 года . Проверено 6 февраля 2015 года .
  20. ^ "Индийский легкий боевой вертолет TD-2 успешно испытан HAL" . Оборонная авиация . 28 июня 2011. Архивировано 5 июля 2011 года . Проверено 28 июня 2011 года .
  21. ^ a b «LCH проходит испытания на уровне моря» . Новости обороны. Архивировано из оригинального 11 апреля 2016 года . Проверено 6 февраля 2015 года .
  22. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 16 января 2013 года . Проверено 26 сентября 2012 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  23. ^ "LCH TD3 совершает первый полет" . defencenews.in. Архивировано 11 апреля 2016 года . Проверено 6 февраля 2015 года .
  24. ^ "Ротор Плюс: Хэлфинансированный ЛЧ ТД-3 успешно совершил первый полет" . oneindia.com. 17 ноября 2014 года. Архивировано 16 декабря 2014 года.
  25. ^ a b «Легкий боевой вертолет HAL проходит испытания в холодную погоду» . The Economic Times . 2 марта 2015. Архивировано 11 апреля 2016 года.
  26. ↑ Урс, Анил (3 сентября 2015 г.). «HAL завершает горячие высотные испытания LCH в Лехе» . thehindubusinessline.com . Архивировано 27 августа 2017 года . Проверено 25 июля +2016 .
  27. ^ "LCH становится первым ударным вертолетом, приземлившимся в Сиачене" . oneindia.com . Архивировано 18 августа 2016 года . Проверено 25 июля +2016 .
  28. ^ "Легкий боевой вертолет завершает летные испытания в жаркую погоду" . Times of India . 26 июня 2015. Архивировано 10 февраля 2016 года.
  29. ^ «LCH HAL проходит ракетные испытания; примет участие в учениях« Железный кулак »» . The Economic Times . 14 марта 2016 года. Архивировано 20 апреля 2016 года . Проверено 6 апреля +2016 .
  30. ^ "Индия-проведение-lch-оружие-испытания" . Новости обороны . 10 мая 2016. Архивировано 11 апреля 2016 года . Проверено 21 октября +2016 .
  31. ^ Джайн, Смрити. «Легкий боевой вертолет HAL привлекает внимание африканских стран: 5 фактов о LCH индийского производства» . Финансовый экспресс. Архивировано 20 августа 2016 года . Проверено 27 мая +2016 .
  32. ^ «Арун Джейтли открывает производство легких боевых вертолетов в HAL». Архивировано 27 августа 2017 года в Wayback Machine . Бизнес-стандарт .
  33. ^ Кумар, Chethan (31 января 2018). «Легкий боевой вертолет летает с автоматическими системами управления, - утверждает HAL» . Таймс оф Индия . Архивировано 2 февраля 2018 года . Проверено 1 февраля 2018 .
  34. ↑ Шукла, Аджай (1 февраля 2018 г.). «Легкий боевой вертолет становится дешевле с критически важными местными САПР» . Бизнес-стандарт . Архивировано 31 октября 2018 года . Проверено 18 января 2019 .
  35. ^ "Легкий боевой вертолет HAL завершает испытания оружия" . НДТВ . Индо-азиатская служба новостей. 17 января 2019. Архивировано 19 января 2019 года . Проверено 17 января 2019 .
  36. ^ "LCH стреляет ракетой Mistral-2, в дюймах близко к индукции" . OnManorama . 17 января 2019 года. Архивировано 17 января 2019 года . Проверено 18 января 2019 .
  37. ^ https://www.janes.com/article/85800/india-s-hal-declares-lch-ready-for-operational-induction
  38. ^ https://www.rotorandwing.com/2019/02/23/thales-supply-70-mm-rocket-launchers-indian-attack-helicopters/
  39. ^ "Легкий боевой вертолет коренных народов готов к вводу в эксплуатацию: HAL" . Новый индийский экспресс . Проверено 28 февраля 2020 .
  40. ^ "Министр обороны Раджнатх Сингх открывает производственный ангар LCH HAL в Бангалоре" . Республика Мир . Проверено 27 февраля 2020 года .
  41. ^ Кумар, Chethan (20 сентября 2020). «HAL выкатывает 300-й ALH; проведен наземный прогон LCH» . Таймс оф Индия . Проверено 10 октября 2020 .
