Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HAL Dhruv
Индостан Альх Дхрув, Индия - армия AN1546730.jpg
Вертолет Dhruv индийской армии
РольМногоцелевой вертолет
национальное происхождениеИндия
ПроизводительHindustan Aeronautics Limited
Первый полет20 августа 1992 г. [1]
ВступлениеМарт 2002 [2]
Положение делВ сервисе
Основные пользователиИндийская армия
ВВС
Индии ВМС Индии
Произведено1992 – настоящее время
Количество построенныхПримерно 300 по состоянию на февраль 2020 г. [3]
ВариантыХАЛ Рудра
Разработан вЛегкий боевой вертолет
HAL Легкий служебный вертолет HAL

HAL Dhruv является утилита вертолет разработан и создан Hindustan Aeronautics Limited (HAL). О разработке HAL Dhruv было объявлено в ноябре 1984 года, и впоследствии он был разработан при содействии MBB в Германии. Первый полет вертолета состоялся в 1992 году. однако его разработка затянулась из-за множества факторов, включая требования индийской армии об изменениях конструкции, бюджетные ограничения и санкции, наложенные на Индию после ядерных испытаний Покрана-II в 1998 году . Название происходит от санскритского слова dhruv, означающего непоколебимый или твердый.

Dhruv поступил на вооружение в 2002 году. Он разработан для удовлетворения требований как военных, так и гражданских операторов, при этом военные варианты вертолета разрабатываются для Вооруженных сил Индии , а также был разработан вариант для гражданского / коммерческого использования. Военные версии в производстве включают транспортные, коммунальные, разведывательные и медицинские эвакуационные варианты. На базе платформы Dhruv в настоящее время разрабатываются специальный боевой вертолет HAL Light Combat Helicopter (LCH) и HAL Light Utility Helicopter (LUH), служебный и наблюдательный вертолет.

По состоянию на октябрь 2020 года было произведено более 300 HAL Dhruv для внутреннего и экспортного рынков. [4]

Развитие [ править ]

Истоки [ править ]

Программа Advanced Light Helicopter (ALH) для местного 5-тонного многоцелевого вертолета была инициирована в мае 1979 года ВВС Индии и Военно-морской авиации Индии . [5] В 1984 году индийское правительство заключило с HAL контракт на разработку вертолета; [5] [6] Германии Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) было заключено в июле 1984 года в качестве консультанта по дизайну и партнеров сотрудничества по программе. [7] [8] Первый прототип ALH (Z-3182) совершил свой первый полет 20 августа 1992 года в Бангалоре, хотя первоначально его полет планировался в 1989 году, в присутствии тогдашнего вице-президента Индии К.Р. Нараянана .[9] За этим последовал второй прототип (Z-3183) 18 апреля 1993 года, армейская / военно-воздушная версия (Z-3268) и военно-морской прототип (IN.901) с двигателями Allied Signal CTS800 и убирающимся трехколесным велосипедом. ходовая часть. [10] Проблемы развития возникли из-за меняющихся военных требований и нехватки финансирования после экономического кризиса в Индии 1991 года . [5]

Морские испытания на борту INS  Viraat и других кораблей начались в марте 1998 года, и примерно в то же время была начата программа снижения веса. [11] Однако дальнейшие задержки в разработке были вызваны введением санкций против Индии после ряда ядерных испытаний « Покран-2» в 1998 году и продолжающимся отказом Индии подписать Договор о всеобъемлющем запрещении ядерных испытаний . В результате на двигатель, предназначенный для вертолета, LHTEC T800 , было наложено эмбарго . [11] [12] Turbomeca ТМ 333-2B2 турбовальныедвигатель был выбран в качестве замены; Кроме того, Turbomeca согласилась совместно с HAL разработать более мощный двигатель, первоначально известный как Ardiden . [13] Turbomeca также участвовала в разработке вертолета, анализ напряжений и исследования динамики несущего винта проводились во Франции. [14] Первый полет Дхрува с новым вариантом двигателя, названным Шакти , состоялся 16 августа 2007 года. [15] [16]

Дальнейшее развитие [ править ]

HAL Рудра , ранее известный как Dhruv-WSI ( Оружие Интегрированные системы ), является вариант атаки предназначен для индийской армии. [17] Разработка была санкционирована в декабре 1998 года [18], а первый полет прототипа состоялся 16 августа 2007 года; он должен быть вооружен как противотанковыми, так и зенитными ракетами, а также 20-мм пушкой, установленной на башне. [19] Dhruv-WSI должен быть способен выполнять функции боевой поддержки с воздуха (CAS) и противолодочной обороны (ASW). [20] В дополнение к Dhruv-WSI, HAL также разрабатывает легкий боевой вертолет.(LCH) на основе Dhruv для индийских вооруженных сил. Он оснащен короткими крыльями для перевозки до восьми противотанковых ракет, четырех ракет класса "воздух-воздух" или четырех контейнеров, загруженных 70-мм или 68-мм ракетами. LCH также будет иметь FLIR ( передний инфракрасный порт ), камеру CCD ( устройство с зарядовой связью ) и систему обнаружения цели с лазерным дальномером и тепловизором. [21]

Дхрув из индийской армии

В 2005 году после аварийной посадки Dhruv весь флот был остановлен, когда было обнаружено, что причиной этого стала чрезмерная вибрация рулевого винта. После редизайна, который включал новые материалы в дополнение к изменениям в методологии проектирования, Dhruv прошел повторную сертификацию и вернулся в строй вскоре после марта 2006 года. [22] [23] В апреле 2007 года в отчете, опубликованном Индийским комитетом обороны, отмечалось, что Dhruv в качестве одной из четырех «приоритетных областей», определенных как имеющие высокий экспортный потенциал. [24] В январе 2011 года HAL и партнер Israel Aerospace Industries (IAI) объявили, что они совместно разрабатывают Dhruv для работы в качестве беспилотного морского вертолета, заявив, что заказчик заинтересован в такой особенности. [25]

Первые пять серийных Dhruv Mk III, оснащенных более мощным двигателем Shakti-1H, были доставлены базирующейся в Лехе 205-й авиационной эскадрилье 7 февраля 2011 года во время церемонии в вертолетном дивизионе HAL. [26] В июле 2011, Индия Генеральный директорат гражданской авиации сертифицировали тренажер Dhruv , разработанный HAL и канадский разработчик CAE Inc ; Симулятор легко модифицируется для моделирования различных вариантов Dhruv и других вертолетов, таких как Eurocopter Dauphin . [27] Оборонная биоинженерная и электромедицинская лаборатория(DEBEL) разрабатывает кислородную систему жизнеобеспечения для улучшения высотных характеристик вертолета, и с августа 2010 года IAF заказала разработку этой системы для Dhruv. [28]

В феврале 2012 года HAL сообщил, что индийская армия заказала еще 159. [29]

