Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMNZS Веллингтон был Леандер -класса фрегат из Королевского военно - морского флота и Королевского военно - морского флота Новой Зеландии (RNZN). Первоначально введенный в эксплуатацию в 1969 году для Королевского флота как HMS  Bacchante , он вошел в состав RNZN в 1982 году. Он был списан в 1999 году и затонул в 2005 году.

Установить [ править ]

По прибытии в Новую Зеландию Wellington был выведен из эксплуатации и подвергся расширенному ремонту, который закончился в 1986 году. Ограниченная модернизация оказалась сложной и потребовала неожиданных 4 лет. При осмотре перед покупкой в ​​1981 году он был в состоянии, ожидаемом для фрегата Королевского флота (RN) после десятка лет службы. Однако в 1982 году фрегат провел четырехмесячное зимнее патрулирование в послевоенной зоне отчуждения Фолклендских островов вместе с другими четырьмя немодернизированными RN Leander . Морские условия в зоне отчуждения Фолклендских островов означали необходимость более дорогостоящего ремонта корпуса. Крупномасштабные энергетические проекты в Новой Зеландии, в частности Марсден-Пойнт, что привело к потере ключевого персонала верфи и трудностям с набором персонала. Установка дополнительных топливных баков для увеличения дальности операций в южной части Тихого океана оказалась сложной и грязной работой. Была установлена ​​новая система управления артиллерийским огнем (RCA-76), а также надводная и навигационная РЛС, увеличены аварийные люки и удален асбест. [1] Первоначальная сметная стоимость перевода и переоборудования Bacchante и Dido в RNZN составляла 100 миллионов долларов в 1981 году. К 1985 году она достигла 263 миллионов долларов. [2] Другие незначительные изменения были также внесены в результате практического опыта британских фрегатов во время Фолклендской войны. .

Позже переоборудованию увидел новый радиолокатор воздуха на большие расстояния в месте старого 965 кровати, с Thales LW08 (1994) [ разъяснение необходимости ] и оригинальная ракета Seacat удалена и заменена Фаланги CIWS (1998). [ требуется разъяснение ]

История операций [ править ]

Ракетная установка Sea Cat на HMNZS Wellington , 1987 г.

Как и ее родственный корабль HMNZS  Canterbury , Веллингтон был вынужден во время Первого переворота на Фиджи в 1987 году эвакуировать Новую Зеландию и других иностранных граждан, если в этом возникла необходимость.

В 1988 году Веллингтон сопровождал HMNZ Ships Canterbury , Endeavour и Waikato в Сидней , Австралия, для участия в двухсотлетнем салюте по случаю 200-летия поселения европейцев в этой стране. Были представлены суда военно-морских сил Австралии, Великобритании, Франции, Греции, Индии, Италии, Японии, Малайзии, Нидерландов, Новой Зеландии, Пакистана, Папуа-Новой Гвинеи, Соломоновых островов, США и Вануату.

В 1994 году Веллингтон вместе с Кентербери внес вклад в международную инициативу по поддержанию мира на Бугенвиле .

В 1995–1996 годах Веллингтон прибыл в Персидский залив в рамках первого развертывания RNZN, поддерживая MIF (многонациональные силы перехвата), обеспечивающие соблюдение санкций ООН в отношении торговли Ирака через Персидский залив. Веллингтон успешно задержал несколько судов, вывозивших финики из Ирака и пытавшихся ввозить в Ирак запрещенные грузы. Фрегат участвовал в мирных переговорах на Бугенвиле в июле и августе 1990 года. 23 февраля 2017 года NZDF объявил, что медаль Новой Зеландии за оперативную службу (NZOSM) [3] была присуждена персоналу, находившемуся на Бугенвиле в рамках операции BIGTALK Peace. разговоры. [4]

Тонет [ править ]

HMNZS Веллингтон перед затоплением, недалеко от Те Папа .
Удаление опасной фурнитуры и отравляющих веществ, прорезание крупных отверстий в корпусе.
HMNZS Веллингтон потоплен.

HMNZS Wellington был намеренно затоплен у южного побережья Веллингтона , Новая Зеландия , в заливе Хоутон , к востоку от залива Айленд , Веллингтон.

Хотя судно должно было быть затоплено в 15:00 12 ноября 2005 г., это было отложено на 24 часа из-за погодных условий. На следующий день затопление было отложено еще на 30 минут из-за запутывания детонационного кабеля под фрегатом. 13 ноября в 15:30 корабль затопили, и затопление заняло минуту и ​​55 секунд. Во время шторма в феврале 2006 года корабль раскололся и теперь лежит на двух участках на морском дне недалеко от места затопления в точке 41 ° 21,18 'ю.ш. 174 ° 46,80' в.д. / 41,35300 ° ю.ш. 174,78000 ° в.д. / -41,35300; 174,78000 Координаты : 41 ° 21,18 'ю.ш. 174 ° 46,80' в.д.  / 41,35300 ° ю.ш. 174,78000 ° в.д. / -41,35300; 174,78000 [5]

Глубина ее киля составляет около 21 метра (69 футов), что делает затонувший корабль доступным для аквалангистов с использованием стандартного оборудования.

См. Также [ править ]

  • Фрегаты Королевского флота Новой Зеландии

Ссылки [ править ]

  1. Christchurch Star, 1985 и коммандер Р. Мартин (интервью 1985 г., Salmond College).
  2. ^ Star Крайстчерче 1985)
  3. ^ Медаль кампании Новой Зеландии - Медаль за оперативную службу Новой Зеландии
  4. Служба на Бугенвильских мирных переговорах претендует на медаль
  5. ^ НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ - Северный остров - Южное побережье - подходы к гавани Веллингтона - остров Тапутеранга - Обломки корабля.

Внешние ссылки [ править ]

  • Затонувшее сокровище - видеоролик ТВНЗ о затоплении (14:40)
  • Раковина F69! (Dive the Trail - Веллингтон, Вайкато, Кентербери)