  42. ^ а б Пабби, Ману (27 января 2021 г.). «Индийские силы получают местные вертолеты еще до официального контракта» . The Economic Times . Нью-Дели . Проверено 28 января 2021 года .
  43. ^ "Роторное крыло" . HAL . Дата обращения 10 февраля 2020 .
  44. ^ "Легкий боевой вертолет Индии" . Brahmand News . Архивировано из оригинального 19 августа 2016 года . Проверено 25 июля +2016 .
  45. ^ a b c d e f "LCH" . HAL Индия. Архивировано 20 ноября 2017 года . Проверено 20 ноября 2017 года .
  46. ^ a b «Боевой вертолет коренных народов поднимается в небо» . Таймс оф Индия . 24 мая 2010. Архивировано 11 апреля 2016 года.
  47. ^ "ЛЧ" . бхарат-ракшак. Архивировано 2 августа 2014 года . Проверено 30 июня 2012 года .
  48. ^ "Индийский легкий боевой вертолет TD-2 успешно испытан HAL" . Оборонная авиация . Архивировано 16 октября 2012 года . Проверено 30 июля 2012 года .
  49. ^ a b «Aero India: HAL демонстрирует новые конструкции вертолетов» . ШЕФАРД . 10 февраля 2011. Архивировано 20 февраля 2015 года . Проверено 31 июля 2012 года .
  50. ^ a b Харди, Джеймс; Беди, Рахул (23 февраля 2015 г.). «Aero India 2015: Третий прототип LCH выходит из укрытия с новой окраской» . Еженедельник защиты Джейн . Архивировано 5 декабря 2017 года . Проверено 5 декабря 2017 года .
  51. ^ "Ракетный мираж", Неделя авиации и космических технологий , 1 января 2007 г.
  52. ^ Гады, Франц-Стефан (9 ноября 2016). «Индия заказала 83 новых истребителя, 15 боевых вертолетов и 464 танка» . Дипломат . Архивировано 18 февраля 2019 года . Проверено 18 февраля 2019 .
  53. ^ Уолдрон, Грег. «HAL начинает производство LCH». Архивировано 1 октября 2017 года в Wayback Machine Flight International , 29 августа 2017 года.
  54. ^ "LCH постепенно приближается к IOC; первый прерыватель LSP к 2018 году" . mathrubhumi.com . 12 февраля 2017. Архивировано 14 апреля 2017 года . Проверено 13 апреля 2017 года .
  55. ^ Кумар, Авинаш. «Сумерки и рассвет индийских ударных вертолетов». Архивировано 1 октября 2017 года на сайте Wayback Machine Business Insider , 20 июня 2015 года.
  56. ^ «LCH для африканских стран» . Economic Times . 2016. Архивировано 11 апреля 2016 года . Дата обращения 16 мая 2016 .
  57. ^ Бхат, Адитья. «Легкий боевой вертолет HAL приближается к начальной оперативной очистке». Архивировано 1 октября 2017 года в Wayback Machine International Business Times , 13 февраля 2017 года.
  58. ^ "Заместитель начальника штаба авиации посещает Ладакх; оценивает готовность IAF" . Бизнес-стандарт Индии . Press Trust of India. 7 августа 2020 . Дата обращения 9 августа 2020 .
  59. ^ a b «Два легких боевых вертолета HAL, развернутые в Ладакхе» . Hindustan Times . 12 августа 2020 . Дата обращения 14 августа 2020 . Два LCH, развернутые в Ладакхе, являются прототипами.
  60. ^ Джексон, Пол; Павлин, Линдси; Бушелл, Сьюзен; Уиллис, Дэвид; Винчестер, Джим, ред. (2016–2017). "Индия". IHS Джейн Самолеты всего мира: разработка и производство . Кулдсон. п. 309. ISBN. 978-0710631770.
  61. ^ Беди, Рахул. «Aero India 2019: Thales поставит ракетные установки для боевых вертолетов HAL» . Jane's Defense Weekly (21 февраля 2019 г.). Архивировано 22 февраля 2019 года.

Внешние ссылки [ править ]

  • официальная страница