Дизайн [ править ]

A Dhruv в разметке дисплея Sarang на выставке Aero India 2011

HAL Dhruv имеет традиционный дизайн; около 29 процентов его пустого веса (составляющего 60 процентов площади поверхности планера) составляют композитные материалы. [30] Сообщается, что уникальный композит из углеродного волокна, разработанный HAL, снизил вес вертолета на 50 процентов. [31] Высокая хвостовая балка обеспечивает легкий доступ к задним дверям. Сдвоенные турбовалы Turbomeca TM333-2B мощностью 1000 л.с. установлены над кабиной и приводят в движение четырехлопастный несущий винт из композитного материала. Главный ротор можно складывать вручную; лопасти установлены между пластинами, армированными углеродным волокном, головка ротора изготовлена ​​из волокнистых эластомеров. [7] В феврале 2004 г. американская вертолетная компания Lord Corporationполучили контракт на разработку системы активного контроля вибрации (AVCS), которая отслеживает состояние на борту и гасит вибрации фюзеляжа. [32]

Кабина фюзеляжа изготовлена ​​из кевлара и углеродного волокна ; он также оборудован зонами деформации и опасными сиденьями. Самолет оборудован четырехосной системой автоматического управления полетом SFIM Inc. Системы авионики включают радиосвязь HF / UHF, распознавание IFF , доплеровскую навигацию и радиовысотомер; метеорологический радар и навигационная система Omega были вариантами военно-морского варианта. [33] IAI также разработала системы наведения и комплект радиоэлектронной борьбы для Dhruv, а также авионику для круглосуточного наблюдения за полетом. [25]Утверждение HAL о том, что друвы являются коренными жителями, было оспорено контролером и генеральным аудитором Индии , которые сообщили, что по состоянию на август 2010 года вертолет был: «... против предполагаемого уровня коренизации в 50% (к 2008 году), 90% стоимость материалов, используемых в каждом ALH, по-прежнему импортируется от иностранных поставщиков ». [34]

HAL Dhruv из ВМС Индии

В сентябре 2010 года сообщалось, что интегрированная динамическая система Dhruv (IDS), которая объединяет несколько ключевых функций управления ротором в один модуль, передающий мощность двигателя на роторы [7], страдает от чрезмерного износа, требующего частой замены; как следствие, крейсерская скорость была ограничена до 250 км / ч, а высотные характеристики также снизились. HAL заключила контракт с итальянской аэрокосмической фирмой Avio для консультационных целей, и впоследствии они воспроизвели производство IDS в Италии, чтобы изолировать проблему, так как ранние испытания Dhruv впоследствии подверглись критике как «поспешные». [35]В июне 2011 года HAL сообщила, что проблема была решена и отсутствовала в Dhruv Mk III, был внесен ряд изменений как в конструкцию, так и в производство для улучшения IDS. Программа модернизации Mk I и Mk II была завершена к июню 2011 года [36].

ALH Mk-III с новыми двигателями Shakti-1H имеет очень хорошие высотные характеристики, работая на высотах более 6 км. Он рассчитан на 14 полностью экипированных солдат. DGCA похвалило его ударопрочную конструкцию, так как несколько аварий не привели к смертельному исходу. [37]

История операций [ править ]

Индийская служба [ править ]

Индийская армия Dhruv на ILA 2008

Поставки Dhruv начались в январе 2002 года, через девять лет после первого полета прототипа и почти через восемнадцать лет после запуска программы. [10] Индийская береговая охрана была первая службой для работы Dhruv; за ним последовали индийская армия , индийский флот , индийские военно-воздушные силы и пограничные силы . К 2007 году вооруженным силам Индии было поставлено 75 самолетов Dhruv, а по состоянию на 2008 год планировалось производить 40 вертолетов в год. [38] ВВС Индии «s Sarang выполняет пилотажная группа дисплей с использованием 4 вертолетов Dhruv. [39]В 2007 году индийская армия разместила еще один заказ на 166 вертолетов. [40] [41] Индия может заказать до 12 самолетов Dhruv, оборудованных бортовым оборудованием для оказания неотложной медицинской помощи, для использования медицинскими службами Вооруженных сил для целей МЕДИЦИНСКОЙ эвакуации . [42]

Dhruv способен летать на больших высотах, так как армия требовала, чтобы вертолет мог работать в районах ледника Сиачен и Кашмира . В сентябре 2007 года после шести месяцев испытаний Dhruv Mk.3 был допущен к полетам на больших высотах в секторе Сиачен. [43] [44] В октябре 2007 года Dhruv Mk.3 поднялся на высоту 27 500 футов (8 400 м) над уровнем моря в Сиачене. [45] В отчете индийской армии от 2009 года критиковалась работа Dhruv, в которой говорилось: «ALH не мог летать выше 5000 метров, хотя требования армии предусматривали возможность полета на высоту до 6500 метров».; виной тому двигатель TM333. Как следствие, армия должна была продолжать полагаться на более старые вертолеты Cheetah / Cheetal, чтобы восполнить дефицит. [46] Более мощный двигатель Shakti-1H был с тех пор представлен на Dhruv Mk.3; в одном из испытаний он перевез 600 кг груза на Sonam Post против требований армии в 200 кг. [47] Индийская армия получила первую партию Dhruv Mk.3s во время Aero India 2011. [48]

HAL Dhruv из ВМС Индии во время спецоперации с MARCOS

В октябре 2008 года министр обороны А.К. Энтони объявил, что ВМС Индии задействуют Dhruv в качестве вспомогательного оборудования. Предлагаемый вариант противолодочной обороны (ПЛО) был сочтен неподходящим для ВМФ, который, как сообщается, был недоволен характеристиками складывающегося лезвия и показателями технического обслуживания. [49] [50] В 2015 году HAL изменила конструкцию складного винта, чтобы Dhruv можно было перевозить на борту легких фрегатов; Эту модификацию получат несколько вертолетов ВМС Индии. [51] Военно-морской флот рассмотрел Dhruv для морского наблюдения и поисково-спасательных операций, [52] и в 2008 году высокопоставленный представитель ВМФ сказал:«ALH предстоит пройти долгий путь, прежде чем программа станет достаточно зрелой для выполнения основных военно-морских функций, таких как поиск и спасание (SAR) и связь». [53] В 2013 году ВМС Индии, как сообщается, интересовались HAL Rudra , вооруженной версией Dhruv. [54] 12 ноября 2013 года ВМС Индии приняли на вооружение свою первую эскадрилью Dhruv ( INAS 322 , Guardians); Вице-адмирал Синха заявил, что «В Военно-морском флоте вертолеты Dhruv были преобразованы в усовершенствованный поисково-спасательный вертолет (SAR), который также используется для таких миссий, как вертолетные операции и вооруженное патрулирование с приборами ночного видения». [55]

IAF Sarang использует дисплей команды модифицирована Dhruvs

Варианты Civil Dhruv производятся для транспортных, спасательных, полицейских, морских операций, санитарной авиации и других целей. [56] Национальное управление по чрезвычайным ситуациям (нитрозодиметиламин) разместила заказ на 12 Dhruv вертолетов , оснащенных полным набором медицинских, в том числе вентиляторов и двух носилок. [57] В 2008 году было объявлено, что Министерство внутренних дел Индии заказало шесть дхрувов. [58] нефть и природный газ корпорация должны использовать Dhruv для морских операций. Правительства нескольких индийских штатов должны использовать Dhruv для полицейских и транспортных задач. [42]В марте 2011 года Генеральное управление гражданской авиации Индии выпустило предложенную директиву по летной годности, в которой всем гражданским операторам Dhruv было предложено временно заземлить свои самолеты из-за трещин, потенциально образующихся в хвостовой части, и рекомендовалось укрепить пораженные участки. [59] [60]

Х.А.Л. Дхрув и Х.А.Л. Рудра в строю Рудры над Раджпатом, на праздновании Дня Республики , 26 января 2020 года.

После землетрясения в Сиккиме в 2011 году четыре друва провели спасательные операции. [61] В октябре 2011 года региональное правительство Джаркханда обратилось с просьбой о приобретении вертолетов Ми-17, поскольку работа их самолетов Dhruv была нарушена длительными задержками на техническое обслуживание и крупной аварией. [62] [63] В октябре 2011 года The Telegraph сообщила, что волна крушения вертолетов, в том числе Dhruv, якобы была вызвана некачественными работами по техническому обслуживанию, выполненными Pawan Hans Helicopters Ltd. [64] В феврале 2012 года Министерство внутренних дел сообщило, что Dhruv остался на земле, а другие вертолеты, такие как Ми-17, были арендованы с обслуживанием.на его месте, и что в долгосрочной перспективе флот Dhruv будет заменен. [65]

HAL представляет 300-й усовершенствованный легкий вертолет Dhruv

Шесть армейских Dhruv вместе с 18 Air Force Dhruv использовались во время спасательных операций после наводнения в Северной Индии в 2013 году . Их компактные размеры, маневренность, способность переносить до 16 человек на высоту 10 000 футов и эвакуировать людей, оказавшихся на мель, из труднодоступных регионов получили высокую оценку. [66] [67] [68] Dhruv мог перевозить больше людей с высотных вертолетных площадок, чем более тяжелый Ми-17 , и приземляться там, где более легкий Bell 407 не мог. Общее время полета в ходе операций «Рахат» и «Сурья-Хоуп» составило 630 часов, из которых 550 часов были посвящены поисково-спасательным операциям. [66] [69]

В январе 2014 года Геологическая служба Индии (GSI) ввела в эксплуатацию станцию ​​Dhruv, оснащенную системой геофизической съемки с гелиборником (HGSS). Стоимость ₹ 63 рупий ($ 9 млн в США), то HGSS может проводить магнитные, спектрометрические и гравиметрические съемки. [70] [71] [72] В 2017 марта, HAL получил заказ на 32 Dhruv для ВМС Индии и индийской береговой охраны . За этим последовал заказ на 41 вертолет для индийской армии и индийского флота . [73] В мае 2018 года компания Israel Aerospace Industries получила контракт на модернизацию кабины 150 вертолетов Dhruv в дополнение к 50, заключенным ранее. [74]

5 февраля 2021 года ВМС Индии написали в Твиттере, что вместе с береговой охраной Индии они получили усовершенствованный легкий вертолет MK III (MR). [75]

Зарубежные продажи [ править ]

Обзор [ править ]

Dhruv стал первой крупной индийской системой вооружения, получившей крупные зарубежные продажи. В 2004 году HAL заявила, что надеется продать 120 самолетов Dhruv в течение следующих восьми лет [76], и демонстрировала Dhruv на авиашоу, в том числе в Фарнборо и Париже , чтобы продавать Dhruv. [77] HAL вступила в партнерство с Israel Aircraft Industries (IAI) для разработки и продвижения Dhruv, IAI также помогла разработать новую авионику и стеклянную кабину для новых вариантов Dhruv. [78]

Цена за единицу продукции как минимум на 15 процентов ниже, чем у конкурентов, Dhruv вызвала интерес во многих странах, в основном в Латинской Америке, Африке, Западной Азии, Юго-Восточной Азии и странах Тихоокеанского региона. Военно-воздушные силы из примерно 35 стран сделали запросы, а также запросили демонстрации. [79] Планируется также полетная сертификация для Европы и Северной Америки, чтобы задействовать там большой гражданский рынок. [80]

Южная Америка [ править ]

Вертолеты Dhruv ВВС Эквадора

HAL получила заказ от ВВС Эквадора (EAF) на семь самолетов Dhruv в условиях сильной конкуренции со стороны Elbit , Eurocopter и Kazan . Предложение HAL в размере 50,7 миллиона долларов США было примерно на 32 процента ниже, чем второе по величине предложение Elbit. [81] 5 вертолетов были поставлены в феврале 2009 года во время Aero India 2009. [82] И Эквадорская армия, и Эквадорский флот с тех пор проявили интерес к Dhruvs. [83] Dhruv принимал участие в поисково-спасательных, транспортных и медицинских эвакуационных миссиях на севере страны. [84]

После крушения одного из самолетов Dhruv в октябре 2009 года Эквадор, как сообщается, рассматривал возможность возврата шести своих вертолетов HAL на фоне заявлений о непригодности для эксплуатации; [85] Командующий ВВС Генл. Родриго Бохоркес заявил: «Если это серьезная проблема, которую нелегко решить, нам придется вернуть [Дхрув]». HAL оказала помощь в расследовании авиакатастрофы, которое установило причину ошибки пилота. [86] В феврале 2011 года сообщалось, что EAF удовлетворена производительностью Dhruv и рассматривает дальнейшие заказы. [87] К октябрю 2015 года в общей сложности четыре эквадорских Dhruv разбились, как сообщается, из-за механического оборудования, и Эквадор заземлил этот тип. [88]В октябре 2015 года Эквадор аннулировал контракт и снял с эксплуатации уцелевшие вертолеты, указывалось на непоставку запчастей и высокий уровень аварийности. [89] В 2016 году министр обороны Эквадора Рикардо Патиньо объявил, что оставшиеся вертолеты HAL Dhruv ВВС Эквадора, хранящиеся на авиабазе Гуаякиль, выставлены на продажу и что ВВС ищут потенциальных покупателей. [90]

Dhruv участвовал в чилийском тендере на закупку восьми-десяти двухмоторных вертолетов, выполнив серию оценочных полетов для демонстрации возможностей его авионики и летных характеристик; тем не менее, он проиграл Bell 412 , [91] [92] хотя СМИ обвинялись в несправедливом давлении со стороны правительства США в пользу Bell. [79] [93]

В июне 2008 года правительство Перу заказало две машины скорой помощи Dhruv для использования перуанскими службами здравоохранения. [94] HAL, как сообщается, вела переговоры с Боливией о пяти друвах; а с Венесуэлой - до семи человек. [95]

Другое [ править ]

Dhruv гражданский вариант

Гражданский Dhruv был арендован Министерству обороны Израиля в 2004 году; IAI также использовала программу Dhruv Министерства обороны в целях маркетинга и связей с общественностью. [31] [96] [97] В июле 2006 г. командующий ВВС Индии Шашиндра Пал Тьяги заявил, что Индия купит до 80 вертолетов Ми-17, если Россия, в свою очередь, купит взамен вертолеты Dhruv. [98]

В начале 2004 года Непал разместил первый зарубежный заказ на Dhruv на два экземпляра. [99] В августе 2008 года, как сообщается, была заключена сделка с Турцией на три самолета Dhruv на сумму 20 миллионов долларов США, с планами покупки 17 вертолетов для использования в качестве медицинской помощи. [95] [100] Dhruv также был предложен Малайзии, [101] в то время как он также оценивается индонезийской армией. [102]

В 2007 году Amnesty International заявила, что располагает доказательствами того, что Индия планировала передать Бирме два самолета Dhruv , и указала на использование компонентов европейского производства как на возможное нарушение эмбарго Европейского союза (ЕС) на поставки оружия этой стране. [103] [104] [105] Индийское правительство оспорило утверждения Amnesty и отрицало какие-либо нарушения. [106]

В апреле 2010 года ВМС Индии подарили Дхрув Национальным силам обороны Мальдив для проведения поисково-спасательных операций и медицинской эвакуации [107], а второй Mk.III, оснащенный метеорологическим радаром, был подарен в декабре 2013 года. на атолле Адду, а второй будет базироваться на Ханимаду . [108]

Вертолет HAL Dhruv подарен Мальдивам

В ноябре 2014 года Индия подарила Непалу дхрув в рамках стратегического пакта. [109]

Варианты [ править ]

Военные варианты [ править ]

Военный вариант HAL Dhruv с открытым грузовым отсеком
Mk.1
Начальная комплектация с обычной кабиной с механическими приборами и турбовальными двигателями Turbomeca TM 333-2B2. Всего 56 самолетов были доставлены индийским военным. [110] Производство началось в 2001 году. [111]
Mk.2
Подобен Mk.1, за исключением более новой стеклянной кабины HAL-IAI . Всего индийским военным поставлено 20 штук. [110] Производство началось в 2007 году. [111]
Mk.3
Усовершенствованная версия, оснащенная двигателями Shakti-1H, новым комплектом радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и системами предупреждения, автоматическими дозаторами соломы и сигнальных ракет, а также улучшенной системой контроля вибрации. [112] Первая партия была введена в эксплуатацию в 2012 году. [113]
Mk.4
Также известен как Dhruv-WSI (интегрированная система оружия) или HAL Rudra [114] [115]

Гражданские варианты [ править ]

Гражданский вариант HAL Dhruv
Дхрув (К)
Также известный как ALH-Civil, 12-местный вертолет с двигателем Turbomeca TM333-2B2, сертификат типа выдан 31 октября 2003 г. [116]
Дхрув (CFW)
12-местный вертолет с двигателем Turbomeca TM333-2B2, оснащенный колесами, сертификат типа выдан 20 апреля 2005 г. [116]
Дхрув (CS)
12-местный вертолет с двигателем Turbomeca TM333-2B2, оснащенный салазками, сертификат типа выдан 30 июля 2004 г. [116]
Гаруда Васудха
Dhruv оснащен системой геофизической съемки (HGSS). [70]

Операторы [ править ]

Военные операторы [ править ]

HAL Dhruv обслуживается индийской береговой охраной
Армия США развертывается из Друва индийской армии во время Юд Абхьяса
 Индия
  • ВВС Индии [117]
  • Индийский армейский авиационный корпус [117]
  • ВМС Индии [117]
  • Индийская береговая охрана [118]
  • Пограничные силы [119]
 Израиль
  • Министерство обороны - один арендован в 2007 году [120]
 Мальдивы
  • Силы национальной обороны [117]
HAL Dhruv, подаренный Индией Мальдивам
 Маврикий
  • Военные Маврикия [121]
Хал Друв из полиции Маврикия во время спасательной операции
  • Полиция Маврикия [122]
   Непал
  • Авиационная служба армии Непала [117]

Бывший военный оперативник [ править ]

Вертолеты Dhruv ВВС Эквадора
 Эквадор
  • Военно-воздушные силы Эквадора [117] выведены из эксплуатации в 2015 году. [123] [124]

Гражданские операторы [ править ]

Машина скорой помощи HAL Dhruv в Бангалоре , Индия
 Индия
  • Министерство внутренних дел [58]
  • Корпорация нефти и природного газа [125]
  • Правительство штата Чхаттисгарх [125]
  • Правительство штата Джаркханд [126]
  • Геологическая служба Индии [72]
 индюк
  • Турецкие службы здравоохранения [100]
 Перу
  • Перуанские службы здравоохранения [94]

Технические характеристики [ править ]

Данные Jane's All the World's Aircraft [127] [128]

Общие характеристики

  • Экипаж: два пилота
  • Вместимость: 12 пассажиров (14 пассажиров при высокой плотности размещения)
  • Длина: 15,87 м (52 футов 1 дюйм)
  • Ширина: 3,15 м (10 футов 4 дюйма)
  • Высота: 4,98 м (16 футов 4 дюйма)
  • Полная масса: 4445 кг (9800 фунтов) для Mk III с колесами
  • Максимальный взлетный вес: 5 500 кг (12 125 фунтов) для Mk III с салазками
  • Запас топлива: 1055 кг (2326 фунтов)
  • Полезная нагрузка: 1500 кг (3300 фунтов) с нижней подвеской (Mk II)
  • Полезная нагрузка: 1000 кг (2200 фунтов) с нижней подвеской (Mk III)
  • Силовая установка: 2 турбовальных Turbomeca TM 333 -2B2, мощностью 807 кВт (1082 л.с.) каждый (Mk I и II)
  • Силовая установка: 2 турбовальных HAL / Turbomeca Shakti -1H, 1068 кВт (1432 л.с.) каждый (Mk III и IV)
  • Диаметр несущего винта: 13,2 м (43 фута 4 дюйма)
  • Площадь несущего винта: 136,85 м 2 (1473,0 кв. Футов)

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 250 км / ч (155 миль / ч, 135 узлов) для Mk III
  • Никогда не превышайте скорость : 291 км / ч (181 миль / ч, 157 узлов) для Mk III
  • Дальность: 630 км (390 миль, 340 миль) для Mk III
  • Автономность: 3 часа 42 минуты для Mk III.
  • Практический потолок: 6 100 м (20 000 футов) [129]
  • Пределы g: 3,5
  • Скорость подъема: 10,33 м / с (2033 фут / мин)
  • Загрузка диска: 40,19 кг / м 2 (8,23 фунта / кв. Фут)

Авионика

  • Радиолокационная система предупреждения RWS-300 или лазерная система предупреждения LWS-310
  • Система предупреждения о приближении ракеты MAW-300
  • Комплект самозащиты SAAB IDAS-3
  • Диспенсер BOP-L ECM

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • ХАЛ Рудра
  • Легкий боевой вертолет HAL
  • HAL LUH
  • Вертолет средней грузоподъемности HAL
  • Aérospatiale Alouette III (HAL Chetak)
  • Aérospatiale SA 315B Lama (HAL Cheetah)

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • AgustaWestland AW139
  • Колокол 412
  • Колокол 429
  • Еврокоптер EC145
  • Казанский Ансат
  • MD Вертолеты MD Explorer
  • Сикорский S-76

Связанные списки

  • Список винтокрылых машин

Ссылки [ править ]

Цитаты
  1. ^ "Оборудование: Dhruv" . Индийская армия. Архивировано 21 октября 2014 года . Проверено 13 августа 2011 года .
  2. ^ Джексон, Пол; Мансон, Кеннет; Павлин, Линдси (2004). Самолеты всего мира Джейн (95-е изд.). Колсдон: Джейн. ISBN 0-71062614-2.
  3. ^ «20 Теджас в год возможно: HAL Chief» . Трибуна . 8 февраля 2020 . Дата обращения 9 февраля 2020 .
  4. ^ "HAL выкатывает 300-й усовершенствованный легкий вертолет Dhruv из вешалки в Бангалоре" . Новости18 . Дата обращения 1 октября 2020 .
  5. ^ a b c Хиршберг 2011, стр. 49.
  6. Перейти ↑ Datta 2008, p. 12.
  7. ^ a b c Джексон 2003, стр. 185.
  8. ↑ Хан 2004, стр. 248.
  9. Перейти ↑ Kahn 2004, pp. 248–249.
  10. ^ a b Джексон, стр. 184.
  11. ^ a b "HAL Dhruv (Индия), Самолет - Винтокрылый - Гражданский / военный" . Джейн. 13 июля 2011. Архивировано 3 мая 2012 года.
  12. ^ "Дхрув на крыльях в Париже" . Бизнес-линия . 5 июля 2005 Архивировано из оригинала 22 сентября 2012 года . Проверено 13 августа 2011 года .
  13. ^ "Aero India - HAL для целевого морского контракта" . Международный рейс . 15 февраля 2005 г.
  14. ^ Постоянный комитет обороны 2007, стр. 24.
  15. ^ «Dhruvs с двигателем Шакти и оружием делает первый полет» . HAL. Архивировано из оригинала 7 июня 2011 года . Проверено 31 августа 2010 года .
  16. ↑ Шарма, Рави (19 июля 2007 г.). «ALH на шакти вылетит 1 августа» . Индус . Ченнаи, Индия. Архивировано 19 октября 2011 года . Проверено 31 августа 2010 года .
  17. ^ "Армия скоро получит местный вооруженный вертолет Advanced Light Helicopter 'Rudra ' " . Таймс оф Индия . 5 сентября 2011. Архивировано 9 октября 2017 года.
  18. ^ Постоянный комитет обороны 2007, стр. 45.
  19. ^ "Вооруженная версия Друва совершает первый полет" . Индус . Ченнаи, Индия. 17 августа 2007 года. Архивировано 10 ноября 2012 года.
  20. ↑ Постоянный комитет обороны 2007, стр. 24–25.
  21. ^ "Местный боевой вертолет поднимается в небо" . Таймс оф Индия . 24 мая 2010 года. Архивировано 11 апреля 2016 года . Проверено 22 августа 2011 года .
  22. ^ "Вертолет Dhruv израильских ВВС терпит крушение в Джайсалмере" . Индус . Ченнаи, Индия. 27 февраля 2010 года. Архивировано 2 ноября 2012 года.
  23. ^ "Dhruv скоро возобновит работу" . Outlook Индия . 10 марта 2006 года архивации с оригинала на 30 января 2013 года.
  24. ^ Постоянный комитет обороны 2007, стр. 71.
  25. ^ a b Egozi, Arie (6 января 2011 г.). «IAI поможет Индии разработать беспилотный самолет Dhruv» . Международный рейс . Архивировано 12 августа 2011 года.
  26. ↑ Шукла, Аджай (7 марта 2011 г.). «В Сиачене Дхрув оказался лидером мира» . Бизнес-стандарт . Архивировано 6 августа 2011 года . Проверено 21 августа 2011 года .
  27. ↑ Уолдрон, Грег (12 июля 2011 г.). «Индия сертифицировала первый тренажер Dhruv» . Международный рейс . Архивировано 11 августа 2011 года.
  28. ^ Kristnan М., Ананта (13 августа 2010). «Индия разрабатывает кислородную систему для высокогорных полетов на вертолете» . Авиационная неделя .
  29. ^ "HAL производит 159 друвов для индийской армии" . Бизнес-стандарт . 1 февраля 2012 года. Архивировано 6 февраля 2012 года.
  30. Перейти ↑ Taylor 1998, p. 298.
  31. ^ а б Датта 2008, стр. 14.
  32. ^ "Лорд выигрывает сделку по активному контролю вибрации Dhruv" . Международный рейс . № 3–9 февраля 2004 г. с. 27. Архивировано 5 ноября 2012 года.
  33. ^ "Оборудование: Dhruv" . Индийская армия . Проверено 24 августа 2011 года .
  34. ^ «Коренные? Dhruv передовой легкие вертолеты '90% иностранные ' » . Таймс оф Индия . 6 августа 2010 года. Архивировано 7 июля 2012 года . Проверено 24 августа 2011 года .
  35. ↑ Шукла, Аджай (13 сентября 2010 г.). « „ Индийский“Dhruv геликоптер получает итальянский макияж» . Бизнес-стандарт . Архивировано 17 апреля 2018 года . Проверено 17 апреля 2018 года .
  36. ^ Gooptu, Biswarup (1 июня 2011). «Hindustan Aeronautics видит резкий рост заказов на легкие боевые вертолеты» . The Economic Times . Архивировано 17 апреля 2018 года . Проверено 17 апреля 2018 года .
  37. ^ Капитан группы (в отставке) Хари Наир (2013). «Уроки, извлеченные из проекта ALH» (PDF) . Аэро Индия. Архивировано 7 декабря 2013 года (PDF) . Проверено 15 июля 2013 года . Альтернативная копия. Архивировано 13 июля 2013 года в Wayback Machine .
  38. ^ "Перу, Эквадор Разместите заказы на вертолеты HAL Dhruv ALH" . Защита Индии. 29 июня 2008. Архивировано из оригинала 10 ноября 2011 года . Проверено 1 августа 2011 года .
  39. ^ "Показ вертолета Dhruv на авиашоу Фарнборо" . The Economic Times . 14 июля 2008 года. Архивировано 23 мая 2012 года . Проверено 21 августа 2011 года .
  40. ↑ Шукла, Аджай (9 сентября 2008 г.). "Легкий боевой вертолет скоро полетит: новые вертолеты Индии: Часть II" . Бизнес-стандарт . Архивировано 7 июня 2011 года . Проверено 21 августа 2011 года .
  41. ^ «Друв из HAL получает одобрение CCS» . Индус . Ченнаи, Индия. 23 декабря 2007 года. Архивировано 7 ноября 2012 года.
  42. ^ а б Мишра, Бибху Ранджан; Бозе, Правин (17 августа 2007 г.). «HAL, вероятно, получит заказ в размере 420 крор на самолеты скорой помощи» . Бизнес-стандарт . Архивировано 14 октября 2012 года . Проверено 21 августа 2011 года .
  43. ^ «Dhruv набор вертолета летать в Сиачене» архивация 5 декабря 2007 в Wayback Machine , NDTV , 3 сентября 2007
  44. ^ «Друв проходит испытания, чтобы летать высоко в Сиачене». Архивировано 30 июня 2012 года в Archive.today , The Times of India , 20 февраля 2007 года. Проверено 8 октября 2007 года.
  45. ^ «Пилоты Бангалора ALH летают высоко» архивации 30 июня 2012 в Archive.today , Таймс оф Индия , 8 октября 2007.
  46. ↑ Рао, Радхакришна (15 июля 2009 г.). «Индийский отчет критикует работу вертолета Dhruv HAL» . Международный рейс . Архивировано 18 июля 2009 года.
  47. ↑ Шукла, Аджай (7 марта 2011 г.). «В Сиачене Дхрув оказался лидером мира» . Бизнес-стандарт . Архивировано 6 августа 2011 года.
  48. ^ "Dhruv Advanced Light Helicopter (ALH) - Армейские технологии" . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Дата обращения 6 февраля 2015 .
  49. ^ Говиндасы, Сива (13 ноября 2007). «ВМС Индии открывают потребность в вертолетах общего назначения» . Международный рейс . Архивировано 29 июня 2008 года.
  50. ^ «Флот не отклонил Дхрув: министр обороны» . Zeenews.com. 22 октября 2008 года архивации с оригинала на 27 сентября 2012 года . Проверено 21 августа 2011 года .
  51. ^ "Индийский морской вертолет ALH Dhruv получает складные винты" . Defenseworld.net . Архивировано 6 сентября 2016 года . Проверено 25 июля 2016 года .
  52. ^ Sakhuja 2011, стр. 106.
  53. ^ "Военно-морской флот планирует отказаться от вертолетов Dhruv" . Hindustan Times . 12 июня 2008. Архивировано из оригинала 22 октября 2012 года.
  54. ^ С. Анандан. "Флот заинтересован в вооружении Дхрув" . Индус . Архивировано 20 мая 2014 года . Дата обращения 6 февраля 2015 .
  55. ^ "Эскадрилья ALH увеличивает огневую мощь ВМФ" . Новый индийский экспресс . Архивировано 28 декабря 2014 года . Дата обращения 6 февраля 2015 .
  56. ^ «Наши продукты» . Вертолетная дивизия Бангалора . HAL. Архивировано из оригинального 14 октября 2008 года . Проверено 31 августа 2010 года .
  57. ^ "NDMA, чтобы получить 12 ALH" . Deccan Herald . 20 января 2007. Архивировано из оригинала 4 октября 2012 года . Проверено 21 августа 2011 года .
  58. ^ a b Пабби, Ману (10 августа 2008 г.). «Индия заключает контракт на вертолет на $ 20 млн» . Индийский экспресс . Архивировано 19 октября 2016 года . Проверено 21 августа 2011 года .
  59. ^ «Предлагаемая директива по летной годности» . Генеральное управление гражданской авиации. 22 марта 2011 года. Архивировано 8 марта 2014 года . Проверено 28 июня 2019 .
  60. ^ Kristnan М., Ананта (24 марта 2011). «DGCA Индии хочет, чтобы все гражданские варианты Dhruv были проинспектированы» . Авиационная неделя .
  61. ^ «Землетрясение в Сиккиме: более 5000 солдат, 9 вертолетов отправлены в районы, пострадавшие от землетрясения» . The Economic Times . 19 сентября 2011. Архивировано 2 октября 2017 года.
  62. ↑ Гупта, Амит (22 октября 2011 г.). «Государственный вертолет выведен из строя, пилоты простаивают - На 9-месячный перерыв на техническое обслуживание» . Калькутта, Индия: Телеграф Индия. Архивировано 25 октября 2011 года.
  63. ^ "SOS Центру для МИ-17" . Индийский телеграф . Калькутта, Индия. 19 октября 2011. Архивировано 24 сентября 2015 года.
  64. ^ Dholabhai, Nishit (20 октября 2011). «Взгляд на оператора вертолета - вертолеты под управлением Павана Ханса в этом году попали в шесть аварий» . Индийский телеграф . Калькутта, Индия. Архивировано 24 октября 2011 года.
  65. ^ "MHA планирует купить вертолеты с обслуживанием, так как флот Dhruv будет остановлен" . Hindustan Times . 1 февраля 2012 года Архивировано из оригинала на 1 февраля 2012 года.
  66. ^ a b "Счастливые часы в HAL над Char Dham Op Дхрува" . Новый индийский экспресс . 17 июля 2013 года. Архивировано 13 декабря 2013 года . Проверено 17 июля 2013 года .
  67. ^ Кумар, Вини (20 июня 2013). «Вертолеты Dhruv летают высоко в Уттаракханде» . Индус . Ченнаи, Индия. Архивировано 27 июня 2013 года . Проверено 5 июля 2013 года .
  68. ^ «Как храбрые, неутомимые пилоты боролись, чтобы дать Уттаракханду укрытие в небе» . НДТВ . 4 июля 2013 года. Архивировано 7 июля 2013 года . Проверено 5 июля 2013 года .
  69. ^ Датта, Суджан; Дхолабхай, Нишит (14 июля 2013 г.). «Dhruv работает, но сомневающиеся настаивают, что вертолет хорош на холмах» . Телеграф . Калькутта, Индия. Архивировано 18 июля 2013 года . Проверено 15 июля 2013 года .
  70. ^ a b «Усовершенствованный легкий вертолет« Гаруда Васудха », посвященный нации» . Бизнес-стандарт . 23 января 2014 года. Архивировано 27 января 2014 года . Проверено 23 января 2014 года .
  71. ^ "Гаруда Васудха для обнаружения глубоких залежей полезных ископаемых в стране" . Deccan Herald . 23 января 2014 года. Архивировано 26 января 2014 года . Проверено 23 января 2014 года .
  72. ^ a b «Коптер HAL для добавления зубов в поиск полезных ископаемых GSI» . Индус . Ченнаи, Индия. 23 января 2014 года. Архивировано 30 января 2014 года . Проверено 23 января 2014 года .
  73. ^ «Пресс-релизы» . www.hal-india.com . Архивировано 4 сентября 2017 года . Проверено 4 сентября 2017 года .
  74. ^ Egozi, Арье (1 мая 2018). «Индия расширяет модернизацию кабины Dhruv» . Flightglobal.com . Архивировано 12 июня 2018 года . Проверено 9 июня 2018 .
  75. ^ http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2021/feb February/ 9658- navy- and- coast- guard- of- india- receive- new- advanced- light- helicopter- mk -iii.html
  76. ^ Unnithan, Sandeep (14 февраля 2004). «Получение повышения» . Индия сегодня . Архивировано из оригинального 22 августа 2011 года . Проверено 21 августа 2011 года .
  77. ^ Singh, Jangveer (17 июня 2005). «Dhruv, IJT привлекают покупателей в Париже» . Трибуна . Архивировано 11 июня 2011 года . Проверено 21 августа 2011 года .
  78. Перейти ↑ Singh 2008, p. 536.
  79. ^ a b Сиддики, Хума (15 июля 2008 г.). «HAL на поездке на Dhruv в Латинской Америке» . Финансовый экспресс . Архивировано 16 июля 2014 года . Проверено 21 августа 2011 года .
  80. ^ "DRDO выходит за рамки HAL для производства Tejas" . Бизнес-стандарт . 24 марта 2011 года. Архивировано 23 декабря 2011 года . Проверено 21 августа 2011 года .
  81. ^ "Заказ мешков HAL из Эквадора" . Pib.nic.in. Архивировано 5 июня 2011 года . Проверено 31 августа 2010 года .
  82. ^ "HAL передать первые экспортные Dhruvs" . Бизнес-стандарт . 9 февраля 2009 года. Архивировано 16 марта 2010 года . Проверено 31 августа 2010 года .
  83. ^ "Эквадор размещает заказы на вертолеты HAL Dhruv ALH" . Индийская защита. Архивировано из оригинального 10 ноября 2011 года . Проверено 13 августа 2011 года .
  84. ^ "La FAE defiende a los Helicópteros Dhruv" . Elcomercio.com. 29 июля 2011 года. Архивировано 15 октября 2011 года.
  85. ^ «Эквадор вернет 6 индийских чопперов Dhruv» . Новости OneIndia. 30 октября 2009 года. Архивировано 13 октября 2012 года.
  86. ^ "Зонд обнаруживает ошибку пилота, вызвавшую крушение Dhruv в Эквадоре" . Индус . Ченнаи, Индия. 15 декабря 2009 года. Архивировано 2 ноября 2012 года.
  87. ^ "Планы HAL относятся к Aero India" . Бизнес-стандарт . 4 февраля 2011 года. Архивировано 5 февраля 2011 года.
  88. ^ "Эквадор останавливает флот вертолетов Dhruv после неудач, отменяет контракт с HAL." Архивировано 17 октября 2015 года в Wayback Machine Deccan Herald , 16 октября 2015 года.
  89. ^ «Эквадор разрывает контракт на вертолет Dhruv с HAL после 4 аварий» . Таймс оф Индия . 16 октября 2015 года. Архивировано 6 февраля 2016 года.
  90. ↑ Ривас, Сантьяго (21 октября 2016 г.). «Эквадорские ВВС продают оставшиеся вертолеты Dhruv» . IHS Джейн 360 . Буэнос-Айрес, Аргентина . Проверено 22 октября +2016 .
  91. ^ "Чили подписывает контракт с Bell на 412" . Далласский деловой журнал . 12 декабря 2007 года. Архивировано 3 ноября 2012 года.
  92. ^ «Индийские усовершенствованные легкие вертолеты Dhruv, продемонстрированные чилийским военно-воздушным силам, армии и подразделениям морской авиации» . Израильская аэрокосмическая промышленность. 25 июля 2004 г. Архивировано 23 марта 2012 г.
  93. ^ "Давление США лишает заказ вертолетов от Hindustan Aeronautics" . The India Times . 4 мая 2008 года. Архивировано 30 марта 2012 года . Проверено 31 августа 2010 года .
  94. ^ a b Бозе, Правин и Рави Менон (24 июня 2008 г.). «HAL обеспечивает заказ вертолета из Перу» . Бизнес-стандарт . Архивировано 14 октября 2012 года . Проверено 26 августа 2011 года .
  95. ^ a b «HAL в переговорах со странами Южной Америки» . Бизнес-стандарт . 16 июля 2008 года. Архивировано 17 декабря 2009 года . Проверено 31 августа 2010 года .
  96. ↑ О'Салливан, Ари (26 мая 2005 г.). «Министерство обороны сдает в аренду вертолет индийского производства для переправы VIP-персон» . "Джерузалем пост" .
  97. ^ Синха, Rakesha (18 декабря 2004). «Dhruv расправит крылья над флотом Израиля в январе этого года» . Индийский экспресс .
  98. ^ Грицков, Александра (11 июля 2006). «Военное сотрудничество, российский вертолет МИ-17 приземлится в Индии» . Коммерсантъ. Архивировано 30 марта 2012 года.
  99. ↑ Индия продаст Непалу 2 современных легких вертолета. Информационное агентство Исламской Республики , 11 февраля 2004 г.
  100. ^ а б Пабби, Ману. «Индия заключает контракт на вертолет на $ 20 млн». Архивировано 18 января 2011 года на Wayback Machine . Индийский экспресс . (интернет-издание). 10 августа 2008 г. Проверено 30 августа 2008 г.
  101. ^ «HAL надеется увидеть коптеры Dhruv в списке покупок Малайзии» . Бизнес-линия . 24 декабря 2004 года. Архивировано 10 августа 2011 года . Проверено 31 августа 2010 года .
  102. ^ "Самолет HAL будет летать в небе Эквадора" . Sify.com. 11 февраля 2009 года. Архивировано 14 февраля 2009 года . Проверено 31 августа 2010 года .
  103. ^ «'Угроза' эмбарго ЕС и Бирмы». Архивировано 11 апреля 2011 г. в Wayback Machine , BBC News , 16 июля 2007 г. Проверено 8 октября 2007 г.
  104. ^ «Индийские вертолеты для Мьянмы: издевательство над эмбарго ЕС на поставки оружия?». Архивировано 19 октября 2012 года в Wayback Machine Amnesty International , 16 июля 2007 года.
  105. ^ Письмо президенту Совета министров ЕС
  106. Перейти ↑ Taipei Times , p. 5, 17 июля 2007 г. Цитата: источник в правительстве, который попросил не называть его имени, отрицал какие-либо нарушения и сказал, что Индия «не придает большого значения отчетам Amnesty International. Индия оказывает поддержку Мьянме оборонным оборудованием, но оно не является оскорбительным. ... а не передовые технологии ", - сказал источник, утверждая, что Мьянма помогает в битве против повстанцев на северо-востоке Индии. Другой индийский чиновник, который также говорил на условиях анонимности, сказал, что данная технология предназначена только для связи, а не для наступательных операций.
  107. ^ "HAL Dhru на Мальдивы" . airforcenews.ru. Архивировано из оригинального 31 марта 2012 года . Проверено 13 августа 2011 года .
  108. ^ «Индия пожертвовала Мальдивам второй военно-морской усовершенствованный легкий вертолет» . хинду . Архивировано 15 декабря 2013 года . Проверено 3 сентября 2014 года .
  109. ^ «Моди проводит стратегические переговоры с Непалом, дарит саженцу Бодхи, вертолет» . 25 ноября 2014 года. Архивировано 29 декабря 2014 года . Дата обращения 6 февраля 2015 .
  110. ^ а б Хиршберг 2011, стр. 50.
  111. ^ a b «Dhruv - Advanced Light Helicopter (ALH)» . IDP Sentinel. Архивировано из оригинального 14 июня 2013 года . Проверено 15 июня 2013 года .
  112. ^ "HAL, чтобы доставить больше вертолетов Dhruv Mk. 3" . Авиационная неделя. 7 марта 2011 . Проверено 6 сентября 2011 года .
  113. ^ "Dhruv MkIII введен в должность в ВВС Индии" . DefenceNow. 9 февраля 2012 года Архивировано из оригинала 12 февраля 2012 года.
  114. ^ "ОБЗОР ГОДА - DRDO 2010" . Бюро информации для печати . Архивировано 15 декабря 2012 года . Проверено 31 июля 2012 года .
  115. Перейти ↑ Hirschberg 2011, p. 51.
  116. ^ a b c Лист данных сертификата типа DGCA № 5-8 / 96-RD. Архивировано 4 марта 2016 г. в Wayback Machine.
  117. ^ a b c d e f "World Air Forces 2014" (PDF) . Flightglobal Insight. 2014. Архивировано 25 декабря 2013 года (PDF) . Проверено 5 сентября 2014 года .
  118. ^ «HAL открывает новую главу в обслуживании оборонного оборудования через PBL для ALH; подписывает контракт на 8000 крор с ВМС Индии и береговой охраной Индии» . 30 марта 2017. Архивировано 12 января 2018 года . Проверено 12 января 2018 .
  119. ^ «BSF получает 360 крор рупий за привлечение 29 новых батальонов» . Livemint.com. 20 мая 2009 года. Архивировано 6 июня 2009 года . Проверено 31 августа 2010 года .
  120. ^ "Израильское министерство обороны вводит Dhruv" . indiatimes.com. Архивировано 7 ноября 2015 года . Проверено 3 сентября 2014 года .
  121. ^ "Поставка усовершенствованного легкого вертолета DHRUV" . indiahighcom. Архивировано 11 мая 2015 года . Дата обращения 4 мая 2015 .
  122. ^ "Новый Дхрув полиции Маврикия прибывает из Индии" . helihub.com. Архивировано из оригинального 25 марта 2016 года . Проверено 12 февраля 2013 года .
  123. ^ «Эквадор разрывает контракт на вертолет Dhruv с HAL после 4 аварий» . Таймс оф Индия . Архивировано 6 февраля 2016 года . Проверено 31 января 2016 года .
  124. ^ «Эквадор отменяет сделку с HAL для« склонного к сбою »Dhruv» . Таймс оф Индия . Архивировано 7 февраля 2016 года . Проверено 31 января 2016 года .
  125. ^ a b "HAL dhruv получает одобрение ccs" . Ченнаи, Индия: hindu.com. 23 декабря 2007 года. Архивировано 7 ноября 2012 года . Проверено 12 февраля 2013 года .
  126. ^ "HAL доставляет Друва в Джаркханд" . Индус . Ченнаи, Индия. 3 сентября 2007 года. Архивировано 10 ноября 2012 года . Проверено 21 августа 2011 года .
  127. ^ Джексон, Пол; Павлин, Линдси; Бушелл, Сьюзен; Уиллис, Дэвид; Винчестер, Джим, ред. (2016–2017). "Индия". IHS Джейн Самолеты всего мира: разработка и производство . Кулдсон. С. 307–308. ISBN 978-0710631770.
  128. ^ "NAVY-DHRUV SPAT: Давайте прекратим драться, говорит летчик-испытатель HAL" . LiveFist . Проверено 11 июня 2020 .
  129. ^ Лутра, Гульшан; Рай, Ранджит (сентябрь 2011 г.). «IAF: ALH касается 20 000 футов, а Cheetal - 23 000» . Индия Стратегический . Архивировано 7 октября 2011 года . Проверено 6 октября 2011 года .
Библиография
  • Кроуфорд, Стив (2003). Военные вертолеты XXI века: боевые боевые корабли сегодня . Зенит Отпечаток. ISBN 0-7603-1504-3.
  • Датта, Сайкат (14 июля 2008 г.). Сено после долгого зависания . 48 . Публикация Outlook. С. 12–13.
  • Хиршберг, Майк (весна 2011 г.). "От Четака до Дхрува: история вертолетов HAL" (PDF) . VertiFlite. С. 46–52.[ постоянная мертвая ссылка ]
  • Джексон, Пол (2003). Самолеты всего мира Джейн 2003–2004 . Колсдон, Великобритания: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-2537-5.
  • Кан, Дж. А. (2004). Авиационная мощь и проблемы ВВС . Издательство APH. ISBN 81-7648-593-4.
  • Сакхуджа, Виджай (2011). Азиатская морская держава в 21 веке: стратегические сделки Китай, Индия и Юго-Восточная Азия . Институт исследований Юго-Восточной Азии. ISBN 981-4311-09-X.
  • Постоянный комитет по обороне (апрель 2007 г.). «Углубленное исследование и критический обзор Hindustan Aeronautics Limited (HAL)» (PDF) . Министерство обороны.
  • Сингх, Ашок Кумар (2008). Наука и технологии для государственной службы . Тата Макгроу-Хилл Образование. ISBN 0-07-065548-0.

Внешние ссылки [ править ]

  • "официальный сайт" .
  • YouTube
    • Видео рекламы HAL Dhruv
    • Команда показа вертолетов Саранг выступает на аэро-Индии
    • Видео Друва на Парижском авиашоу 2007